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基于遥感和GIS的公路水毁监测和评估技术框架

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交通运输工程学报 2010年第3期10卷 28-34页

作者：张勇高克昌交通运输部科学研究院北京100029 华南理工大学经济与贸易学院广东广州510006

在分析公路水毁灾害监测对遥感数据要求的基础上,利用ALOS卫星遥感影像建立滑坡与泥石流等水毁灾害信息自动提取模型,结合遥感和GIS软件平台建立了公路水毁遥感自动评估系统与水毁监测和评估技术流程。以四川省北川县境内区域作为典型... 详细信息

在分析公路水毁灾害监测对遥感数据要求的基础上,利用ALOS卫星遥感影像建立滑坡与泥石流等水毁灾害信息自动提取模型,结合遥感和GIS软件平台建立了公路水毁遥感自动评估系统与水毁监测和评估技术流程。以四川省北川县境内区域作为典型研究区,进行"5.12"地震后公路水毁自动监测和评估分析,将结果与利用更高分辨率遥感影像人工解译的分析结果进行对比。发现二者在水毁公路长度上相比,误差不超过10%;空间分辨率在2～10m、具有多光谱的遥感数据是进行山区超过400m2以上规模公路水毁灾害研究比较适用的数据源。

关键词：道路工程公路水毁监测评估遥感信息提取

公路水毁经济损失估算方法研究——以重庆市永川区公路水毁为例

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灾害学 2019年第1期34卷 145-151页

作者：周福川李佳坤蒋金荣陈远川重庆市渝西水利电力建筑勘测设计院重庆永川402160 重庆文理学院建筑工程学院重庆永川402160 重庆市永川区交通委员会公路管理所重庆永川402160 桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室四川自贡643000

受降雨时空分布不均和极端降雨频发等因素影响,公路水毁具有分散性、随机性和灾情差异性,对交通部门产生的经济损失也存在较大变化,如何快速有效估算公路水毁损失具有现实意义。根据研究区公路水毁特征概化出四种主要受灾类型,包括路堑... 详细信息

受降雨时空分布不均和极端降雨频发等因素影响,公路水毁具有分散性、随机性和灾情差异性,对交通部门产生的经济损失也存在较大变化,如何快速有效估算公路水毁损失具有现实意义。根据研究区公路水毁特征概化出四种主要受灾类型,包括路堑边坡垮塌-积水淹没型、路堤穿堤构筑物淤塞-漫流型、弯道附属设施冲失型和行道植株断道型,直接经济损失主要由四种水毁类型对公路结构的损伤和破坏形成;考虑时间价值效应,将间接经济损失简化为增加的营运成本和旅客时间耗费损失;通过整合直接和间接经济损失,构建了公路水毁损失估算模型。以重庆市永川区S417永铜路水毁灾害为例,应用估算模型得出了经济损失,验证了估算方法具有一定的合理性,结果表明:(1)路堑边坡垮塌-积水淹没型和路堤穿堤构筑物淤塞-漫流型是形成研究区公路直接经济损失的主要部分,在快速估算经济损失时,可基于以上两种受灾类型统计结果,乘以扩大系数,得出直接经济损失;(2)间接经济损失属于隐性损失,但是体量远大于直接经济损失,对国民经济造成的影响不容忽视;(3)建立的估算新方法,可快速评估经济损失,保证灾情发布的时效性;(4)可进一步研究基于风险分析的主动经济投入预控措施,联合保险公司、公路养护部门等研讨公路水毁保险机制与养护维修方案,建立公路水毁重大灾情应急抢险工作机制,响应国家应急管理部工作部署,形成双赢、多赢新局面。研究成果可供公路养护维修、应急抢通工程科学编制预算参考。

关键词：道路工程直接经济损失间接经济损失公路水毁受灾类型

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新疆315国道公路水毁病害形成机制与治理

自然灾害学报 2011年第5期20卷 204-209页

作者：刘丽何光春陈洪凯重庆交通大学岩土工程研究所重庆400074 重庆交通大学应用技术学院重庆400074 重庆交通大学河海学院重庆400074

水毁是新疆315国道主要病害类型。根据现场调查,将新疆315国道公路水毁分为淘底塌滑、冲蚀啃边、冲刷截断3种类型;从自然因素、气候、河床地质条件和公路自身建设缺陷系统分析了新疆315国道茫崖-且末段公路水毁的形成环境;开发了适用于... 详细信息

