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基于全局因子分析和聚类分析法的欠发达地区新型城镇化研究——以河北省11个地级市为例

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河北工业大学学报(社会科学版) 2015年第1期7卷 26-33页

作者：金善女李桠河北工业大学外国语学院河北工业大学经济管理学院

城镇化是历史发展的趋势,我国进入城镇化加速发展阶段以来大力提倡"以人为核心"的新型城镇化。但是,我国的区域性差异使各地城镇化发展不尽相同,欠发达地区的城镇化发展相对迟缓。主要从新型城镇化涵义出发,对欠发达地区的新型城镇化测... 详细信息

城镇化是历史发展的趋势,我国进入城镇化加速发展阶段以来大力提倡"以人为核心"的新型城镇化。但是,我国的区域性差异使各地城镇化发展不尽相同,欠发达地区的城镇化发展相对迟缓。主要从新型城镇化涵义出发,对欠发达地区的新型城镇化测评指标体系和该区域在时序动态及空间分布上新型城镇化的演变进行探讨,并提出建议。选择河北省11个地级市作为实证分析对象,先构建新型城镇化测评指标体系,然后利用2007-2012年相关数据运用全局因子分析法分析,得出各地级市新型城镇化水平的综合得分及变化趋势,其次运用聚类分析法分析新型城镇化空间的动态,最后提出欠发达地区面临机遇时,需要找出一条符合自身的新型城镇化道路。欠发达地区新型城镇化应多鼓励县域农民向大中城市转移,以农业发展为基础,丰富农副产品满足渐长的城市人口,着重发展第三产业成为经济增长的新内生力。

关键词：欠发达地区新型城镇化全局因子分析聚类分析

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基于全局因子分析的地区经济发展潜力研究

统计教育 2008年第12期 34-37页

作者：陈民恳郑如莹宁波市信息中心福建师范大学旅游学院

本文通过构建地区经济发展潜力的多指标体系,运用全局因子分析法对我国各省的经济发展潜力作出了综合评价,在此基础上,通过系统聚类分析将各省市划分为四类地区,并对各类地区的经济发展潜力的增长趋势进行了研究和探讨,分析结果表明,随... 详细信息

本文通过构建地区经济发展潜力的多指标体系,运用全局因子分析法对我国各省的经济发展潜力作出了综合评价,在此基础上,通过系统聚类分析将各省市划分为四类地区,并对各类地区的经济发展潜力的增长趋势进行了研究和探讨,分析结果表明,随着时间的推移,经济发展潜力突出的地方将更具竞争力,从而,地区间的经济差距将日益扩大。

关键词：发展潜力全局因子分析系统聚类经济差距

高等教育资源承载力、人力资本与区域创新能力耦合关系研究

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高等教育资源承载力、人力资本与区域创新能力耦合关系研究

作者：卢文华内蒙古财经大学

学位级别：硕士

长期以来,高等教育和人力资本水平的提升被认为是推动创新能力进步的重要因素。但高等教育系统和自然生态系统一样,其承载力是有限的,随着资源约束加强,中国高等教育和人力资本水平发展增速出现回落,区域创新能力的高质量发展受到挑战... 详细信息

