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大直径立式全电伺服对轮旋压设备设计及有限元分析

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重型机械 2021年第5期 81-86页

作者：李帆赵升吨李帅鹏朱成成张鹏蒋红西安交通大学机械工程学院西安710049

大直径薄壁筒体作为航天领域常用的重要承力构件严重制约着航天制造能力的进步。对轮强力旋压工艺是低能耗高质量加工超大型筒体的有效手段。本文开展了新型立式全电伺服对轮强力旋压设备的技术参数确定和整体方案设计,设计了最大加工直... 详细信息

大直径薄壁筒体作为航天领域常用的重要承力构件严重制约着航天制造能力的进步。对轮强力旋压工艺是低能耗高质量加工超大型筒体的有效手段。本文开展了新型立式全电伺服对轮强力旋压设备的技术参数确定和整体方案设计,设计了最大加工直径6 m、总功率6100 kW的立式全电伺服对轮旋压设备,并对设备的主要运动功能机构进行了细化设计,包括筒坯旋转机构、旋轮轴向进给机构和旋轮径向进给机构。设计了设备的机架结构并进行了有限元仿真,结果表明,框架最大等效应力为49.6 MPa,最大等效应变为0.00026,最大总体变形量0.545 mm,最大轴向变形量0.410 mm,均在安全范围内。

关键词：大直径筒体对轮旋压全电伺服有限元分析

H20型全电伺服数控转塔冲床噪声分析及降噪方案

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锻压装备与制造技术 2014年第4期49卷 25-28页

作者：王亮卞正其朱志金江苏扬力数控机床有限公司江苏扬州225127

对H20型全电伺服数控转塔冲床作了介绍,对伺服转塔冲床的冲压噪声进行测量、分析,并提出了降噪解决方案。

关键词：机械制造数控转塔冲床噪声分析全电伺服

SERVO GUIDE在EP20型全电伺服数控转塔冲床上的应用

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锻压装备与制造技术 2015年第5期50卷 29-32页

作者：卞正其徐朝忠张志兵江苏扬力数控机床有限公司江苏扬州225009

对EP20型全电伺服数控转塔冲床作了介绍,该种机床是目前国内外最前沿产品,具有高效节能、噪声小等优点。在同等配置下如何提高机床的加工效率,对产品的市场占有率具有决定性作用。而提高数控机床各轴的响应速度,降低响应时间,对机床的... 详细信息

对EP20型全电伺服数控转塔冲床作了介绍,该种机床是目前国内外最前沿产品,具有高效节能、噪声小等优点。在同等配置下如何提高机床的加工效率,对产品的市场占有率具有决定性作用。而提高数控机床各轴的响应速度,降低响应时间,对机床的效率提高有着重大影响。SERVO GUIDE伺服调整软件是FANUC 0I-PD数控系统提供的专用伺服调整软件。本文对该软件的运用进行了介绍,深入说明了其使用的理论基础。

关键词：数控转塔冲床全电伺服 SERVO GUIDE 运动控制器优化

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一种全电伺服数控折弯机的创新设计

机械工程与自动化 2014年第6期 107-109页

作者：胡金龙佘健吴正刚江苏扬力数控机床有限公司江苏扬州225127

设计了一种基于连杆机构的全电伺服数控折弯机,它采用伺服电机作为主传动系统的动力源,节能环保、柔性好、速度快、精度高。通过将折弯力在连杆机构内部传导而产生的分力作为补偿力,节省了补偿动力源,具有自适应挠度补偿能力和抗偏载能... 详细信息

设计了一种基于连杆机构的全电伺服数控折弯机,它采用伺服电机作为主传动系统的动力源,节能环保、柔性好、速度快、精度高。通过将折弯力在连杆机构内部传导而产生的分力作为补偿力,节省了补偿动力源,具有自适应挠度补偿能力和抗偏载能力。该设计能够为新型数控折弯机的研发提供参考。

关键词：数控折弯机全电伺服挠度自适应补偿连杆机构

某型客机主起落架收放动力学分析及试验方法研究

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某型客机主起落架收放动力学分析及试验方法研究

作者：樊蕊南京航空航天大学

学位级别：硕士

起落架收放系统是飞机的关键部件之一，其工作性能直接影响飞机起飞、着陆时的安全性与可靠性。现代飞机各个工作部件中，因起落架收放系统发生故障而导致的飞机事故概率最高，因此，对飞机起落架收放系统开展研究意义重大。本文以某型... 详细信息

起落架收放系统是飞机的关键部件之一，其工作性能直接影响飞机起飞、着陆时的安全性与可靠性。现代飞机各个工作部件中，因起落架收放系统发生故障而导致的飞机事故概率最高，因此，对飞机起落架收放系统开展研究意义重大。本文以某型客机主起落架为研究对象，对其收放性能进行了深入的分析，并完成了起落架收放试验加载系统的设计与验证。针对飞机主起落架三维收放机构进行了原理性分析和运动学分析。采用D-H矩阵法列出了起落架三维收放机构的运动方程;采用CATIA建立了起落架的运动学模型并进行了运动学仿真，检查了三维收放机构的运动干涉情况，为起落架的动力特性分析奠定了基础。针对飞机主起落架三维收放机构进行了动力学分析。采用ADAMS/Aircraft着重分析了质量力、气动阻力、收放作动筒液压力、摩擦力等主要载荷对起落架收放性能的影响，结果表明，质量力、气动阻力、收放作动筒液压力、摩擦力对主起落架的收放性能都有影响，其中质量力、收放作动筒液压力的影响较大。针对飞机主起落架收放试验进行了全电伺服控制加载系统的设计与分析。采用伺服电机配合FTS多通道协调加载系统模拟气动载荷，实现了收放过程中气动载荷的加载，解决了收起与放下过程载荷不一致的难点;采用MATLAB/SIMULINK对全电伺服控制系统进行了仿真，结果表明，该系统具有良好的动态跟随性，验证了加载系统的合理性与有效性，为以后的起落架试验研究提供了支持。

关键词：主起落架三维收放运动学分析动力学分析全电伺服收放试验

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大型筒形件对轮旋压设备及应用进展

中国机械工程 2020年第9期31卷 1049-1056页

作者：张大伟朱成成赵升吨西安交通大学机械工程学院西安710049

阐明了对轮旋压设备的结构形式,内外旋轮的径向、轴向进给机构以及工件的旋转机构,介绍了国内外典型的对轮旋压设备产品及其应用。6米级对轮旋压机的工件旋转驱动机构设计理念,以及1米级对轮旋压样机的分散多动力、全电伺服驱动方式对... 详细信息

阐明了对轮旋压设备的结构形式,内外旋轮的径向、轴向进给机构以及工件的旋转机构,介绍了国内外典型的对轮旋压设备产品及其应用。6米级对轮旋压机的工件旋转驱动机构设计理念,以及1米级对轮旋压样机的分散多动力、全电伺服驱动方式对我国大直径对轮旋压设备设计制造有一定的借鉴意义。

关键词：对轮旋压设备结构形式分散动力全电伺服