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基于人群分类的城市公交走廊客流分配模型

同济大学学报（自然科学版） 2016年第2期44卷 235-241,275页

作者：狄迪杨东援同济大学交通运输工程学院上海201804

在随机用户均衡理论基础上,在静态均衡模型中引入时间变量及人群属性分类,建立基于人群分类的城市公交走廊动态客流分析模型,描述了走廊内出行者对于出发时刻和路径的选择问题,并分析不同人群的行为差异.给出了模型的基本假设及求解算法... 详细信息

在随机用户均衡理论基础上,在静态均衡模型中引入时间变量及人群属性分类,建立基于人群分类的城市公交走廊动态客流分析模型,描述了走廊内出行者对于出发时刻和路径的选择问题,并分析不同人群的行为差异.给出了模型的基本假设及求解算法.研究结果表明,模型的动态化及人群分类特征,不仅能够真实反映走廊内不同属性客流的时空分布情况,还能够仿真不同交通措施的作用及效果.算例通过采取错峰上班及调整票价,使高峰时刻走廊断面客流下降24%;选择轨道交通的客流由82%下降71%,选择巴士交通的客流由11%提升至20%,有效降低了公交走廊的交通负荷,并使各方式分担率更加均匀.此动态客流分析模型为城市公交走廊的功能优化提供了有力工具.

关键词：公交走廊客流人群分类动态分配时空分布

基于公交走廊规划的中小城市公交引导发展研究

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中外公路 2013年第3期33卷 331-334页

作者：胡赛阳贺寒辉李嘉清远职业技术学院广东清远511510 湖南文理学院湖南大学土木工程学院

针对中小城市在快速城市化过程中出现的土地利用问题和交通问题,提出了通过公交走廊规划来引导城市发展的方法,该方法的关键思路是:明确公交走廊,保障公交路权,倡导用地围绕公交走廊呈梯度式混合开发。以清远市为对象进行了案例研究,提... 详细信息

针对中小城市在快速城市化过程中出现的土地利用问题和交通问题,提出了通过公交走廊规划来引导城市发展的方法,该方法的关键思路是:明确公交走廊,保障公交路权,倡导用地围绕公交走廊呈梯度式混合开发。以清远市为对象进行了案例研究,提出以CO2减排量作为效益评价指标,并提出了相应计算方法。计算结果显示:公交走廊规划和公交引导发展可带来重大的节能减排直接效益和相关间接效益。

关键词：中小城市公交走廊 TOD CO2排放节能减排

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大连市公交走廊道路空间有效利用研究

大连市公交走廊道路空间有效利用研究

作者：彭博哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

优化城市道路空间的利用状况是减轻交通拥挤,使得交通资源利用效率得到有效增高的一项关键措施。而城市公交走廊作为承担交通负荷的重要路段,其通行状况的改善将使城市交通状况得到显著提升。本文以大连市为例,从优先发展公共交通和促... 详细信息

优化城市道路空间的利用状况是减轻交通拥挤,使得交通资源利用效率得到有效增高的一项关键措施。而城市公交走廊作为承担交通负荷的重要路段,其通行状况的改善将使城市交通状况得到显著提升。本文以大连市为例,从优先发展公共交通和促进城市道路空间优化布局的角度出发,综合TOD模式,借鉴和学习国内外在该方向的研究成果,总结了城市道路空间有效利用的相关概念及解决相应问题的方法,并对大连市的交通概况进行了调查。从交通机动化水平、道路交通、公共交通及慢行交通四个方面对大连市的交通概况进行了介绍,并结合实地的调查结果,分析其存在的主要问题。根据公交走廊判别原则,从大连市公交线网的数据中筛选出公交线网重复率较大的路段,以此为依据确定了四条公交走廊,从公交走廊空间利用的总体维度和各走廊空间利用的维度对大连市公交走廊道路空间的有效利用现状进行了分析。根据现状分析的结果,从公交优先系统空间利用、公交走廊道路横断面以及慢行交通设施空间利用等方面提出对大连市公交走廊道路空间资源优化问题的解决方案,并通过比较其他常见解决措施验证方案的可行性和科学性。针对大连市公交走廊道路空间利用存在的问题,本文所提出的临时公交专用道、根据季节变更部分道路横断面组织形式、季节性多用途公共自行车服务点等具体优化方案具有一定的创新性,能够为同等规模城市的相关交通问题的解决提供参考。

