检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于低温下锂电池充电管理系统设计与实现

基于低温下锂电池充电管理系统设计与实现

作者：赵欢欢中北大学

学位级别：硕士

随着全球能源危机以及大气污染等问题的日益加剧,纯电动汽车逐渐受到人们的青睐。锂离子电池作为纯电动汽车的动力来源,锂离子的特性受到外界温度的影响很大,进而导致在低温环境下给纯电动汽车充电会使电池的容量急剧衰减,内阻持续增大... 详细信息

随着全球能源危机以及大气污染等问题的日益加剧,纯电动汽车逐渐受到人们的青睐。锂离子电池作为纯电动汽车的动力来源,锂离子的特性受到外界温度的影响很大,进而导致在低温环境下给纯电动汽车充电会使电池的容量急剧衰减,内阻持续增大,严重时析出的锂金属会穿破电池正负极之间的隔膜,导致电池内部出现短路,甚至引起电池的燃烧、爆炸等问题。因此,设计一种基于低温下锂电池充电管理系统,成为发展纯电动汽车急需解决的问题。本课题在参照了国内外各种低温下锂离子电池加热技术的基础上,采用了PTC加热法,同时本课题设计的系统可以分为主机控制器和从机控制器两部分。其中,主机控制器承担采集CC信号、充电环路互锁信号和接收各从机控制器采集到的电池包内每个单体的电压和温度信息,并经过运算处理向车载充电机发送加热或充电请求,车载充电机响应请求,控制PTC板加热电池包或对电池包进行充电,直至充电完成。各从机控制器实时检测电池包内每个单体的电压和温度信息,并通过CAN总线与主机控制器实现实时数据交互和控制。本系统中主机控制器采用摩托罗拉(MC9S12XEP100)微处理器作为控制芯片,从机控制器采用摩托罗拉(MC9S08DZ60)单片机作为控制核心,通过实验验证表明该系统能够通过CAN总线有效地将从机控制器采集到的电压、温度数据传输到主机控制器,主机控制器将这些数据处理后向车载充电机发出控制指令,车载充电机准确地做出应答进入低温加热模式或充电模式,本课题达到了设计的预期目的,其设计是合理可行的。

关键词：锂离子电池 PTC加热 CAN总线充电管理系统

基于LabVIEW的锂电池组充电管理系统设计

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电源技术 2016年第6期40卷 1189-1190,1292页

作者：汪田洲吴爱国马园王硕天津大学电气与自动化工程学院天津300072

为了解决锂电池组串联充电每个电池单体个性差异的问题,采用并联充电方式,设计了一种基于LabVIEW的锂离子电池组充电管理系统。上位机程序使用图形化开发软件LabVIEW编写,完成人工设定充电参数,实时监测80块电池单体的电压、电流、电量... 详细信息

为了解决锂电池组串联充电每个电池单体个性差异的问题,采用并联充电方式,设计了一种基于LabVIEW的锂离子电池组充电管理系统。上位机程序使用图形化开发软件LabVIEW编写,完成人工设定充电参数,实时监测80块电池单体的电压、电流、电量、电池状态并进行相应数据的存储,发生故障时,及时进行报警并保存故障信息等功能。上下位机之间采用CAN总线以主从的方式进行通讯,运用队列的方式作为接收数据缓存区,解决了80块电池单体与上位机通信协调问题。对电池组进行充电实验,显示电池组状态信息,表明充电管理运行良好,可靠性强,具有较好的实际应用前景。

关键词：锂电池 LabVIEW CAN总线充电管理系统

基于PHP的电动汽车充电管理系统的研究与设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于PHP的电动汽车充电管理系统的研究与设计

作者：钟媛华中科技大学

学位级别：硕士

本论文是从实际需求出发,紧跟移动互联网高速发展的脚步,采用近年来迅猛发展的开源PHP后端技术,设计了专为电动汽车充电服务的管理系统。开发电动汽车充电管理系统是电动汽车实现充电自动化、信息化、便捷化、远程化的必然趋势。充电管... 详细信息

