检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路隧道入口彩色路面设计现状与分析

同济大学学报（自然科学版） 2023年第4期51卷 473-484,F0002页

作者：叶飞温小宝翁效林李林张兴冰长安大学公路学院陕西西安710064

公路隧道入口处彩色路面的合理铺设对提高视觉警示、保证驾驶安全有重要意义。从公路隧道入口处的交通特性出发,通过大量调研总结了目前隧道入口常见的彩色路面铺设型式,根据速度过渡需求,考虑驾驶知觉-行为模型、透视原理和闪现率原理... 详细信息

公路隧道入口处彩色路面的合理铺设对提高视觉警示、保证驾驶安全有重要意义。从公路隧道入口处的交通特性出发,通过大量调研总结了目前隧道入口常见的彩色路面铺设型式,根据速度过渡需求,考虑驾驶知觉-行为模型、透视原理和闪现率原理给出了彩色路面铺设位置、长度以及条纹间距等参数的设计建议,并从亮度过渡角度提出了增大安全距离和设计方案理论验证两种考量方式。最后,从隧道入口处彩色路面的铺设需求出发,讨论了当前隧道入口彩色路面设计面临的主要问题,以期为彩色路面的设计与进一步的研究提供参考。

关键词：公路隧道隧道入口彩色路面参数设计速度过渡亮度过渡

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路隧道结构服役性能快速移动感知技术

华中科技大学学报（自然科学版） 2022年第8期50卷 11-18页

作者：朱合华刘学增同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木信息技术教育部工程研究中心上海200092 上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心上海200092

采用模型试验、力学分析、系统集成等手段,研究了公路隧道结构表观和浅层病害快速检测、带病结构精确诊断技术.针对表观病害的数字图像检测方法,研制高强红外补光、纳秒级相机阵列同步控制装置,提出隧道受限空间纵向里程动态修正模型和... 详细信息

采用模型试验、力学分析、系统集成等手段,研究了公路隧道结构表观和浅层病害快速检测、带病结构精确诊断技术.针对表观病害的数字图像检测方法,研制高强红外补光、纳秒级相机阵列同步控制装置,提出隧道受限空间纵向里程动态修正模型和病害特征AI识别算法,隧道内一次行车即可完成全断面病害检测,最高检测速度80 km/h、裂缝宽度识别精度0.1 mm、病害定位精度达厘米级.针对浅层病害快速非接触检测的难题,研究揭示带病结构的热传递效应和衬砌病害部位的温度场“冷-热斑”发生机制,提出了基于红外热成像的浅层剥离、钢筋锈蚀的非接触检测技术和检测时机,当隧道结构内外温差不低于5℃时检测效果较好;针对服役性能快速高效分析难题,提出了数字重构模型转换为数值仿真分析模型的方法和基于数字模型的一体化数值仿真技术,实现基于检测重构模型的力学快速分析.集成上述技术,研发了公路隧道全断面快速检测车与服役性能智能分析平台,为隧道结构快速检测、服役性能精确诊断提供了新的技术手段和方法.

关键词：公路隧道结构服役性能快速检测精确诊断装备研发

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路隧道洞口景观构景元素分析

同济大学学报（自然科学版） 2023年第4期51卷 485-494页

作者：刘佳何乔苏恩杰同月苹长安大学公路学院陕西西安710064 贝尔福‒蒙贝利亚技术大学信息学院贝尔福90000

为了明确景观在隧道工程领域的研究和应用现状,对洞口景观构景元素进行了系统梳理,分析了构景元素的具体表现形式并提出了相应的设计建议。结果表明:隧道洞门类型决定了洞口景观设计的整体风格,借助洞门装饰、肌理、颜色、亮度、线型等... 详细信息

为了明确景观在隧道工程领域的研究和应用现状,对洞口景观构景元素进行了系统梳理,分析了构景元素的具体表现形式并提出了相应的设计建议。结果表明:隧道洞门类型决定了洞口景观设计的整体风格,借助洞门装饰、肌理、颜色、亮度、线型等元素的整体表现发挥洞门外观的构景效果;经过暗化和柔化处理的洞门墙面,可以减少对光线的反射,降低洞口亮度,减缓洞门压迫感;洞口绿化通过生态防护和栽植绿化达到生态修复和美化环境的目的,借助植物自身的吸光能力和低反射率对洞口进行减光处理,营造舒适的行车环境,是目前公路隧道景观设计的主流;洞口铭牌、小品建筑、彩色路面等诱导系统具有信息导向作用,通过造型、色彩、位置及风格的合理设置能够正确发挥视线诱导功能,提高驾驶人注意力;考虑地域文化以及与周围环境协调性的洞口景观设计可以缓解驾驶人心理紧张感,提高安全性和舒适性。

关键词：公路隧道洞口景观构景元素环境文化

公路隧道集中排烟系统非火灾时风压分布现场测试研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道建设（中英文） 2023年第5期43卷 797-803页

作者：王少锋刘邱林徐志胜陈玉远胡丙伟王悦琳甄雅星中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 中南大学防灾科学与安全技术研究所湖南长沙410075 禹州市煤炭工业管理局河南禹州461670

