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公路主枢纽站场布局评价指标定量化研究

中国公路学报 2003年第2期16卷 86-89页

作者：刘伟华晏启鹏龙小强西南交通大学交通运输学院四川成都610031

在合理构建站场布局评价指标体系与比选模型的基础上 ,对两层评价指标分别作了定量化研究。其中第一层评价指标如站场布局的适应性、协调性、经济性、方便性、社会性和运作性引证了各国众多公路主枢纽评价定量化的结果。对第二层评价指... 详细信息

在合理构建站场布局评价指标体系与比选模型的基础上 ,对两层评价指标分别作了定量化研究。其中第一层评价指标如站场布局的适应性、协调性、经济性、方便性、社会性和运作性引证了各国众多公路主枢纽评价定量化的结果。对第二层评价指标如站场规模适应性、站场发展余地、与其他运输方式协调性、与城市总体规划的协调性、车辆出入条件、旅客货主进站便捷性、对环境影响程度、运营管理难易性等评价指标采用负指数方法 ,并应用合理的修正系数对评价值修正 ,将其评价值控制在 0～ 1之间。之后 ,将两层的评价指标进行了综合定量化。

关键词：交通工程公路枢纽站场布局评价指标定量化车站

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公路主枢纽客运系统运营模式比较

长安大学学报（自然科学版） 2006年第1期26卷 71-74页

作者：姚志刚周伟王元庆刘志凯长安大学公路学院西安710064 苏州市运输管理处江苏苏州215004

分析了单站发车和多站发车两种公路主枢纽客运系统运营模式下的客运网络结构和费用构成,结合实例计算比较了不同运营模式下客运网络中旅客总出行时间和总运输费用的差异。单站发车模式下旅客的市内总出行时间和使用公交的时间分别为多... 详细信息

分析了单站发车和多站发车两种公路主枢纽客运系统运营模式下的客运网络结构和费用构成,结合实例计算比较了不同运营模式下客运网络中旅客总出行时间和总运输费用的差异。单站发车模式下旅客的市内总出行时间和使用公交的时间分别为多站发车模式下的91.39%、200%;多站发车模式下旅客的总运输费用和在公路客运站内总滞留时间分别为单站发车模式的74.80%、245%。分析表明,单站发车模式适宜于公交系统完善、旅客对出行时间敏感的经济发达的公路主枢纽城市,多站发车模式适宜于旅客对运输费用敏感的经济欠发达的公路主枢纽城市。

关键词：交通工程公路枢纽客运站客运网络运营模式

基于综合赋权法和集对分析的公路客运枢纽选址方案评价

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物流科技 2023年第11期46卷 91-95页

作者：张慧丽纪振杰石家庄铁道大学交通运输学院河北石家庄050043 石家庄铁道大学河北省交通安全与控制重点实验室河北石家庄050043

为更客观科学评价公路客运枢纽的选址方案,通过构建包含客运需求适应性、枢纽服务范围、工程建设投资费用、旅客需求满足度等指标的公路客运枢纽评价体系,运用基于博弈论的综合赋权法进行指标权重的确定,将集对分析与综合赋权法结合构... 详细信息

为更客观科学评价公路客运枢纽的选址方案,通过构建包含客运需求适应性、枢纽服务范围、工程建设投资费用、旅客需求满足度等指标的公路客运枢纽评价体系,运用基于博弈论的综合赋权法进行指标权重的确定,将集对分析与综合赋权法结合构建加权同一度决策矩阵。最后以石家庄各大公路客运枢纽为例进行综合评价,得出运河桥客运站的站址选择最为合理,同时得出枢纽服务范围、对周边居民的影响、可持续发展空间和旅客需求满足度4个指标对于选址方案评价具有较大影响。证明了该评价方法的科学性,为公路客运枢纽选址评价提供了更为科学合理的理论依据。

关键词：公路枢纽博弈论集对分析选址评价

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都市圈公路枢纽布局规划研究

城市建筑空间 2022年第S2期29卷 169-170页

作者：郑慧敏马乐张奂青岛市公路事业发展中心山东青岛266035

随着我国城市一体化、交通一体化进程推进,都市圈范围内公路枢纽的规划和建设明显滞后,不能满足经济交通一体化发展需求,公路枢纽的一体化规划迫在眉睫。公路枢纽作为都市圈经济的重要支撑,其布局规划方法的研究更应该得到重视。研究建... 详细信息

随着我国城市一体化、交通一体化进程推进,都市圈范围内公路枢纽的规划和建设明显滞后,不能满足经济交通一体化发展需求,公路枢纽的一体化规划迫在眉睫。公路枢纽作为都市圈经济的重要支撑,其布局规划方法的研究更应该得到重视。研究建立基于改进微分法的一元枢纽选址模型和基于覆盖理论的区域多元枢纽选址模型,对于都市圈公路枢纽布局规划的理论研究提出求解思路。

关键词：都市圈公路枢纽改进微分法覆盖理论

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公路枢纽客运站的布局研究

公路枢纽客运站的布局研究

作者：熊巧西南交通大学

学位级别：硕士

为了适应我国公路运输发展的需要，公路运输站场系统建设的主要趋势是大力建设公用型的客、货运站场系统，即公路主枢纽系统。交通部提出了“三主一支持”的交通建设长远规划，并进行了全国国道主干线系统和公路主枢纽系统的布局规划。... 详细信息

