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大跨度六塔斜拉桥随机地震响应分析

大跨度六塔斜拉桥随机地震响应分析

作者：颜心园西南交通大学

学位级别：硕士

近年来,多塔斜拉桥得到了迅猛的发展,跨度不断增大,跨数不断增加。与此同时,强地震地面运动活动频繁,多塔斜拉桥的抗震问题已成为不可回避的问题。当前,对于大跨度多塔斜拉桥抗震研究较少,尚无适用的抗震规范。论文中分析了确定性地震... 详细信息

近年来,多塔斜拉桥得到了迅猛的发展,跨度不断增大,跨数不断增加。与此同时,强地震地面运动活动频繁,多塔斜拉桥的抗震问题已成为不可回避的问题。当前,对于大跨度多塔斜拉桥抗震研究较少,尚无适用的抗震规范。论文中分析了确定性地震反应分析方法的不足,选用功率谱法和合适的地震动半经验模型对嘉绍跨江大桥进行多维多点平稳随机地震响应分析,主要研究内容如下： 1.分析大跨度六塔斜拉桥的动力特性,并与双塔和多塔斜拉桥进行比较,得知多塔斜拉桥的自振特性与结构的体系特点、质量与刚度系统及边界条件有关;2.对嘉绍大桥分别进行一维、二维、三维地震动激励响应分析,结果表明大跨度多塔斜拉桥具有明显的三维耦合性,且三维作用同时激励地震动响应影响较大;3.详尽地分析了地震动空间变化效应(行波效应、相干效应及局部场地效应)对大跨度六塔斜拉桥的地震响应特征,得到各因素的影响特征以及大跨度六塔斜拉桥特有的地震响应特点。结果表明,大跨度多跨空间结构,需要考虑三维作用的耦合性,以及地震动空间变化效应,进行多维多点非一致随机地震响应分析,从概率意义上保证结构抗震设计的可靠性。

关键词：六塔斜拉桥平稳随机地震响应地震动空间效应多点多维激励功率谱法

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六塔单索面矮塔斜拉桥拉索设计研究

建筑技术 2024年第5期55卷 592-596页

作者：张辉刘刚中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710068

六塔单索面矮塔斜拉桥是目前我国比较少见的斜拉桥。从斜拉索选型、斜拉索构造、斜拉索锚固和斜拉索减振等角度对六塔单索面矮塔斜拉桥的斜拉索进行了设计与研究。该桥采用抗拉强度标准值为1 860 MPa的钢绞线斜拉索,每根钢绞线的理论直... 详细信息

六塔单索面矮塔斜拉桥是目前我国比较少见的斜拉桥。从斜拉索选型、斜拉索构造、斜拉索锚固和斜拉索减振等角度对六塔单索面矮塔斜拉桥的斜拉索进行了设计与研究。该桥采用抗拉强度标准值为1 860 MPa的钢绞线斜拉索,每根钢绞线的理论直径为15.2 mm。梁端斜拉索通过锚具锚固在预应力混凝土箱梁的隔板齿块上,而在塔端,采用索鞍分丝管形式将斜拉索锚固在桥塔锚固区。斜拉索在梁端采用粘性剪切型阻尼器进行减振,在塔端采用减振圈减振。为了提高斜拉索的使用寿命和耐久性,在钢绞线斜拉索外表面包裹环氧涂层、防腐油脂和高密度聚乙烯(HDPE)保护套。最后结合未知荷载系数法,对斜拉索索力进行了优化设计,优化后的部分索力虽略有增加,但主梁截面弯矩和应力更加趋于平稳,有利于结构受力。

关键词：六塔斜拉桥矮塔斜拉桥斜拉索布置斜拉索设计索力优化

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双排支座设置对多塔斜拉桥的影响

北京交通大学学报 2013年第1期37卷 102-107页

作者：曹珊珊雷俊卿张坤北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

为解决目前多塔斜拉桥最为突出的刚度问题,以既有提高结构刚度的措施为基础,借助依托项目,采用空间桥梁有限元专用程序,考虑大跨度斜拉桥中的几何非线性效应,分析研究了设置不同支座间距的双排支座对六塔斜拉桥刚度和传力系统及内力分... 详细信息

为解决目前多塔斜拉桥最为突出的刚度问题,以既有提高结构刚度的措施为基础,借助依托项目,采用空间桥梁有限元专用程序,考虑大跨度斜拉桥中的几何非线性效应,分析研究了设置不同支座间距的双排支座对六塔斜拉桥刚度和传力系统及内力分布等方面的影响.结果表明:双排支座的设置可以提高斜拉桥刚度10%以上,对主梁的内力分布存在最优支座间距区间,对索塔和拉索亦均有相应影响.

