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半整体式全无缝桥梁研究

土木工程学报 2009年第9期42卷 68-73页

作者：金晓勤邵旭东湖南大学湖南长沙410082

针对国外常用的无缝桥梁中存在一个路与桥之间接缝处理的难题,提出一种新型的半整体式全无缝桥梁体系的设计新构思,即不仅取消全部的桥面伸缩缝,而且还取消了桥与路之间的接缝构造。新型半整体式全无缝桥梁体系中,主梁、搭板和接线路面... 详细信息

针对国外常用的无缝桥梁中存在一个路与桥之间接缝处理的难题,提出一种新型的半整体式全无缝桥梁体系的设计新构思,即不仅取消全部的桥面伸缩缝,而且还取消了桥与路之间的接缝构造。新型半整体式全无缝桥梁体系中,主梁、搭板和接线路面三者相互连接和制约,梁体发生收缩变形时,通过搭板拉伸加筋接线路面板,相应地,梁体也受到了加筋接线路面的阻滞拉力作用;而温度上升时则反之。对这一新的结构体系进行深入系统的理论和构造研究,将桥和路作为整体进行受力分析和结构设计,推导了加筋接线路面在自身温度变化、干缩和梁体收缩共同作用下吸纳变形的计算公式,并由试验确定加筋接线路面板的裂缝宽度和裂缝间距的计算公式。通过实桥设计施工及后续多年运营监测,已证明这种新型全无缝桥梁是安全可行的,实测应变和变形也均在计算范围之内。

关键词：全无缝桥梁半整体式桥台接线路面配筋设计实桥监测

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台后不均匀沉降对新型全无缝桥梁的影响研究

台后不均匀沉降对新型全无缝桥梁的影响研究

作者：沈翔湖南大学

学位级别：硕士

由于无缝桥的应用有效地缓解了伸缩缝桥梁带来的跳车和维护带来的相关费用，现在国外越来越多的新建桥梁采用这种桥梁结构。湖南大学无缝桥研究组在研究国外无缝桥的基础上提出来新型半整体式全无缝桥梁，这种桥梁结构取消了桥面伸缩缝... 详细信息

由于无缝桥的应用有效地缓解了伸缩缝桥梁带来的跳车和维护带来的相关费用，现在国外越来越多的新建桥梁采用这种桥梁结构。湖南大学无缝桥研究组在研究国外无缝桥的基础上提出来新型半整体式全无缝桥梁，这种桥梁结构取消了桥面伸缩缝和路桥构造接缝，梁体的伸缩变形由加筋接线路面来吸收，具有行车舒适、耐久性好、维护费用低、抗震性能好等一系列优点。因此研究台后发生沉降时新型半整体式全无缝桥梁的工作性能和提出有效的台后结构优化措施意义重大。本文主要工作和结论如下：(1)介绍了国内外关于缓解无缝桥梁台后发生沉降的相关措施和国内外关于台后结构的相关研究，论述了优化无缝桥梁台后结构对无缝桥梁耐久性的重要意义。(2)参照目前国内已建的新型全无缝桥梁的相关数据，借助有限元工具分析了在台后发生沉降时梁体结构升温降温下无缝桥梁受力、变形性能，论证了无缝桥梁台后接线路面能有效吸收梁体的温度变形，保证无缝桥梁的有效工作。同时发现台后发生沉降时对无缝主梁的受力产生了一定影响，对台后的接线路面只在一段范围内有影响。(3)分别比较有铰缝接线路面全无缝桥梁和无铰缝接线路面全无缝桥梁这两种结构形式在不同枕梁设置和不同沉降情况下的一些主要受力性能，说明了从受力和行驶舒适度来讲，枕梁设置在搭板与接线路之间更有利于新型全无缝桥梁结构。接着通过建立有限元模型模拟台后土体横向压实不均匀时在车辆荷载作用下新型全无缝桥梁的受力性能。(4)针对目前已建的新型全无缝桥梁，结合近年来监控所得沉降和相关应力数据研究和分析了已建新型全无缝桥梁的使用现状，并通过将该桥梁进行有限元模拟分析所得结论与实桥数据相结合，进一步研究新型全无缝桥梁的工作性能。以上研究为新型全无缝化桥梁应用提供了理论依据和参考，说明新型全无缝化桥改善了结构的受力性能，具有广阔的应用前景。

