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公交专用车道中车牌识别系统的设计与实现

公交专用车道中车牌识别系统的设计与实现

作者：靳泽琪辽宁大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展、城镇化进程的加快,我国城市交通拥堵问题日益突出,这就突显出公共交通缓解城市交通压力的作用。公交专用车道专供公交汽车行驶,在规定的时间段内禁止非公交汽车驶入,但是在交通拥挤的情况下,非公交车总是抢占... 详细信息

随着我国经济的快速发展、城镇化进程的加快,我国城市交通拥堵问题日益突出,这就突显出公共交通缓解城市交通压力的作用。公交专用车道专供公交汽车行驶,在规定的时间段内禁止非公交汽车驶入,但是在交通拥挤的情况下,非公交车总是抢占公交车的专用车道,阻碍了公交车的正常运行,使已经非常拥堵的交通更加拥堵。为此,交通管理部门会对抢占公交专用车道的非公交车进行罚款,可是在实际执法过程中,由于非公交车牌很难被准确记录,往往出现大量违规车辆逃脱惩罚的情况。为更好识别占用公交专用车道车辆的车牌号码,防止非公交车辆占用公交专用车道,更好地提高公交车的运行效率,本论文进行了公交专用车道中车牌识别系统的设计。本论文关于公交专用车道中车牌识别系统的设计思路是通过导入公交车中行车记录仪中的视频,然后捕获公交车前面占用公交车道的汽车图片,对其进行识别,将识别的结果存储于数据库,最后交予交通管理部门,交通管理部门依法对其进行处罚。论文所设计的公交专用车道中车牌识别系统主要由四部分组成,分别是登录系统、账户管理、打开视频、车牌识别。其中重点在车牌识别部分,这一部分包括打开图像、图像二值化、字符分割、字符识别。其中涉及的算法均用C++语言编程,合理运用Open CV进行实现。Open CV库的使用带来了很多好处,包括使程序更加简单整洁、更加可靠、更加精确。

关键词：公交专用车道行车记录仪车牌识别 OpenCV

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路侧公交专用车道模式下右转交织长度建模

交通运输系统工程与信息 2017年第3期17卷 165-171页

作者：陈永恒谌垚徐扬白乔文汪昆维刘鑫山吉林大学交通学院长春130022 吉林省高速公路管理局长春130022

在设置路侧公交专用道的交叉口处,可通过划定交织区的方式允许右转车辆借用一定长度的公交专用道通行.合理规划公交车与右转车的交织区长度有利于提高借道右转的通行效率,减少在交织区前的排队车辆数从而降低道路混乱程度,保障公交车的... 详细信息

在设置路侧公交专用道的交叉口处,可通过划定交织区的方式允许右转车辆借用一定长度的公交专用道通行.合理规划公交车与右转车的交织区长度有利于提高借道右转的通行效率,减少在交织区前的排队车辆数从而降低道路混乱程度,保障公交车的专用路权.本文分析了公交站点影响下的公交车车头时距分布,建立了右转车穿越交织区长度计算模型,并结合实际调查数据进行了算例分析和模型验证.研究成果可为公交优先条件下的交叉口空间优化设计提供理论参考.

关键词：交通工程公交专用车道右转机动车交织区长度公交车车头时距

北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局关于继续优化调整公交专用车道通行管理的通告(京交公交发〔2023〕13号)

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北京市人民政府公报 2024年第1期 61-65页

作者：无北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局

根据道路交通安全法律法规和国务院优先发展公共交通指导意见,为进一步规范本市公交专用车道使用管理,提高道路资源利用效率,按照《关于优化公交专用车道通行管理措施的通告》(京交公交发〔2023〕5号)关于在公休日和法定节假日逐步放开... 详细信息

根据道路交通安全法律法规和国务院优先发展公共交通指导意见,为进一步规范本市公交专用车道使用管理,提高道路资源利用效率,按照《关于优化公交专用车道通行管理措施的通告》(京交公交发〔2023〕5号)关于在公休日和法定节假日逐步放开部分公交专用车道要求,决定自2023年9月1日起,对三环路以外的公交专用车道(只准公交车通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3运行道路除外)及京开高速主路、京藏高速主路、阜石路3条延伸至二环路的公交专用车道调整为工作日(含法定节假日调休的工作日)启用,公休日和法定节假日不启用(具体名单附后);取消二环路主路公交专用车道,对公交车站施划公交车停靠站标线。

关键词：公交专用车道公交车站通行管理公交车停靠站 BRT 京藏高速道路交通公安交通管理局

信控交叉口公交专用车道动态共享实时控制方法

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哈尔滨工业大学学报 2024年第3期56卷 98-109页

作者：刘嘉晖陈科陈群中南大学交通运输工程学院长沙410075 湖南省交通规划勘察设计院有限公司长沙410200

针对目前交叉口拥堵、公交专用车道利用率低的问题,提出一种信控交叉口公交专用车道动态共享实时控制方法。利用GPS定位实时获取交叉口处公交车的位置,并通过交通检测设备获取专用道内小汽车车辆数,结合主信号显示情况综合计算当前时刻... 详细信息