关键词：公交走廊道路空间公交优先 TOD

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高峰时段关键公交走廊识别及高峰线路设计

高峰时段关键公交走廊识别及高峰线路设计

作者：张丹凤深圳大学

学位级别：硕士

目前,在城市公交线网规划及优化时,常较多的关注出行时间而忽略了乘车的舒适性,导致高峰期公交车内异常拥挤的情况普遍发生。公交车内过度拥挤不仅影响居民出行方式选择,也会导致公交车吸引力下降。显然,车内拥挤是影响公交车舒适性最... 详细信息

目前,在城市公交线网规划及优化时,常较多的关注出行时间而忽略了乘车的舒适性,导致高峰期公交车内异常拥挤的情况普遍发生。公交车内过度拥挤不仅影响居民出行方式选择,也会导致公交车吸引力下降。显然,车内拥挤是影响公交车舒适性最主要的因素,因此,需科学合理地对公交线网进行规划设计达到减小车内拥挤度,提升公交舒适性,提高公交车出行吸引力的目的。数据挖掘技术与公交大数据的发展,为城市公交问题的解决带来了新的挑战与机遇,如何对海量的公交数据进行高效、准确地分析挖掘,快速、精确地识别出“关键公交走廊”,科学合理地对公交走廊进行优化配置,提升走廊内公交服务质量成为当前亟需解决的重要问题。针对高峰时段公交车内异常拥挤问题,论文采用公交IC卡数据,结合公交调研,分析了深圳市公交客流特征、识别了关键公交走廊、优化配置了公交走廊,主要完成了以下工作:1)从公共交通客运基本情况、公共汽车交通基本情况以及公交客流基本特征三方面分析了深圳市公交客流特征,获取了深圳市公交发展现状,得出了深圳市公交客流时间分布规律。2)提出了基于“量化统计+可视化分析”的高峰时段关键公交走廊识别方法,精确地识别出了深圳市的关键公交走廊,并从站点客流分布以及公交出行拥挤度两方面对关键公交走廊内的公交出行拥挤状况进行了特征分析,发现了异常拥挤的特征关键公交走廊。3)以沙河西路北段关键公交走廊为实例进行了走廊的配置优化及评价。基于调研数据及公交IC卡客流数据具体分析了走廊上客流的时空不均衡特征,针对走廊上早高峰期间公交车内异常拥挤的问题,提出设计走廊高峰专线的优化方案来达到降低公交拥挤度提高乘车舒适性的目的,综合设计了三个走廊高峰专线优化方案,并运用公交客流容量限制分配法对设计的三个方案分别进行了分配及评价,最终得出了走廊优化配置的最佳方案。本文提出的关键公交走廊识别方法以及对实际公交走廊案例的优化配置,能够为关键公交走廊的识别提供方法参考,为公交走廊的优化提供思路借鉴。

关键词：公共汽车高峰时段公交走廊客流特征线路设计

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公交走廊专用道布设对路段交通影响仿真分析

黑龙江交通科技 2014年第2期37卷 175-176页

作者：张宝王冬齐奕巍陈泓刘景星中国市政工程华北设计研究总院

近年来城市道路设置公交专用道,提倡公交优先被广泛的应用,对公共交通的发展起到了很好的推动作用,是人们出行时首选的交通方式。应用VISSIM软件的仿真功能,对公交车辆的运行规律进行研究,通过仿真视频,揭示出布设公交专用道后路段的交... 详细信息

近年来城市道路设置公交专用道,提倡公交优先被广泛的应用,对公共交通的发展起到了很好的推动作用,是人们出行时首选的交通方式。应用VISSIM软件的仿真功能,对公交车辆的运行规律进行研究,通过仿真视频,揭示出布设公交专用道后路段的交通影响,短期内可能有些紊乱,但从长远角度来看,乘坐公交车的居民真正得到出行的优先,减少出行的时间,感受到公共交通带给他们的舒适和快捷,小汽车出行才能减少,道路交通状况会得到明显改善。

关键词：城市道路公交走廊专用道

基于大数据的张江科学城公交走廊和骨干线路规划

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交通运输部管理干部学院学报 2021年第1期31卷 10-15页