关键词：全无缝桥梁沉降半整体式桥台配筋接线路面搭板

半整体式全无缝桥梁的适应性及在弯桥上的研究与应用

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半整体式全无缝桥梁的适应性及在弯桥上的研究与应用

作者：杜永超湖南大学

学位级别：硕士

半整体式全无缝桥梁不仅取消了桥面伸缩缝,还取消了路桥接缝构造,将主梁、搭板和接线路面紧密连接,梁体的伸缩变形由加筋接线路面来吸收。与国外常规无缝桥相比,全无缝桥梁具有构造合理,施工简便,使用效果好,适应范围广等优点,本文主要... 详细信息

半整体式全无缝桥梁不仅取消了桥面伸缩缝,还取消了路桥接缝构造,将主梁、搭板和接线路面紧密连接,梁体的伸缩变形由加筋接线路面来吸收。与国外常规无缝桥相比,全无缝桥梁具有构造合理,施工简便,使用效果好,适应范围广等优点,本文主要做了以下工作: （1）阐述了国内外无缝桥梁的技术发展,论述了半整体式全无缝桥梁特有的结构形式以及主要构件的设置。（2）分析了温度效应、梁体混凝土收缩与徐变以及接线路面的干缩与温缩对结构的影响,根据半整体式全无缝桥梁的受力与变形机理,推导了无缝桥梁适用长度的计算公式,计算了不同温度地区无缝桥梁的限制长度,并对影响无缝桥梁适应性的因素进行了分析。（3）结合国内外先进设计理论及多座半整体式全无缝桥梁的成功建设经验,对半整体式全无缝桥梁的构造设计及施工方法进行分析。研究了无缝桥梁的搭板在弹性地基上的受力与变形,推导了搭板在竖向荷载作用下的挠曲方程及内力计算公式。依据半整体式全无缝桥梁自身的构造与设计特点,着重分析了搭板及加筋接线路面的结构形式,为实桥的设计与施工提供参考。（4）将有缝桥—河口中桥优化设计为半整体式全无缝桥梁,桥梁两端均不设伸缩缝,路面也不设任何接缝。与国外同类无缝桥梁相比,该优化设计使结构与台后土体受力变形性能大为简化,降低了施工难度,工程的可行性大大增强。同时对该桥进行了近一年的运营监测,并对试验结果进行了对比分析,为半整体式全无缝桥梁的进一步研究与应用提供了理论依据和实践经验。

关键词：全无缝桥梁半整体式桥台接线路面构造设计实桥监测

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全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验

黑龙江交通科技 2018年第2期41卷 93-94,96页

作者：邹文刚敖文飞贵州省交通科学研究院股份有限公司贵州贵阳550008

针对接线路面荷载与变形关系分析,提出以单轴拉伸为基础的理论模型,并通过实验对这一理论模型的可行性与有效性进行了验证,为全无缝桥梁设计提供技术参考。

关键词：全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论模型

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全无缝桥梁施工技术探讨

黑龙江科技信息 2013年第5期 247-247页

作者：高春秋黑河市公路桥梁公司黑龙江黑河164300

随着桥梁建设施工规模的扩大,桥梁建设施工的技术也有了很大的进步。近年来,全无缝桥梁建筑施工的技术得到了人们的关注,由于该项技术具有一定的优势作用,所以使用范围在逐渐的拓宽,本文重点对其进行介绍和分析。