针对目前交叉口拥堵、公交专用车道利用率低的问题,提出一种信控交叉口公交专用车道动态共享实时控制方法。利用GPS定位实时获取交叉口处公交车的位置,并通过交通检测设备获取专用道内小汽车车辆数,结合主信号显示情况综合计算当前时刻公交专用道共享前后交叉口车辆总延误。将延误大小判断结果反馈给车道信号,车道信号显示红灯或绿灯以提醒司机是否能够进入公交专用道。引入受影响车辆概念,建立以减少交叉口车辆总延误为目标的公交专用车道共享控制模型。通过对当前时刻主信号显示红灯和显示绿灯两种情况分析,提出一种综合考虑车辆司乘系数、受影响车辆的交叉口延误计算方法,得到共享公交专用车道前后交叉口车辆总延误差值的表达式。利用示例数值模拟在多种不同场景下车道信号的显示情况,分析了专用道内已有车辆、公交车位置以及主信号显示情况对车道共享的影响。结果表明:该控制方法较符合实际情况,并能有效提高公交专用车道利用率,能够充分利用交叉口绿灯时间,为解决公交专用车道的动态共享、缓解道路拥堵提供了一种新的思路。

关键词：交通运输工程车道共享方案建模仿真公交专用车道 GPS观测交叉口延误

北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局关于优化公交专用车道通行管理措施的通告(京交公交发[2023]5号)

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北京市人民政府公报 2023年第30期 58-61页

作者：无北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局

根据道路交通安全法律法规和国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见,为落实公交优先战略,保障公共交通发展,在继续合理施划公交专用车道、推进公交专用车道连续成网、提升公共交通通行效率的同时,对使用时段、利用效率进行优化调整... 详细信息

根据道路交通安全法律法规和国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见,为落实公交优先战略,保障公共交通发展,在继续合理施划公交专用车道、推进公交专用车道连续成网、提升公共交通通行效率的同时,对使用时段、利用效率进行优化调整。决定自2023年6月1日起,对本市公交专用车道采取如下通行管理措施.

关键词：公交专用车道公共交通通行管理通行效率公安交通管理局道路交通安全法律法规优化调整

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公交专用车道交叉口渠化探讨

市政技术 2014年第6期32卷 34-36页

作者：曹更立赵文青菏泽市城市规划设计研究院山东菏泽274000

公交专用车道交叉口渠化设计是当前中小城市优先发展公共交通过程中面临的热点问题。分析了路段公交专用车道的种类及特性;从交叉口范围内冲突情况、公交专用进口车道与路段的衔接、公交专用进出口车道的衔接3方面,进行了公交专用车道... 详细信息

公交专用车道交叉口渠化设计是当前中小城市优先发展公共交通过程中面临的热点问题。分析了路段公交专用车道的种类及特性;从交叉口范围内冲突情况、公交专用进口车道与路段的衔接、公交专用进出口车道的衔接3方面,进行了公交专用车道交叉口渠化理论分析。基于理论分析探讨了公交专用车道交叉口渠化方法,为公交专用进口车道的设置提供参考。

关键词：道路交叉口渠化设计公交专用车道车道设置

公交专用车道的网络化建设实践——以深圳市为例

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城市交通 2012年第3期10卷 40-46页

作者：林涛毛应萍深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司广东深圳518021

为减少社会车辆与公共汽车的相互干扰,改善公共交通服务水平,公交专用车道应运而生并日趋多样化和精细化。首先,对网络化背景下公交专用车道特征、建设形式与使用方式、智能交通管理技术进行了分析。然后,以深圳市公交专用车道建设实践... 详细信息

为减少社会车辆与公共汽车的相互干扰,改善公共交通服务水平,公交专用车道应运而生并日趋多样化和精细化。首先,对网络化背景下公交专用车道特征、建设形式与使用方式、智能交通管理技术进行了分析。然后,以深圳市公交专用车道建设实践为例,系统阐释了公交站台的建设形式,总结了以公共汽车为对象的道路交叉口设计要点。最后指出,公交专用车道的网络化需求将促进相关设计方法和监控方式的提升,并进一步提高公交专用车道的效能。

关键词：公共交通公交专用车道网络化建设公交车站:道路交叉口

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公交专用车道效益评价方法探讨

公路交通科技 2004年第1期21卷 102-105页

作者：白玉薛昆杨晓光同济大学道路与交通工程系上海200092

对于设置公交专用车道的城市道路,其核心功能是满足人的出行需求。因此公交专用车道的评价应以人为单位,而并非以车辆为单位。本文提出的公交专用车道效益评价方法主要从单点交叉口的交通效益、通道的综合效益进行。文章的最后,运用该... 详细信息

对于设置公交专用车道的城市道路,其核心功能是满足人的出行需求。因此公交专用车道的评价应以人为单位,而并非以车辆为单位。本文提出的公交专用车道效益评价方法主要从单点交叉口的交通效益、通道的综合效益进行。文章的最后,运用该理论对广州市某路段公交专用车道及相关道路进行了评价和分析,验证了该方法的可行性。

关键词：公交专用车道评价以人为本

公交专用车道设置综合效益评估——以京通快速路为例

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城市交通 2014年第6期12卷 63-69页

作者：童文聪缪芳上海济安交通工程咨询有限公司上海200092

为解决当前公交专用车道设置缺乏评估标准的问题,从个人出行成本和社会成本两个角度出发,对公交专用车道设置前后交通运营成本组成进行分析。在此基础上,重点针对公交专用车道运营的直接效益,通过分析公交专用车道设置前后交通运行参数... 详细信息

为解决当前公交专用车道设置缺乏评估标准的问题,从个人出行成本和社会成本两个角度出发,对公交专用车道设置前后交通运营成本组成进行分析。在此基础上,重点针对公交专用车道运营的直接效益,通过分析公交专用车道设置前后交通运行参数的变化,分别对运营产出和运营成本进行综合分析,评估公交专用车道设置前后的运能总量、时间及能源消耗成本的变化,并将其折算成货币指标,实现评估指标的定量化。最后,以京通快速路为例进行了评估实证分析。

关键词：公交政策公交专用车道综合效益评估运能总量出行时间成本出行能耗成本