本论文是从实际需求出发,紧跟移动互联网高速发展的脚步,采用近年来迅猛发展的开源PHP后端技术,设计了专为电动汽车充电服务的管理系统。开发电动汽车充电管理系统是电动汽车实现充电自动化、信息化、便捷化、远程化的必然趋势。充电管理系统让电动汽车充电桩在具备充电能力的基础上扩展更多便捷应用,如手机APP应用,实现了用户充电信息统一管理,用户实时跟踪充电进度以及无卡式充电手机支付模式等等移动化便捷操作。充电管理系统是电动汽车开始全面普及的重要手段,也是互联网移动化的必然要求。首先分析了现今充电桩性能上存在的问题和操作上的不便捷之处,基于充电手机支付方式的需求,明确了基于PHP的电动汽车充电管理系统的总体功能设计。在此基础上,不仅对充电桩基础上扩展的手机APP应用所需提供的支持作了模块化分析,同时对充电桩本身也作了功能改进。充电管理系统采用MVC模式设计,将系统分成充电桩、手机APP应用、数据库和用户信息管理服务四大模块进行开发。其中对充电桩与管理系统之间的通信以及数据的收发、手机APP应用与管理系统之间的的通信和数据收发以及数据库表的设计进行了重点分析。本文针对这些问题选择了LQ1001 DTU GPRS模块作为充电桩体的扩展模块与服务器通信,采用VC++Socket多线程编程技术实现数据收发,利用开源PHP后端脚本语言和Ajax异步通信技术以及HTML、CSS、javascript等WEB基础语言实现了手机APP与管理系统之间的通信。根据系统中数据类型以及逻辑需求分析,采用关系型MysQL数据库,拟定了数据库表的设计。电动汽车充电管理系统是基于B/S和C/S的混合结构,该系统具有功能实用性、使用便捷性、开发周期短、投入成本低和系统升级简单的优点。相比于同类管理系统,集管理和应用于一体,具有很高的实用价值。

关键词：充电管理系统 MysQL 数据库手机支付 PHP

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

无人机电池充电管理系统的优化与应用

集成电路应用 2023年第4期40卷 380-381页

作者：蓝誉鑫刘奕麟尹胜立刘成洋陈永钦冉杨广东电网有限责任公司云浮罗定供电局广东527200

阐述一种通用的无人机电池智能充电管理系统,整个充电管理系统包括柜体、以太网智能插座控制模块、无人机电池充电模块、系统参数监测模块、散热模块、HMI显示模块和后台服务器。

关键词：充电管理系统参数监测后台服务无人机

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车充电桩充电管理系统设计

大众标准化 2022年第7期4卷 71-73页

作者：谢嘉城上海电力大学上海200090

在全球提倡控排减排的大环境下,新能源电动汽车也越来越符合当下的实际情况,电动汽车逐步进入大众的视野,由于电动汽车保有量的不断增长,为保证大量电动汽车正常运行,就必须要保证有足够且安全的充电系统,为汽车正常行驶及长距离用车提... 详细信息

在全球提倡控排减排的大环境下,新能源电动汽车也越来越符合当下的实际情况,电动汽车逐步进入大众的视野,由于电动汽车保有量的不断增长,为保证大量电动汽车正常运行,就必须要保证有足够且安全的充电系统,为汽车正常行驶及长距离用车提供可靠的保障。现阶段,已建成的电动汽车充电桩数量持续增加,为使客户体验到更高品质的服务,结合智能技术,构建电动汽车智能导航系统,设立智能充电桩并且搭建智能服务平台。文章简要地对智能充电动力电池的特性进行探析,并对智能充电桩的设计要点以及应用方向做出探讨。

关键词：电动汽车充电桩充电管理系统

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

太阳能电池MPPT充电系统设计

太阳能电池MPPT充电系统设计

作者：修素朴河南师范大学

学位级别：硕士

伴随着经济的快速发展,人们的生活水平日渐提高,但随之也出现了许多的负面问题,例如汽车尾气污染和大气污染越来越严重,石油、煤炭等有限能源频繁被开采面临的能源危机,使人类生活环境日趋恶劣,因而发掘新能源是解决当今环境问题的可行... 详细信息