水毁是新疆315国道主要病害类型。根据现场调查,将新疆315国道公路水毁分为淘底塌滑、冲蚀啃边、冲刷截断3种类型;从自然因素、气候、河床地质条件和公路自身建设缺陷系统分析了新疆315国道茫崖-且末段公路水毁的形成环境;开发了适用于该段公路的格宾箱体结构和格栅笼两类新技术,前者适用于干沟及冲沟地段的水毁防治,后者适用于戈壁滩地段的水毁防治,并分别依托工程得到了应用,通过室内物理模型试验验证了其防治效果。试验结果表明,所提治理技术具有较强的实用性及经济优势。

关键词：公路水毁形成机制格宾箱体结构格栅笼结构

基于RS与GIS混合编程的公路水毁灾情信息提取

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自然灾害学报 2013年第1期22卷 94-101页

作者：胡卓玮王志恒魏铼刘洪岐首都师范大学资源环境与旅游学院北京100048 资源环境与地理信息系统北京市重点实验室北京100048 三维信息获取与应用教育部重点实验室北京100048 天津城建大学天津300384 中测新图(北京)遥感技术有限责任公司北京100039

研究了基于高分辨率卫星遥感影像的公路水毁灾情信息提取模型,通过解决跨软件环境的开发问题,实现了基于遥感与地理信息系统混合编程的公路水毁灾情信息提取系统。使用高分辨率卫星遥感数据形成融合数据,通过分析融合图像的光谱、几何... 详细信息

研究了基于高分辨率卫星遥感影像的公路水毁灾情信息提取模型,通过解决跨软件环境的开发问题,实现了基于遥感与地理信息系统混合编程的公路水毁灾情信息提取系统。使用高分辨率卫星遥感数据形成融合数据,通过分析融合图像的光谱、几何、纹理特征,建立了公路信息提取规则,构建了面向对象的公路信息提取模型。根据水在近红外和中红外波长范围内反射率极低的特性,同时考虑不同环境背景造成的信息提取复杂性,研究了具有自适应特点的水面提取模型。通过建立组件式地理信息系统和遥感应用环境之间的通信和数据共享机制,实现了模型运行的交互式用户界面,并提供叠置空间分析功能,从灾后公路边界提取结果中去除水面部分,获得公路水毁信息。实际应用表明,系统可以满足相关工作对公路水毁灾情信息提取技术的要求。

关键词：公路水毁信息提取混合编程遥感地理信息系统

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公路水毁防治地理信息系统的研究

公路交通科技（应用技术版） 2007年第8期3卷 25-27页

作者：赵鸿铎凌建明赵志华林小平同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092

以重庆市开县地区城黔路和渝巫路沿河水毁路段为依托,完成了水毁地理信息系统框架的设计,实现了路段水毁的添加、删除、修改以及基础信息显示等基本功能,建立了公路水毁预测、水毁毁损等级评价、公路设施抗水毁能力评价和水毁防治措施... 详细信息

以重庆市开县地区城黔路和渝巫路沿河水毁路段为依托,完成了水毁地理信息系统框架的设计,实现了路段水毁的添加、删除、修改以及基础信息显示等基本功能,建立了公路水毁预测、水毁毁损等级评价、公路设施抗水毁能力评价和水毁防治措施设计等辅助系统,为公路水毁经济损失评估以及水毁防治提供决策依据。

关键词：公路水毁地理信息系统防治损失评估

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公路水毁的抢修与预防

华东公路 2001年第5期 58-59页

作者：傅卫国安徽省池州市交通局池州230000

从当地的地理位置及实际情况出发 ,具体分析了江水倒灌出现漫滩式“白水”

