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全电子安全系统失效率计算

探测与控制学报 2023年第1期45卷 1-10页

作者：汪仪林马秋华西安机电信息技术研究所陕西西安710065

针对全电子安全系统目前尚无统一的安全失效率分析模型的问题,提出一种全电子安全系统失效率的计算方法。给出了非通电状态、通电状态、一个静态开关闭合、两个静态开关闭合下全电子安全系统失效率计算方法。计算了几种典型全电子安全... 详细信息

针对全电子安全系统目前尚无统一的安全失效率分析模型的问题,提出一种全电子安全系统失效率的计算方法。给出了非通电状态、通电状态、一个静态开关闭合、两个静态开关闭合下全电子安全系统失效率计算方法。计算了几种典型全电子安全系统的安全失效率,并比较3种不同原理框图的全电子安全系统在上述状态下的安全失效率,说明在详细设计前如何在框图级评估安全失效率。计算结果表明:在非通电条件下全电子安全系统比一般机电、机械型安全系统的安全失效率可降低两个数量级;在通电状态下,全电子安全系统的安全失效率取决于解除保险、解除隔离环境识别器件或组件的故障率水平和环境信息获取及利用的水平;当信噪比为3、时间窗为1/10时,全电子安全系统安全失效率降至与机械/机电安全系统相当的水平。因此,解除保险/解除隔离环境信息获取和利用,环境识别器件或组件的低故障率和失效模式控制始终是引信安全控制的关键技术。

关键词：全电子安全系统安全失效率静态开关动态开关

全电子模块微机联锁系统在韶钢铁路运输的应用

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计算机应用文摘 2022年第6期38卷 47-49,53页

作者：李中伟广东韶钢松山股份有限公司物流部设备管理室广东韶关512000

联锁系统是以技术手段实现进路控制的联锁功能的系统。铁路信号微机联锁系统是整个站场控制的核心,是指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率、传递信息、改善行车人员劳动条件的关键设施。文章对全电子式联锁系统进行了探究。

关键词：联锁控制全电子

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全电子模块化计算机联锁系统

电气化铁道 2023年第5期34卷 78-82页

作者：蒙浩通号城市轨道交通技术有限公司

随着技术的进步,计算机联锁系统的硬件和软件均已成熟,成为了轨道交通的重要自动控制设备。本文结合全电子联锁系统的发展情况,通过与传统继电器接口的计算机联锁系统相比较,分析全电子联锁的硬件构成及其功能,介绍全电子联锁各模块子... 详细信息

随着技术的进步,计算机联锁系统的硬件和软件均已成熟,成为了轨道交通的重要自动控制设备。本文结合全电子联锁系统的发展情况,通过与传统继电器接口的计算机联锁系统相比较,分析全电子联锁的硬件构成及其功能,介绍全电子联锁各模块子系统的设计原则。全电子联锁系统采用模块化设计,模块之间的配线较为简单且不产生相互影响,维护便利,将成为今后的技术发展方向。

关键词：计算机联锁系统全电子轨道交通设计原则

适用于城市轨道交通的全电子计算机联锁系统设计及研究

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铁道科学与工程学报 2021年第8期18卷 2145-2155页

作者：冯浩楠中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心北京100081

为了适应城市轨道交通CBTC系统场景和电子化控制轨旁设备的需求,在自主化TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统的基础上,增设安全通信接口实现与全电子系统的通信。相应地,在切换原则、安全通信板、目标控制器和全电子执行单元4个环节进行升级改造... 详细信息

为了适应城市轨道交通CBTC系统场景和电子化控制轨旁设备的需求,在自主化TYJL-Ⅲ型计算机联锁系统的基础上,增设安全通信接口实现与全电子系统的通信。相应地,在切换原则、安全通信板、目标控制器和全电子执行单元4个环节进行升级改造。在系统的软件和硬件中采取安全通信协议、二乘二取二架构、正反驱动码校验、事故继电器防护等安全措施保障系统的安全。研究结果表明:TYJL-ⅢE型全电子计算机联锁系统通过二级维护和智能维护方式,丰富了监测内容和维修的便利性,通过远程控制方式,减少设备数量,节省系统成本。与传统的继电器接口方式相比,全电子计算机联锁系统具有配置灵活、节省空间、调试安装方便等诸多优点,成为重要发展趋势之一。

关键词：城市轨道交通信号系统计算机联锁全电子二乘二取二对象控制器全电子执行单元

JZ1-H型全电子计轴站间自动闭塞应急处置分析

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铁路通信信号工程技术 2022年第9期19卷 117-122页

作者：程贵良中国铁路兰州局集团有限公司嘉峪关电务段甘肃嘉峪关735100

全电子计轴站间闭塞是全电子设备与计轴配合实现区间列车运行状态的监测。当列车进入区间时,区间表示占用,列车离开区间无轴数遗留时,区间表示空闲。绘制全电子计轴站间自动闭塞系统的信息传输图,阐述各功能模块的工作原理,分析办理站... 详细信息

全电子计轴站间闭塞是全电子设备与计轴配合实现区间列车运行状态的监测。当列车进入区间时,区间表示占用,列车离开区间无轴数遗留时,区间表示空闲。绘制全电子计轴站间自动闭塞系统的信息传输图,阐述各功能模块的工作原理,分析办理站间自动闭塞时继电器动作逻辑电路和系统采集调整参数,分类提出计轴站间自动闭塞应急处置方法,通过实践论证,该方法可有效协助电务人员提升计轴的维修质量,提高应急处置能力。