伴随着经济的快速发展,人们的生活水平日渐提高,但随之也出现了许多的负面问题,例如汽车尾气污染和大气污染越来越严重,石油、煤炭等有限能源频繁被开采面临的能源危机,使人类生活环境日趋恶劣,因而发掘新能源是解决当今环境问题的可行办法之一。作为新兴清洁能源的太阳能主要被用在太阳能发电方面,所以大力发展电动汽车是目前解决环境污染和能源枯竭行之有效的方法之一。面对当前电动车电池能量不足、一次充电行驶路程短的问题,本文提出了太阳能辅助电动车MPPT充电方法,通过探索和提高太阳能光伏系统发电的效率,有效的推动电动车的迅速发展和推广。本文首先对太阳能电池的特征进行了详细分析,并对太阳能电池进行了数学建模,然后用Matlab仿真软件对该模型仿真,得到了其输出电压、电流和功率的特性曲线。根据模型特性曲线可知,太阳能电池在任意两个时间点上输出的电压和电流是不同的,针对如何得到每一时刻的最大功率输出(电压与电流乘积为最大)这一问题,提出了最大功率点跟踪的概念。通过对最大功率点跟踪算法的研究,比较了恒压法、扰动观察法和电导增量法的优缺点,提出以恒压法的0.75倍Voc为扰动启动电压,结合变步长扰动方法快速的找到最大功率点,与常用算法比较可知该方法具有速度较快、硬件成本低和容易实现的优点,并能够在一定程度上克服扰动不稳定的缺点。然后,根据最大功率跟踪算法,对常见的太阳能最大功率点跟踪硬件电路进行了比较,最终选择BOOST电路作为DC/DC变换电路,并对BOOST电路的各种参数进行合理的设置。同时对蓄电池的充电特性进行了分析,最终选择使用三段式充电方法,实现了蓄电池的容量利用和使用寿命的提高。最后,根据前述的太阳能最大功率点算法和DC/DC变换电路,对以STM8S103F3单片机为核心的系统整体硬件电路进行了设计,包括BOOST电路、蓄电池充电及保护电路、直流电压电源模块、单片机控制电路和人机交互界面等电路。编写、调试并仿真了单片机软件程序,在实验现场对所设计的系统电路进行反复调试和测试,最终实现了预期实验结果。在相同温度和光照条件下对同一辆电动车加装和不加装太阳能电池充电系统做最大功率点跟踪测试,证明该系统能够发挥太阳能电池的最大功效,提高充电效率。最终结果显示,与传统充电方式相比,应用MPPT充电系统的太阳能充电系统的发电效率提高200%,MPPT充电系统的实际转换效率达94%。电动汽车续航能力可增加10%0%,其误差存在于环境温度和蓄电池性能的不同。

关键词：太阳能电池最大功率点跟踪 BOOST电路充电管理系统

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

自主式水下航行器非接触充电系统研究

自主式水下航行器非接触充电系统研究

作者：邬国权浙江大学

学位级别：硕士

自主式水下航行器(Automatic Underwater Vehicle,AUV)作为主要的动态观测平台,在海底探测和水下巡逻发挥重要作用。但由于自身动力电池所携带的能量有限,因此每次能量快要耗尽时,AUV需要返回母船进行能量补给,这约束了动态观测范围和... 详细信息

自主式水下航行器(Automatic Underwater Vehicle,AUV)作为主要的动态观测平台,在海底探测和水下巡逻发挥重要作用。但由于自身动力电池所携带的能量有限,因此每次能量快要耗尽时,AUV需要返回母船进行能量补给,这约束了动态观测范围和海底探测效率。为了克服这一缺点,本文开展了 AUV非接触充电系统研究,可使水下接驳基站无需直接的电气连接就可以给AUV动力电池充电。AUV非接触充电系统涉及两个子系统,分别是水下感应耦合电能传输(Inductively Coupled Power Transfer,ICPT)系统和充电管理系统。本文针对次级串联单边补偿的水下ICPT系统,提出了次级回路实现谐振补偿,初级回路实现移相软开关的设计方法,可以减小功率开关管的开关损耗来改善其发热情况。其次,本文针对AUV的腔体空间有限和动力电池容量大的特征,设计出基于微控制器的充电管理系统,其具有实时监控充电状态和均衡每个单体电池的功能。最后,为了使AUV非接触充电系统能稳定工作,本文通过水下ICPT系统的等效模型和开关模型推导出系统电压增益函数和开关管实现软开关的约束条件,并通过锂电池的Thevenin模型推导出在恒流恒压充电方式下锂电池的充电功率的数学表达式,为系统参数优化设计提供理论依据。AUV非接触充电系统的设计主要包括三大内容。首先是空心线圈的设计,其中包括线圈匝数的确定和密封装置的设计;其次是硬件电路的设计,其中包括基于UCC3895的全桥逆变电路、具有谐振补偿的整流滤波电路、基于VICOR的降压电路、基于LT8705的充电电路、基于LTC4000的充电管理电路、基于LTC6802的电压采样及均衡电路和基于STM32主控制电路的设计;最后是软件程序开发,其中包括MCP3204、AD5242与LTC6802的驱动程序开发和基于Python的上位机开发。本文设计了一套AUV非接触充电系统的样机,并通过试验得知当水下ICPT系统的移相角处于合理范围内可使开关管在全负载下实现软开关;其次,通过充电管理系统可以实时监控充电状态并得到AUV动力电池组的充电功率曲线;最后,通过联合调试得知该系统样机能稳定工作,且最大非接触充电功率可达524W,整体传输效率为63%。