关键词：公路水毁抢修预防措施洪水冲刷江水倒灌

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重庆市公路水毁环境区划指标的研究

水土保持通报 2008年第3期28卷 141-147页

作者：凌建明官盛飞崔伯恩同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

在明确公路水毁环境区划原则的基础上,对重庆市公路水毁环境区划指标体系进行了系统地研究。以公路水毁的成因机理为基础,通过专家咨询方法,建立了公路水毁环境区划的二级指标体系,应用层次分析法,按照各个指标与公路水毁联系的紧密程度... 详细信息

在明确公路水毁环境区划原则的基础上,对重庆市公路水毁环境区划指标体系进行了系统地研究。以公路水毁的成因机理为基础,通过专家咨询方法,建立了公路水毁环境区划的二级指标体系,应用层次分析法,按照各个指标与公路水毁联系的紧密程度,确定了它们的权重。根据现场调研和历史数据分析的结果,将二级指标划分为5个等级,并结合专家咨询方法,确定了相应的分值;建立了水毁环境区划综合值的计算方法,并根据该综合值的大小,提出了公路水毁环境区划的等级划分及其相应标准,为公路水毁环境区划提供了技术依据。

关键词：公路工程公路水毁环境区划指标体系层次分析法

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公路水毁灾害遥感识别与损毁度评估研究

公路水毁灾害遥感识别与损毁度评估研究

作者：张帅帅长安大学

学位级别：硕士

公路水毁灾害是常见的公路灾害之一。由于公路工程的带状构造特性，其沿线地形地貌、水文条件、地质条件复杂多变，致使公路水毁灾害类型也多种多样。遥感技术作为一门新兴的监测技术，其具有快速、有效、大范围获取信息的特点。因此，... 详细信息

公路水毁灾害是常见的公路灾害之一。由于公路工程的带状构造特性，其沿线地形地貌、水文条件、地质条件复杂多变，致使公路水毁灾害类型也多种多样。遥感技术作为一门新兴的监测技术，其具有快速、有效、大范围获取信息的特点。因此，基于遥感监测技术的优势，利用遥感技术进行公路水毁灾害的识别和公路损毁度评估具有重要的工程意义和广阔的应用前景。公路水毁灾害遥感识别是根据各种公路水毁灾害的特点，选择合适的遥感影像和处理技术，研究出各种公路水毁灾害的识别方法。公路损毁度评估是在公路水毁灾害识别的基础上，利用评估模型，确定公路水毁等级。首先，在总结了已有学者对公路水毁灾害分类的基础上，根据遥感识别的特点，本文按照水毁发生位置将公路水毁灾害分为沿河公路水毁、公路上边坡水毁和路面水毁三大类，并结合遥感影像的空间分辨率和时间分辨率，讨论了适合公路水毁灾害识别的遥感数据。其次，在遥感原理和遥感影像相关理论的基础上，根据信息库设计原则和面向对象的理论，进行了公路水毁灾害影像信息库的结构和功能设计，并阐明了信息库各系统模块的功能。再次，在分析了遥感影像传统监督和非监督分类方法的基础上，结合面向对象的分类方法，研究了适合水体、公路及公路水毁的识别技术。最后，根据公路损毁对交通的影响，利用损毁比例、受损系数和交通影响系数三个参数建立了公路损毁度评估模型，并对“816”特大洪水中大河西村到孤家子村水毁路段进行了评估，验证了本文评估模型的可行性。

关键词：公路水毁遥感识别损毁度评估

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公路水毁成因与防治对策

公路交通科技（应用技术版） 2011年第8期7卷 126-127页

作者：李雯青海路达交通建设招标有限公司青海西宁810008

了解公路水毁的成因,加强公路水毁的预防,对彻底根治公路水毁具有重要的意义,是保障公路畅通的一个必备前提。公路水毁主要有路基坍塌、路基沉陷、防护与加固工程损坏、桥涵破坏等4种类型,详细阐述了各类水毁发生的原因以及探讨对各类... 详细信息

了解公路水毁的成因,加强公路水毁的预防,对彻底根治公路水毁具有重要的意义,是保障公路畅通的一个必备前提。公路水毁主要有路基坍塌、路基沉陷、防护与加固工程损坏、桥涵破坏等4种类型,详细阐述了各类水毁发生的原因以及探讨对各类水毁的防治措施。

关键词：公路水毁成因防治