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克泥效工法在盾构长距离小净距随行下穿大直径污水管工程中的应用

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现代隧道技术 2020年第S1期57卷 1193-1199页

作者：刘阳君杨智麟羊涛张瑞铎陈立李学坤中建交通建设集团有限公司北京100142 郑州地铁集团有限公司郑州450000 郑州地铁3号线04标郑州450000

文章依托郑州地铁3号线区间盾构下穿D2000污水管工程,通过数值模拟分析了克泥效工法对污水管沉降控制的有效性,并在盾构下穿污水管过程中采用了克泥效工法,达到了污水管沉降控制在-10 mm以内的目标。

关键词：土压平衡盾构大直径污水管克泥效工法沉降控制

超大直径盾构隧道近接穿越条件下克泥效工法对土体及既有结构变形特性影响的研究

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建筑施工 2022年第6期44卷 1323-1329页

作者：杨成龙上海市基础工程集团有限公司上海200002

超大直径盾构隧道近接穿越施工时,盾体通过阶段上覆土体变形规律及上覆既有建(构)筑物变形控制是目前地下交通工程建设中亟待解决的关键科学问题。采用现场原位监测,揭示了盾体环向间隙克泥效压注对盾构施工影响范围内土体变形的影响规... 详细信息

超大直径盾构隧道近接穿越施工时,盾体通过阶段上覆土体变形规律及上覆既有建(构)筑物变形控制是目前地下交通工程建设中亟待解决的关键科学问题。采用现场原位监测,揭示了盾体环向间隙克泥效压注对盾构施工影响范围内土体变形的影响规律;结合上海北横通道新建工程Ⅶ标段15.56 m级超大直径盾构隧道近接穿越地铁10号线工程实例,对克泥效工法的上覆建(构)筑物沉降控制效果进行了分析。结果表明:在砂质粉土层中进行盾构法施工时,压注克泥效可有效减小盾体通过阶段地表位移量及地表沉降速率,同时可辅助减小地表工后总位移量;盾体通过阶段地表位移量、地表沉降速率及地表工后总位移量与克泥效压注量近似呈线性负相关;在盾构近接下穿既有隧道施工时,采用克泥效工法可显著提高盾体上方建(构)筑物的隆起量,使建(构)筑物变形控制在-20~+20 mm范围内。以上研究结果有助于推进超大直径盾构隧道近接穿越施工对地表及上覆建(构)筑物变形影响的定量研究,为沿海软土地区相似工况条件下克泥效工法的应用提供依据。

关键词：超大直径隧道盾构法施工克泥效工法变形特性

富水沙层近距离下穿既有线隧道克泥效工法施工质量检测研究

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科技创新与应用 2022年第32期12卷 96-99页

作者：陈飞中铁十四局集团隧道工程有限公司郑州451460

为减小近距离下穿既有线隧道克泥效工法施工质量检测的误差,以郑州市轨道交通12号线一期工程为例,针对该工程施工中的质量检测进行研究。通过检测点布设、检测作业实施方法、检测信息反馈,提出一种全新的检测方法。通过对检测结果与实... 详细信息

为减小近距离下穿既有线隧道克泥效工法施工质量检测的误差,以郑州市轨道交通12号线一期工程为例,针对该工程施工中的质量检测进行研究。通过检测点布设、检测作业实施方法、检测信息反馈,提出一种全新的检测方法。通过对检测结果与实测结果之间的误差分析,该检测方法的检测误差仅在-0.1~+0.1 mm范围内,具备极高的检测精度。将这一检测方法应用于实际,可以为类似工程项目施工方案设计提供可靠依据。

关键词：富水沙层克泥效工法既有线隧道施工质量检测

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盾构掘进克泥效工法造价分析

中国科技期刊数据库工业A 2023年第3期 38-41页

作者：袁战会中铁二十局集团有限公司陕西西安710016

克泥效工法具有凝结时间短、能有效控制土体水分及同步注浆流失率,对盾构穿越风险地段防止沉降变形起到良好成效。本文以郑州地铁郑州市城郊线二期工程四街站~会展站盾构区间工程为例,阐述了盾构掘进采用克泥效工法穿越南水北调中线总... 详细信息

克泥效工法具有凝结时间短、能有效控制土体水分及同步注浆流失率,对盾构穿越风险地段防止沉降变形起到良好成效。本文以郑州地铁郑州市城郊线二期工程四街站~会展站盾构区间工程为例,阐述了盾构掘进采用克泥效工法穿越南水北调中线总干渠的工艺流程、注浆混合料配合比等关键技术参数,并克泥效工法的工程造价进行了重点分析,对类似工程的定额测算、造价分析及成本预算提供借鉴。

关键词：地铁工程盾构施工克泥效工法造价分析

洵思区间下穿南水北调干渠克泥效工法运用分析

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兰州工业学院学报 2021年第5期28卷 38-42页

作者：张平中铁十八局集团第一工程有限公司河北涿州072750

为探讨洵思区间下穿南水北调干渠克泥效工法运用要点,结合工程实例对克泥效试验段施工及克泥效工法的应用要点进行详细分析,并总结具体的应用效果.结果表明:在下穿南水北调干渠的地铁工程施工中,采用克泥效工法可有效补救在地铁盾构施... 详细信息

为探讨洵思区间下穿南水北调干渠克泥效工法运用要点,结合工程实例对克泥效试验段施工及克泥效工法的应用要点进行详细分析,并总结具体的应用效果.结果表明:在下穿南水北调干渠的地铁工程施工中,采用克泥效工法可有效补救在地铁盾构施工中发生的沉降、空洞、喷涌等问题,保证施工的安全性,且成本比较低,使用方便快捷,在地铁盾构施工中可起到止水、充填、支撑等多种效果.可为类似工程提供借鉴.