关键词：非接触电能传输移相软开关充电管理系统自主式水下航行器

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车光伏充电桩系统研究与设计

电动汽车光伏充电桩系统研究与设计

作者：张勇敢广西师范大学

学位级别：硕士

随着新能源电动汽车工业的不断发展,光伏发电技术和现代电力电子技术,受到了研究者们越来越多的关注。太阳能作为一种新能源的典型代表,因具有清洁、资源丰富和能量巨大的优势,而深受人们的青睐。电动汽车光伏充电桩系统是一项利用太阳... 详细信息

随着新能源电动汽车工业的不断发展,光伏发电技术和现代电力电子技术,受到了研究者们越来越多的关注。太阳能作为一种新能源的典型代表,因具有清洁、资源丰富和能量巨大的优势,而深受人们的青睐。电动汽车光伏充电桩系统是一项利用太阳能资源的重要应用,太阳能电池作为光伏充电桩系统能量来源的主要设备,其性能的优劣决定着充电桩系统是否能够高质量、稳定的输出电能。本文主要围绕电动汽车光伏充电桩系统控制策略和充电管理两方面进行深入研究,设计了三种新型DC-DC变换器电路和充电管理系统,主要研究内容如下:针对传统的电动汽车光伏充电桩DC-DC变换器电路存在的缺点进行改进研究,进而设计了一种改进型Buck变换器电路,有效的实现了ZCS导通、ZVS关断,较好的改善了开关管损耗问题;一种新型高升压比Boost变换器电路,利用开关电感技术,很好的提高了电路的升压能力和工作效率;一种新型宽增益Buck-Boost变换器电路,嵌入LC谐振电路,较好的实现了电路的宽增益和负载动态特性。同时利用MATLAB/Simulink仿真工具完成三种新型电路结构的建模,分析了新型电路结构的工作原理以及各个元器件参数的理论计算和选型,并在开环模式下完成电路的仿真实验,仿真结果与传统的DC-DC变换器电路以及相关文献进行了对比,验证了新型电路结构理论分析的正确性和可行性。同时,针对电动汽车充电管理系统进行了研究,本文利用基于Android的嵌入式操作系统,Cortex-A9系列工业级ARM处理器,支持电容触摸屏操作功能的Exynos4412开发板,设计了一种新型的电动汽车充电管理系统。文中详细介绍了充电管理系统的设计方法和具体功能,其中主要包括窗口函数的设计,充电实时数据的传输和解析,交叉编译以及内核移植等。通过本地方法调用JNI,完成对RS485串口通信驱动的开发,并且制定了相应的串口通信传输协议,可以有效的传输充电数据以及充电指令,从而对整个充电过程进行有效的管理。最后,搭建了小功率电动汽车光伏充电桩系统实验平台,并在该平台上进行实验测试,测试分析了电动汽车光伏充电桩系统的输出波形,充电效率和系统的稳定性。实验测试结果表明:利用光伏发电技术、直流变换器技术和Android嵌入式开发技术研制的小功率电动汽车光伏充电桩系统样机具有电路控制简单、宽增益、高效率的特点。充电桩接口符合国家颁布的对电动汽车充电指标的最新要求,本系统设计对电动汽车光伏充电基础设施的建设和推广,有一定的启发意义,具有较高的实际应用价值。

关键词：光伏发电电动汽车充电桩 DC-DC变换器充电管理系统

利用USB2.0 OTG的网间隔离在电动汽车充电管理中的应用

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电力与能源 2014年第5期35卷 632-635页

作者：胡蕊王婧吴晓军上海电力实业有限公司上海200001 上海电力实业有限公司节能环保分公司上海200025

电动汽车充电管理系统需要车辆管理部门、充电管理系统、电力配电系统等多个信息系统之间相互交换信息、协调工作,有序地完成充电管理。但是作为国家保密单位,需要保证各自内网信息的安全,在此基础上保证系统之间可靠的信息交互。为此... 详细信息

电动汽车充电管理系统需要车辆管理部门、充电管理系统、电力配电系统等多个信息系统之间相互交换信息、协调工作,有序地完成充电管理。但是作为国家保密单位,需要保证各自内网信息的安全,在此基础上保证系统之间可靠的信息交互。为此在各系统的对外通信端增加了交互数据服务器、交互通信机,利用USB2.0OTG技术将内外网安全隔离,再由两个系统的交互通信机完成信息的交互。这样组成的网间隔离系统,即可保护内网信息安全,又可提供稳定的信息交互,对我国电动汽车充电管理系统中的信息安全和交互提出一种可实践的借鉴方案。

关键词：电动汽车充电管理系统 USB2 .0 充电桩网间隔离