关键词：计轴站间闭塞全电子区间应急处置

机务段联系电路在全电子化计算机联锁系统中的应用

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电子元器件与信息技术 2023年第6期7卷 31-33页

作者：胡永顺兰州大成铁路信号有限公司

机务段联系电路是计算机联锁电路中的特殊结合电路，平时作业过程中要通过集中联锁车站值班人员和机务段闸楼值班人员配合操作完成。全电子化计算机联锁系统与机务段联系电路相结合时采用全电子化、模块化和智能化的电子执行模块代替传... 详细信息

机务段联系电路是计算机联锁电路中的特殊结合电路，平时作业过程中要通过集中联锁车站值班人员和机务段闸楼值班人员配合操作完成。全电子化计算机联锁系统与机务段联系电路相结合时采用全电子化、模块化和智能化的电子执行模块代替传统计算机联锁系统中的继电器组合搭接的结合电路，通过电子执行模块采集、驱动完成集中联锁系统与机务段之间的信息交换，从而实现机务段联系电路。参考6502电气集中机务段联系电路，详细介绍全电子化计算机联锁系统与机务段联系电路的结合。

关键词：全电子计算机联锁机务段联系电路

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全电子自动复原道岔模块的研究

铁道标准设计 2016年第2期60卷 136-139,158页

作者：韩思远梁玉琦兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室兰州730070

介绍一种全电子计算机联锁四线制道岔自动复原模块,来取代原来安全型继电器组成的道岔执行电路。全电子计算机联锁模块主要有微控制器MCU、可编程逻辑器件CPLD、道岔驱动电路、道岔表示电路、道岔检测电路和自动复原电路等组成。自动恢... 详细信息

介绍一种全电子计算机联锁四线制道岔自动复原模块,来取代原来安全型继电器组成的道岔执行电路。全电子计算机联锁模块主要有微控制器MCU、可编程逻辑器件CPLD、道岔驱动电路、道岔表示电路、道岔检测电路和自动复原电路等组成。自动恢复电路包括驱动电路和继电器等组成。计算机联锁系统通过定位和反位检测单元检测电路中是否有表示电压,来决定微控制器MCU计时与否。道岔由定位转向反位或由反位转向定位时,若在规定的时间不能密贴,微控制器MCU发出继电器Js驱动指令,驱动继电器Js动作,通过继电器Js的接点,控制系统发出相反的转换指令,使道岔自动恢复到原来的位置。最后,提出了软件设计方案,用流程图对软件工作原理进行了说明。

关键词：四线制道岔全电子计算机联锁自动复原

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全电子计算机联锁系统道岔单元的设计

全电子计算机联锁系统道岔单元的设计

作者：万林西南交通大学

学位级别：硕士

目前在铁路车站信号控制领域,应用最广的是6502电气集中和以继电器为执行机构的计算机联锁系统。全电子计算机联锁系统则起步较晚,但是采用智能化执行单元是未来计算机联锁系统的发展方向。本文以全电子计算机联锁系统道岔控制单... 详细信息

目前在铁路车站信号控制领域,应用最广的是6502电气集中和以继电器为执行机构的计算机联锁系统。全电子计算机联锁系统则起步较晚,但是采用智能化执行单元是未来计算机联锁系统的发展方向。本文以全电子计算机联锁系统道岔控制单元为研究对象。设计采用了双微控制器(MCU)控制方案,该方案以两片8位嵌入式微控制器和两片复杂可编程逻辑器件(CPLD)为控制核心,通过若干接口电路构成控制系统。本文提出了将电力电子器件与小型化安全型继电器进行互补结合的方法,有效的解决了电力电子器件击穿后倒向安全侧以及切换大功率电流时会引起继电器拉弧的问题,保证了系统的安全性和使用寿命。本文对道岔控制单元的通信进行了较为深入的研究,设计了CAN总线控制器与微控制器的接口电路以及双微控制器之间的接口电路,同时完成了相应的总线通信程序和串口通信程序。另外,本文还从理论的角度分析、计算了全电子道岔控制单元的可靠性和故障—安全性。最后详细介绍了设计中为解决单元干扰所采取的有效措施。

关键词：计算机联锁全电子故障-安全性复杂可编程逻辑器件道岔控制单元

全电子计算机联锁系统中点灯控制电路的抗雷电冲击性能分析与设计

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铁道标准设计 2016年第5期60卷 137-140页

作者：苏琛旷文珍许丽兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室兰州730070 兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州730070

对全电子计算机联锁系统中的信号点灯控制电路的雷电冲击过程建立电流模型;在建立的模型基础上,分析、计算点灯控制回路中电缆长度、电缆芯数、电子开关内阻、防雷器件等参数对控制回路中关键器件——电子开关的抗雷电冲击的影响,分析... 详细信息

对全电子计算机联锁系统中的信号点灯控制电路的雷电冲击过程建立电流模型;在建立的模型基础上,分析、计算点灯控制回路中电缆长度、电缆芯数、电子开关内阻、防雷器件等参数对控制回路中关键器件——电子开关的抗雷电冲击的影响,分析结果能为全电子计算机联锁系统中信号点灯控制回路电子开关的参数选取提供重要的参考依据。

关键词：铁路信号全电子计算机联锁点灯电路雷电冲击