关键词：洵思区间南水北调干渠克泥效工法

克泥效抑制沉降工法在盾构近距离下穿地铁既有线工程中的应用

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施工技术 2015年第1期44卷 94-98页

作者：马云新北京建工土木工程有限公司盾构中心北京100015

盾构隧道近距离穿越既有线隧道施工时必须采取一定措施控制既有隧道结构及其周边地层沉降变形。通过在盾构壳体外同步进行克泥效注浆这一措施,可以有效控制盾构通过时上方土体和结构的下沉量。以北京地铁14号线阜通西站—望京站区间下... 详细信息

盾构隧道近距离穿越既有线隧道施工时必须采取一定措施控制既有隧道结构及其周边地层沉降变形。通过在盾构壳体外同步进行克泥效注浆这一措施,可以有效控制盾构通过时上方土体和结构的下沉量。以北京地铁14号线阜通西站—望京站区间下穿运营的15号线盾构隧道工程为例,介绍了克泥效工法的原理、工艺流程及应用效果。

关键词：地铁盾构克泥效工法注浆沉降

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克泥效特性试验及其在盾构穿越施工中的应用

隧道建设（中英文） 2023年第4期43卷 602-610页

作者：唐璇邵小康谢维付晓峰陈越蔡子峰张雷中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083

为研究盾构掘进过程中克泥效浆液对开挖间隙的充填及其减小地层变形的作用机制,结合北京地铁17号线盾构隧道超近距离穿越北京首都国际机场线既有运营隧道的工程实例,采用物理、力学特性试验和数值模拟计算等方法,对盾构下穿既有隧道施... 详细信息

为研究盾构掘进过程中克泥效浆液对开挖间隙的充填及其减小地层变形的作用机制,结合北京地铁17号线盾构隧道超近距离穿越北京首都国际机场线既有运营隧道的工程实例,采用物理、力学特性试验和数值模拟计算等方法,对盾构下穿既有隧道施工时的变形规律与克泥效工法的作用机制开展研究。结果表明:1)随着克泥效浆液质量浓度的增大,其渗透性明显减小;当克泥效浆液的质量浓度为400 kg/m3时,能够阻止同步注浆浆液向前流窜,对开挖间隙的充填、支护效果最佳。2)克泥效浆液能使盾壳与土体之间的摩擦力降低50%,并且能够避免盾壳周边土体发生超固结而出现剪切破坏和体积膨胀,从而减小下穿施工过程中对既有线结构的影响。3)在盾尾脱出后15环之内使用水泥-水玻璃1∶1配比的双液浆进行径向注浆,能有效减小既有隧道沉降。4)数值模拟结果揭示出采用克泥效浆液充填盾构开挖间隙后不仅能大幅减小施工沉降,还能有效抑制沿隧道轴线方向的地层位移。

关键词：盾构隧道近距离穿越克泥效工法室内测试数值模拟

盾构法施工注浆新型填充双浆液配比试验及应用

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铁道标准设计 2022年第4期66卷 149-154页

作者：李元凯杨志勇杨星邵小康漆伟强北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083

盾构施工过程中产生的开挖间隙是导致地层变形的重要原因之一,通过及时、有效地填充开挖间隙可对沉降起到有效的控制作用,然而中盾位置的开挖间隙同样不能忽视,其填充材料的配比和性能也亟待研究。鉴于此,研制了一种用于中盾开挖间隙的... 详细信息

盾构施工过程中产生的开挖间隙是导致地层变形的重要原因之一,通过及时、有效地填充开挖间隙可对沉降起到有效的控制作用,然而中盾位置的开挖间隙同样不能忽视,其填充材料的配比和性能也亟待研究。鉴于此,研制了一种用于中盾开挖间隙的新型填充双液浆,通过正交试验确定浆液的最优配比,在此基础上通过室内试验对浆液的初凝时间、强度、固结压缩特性和稳定性进行评估;同时,考虑浆液与盾壳的摩擦作用,结合模型试验对浆液的应用效果进行分析;最后,以实际工程为背景对浆液材料的使用成本进行对比。结果表明:新型填充双液浆的初凝时间短、强度增长缓慢,但抗压缩性能和稳定性较好;相对于土体来说,浆液对盾壳的摩擦阻力不大;与克泥效工法的成本作对比,本浆液的经济效益可观,可考虑在盾构施工阶段大规模使用。

关键词：地铁盾构法开挖间隙中盾注浆填充双液浆模型试验克泥效工法

盾构近距离下穿地铁既有线中克泥效对控制沉降的应用

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第6期 101-107页

作者：李晓龙陕西省合阳县城关镇雷家洼村一组陕西合阳715399

本文探讨了盾构在近距离下穿地铁既有线时,采用中克泥效对地面沉降的控制应用。通过分析中克泥效在盾构施工中的作用机理,以及中克泥效与盾构施工参数之间的关系,探讨了如何优化中克泥效的应用。同时,本文还对中克泥效控制地面沉降的效... 详细信息

本文探讨了盾构在近距离下穿地铁既有线时,采用中克泥效对地面沉降的控制应用。通过分析中克泥效在盾构施工中的作用机理,以及中克泥效与盾构施工参数之间的关系,探讨了如何优化中克泥效的应用。同时,本文还对中克泥效控制地面沉降的效果进行了验证,结果表明,中克泥效可以有效控制地面沉降,减小施工对周边建筑物和地下管线的影响,提高盾构施工的安全性和效率。

关键词：地铁盾构克泥效工法注浆沉降