为得到集中排烟模式下排烟道内压力分布与沿程阻力,以梅子洲长江隧道为研究对象,对排烟道内风速与静压进行现场测试,分析排烟道内的沿程阻力。结果显示:1)风流进入排烟道后形成负压,其大小逐渐下降,并在排烟道末端达到绝对值最大;2)两... 详细信息

为得到集中排烟模式下排烟道内压力分布与沿程阻力,以梅子洲长江隧道为研究对象,对排烟道内风速与静压进行现场测试,分析排烟道内的沿程阻力。结果显示:1)风流进入排烟道后形成负压,其大小逐渐下降,并在排烟道末端达到绝对值最大;2)两端风机匹配的风压、风量与两端排烟道管线长度有关,当开启的排烟阀靠近风机时,风机匹配到的风压较小;3)不同排烟阀开启方式下排烟道内沿程阻力系数为0.01~0.03,平均值为0.018。研究结果表明,在工程中选取风机时要综合考虑管线长度,管线长度的最不利工况为开启的排烟阀位于某一端工作井时,最不利管线长度为两端工作井之间的距离。在施工时提高排烟道两端的排烟阀质量,改善排烟阀漏风情况,可有效降低排烟道两端的沿程阻力。

关键词：公路隧道集中排烟排烟道风压沿程阻力系数现场测试

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路隧道装配式仰拱结构形式优化设计

河海大学学报（自然科学版） 2023年第4期51卷 55-64页

作者：刘泾堂王迎超邱成虎曲龙袁文广杜耀辉郝英甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司甘肃兰州730030 中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 甘肃公航旅天庄高速公路管理有限公司甘肃天水741000 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

为研究公路隧道装配式仰拱结构形式及其受力变形特征,基于收集的国内外不同装配式隧道结构应用案例,对钻爆法公路隧道预制仰拱结构形式进行优化设计,并分析了其受力特征;针对钻爆法公路隧道断面特点,以甘肃省某高速公路隧道工程为例,从... 详细信息

为研究公路隧道装配式仰拱结构形式及其受力变形特征,基于收集的国内外不同装配式隧道结构应用案例,对钻爆法公路隧道预制仰拱结构形式进行优化设计,并分析了其受力特征;针对钻爆法公路隧道断面特点,以甘肃省某高速公路隧道工程为例,从施工难度、施工速度、防排水能力、造价成本等方面对弧形、箱型预制仰拱结构形式进行综合比选,并分析了仰拱分块数量、仰拱厚度以及幅宽对箱型预制仰拱结构的最大位移、混凝土损伤破坏、钢筋应力的影响。结果表明:箱型预制仰拱为较为合适的仰拱形式,7分块、上部厚度20 cm、下部厚度40 cm、幅宽1.2 m的箱型预制仰拱结构形式最为合适;装配式仰拱和二衬结构调整,改善了隧道受力,对保证整体支护结构稳定作用明显。

关键词：公路隧道钻爆法装配式仰拱结构形式数值模拟

公路隧道喷射型ECC物理力学性能及其喷层稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程科学与技术 2024年第3期56卷 109-121页

作者：胡时李晓芳蔡海兵韩辰悦宋海清安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 清华大学山西清洁能源研究院山西太原030032 同济大学土木工程学院上海200092 安徽文达信息工程学院城市建设学院安徽合肥231201

传统纤维增强水泥基复合材料(ECC)存在成本高、收缩大和应用场景局限等问题,且关于开挖扰动下公路隧道喷射型ECC层稳定性的研究尚不完善,此外缺乏对其工程应用后的监测评估。基于此,本文研究了公路隧道喷射型ECC的物理力学性能,分析了... 详细信息

传统纤维增强水泥基复合材料(ECC)存在成本高、收缩大和应用场景局限等问题,且关于开挖扰动下公路隧道喷射型ECC层稳定性的研究尚不完善,此外缺乏对其工程应用后的监测评估。基于此,本文研究了公路隧道喷射型ECC的物理力学性能,分析了开挖扰动下围岩及喷射型ECC层的稳定性,并通过现场监测分析了其应用效果。结果表明:将脱硫石膏、混杂纤维、机制砂、膨胀剂和减缩剂引入ECC中,所研发的喷射型ECC物理力学性能满足公路隧道喷射混凝土的要求。基于数值模拟,当支护12 m后,喷射型ECC层的拉伸和压缩最大主应力较C25喷射混凝土(C25SC)层分别提高了36.8%、28.4%,并且其内侧拱顶的最大竖向位移较C25SC可降低3.15%,仅为1.23 mm。基于现场实测,在近似相同的围岩地质条件下,使用喷射型ECC较C25SC,能够降低10.26%的竖直沉降变形,此外其喷层表面未发现开裂、线状渗水等情况。因此,喷射型ECC在公路隧道支护领域具有广阔的应用前景。