长期以来,高等教育和人力资本水平的提升被认为是推动创新能力进步的重要因素。但高等教育系统和自然生态系统一样,其承载力是有限的,随着资源约束加强,中国高等教育和人力资本水平发展增速出现回落,区域创新能力的高质量发展受到挑战。基于此,本文尝试以高等教育资源承载力与人力资本、创新能力的发展水平为主线,从耦合协调发展的视角展开研究,对高等教育资源承载力与人力资本、创新能力三者之间的关系进行分析,以期为中国实施创新驱动战略、推动社会高质量发展提供一定的理论和实证支持。在理论分析部分,本文结合高等教育资源承载力与人力资本、创新能力的内涵,对三者发展现状进行了全国以及省域两个层面的概括,并基于系统论、协同论与耦合协调理论等对三系统的互动机制进行研究。实证检验主要分为两个部分:第一部分通过构建高等教育资源承载力与人力资本、创新能力的综合评价体系,利用全局因子分析法和充分平衡测度法,计算三系统的综合得分并对其发展状况进行分析。第二部分通过对三系统的耦合协调度和持续发展能力测算,检验三者的协调发展水平与综合可持续发展能力。结果表明:高等教育资源承载力、人力资本、创新的发展具有时空相似性。从时间发展的角度来看,三系统的发展情况都展现出区域分布不平衡的特点,三者水平较高的地区和较低的地区具有极强的相似性,高水平区域主要分布在广东、江苏、浙江、山东等东部沿海省域以及北京上海等特大型省域,而其它诸如青海、宁夏、海南、甘肃、新疆、内蒙古、贵州等偏远地区则处于较低水平;整体表现出东部强于中部强于西部的发展规律,并且呈现出明显向经济发达地区聚集的集聚效应。综合可持续发展能力方面,由于创新能力子系统发展水平较低,因此三系统的综合发展路径与理想路径发生偏移,此外,由发展度和有效发展度看出目前三系统综合发展能力水平仍具有较大提升空间。根据以上分析研究结论,本文从提升高等教育资源承载力、人力资本、创新能力三系统发展水平与协调发展水平着手:首先,分别提出提升高等教育资源承载力、人力资本、创新能力三者能力的建议;其次,基于三个系统的耦合协调性在不同地区表现出异质性现象,针对东中西部地区三个系统的不同发展水平,提出实施有差别的提升措施。最后,本文认为要实现三个系统的耦合协调发展,还在于厘清政府与市场的边界,推进简政放权改革,规范政府行为,减少政府的不当干预和过度干预。

关键词：高等教育资源承载力人力资本创新能力全局因子分析耦合协调

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我国区域金融中心功能发挥的效果评价研究

我国区域金融中心功能发挥的效果评价研究

作者：李艳蝶河南财经政法大学

学位级别：硕士

金融是经济实现高质量发展的核心驱动器,金融中心是金融业在发展过程中的高级表现,不仅具有金融集聚与辐射等基础功能,而且具备交易促进、资源配置、风险管理等核心功能。自本世纪初以来,从国家层面到各省市级都在提出构建区域金融中心... 详细信息

金融是经济实现高质量发展的核心驱动器,金融中心是金融业在发展过程中的高级表现,不仅具有金融集聚与辐射等基础功能,而且具备交易促进、资源配置、风险管理等核心功能。自本世纪初以来,从国家层面到各省市级都在提出构建区域金融中心,但是中国区域金融中心发展还处于初级阶段,对于功能层次划分还不清晰,各省市区域金融中心在基础功能发挥阶段存在金融资源虹吸效应,在核心功能发挥阶段存在地区之间差距较大的问题,这些都不利于区域经济协同均衡发展。因此,文章对相关文献和理论进行了梳理,将区域金融中心功能划分为基础功能和核心功能,并强调了核心功能的主要地位,然后运用区位熵、威尔逊模型对区域金融中心基础功能发挥效果进行测度,运用全局因子分析和聚类分析的方法对我国区域金融中心核心功能发挥效果进行评价,并进一步运用多元回归模型分析核心功能发挥效果的影响因素。对区域金融中心功能发挥效果的评价结果显示:对于基础功能,北京、上海两市区位熵值基本稳定在2以上,表明金融集聚功能发挥效果良好,各省市区域金融中心的区位熵值都大于0.5,金融集聚之势初显;我国具有金融辐射功能的区域金融中心的辐射范围基本都集中于当地,仅有北京、上海等地的金融辐射范围超出了本地,辐射到周边地区。对于核心功能,我国各省市区域金融中心核心功能发挥水平总体呈现增长态势,但是地区间存在不均衡增长现象。从得分正负来看,北京、上海、广东等省市一直保持得分为正,但其余地区大都得分为负,差距明显;从聚类分析看,我国区域金融中心共被聚成三类,三类地区核心功能综合得分平均值差异较大,尤其是第一类区域金融中心与其他两类之间。进一步地,对区域金融中心核心功能发挥效果的影响因素分析发现,在全国层面,经济发展规模对核心功能得分产生负向影响,产业结构等因素产生正向影响,区位因素与对外开放因素则无显著影响;对于功能较好型区域金融中心来说,人力资本、科技创新、信息化及文化因素具有积极影响,而对于功能较弱性区域金融中心来说,只有区位因素和信息化因素具有显著性影响,且区位因素具有反向影响。基于以上分析,文章提出政府要做好统筹规划、提高区域金融中心与经济发展的适配度、加强区域人才建设、提高区域科技创新能力、加强区域信息基础设施以及文化环境的建设等建议。

