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安徽建筑 2020年第1期27卷 199-200,209页

作者：危艳厦门大学嘉庚学院

厦门某隧道群两座隧道之间间距仅为70 m,2009年投入运营之后多次在洞口发生追尾事故。隧道洞口光线明暗变化冲击人眼引起的"黑白洞效应"是引起交通事故的主要因素。文章设计了一种悬臂式钢结构光屏障,上部覆盖光栅板,中部采用连接型钢... 详细信息

厦门某隧道群两座隧道之间间距仅为70 m,2009年投入运营之后多次在洞口发生追尾事故。隧道洞口光线明暗变化冲击人眼引起的"黑白洞效应"是引起交通事故的主要因素。文章设计了一种悬臂式钢结构光屏障,上部覆盖光栅板,中部采用连接型钢做成向下拱形,整体造型像一只振翅飞翔的海鸟,造型新颖、飘逸,结构安全可靠。建成之后可以缓和洞口内外的明暗差,降低驾驶员的眩晕感和封闭感,提升隧道安全运营环境,同时也将是隧道间一道亮丽的风景线,对同类工程有借鉴意义。

关键词：隧道光屏障黑白洞效应

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基于三维仿真的公路、铁路平行或交叉路段防眩设施自动评估

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图学学报 2023年第4期44卷 818-827页

作者：许阳张良涛王振刚张刘俊吴思远邓逸川宋杰中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 亚热带建筑科学国家重点实验室广东广州510640 武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072

眩光现象导致驾驶人员短暂失明,影响驾驶员决策,增加交通事故的风险。对于铁路和公路平行或交叉的路段,铁路列车产生的眩光会对临近公路行车安全产生影响。为系统解决此问题,开发了一个用于铁路和公路平行或交叉线路上列车眩光的三维模... 详细信息

眩光现象导致驾驶人员短暂失明,影响驾驶员决策,增加交通事故的风险。对于铁路和公路平行或交叉的路段,铁路列车产生的眩光会对临近公路行车安全产生影响。为系统解决此问题,开发了一个用于铁路和公路平行或交叉线路上列车眩光的三维模拟和评价方法,以此分析列车眩光对于临近公路行车安全的影响及确定所需防眩设施的位置和高度。通过AutoCAD的二次开发技术将铁路、公路路段数据离散和整合,将图纸上平、立、剖面二维线路数据整合为三维数据,实现二维数据模型到三维数据模型的转化。以三维数据模型为基础,考虑列车灯光源及公路上机动车驾驶员视线的空间三维位置关系,根据眩光计算理论,对整个线路实施列车眩光的三维模拟及评价,从而实现了线路防眩设施位置和高度确定的自动化。最后,通过算例验证了本文眩光三维仿真技术及眩光自动评估方案的准确性。

关键词：三维仿真光屏障眩光分析公路、铁路平行

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