关键词：全无缝桥梁建设施工施工人员

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半整体式斜交无缝化桥梁地震响应分析

中外公路 2014年第2期34卷 143-146页

作者：梁才周详冯啸天湖南大学湖南长沙410082 广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院

针对常规斜桥在地震作用下的常见病害,通过建立不同斜交角的常规斜桥和无缝化斜桥模型并进行地震时程分析,从结构动力特性以及地震作用下支座剪力、梁端碰撞以及主梁侧移和平转、下构的受力等方面进行对比分析。结果表明:无缝化斜桥在... 详细信息

针对常规斜桥在地震作用下的常见病害,通过建立不同斜交角的常规斜桥和无缝化斜桥模型并进行地震时程分析,从结构动力特性以及地震作用下支座剪力、梁端碰撞以及主梁侧移和平转、下构的受力等方面进行对比分析。结果表明:无缝化斜桥在地震中可以防落梁以及梁端碰撞,具有更小的支座剪切变形和主梁位移。

关键词：斜交桥全无缝桥梁半整体式抗震地震响应

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半整体式斜交无缝化桥梁温度受力性能分析

西部交通科技 2013年第2期 58-65页

作者：梁才刘梦麟李甲宝湖南大学湖南长沙410082 广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院广西南宁530000

温度是影响无缝桥梁性能的最重要的因素,文章在半整体式全无缝桥梁设计经验的基础上,借助有限元工具分析了不同斜交角下无缝桥梁受力、变形性能以及裂缝分布规律,研究半整体式斜交无缝化桥的温度受力性能。

关键词：斜交桥全无缝桥梁接线路面温度性能

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半整体式无缝化斜桥受力性能分析

半整体式无缝化斜桥受力性能分析

作者：梁才湖南大学

学位级别：硕士

随着城市立交道路网系统和高等级公路建设的发展，人们对路线的线型、走向以及行车舒适性提出了更高的要求，斜桥的建造比重越来越大。半整体式全无缝桥梁取消了桥面伸缩缝和路桥构造接缝，梁体的伸缩变形由加筋接线路面来吸收，具有行... 详细信息

随着城市立交道路网系统和高等级公路建设的发展，人们对路线的线型、走向以及行车舒适性提出了更高的要求，斜桥的建造比重越来越大。半整体式全无缝桥梁取消了桥面伸缩缝和路桥构造接缝，梁体的伸缩变形由加筋接线路面来吸收，具有行车舒适、耐久性好、维护费用低、抗震性能好等一系列优点而得到广泛应用，因此研究这种新型半整体式全无缝桥梁在斜交桥上的应用将意义重大。本文主要工作和结论如下： (1)阐述了无缝桥梁的技术特征和国内外无缝桥梁的发展，论述了将半整体式无缝化桥梁应用于斜交桥梁中的重要意义。 (2)借助有限元工具分析了不同斜交角下无缝桥梁受力、变形性能以及裂缝分布规律，论证了无缝桥梁在有效吸收温度变形的同时接线路面钢筋应力和裂缝宽度控制在合理范围内，保证无缝桥梁的有效工作。同时发现斜交角的存在对无缝主梁的受力产生了一定影响，而对台后搭板和接线路面的影响很小。 (3)分别比较无缝桥和常规有伸缩缝桥梁这两种结构形式的一些主要受力性能，从理论上说明了无缝桥梁具有更强的抵抗平面位移和转动的能力、更小的角隅内力峰值以及更光滑的内力影响面。从总体上看，由于台后结构的加入弱化了斜交无缝桥梁的斜桥受力特征，其总体静力受力性能相对于常规伸缩缝斜桥更接近于正交桥。 (4)针对斜桥在地震作用下常见的主梁位移和梁端碰撞、落梁等震害，通过对斜交桥梁进行地震时程分析，比较和分析了不同斜交角的无缝和有缝桥梁在地震作用下的支座变形、主梁位移和转角，结果表明无缝斜桥具有更优良的抗震性能。以上研究为无缝化桥梁在斜桥上的应用提供了理论依据和参考，说明无缝化斜交桥改善了结构的受力性能，具有广阔的应用前景。

关键词：斜交桥全无缝桥梁半整体式桥台接线路面平面位移抗震分析