关键词：区域金融中心金融功能全局因子分析聚类分析

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中国产业绿色发展的时空特征分析

科技管理研究 2016年第21期36卷 240-246页

作者：何剑王欣爱石河子大学经济与管理学院石河子大学兵团金融发展研究中心新疆石河子832000

产业绿色发展已成为各国转变经济发展方式的新选择。利用全局因子法对2005—2014年中国31个省级行政区的产业绿色发展水平进行测度,得出在公平、效率和规模3个方面呈现不同特征;在此基础上,运用空间自相关分析中国产业绿色发展的空间格... 详细信息

产业绿色发展已成为各国转变经济发展方式的新选择。利用全局因子法对2005—2014年中国31个省级行政区的产业绿色发展水平进行测度,得出在公平、效率和规模3个方面呈现不同特征;在此基础上,运用空间自相关分析中国产业绿色发展的空间格局分布及演化特性,发现产业绿色发展指数随时间呈下降趋势且存在时空差异,在空间上显示为空间正相关性。中国产业发展需借助创新力量优化升级,注重产业内部和外部协调发展,加强绿色发展政策导向。

关键词：产业绿色发展时空特征全局因子分析空间自相关

环境规制约束下区域创新对碳压力水平的影响研究

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管理学报 2019年第1期16卷 85-95页

作者：马歆薛天天 WAQAS ALI 王继东华北水利水电大学管理与经济学院华中科技大学经济学院

以2000～2015年中国区域面板数据为样本,测算了碳压力水平,分析了其总体特征,讨论了区域创新、环境规制和碳压力水平之间的理论框架,并应用全局因子分析法从技术创新、产业创新和制度创新3个维度对区域创新能力进行了分解。运用面板门... 详细信息

以2000～2015年中国区域面板数据为样本,测算了碳压力水平,分析了其总体特征,讨论了区域创新、环境规制和碳压力水平之间的理论框架,并应用全局因子分析法从技术创新、产业创新和制度创新3个维度对区域创新能力进行了分解。运用面板门槛模型实证检验了区域创新对碳压力水平变化的影响,研究发现:中国碳压力水平从盈余转变成超载的状态,在区域之间存在较大差异,碳汇增长速度滞后;环境规制对区域创新存在门槛效应,在一定的门槛值区间内,区域创新对碳压力水平改善起到正向效应,即"波特假说"是有条件成立的;区域基础异质性会对碳压力水平的变化产生不同的影响。研究表明,必须实施差异化的环境规制政策引导区域创新方向,实现低碳化转型并减少社会福利损失。

关键词：区域创新环境规制全局因子分析面板门槛模型碳压力

中国新型城镇化水平空间格局演变与地区差异分析

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学术交流 2016年第6期 142-148页

作者：金浩董鹏河北工业大学经济管理学院

中央城镇化工作会议指出"要走中国特色、科学发展的新型城镇化道路",意味着提高新型城镇化水平将成为国家未来发展的战略核心。基于2005—2014年省级面板数据,从经济、社会、人口、生态环境和城乡一体化五个层面选取37项指标,运用全局... 详细信息

中央城镇化工作会议指出"要走中国特色、科学发展的新型城镇化道路",意味着提高新型城镇化水平将成为国家未来发展的战略核心。基于2005—2014年省级面板数据,从经济、社会、人口、生态环境和城乡一体化五个层面选取37项指标,运用全局因子分析法评价各省市新型城镇化水平,通过系统聚类、空间数据分析等对各省市新型城镇化得分进行空间聚类与空间梯度分析。结果表明,各地区新型城镇化水平存在一定差异,从时间趋势看,第一梯队北京和上海双核强劲,二、三梯队增速最快,第四梯队增速中等,第五梯队发展缓慢;从空间格局看,已形成了"两级三层次"的地理分布格局,即以北京和上海两个大都市为中心,从东到西依次扩散的演化趋势。