关键词：桥梁工程六塔斜拉桥双排支座刚度内力分布

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大跨度多塔斜拉桥最优体系转换顺序研究

中外公路 2016年第2期36卷 160-164页

作者：顾乡赵雷张育智西南交通大学土木工程学院四川成都610031

嘉绍跨江大桥主航道桥全长2 680m,结构复杂,施工步骤多,全桥施工需要经历多个体系转换过程才能形成最终的六塔斜拉桥结构体系。不同的体系转换顺序会导致结构或构件内力的变化,也会对施工产生不同的影响。通过NLABS有限元软件对5种体系... 详细信息

嘉绍跨江大桥主航道桥全长2 680m,结构复杂,施工步骤多,全桥施工需要经历多个体系转换过程才能形成最终的六塔斜拉桥结构体系。不同的体系转换顺序会导致结构或构件内力的变化,也会对施工产生不同的影响。通过NLABS有限元软件对5种体系转换方案的计算,从该桥的主梁应力、塔偏、索塔应力、斜拉索应力和临时拉索应力方面进行了对比分析,得出了最优的体系转换方案。

关键词：嘉绍跨江大桥最优方案有限元体系转换六塔斜拉桥

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克罗地亚佩列沙茨跨海大桥总体设计

公路 2021年第9期66卷 1-8页

作者：陈险峰王春景石虎强中交第二公路工程局有限公司西安市710065

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥是克罗地亚的国家战略性基础设施建设工程,是克罗地亚政府密切关注的政治性工程,承载着克罗地亚全国人民盼望南北国土连接的多年夙愿,同时也肩负着推动克罗地亚改善南部交通、促进大桥所在地区的经济发展的重... 详细信息

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥是克罗地亚的国家战略性基础设施建设工程,是克罗地亚政府密切关注的政治性工程,承载着克罗地亚全国人民盼望南北国土连接的多年夙愿,同时也肩负着推动克罗地亚改善南部交通、促进大桥所在地区的经济发展的重任。主要介绍克罗地亚佩列沙茨跨海大桥的总体设计,以便于设计者和工程师们能够汲取欧盟区域内桥梁工程的建设设计理念,并为推动中国桥梁建设国际化进程提供一定的参考价值。

关键词：佩列沙茨跨海大桥六塔斜拉桥中央单索面总体设计

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嘉绍大桥参数敏感性分析

嘉绍大桥参数敏感性分析

作者：张鹏西南交通大学

学位级别：硕士

经济的发展带来施工机械、施工技术的提高,大跨、多塔斜拉桥已经屡见不鲜。该文讨论的嘉绍大桥主航道桥将成为世界上最长、最宽的多塔斜拉桥。对于一般斜拉桥而言,参数敏感性分析在施工监控中已显得尤为重要。该文首先简述了多塔斜拉桥... 详细信息

经济的发展带来施工机械、施工技术的提高,大跨、多塔斜拉桥已经屡见不鲜。该文讨论的嘉绍大桥主航道桥将成为世界上最长、最宽的多塔斜拉桥。对于一般斜拉桥而言,参数敏感性分析在施工监控中已显得尤为重要。该文首先简述了多塔斜拉桥的发展概况,受力特性,适用范围,嘉绍大桥主航道桥的工程背景建模过程;其次列举出了在施工控制中容易出现误差的参数,将这些参数控制在一定的范围内变化,分析成桥阶段（某些参数需要分析施工阶段）的结构响应,与基准状态的结构响应进行对比,得到参数变化过程中各个具体结构响应的相对变化和绝对变化;最后汇总分析结果,得到各个参数对各个具体结构响应的敏感性排序,用以在施工过程中及时调整位移、内力等。得出结论,主梁上与重量有关的参数都为塔偏的敏感参数,在整个施工过程中,温度对塔偏,索力,主梁线形,内力的变化都是敏感参数,而且也是施工过程中人为最难控制的参数。为了达到实际结构响应与设计状态的最佳逼近才是参数敏感性分析的现实意义。该论文主要针对六塔斜拉桥—嘉绍大桥主航道桥这一特例进行了研究,如果将结果推广到其他多塔斜拉桥将会有更大的现实意义。该论文桥例不同于其它的是,塔数量较多,桥长较长,四索面,因此参数的筛选分析,建模的方法,更显其推广意义。

关键词：六塔斜拉桥成桥状态参数结构响应敏感性分析