关键词：喷射型ECC 公路隧道物理力学性能数值模拟稳定性

公路隧道需风量计算对比分析——基于我国《公路隧道通风设计细则》2014与国外PIARC 2019标准

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道建设（中英文） 2022年第S01期42卷 396-403页

作者：王毅宁谢静超薛鹏赵珊珊张广凯蒋振雄刘加平北京工业大学绿色建筑环境与节能技术北京市重点实验室北京100124 江苏省交通工程建设局江苏南京210001 西安建筑科技大学西部绿色建筑国家重点实验室陕西西安710055

为探究国内外公路隧道通风标准中需风量存在差异的原因,解决目前公路隧道通风精准化设计存在的难题,以我国隧道通风设计标准JTG/T D70/2-02—2014《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)《Road tunnels:Vehicle emissions and a... 详细信息

为探究国内外公路隧道通风标准中需风量存在差异的原因,解决目前公路隧道通风精准化设计存在的难题,以我国隧道通风设计标准JTG/T D70/2-02—2014《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)《Road tunnels:Vehicle emissions and air demand for ventilation》2019标准中关于隧道稀释机动车污染物所需风量计算方法为理论基础,结合江苏省某长江隧道实际工程案例,针对80、60、40、30、20(全程阻滞)、10 km/h(局部阻滞)6种工况,分别计算稀释CO、NO_(2)和VI的近期(2035年)、远期(2045年)所需风量。结果表明:1)两者在计算方法上的不同造成了计算结果的差异,相同背景计算出的稀释污染物设计需风量数值国内标准是国际标准的3.35倍;国内外机动车CO基准排放量的差异是造成稀释CO所需风量差距较大的原因,且NO_(2)对隧道需风量的影响程度已逐渐超过CO。2)采用国内标准计算稀释VI所需风量值在低车速工况下受烟尘设计浓度值和车密度影响较明显。3)随着机动车尾气排放标准逐渐严格和新能源汽车的出现,为了适应我国机动车尾气排放特性,新的基准排放量要考虑的因素需增加。

关键词：公路隧道机动车污染物需风量计算基准排放量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路隧道斜井开挖支护碳排放特性

隧道建设（中英文） 2023年第7期43卷 1146-1152页

作者：徐建峰徐忠林郭春袁坤董海疆杨小兵杨永鹏田野陈昱圻国网成都供电公司电缆运检中心四川成都610041 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为解决公路隧道斜井施工关键排放源和影响因素不清晰的问题,基于依托工程Ⅳ级和Ⅴ级围岩斜井支护设计,结合《公路工程预算定额》和《公路工程机械台班费用定额》,明确斜井施工投入的材料及能源清单数据,采用排放系数方法,计算不同工序... 详细信息

为解决公路隧道斜井施工关键排放源和影响因素不清晰的问题,基于依托工程Ⅳ级和Ⅴ级围岩斜井支护设计,结合《公路工程预算定额》和《公路工程机械台班费用定额》,明确斜井施工投入的材料及能源清单数据,采用排放系数方法,计算不同工序材料、能源的碳排放,分析斜井坡度和长度改变对开挖和出渣碳排放的影响。研究表明:1)Ⅳ级和Ⅴ级围岩每延米斜井施工碳排放分别为17.95 t CO_(2eq)和27.00 t CO_(2eq)。2)随着围岩级别上升,喷射混凝土和钢支撑碳排放快速增长。3)当斜井长度超过1500 m,长度每增加100 m,开挖和出渣的碳排放增加0.15~0.2 t CO_(2eq)。4)在坡度为7°、9°、12°和25°时,每延米斜井出渣碳排放为0.37~0.69 t CO_(2eq);在斜井坡度超过12°时,采用有轨运输方式出渣较汽车运输更加低碳。

关键词：公路隧道斜井碳排放排放系数法坡度

公路隧道照明布灯参数优化模型构建与适用性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道建设（中英文） 2023年第2期43卷 240-247页

作者：袁飞云史玲娜文森涂耘纪亚英四川泸石高速公路有限责任公司四川成都610041 四川藏区高速公路有限责任公司四川成都610041 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

为在保证行车安全的基础上降低隧道照明能耗,基于结合罚函数的粒子群优化算法,提出一种以隧道照明总功率为适应度函数,以布灯间距、高度和仰角为自变量,以路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面中线亮度纵向均匀度为约束条件的公路隧道... 详细信息

为在保证行车安全的基础上降低隧道照明能耗,基于结合罚函数的粒子群优化算法,提出一种以隧道照明总功率为适应度函数,以布灯间距、高度和仰角为自变量,以路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面中线亮度纵向均匀度为约束条件的公路隧道照明布灯参数优化模型。基于羊鹿山隧道现场数据,对优化模型进行模拟应用并求解,得出优化后各照明段平均亮度满足需求亮度,整个隧道相较于优化前可实现节能10.53%。利用Dialux建立仿真场景并对优化结果进行验证,结果显示其照明参数数值与优化模型计算值的误差在10%以内,证明该优化模型具有较好的适用性。

关键词：公路隧道照明节能布灯参数优化模型粒子群算法