关键词：新型城镇化空间格局地区差异全局因子分析系统聚类

农业上市企业创新能力评价及其区域差异研究——基于我国56家农业上市企业的面板数据

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科技管理研究 2021年第21期41卷 30-37页

作者：肖叶黎刘纯阳湖南农业大学商学院湖南长沙410128

基于我国56家农业上市企业2013—2019年的面板数据,构建创新能力评价指标体系,采用全局因子分析方法对农业上市企业创新能力进行打分和排序,并通过聚类分析比较各区域农业上市企业创新能力大小。结果表明,影响农业上市企业创新能力的主... 详细信息

基于我国56家农业上市企业2013—2019年的面板数据,构建创新能力评价指标体系,采用全局因子分析方法对农业上市企业创新能力进行打分和排序,并通过聚类分析比较各区域农业上市企业创新能力大小。结果表明,影响农业上市企业创新能力的主要因素为企业规模与财务、研发产出、区域创新力、研发投入、人员素质、企业成长6个因子;农业上市企业整体创新能力不强,但呈逐年上升趋势;各省份的农业上市企业创新能力差异明显,华中、华南和西北地区省份的农业上市企业创新能力普遍较低。对如何增强农业上市企业创新能力提出政策建议。

关键词：农业上市企业创新能力评价农业技术创新全局因子分析聚类分析

区域低碳物流能力评价研究——以“丝绸之路经济带”九省为例

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区域低碳物流能力评价研究——以“丝绸之路经济带”九省为例

作者：姜玮华东交通大学

学位级别：硕士

随着全球气候问题的日益严重,低碳经济被推上历史舞台,低碳革命正在兴起。未来区域之间的竞争是以低碳为中心,这种转变既给世界各国的经济发展带来了全新的机遇,同时也意味着巨大的挑战。在此背景下,物流业作为能源消耗较大的行业,有责... 详细信息

随着全球气候问题的日益严重,低碳经济被推上历史舞台,低碳革命正在兴起。未来区域之间的竞争是以低碳为中心,这种转变既给世界各国的经济发展带来了全新的机遇,同时也意味着巨大的挑战。在此背景下,物流业作为能源消耗较大的行业,有责任也有义务在低碳经济中有所作为。为了客观掌握区域低碳物流能力,提升我国物流业在低碳经济下的竞争力,本文以区域低碳物流能力概念为出发点,考虑了丝绸之路经济带的重要意义,以及低碳经济对物流产业的束缚,拟对我国丝绸之路经济带九省的低碳物流能力进行实证分析。对区域低碳物流能力进行评价,能够客观了解区域低碳物流的发展现状和变化趋势,明确区域低碳物流能力的主要影响因素,对于推动区域低碳物流的健康发展具有重要意义。首先,本文在研究大量文献的基础上,了解区域物流、低碳物流和物流能力的概念及研究现状,对区域低碳物流能力的概念进行界定,充分明确研究主题。其次,以区域低碳物流能力的概念为基础,遵循指标体系的设计原则,从区域低碳物流综合实力和发展潜力两个维度构建评价指标体系。第三,建立全局因子分析和聚类分析相结合的分析模型。通过全局因子分析法对面板数据进行分析处理,得到公因子及综合得分,基于全局因子分析结果运用聚类分析法对多个省区进行聚类。第四,运用提出的区域低碳物流能力评价模型对丝绸之路经济带九省2009-2013年的面板数据进行分析,得到九省低碳物流能力的因子得分及聚类结果,评价了五年内九省低碳物流能力的发展现状、变化趋势及存在优劣势,最后提出针对性的对策。本文在建立评价指标体系时,考虑了区域物流的能源消耗和二氧化碳排放量,选取了物流业单位产值能耗和物流业单位产值碳排放量两个相对指标,以期能更加客观地反映区域低碳物流发展水平。

关键词：区域低碳物流能力评价指标体系全局因子分析聚类分析