作者：张临辉陈龙刘杰上海浦东建筑设计研究院有限公司上海201204 上海世脉信息科技有限公司上海201210

在建设张江综合性国家科学中心的背景下,通过手机和公交大数据分析了现状张江科学城人口岗位分布特征以及公交网络供需特征,提出骨干公交走廊和骨干公交线路规划的原则,主要采用了利用多维大数据叠合分析筛选骨干公交走廊的创新性方法,... 详细信息

在建设张江综合性国家科学中心的背景下,通过手机和公交大数据分析了现状张江科学城人口岗位分布特征以及公交网络供需特征,提出骨干公交走廊和骨干公交线路规划的原则,主要采用了利用多维大数据叠合分析筛选骨干公交走廊的创新性方法,基于公交走廊进行近期骨干公交线路规划,最终利用大数据对近期方案进行评价,实现轨道交通和骨干公交锚固80%客流的目标,高效的公共交通骨干网络有效支撑了张江科学城的可持续发展。

关键词：手机信令数据公交IC卡数据路段公交客流公交走廊骨干公交线路

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城市多级公交走廊的多目标选址方法研究

山东建筑大学学报 2018年第5期33卷 60-66页

作者：肖肖山东农业工程学院国土资源与测绘工程学院山东济南250100

多级公交走廊的多目标选址方案的研究,能够更客观反映城市公交走廊实际运行特性,为寻求切实可行的公交走廊规划方案提供基础依据。文章通过服务分级概念解析公交走廊的客流集聚能力,构建了城市多级公交走廊的多目标选址模型,利用遗传算... 详细信息

多级公交走廊的多目标选址方案的研究,能够更客观反映城市公交走廊实际运行特性,为寻求切实可行的公交走廊规划方案提供基础依据。文章通过服务分级概念解析公交走廊的客流集聚能力,构建了城市多级公交走廊的多目标选址模型,利用遗传算法求解该模型,对城市多级公交走廊的多目标选址方法进行了研究,并以小型网络验证了模型的准确性和适用性。结果表明:在投资水平为30000万元时,建设多级公交走廊相比于现状未设置公交走廊的路网,乘客总出行时间降低了81.3%,提高了路网的客流服务能力及通行效率;随着投资成本、公交走廊数量的增加,路网出行时间成本节约、公交客流量水平、运行效率均显著提升。

关键词：交通工程选址遗传算法公交走廊服务分级

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南奉公路奉贤段城乡一体化公交走廊建设探索

上海建设科技 2020年第3期 18-20页

作者：吴隽怡上海城市交通设计院有限公司

目前上海郊区城镇区交通问题仍是城市公共交通系统发展中的"短板"和"薄弱"区域。介绍了南奉公路奉贤段的现况,并预测了未来的客流情况。提出了顺应未来发展的公交系统的思路。城乡一体化公交走廊建设不仅是上海构建多模式公共交通系统... 详细信息

目前上海郊区城镇区交通问题仍是城市公共交通系统发展中的"短板"和"薄弱"区域。介绍了南奉公路奉贤段的现况,并预测了未来的客流情况。提出了顺应未来发展的公交系统的思路。城乡一体化公交走廊建设不仅是上海构建多模式公共交通系统、探索郊区城乡公交新模式的关键路径,也是加快推进新型城镇化建设的重要支撑和着力点。

关键词：新型城镇化城乡一体化公交走廊

上海市浦东新区中心城公交走廊客流特征及优化方法研究

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交通与运输 2024年第2期40卷 83-87页

作者：温馨上海浦东建筑设计研究院有限公司上海201204

随着上海市轨道交通网络的日趋完善,需重新定义和明确公交走廊的客运功能。首先,基于传统评价指标和大数据分析模型筛选出7条上海市浦东新区中心城公交走廊,并融合多源数据对其线网结构及客流特征进行分析,提出骨干型和换乘型2种公交走... 详细信息

随着上海市轨道交通网络的日趋完善,需重新定义和明确公交走廊的客运功能。首先,基于传统评价指标和大数据分析模型筛选出7条上海市浦东新区中心城公交走廊,并融合多源数据对其线网结构及客流特征进行分析,提出骨干型和换乘型2种公交走廊的判别方法;其次,基于公交走廊线网优化调整实践经验,总结公交走廊线网优化的技术路线,并以沪南路为示范廊道给出具体方案;最后,对上海市地面公交转型发展提出相关思考和建议。

关键词：公交走廊客流特征线网优化多源数据转型发展