为了适应我国公路运输发展的需要，公路运输站场系统建设的主要趋势是大力建设公用型的客、货运站场系统，即公路主枢纽系统。交通部提出了“三主一支持”的交通建设长远规划，并进行了全国国道主干线系统和公路主枢纽系统的布局规划。目前，各省交通厅在国家级公路主枢纽系统的总体框架下，分别进行了各省的二级公路枢纽系统的规划。由于目前许多城市对公路枢纽的布局规划仍在进行，同时布局方案的滚动修改也会不断进行下去，因此对公路枢纽客运站总体布局规划方法和应用的研究，有利于推动目前公路枢纽布局规划工作的程序化、规范化和科学化。为客运站布局提供科学依据，使布局更加科学合理，有效发挥公路枢纽的各项功能，与其他运输方式有机协调，形成综合运输网络，促进城市和地区经济的发展。该课题的研究对于促进和提高我国公路运输基础设施的规划水平，推进交通规划工作的现代化具有重要的理论意义及实用价值。本文论述了公路枢纽客运站布局规划的原则、方法和步骤，对站场位置和规模的确定进行了分析，并对布局方案评价方法进行了较深入的分析和研究。在对评价指标进行定量化描述的基础上，应用多级模糊综合评判结合层次分析法对各种布局方案进行评价和选优，给出了应用实例。并进一步提出了对方案的评价还应考虑由于客运站设置地点的不同对城市交通网络交通流影响的不同，提出应进行道路网平均延时的总体评价，以对布局方案进行更进一步的优劣比较。同时，分析了如何通过运营模拟，对布局方案的合理性进行比较用以指导规划，并给出了模拟流程图。最后，指出公路枢纽客运站布局规划决策工作必须实现思想、组织、管理和手段的现代化，应与现代化的工具——地理信息系统相结合对公路枢纽客运站布局进行辅助决策，提高规划的效率和质量。

关键词：公路枢纽规划客运站布局综合评价

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公路枢纽总体布局规划研究

公路枢纽总体布局规划研究

作者：吴强天津大学

学位级别：硕士

公路枢纽作为重要的交通基础设施,是衔接各种运输方式,提高运输效率,促进运输协调发展的前提,它不仅关系到公路运输的发展水平,同时也直接影响到城市的发展方向、空间布局、城市环境和城市景观的建设。本文根据公路枢纽在综... 详细信息

公路枢纽作为重要的交通基础设施,是衔接各种运输方式,提高运输效率,促进运输协调发展的前提,它不仅关系到公路运输的发展水平,同时也直接影响到城市的发展方向、空间布局、城市环境和城市景观的建设。本文根据公路枢纽在综合运输网络及城市建设中的重要性,结合我国公路运输枢纽建设的现状及存在的问题和发展趋势,探讨了进行公路枢纽布局规划的原则、方法、内容,并对站场布局的方法进行了研究,最后,结合贵阳市公路枢纽规划的实例,简述了这一理论的应用。该研究为公路枢纽布局提供科学依据,使枢纽布局更加科学合理,有效发挥公路枢纽的各项功能,与其他运输方式有机协调,形成综合运输网络,促进城市和地区经济的发展,对提高城市交通基础设施的规划水平,推进交通规划工作具有一定的理论意义和实用价值。

关键词：公路枢纽规划布局

城市公路枢纽网络结构重构分析——以广州市为例

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城市规划 2001年第4期25卷 40-42页

作者：田剑平广州市交通委员会

应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下 ,公路主枢纽网络结构体系重构问题。将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑 ,提出了一种公路主枢纽网络结构模式 ,该模式能提高城市内外交通衔接... 详细信息

应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下 ,公路主枢纽网络结构体系重构问题。将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑 ,提出了一种公路主枢纽网络结构模式 ,该模式能提高城市内外交通衔接的能力、改善城市公共交通拥挤的局面。

关键词：公路枢纽城市公共交通中枢网络结构广州市

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基于物流系统的公路主枢纽货运适站量预测

公路交通科技 2002年第6期19卷 168-171页

作者：何利英晏启鹏西南交通大学交通运输学院四川成都610031

货运适站量的预测是确定公路主枢纽货运站规模和功能的重要依据。传统的预测方法由于统计数据与统计方法的原因 ,使得预测量与实际需求量有较大偏差。本文提出两种基于物流系统的公路主枢纽货运适站量的预测方法 ,并对两种预测方法的内... 详细信息

货运适站量的预测是确定公路主枢纽货运站规模和功能的重要依据。传统的预测方法由于统计数据与统计方法的原因 ,使得预测量与实际需求量有较大偏差。本文提出两种基于物流系统的公路主枢纽货运适站量的预测方法 ,并对两种预测方法的内容和分析预测过程作了详尽的论述。最后根据实际情况给出实例。

关键词：物流公路枢纽货运适站量预测

城市公路枢纽网络结构重构分析——以广州市为例

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经济地理 2001年第S1期21卷 117-119页

作者：田剑平广州市交通委员会规划建设处中国广东广州510030

本文应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下,公路主枢纽网络结构体系重构问题。文章将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑,提出了一种公路主枢纽网络结构模式,该模式能提高城市内外交... 详细信息

本文应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下,公路主枢纽网络结构体系重构问题。文章将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑,提出了一种公路主枢纽网络结构模式,该模式能提高城市内外交通衔接的能力、改善城市公共交通拥挤的局面、提高公路主枢纽市场化运营效率并提高其信息化管理程度。

关键词：公路枢纽城市公共交通中枢网络结构