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充电站

善天下 2019年第8期 87-87页

作者：南汪泉商山袁华亮无不详绥德县慈善协会

南郑县慈协开展"庆七·一主题教育"活动7月1日,南郑区慈善协会党支部开展了以"缅怀英烈、不忘初心、牢记使命"为主题的学习教育活动,庆祝中国共产党成立98周年。会长胡正旺组织大家学习了习近平总书记在"不忘初心、牢记使命"主题教育工... 详细信息

南郑县慈协开展"庆七·一主题教育"活动7月1日,南郑区慈善协会党支部开展了以"缅怀英烈、不忘初心、牢记使命"为主题的学习教育活动,庆祝中国共产党成立98周年。会长胡正旺组织大家学习了习近平总书记在"不忘初心、牢记使命"主题教育工作会议上的讲话.

关键词：留坝县绥德县充电站

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充电站

中国石油石化 2018年第20期 13-13页

9月28日，壳牌华北石油集团在天津试点的首座电动车充电站投入运营，这是壳牌在中国的首个充电设施。该充电站位于天津西青区壳牌工农加油站，第一阶段设立了6个充电车位。

关键词：充电站电动车壳牌加油站天津站位车位

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充电站

善天下 2019年第10期 84-84页

赵俊民到市慈善协会专题调研8月9日,安康市长赵俊民到市慈善协会进行专题调研,与协会班子成员座谈交流。会上,赵俊民听取了会长崔光华介绍后,对全市慈善工作做出了"亮点纷呈、全面创新、工作扎实、前景可佳、协同有力"的整体评价。他要... 详细信息

赵俊民到市慈善协会专题调研8月9日,安康市长赵俊民到市慈善协会进行专题调研,与协会班子成员座谈交流。会上,赵俊民听取了会长崔光华介绍后,对全市慈善工作做出了"亮点纷呈、全面创新、工作扎实、前景可佳、协同有力"的整体评价。他要求全市各级、各相关部门要带头在政策措施、组织保障、协同配合等方面支持慈善工作。

关键词：充电站专题调研

双城经济圈背景下成渝两地对四川省内高速路充电站利用率影响研究

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价值工程 2025年第1期44卷 39-42页

作者：汪舟余琴陈礼乐山师范学院乐山614000

近年来,为了助推新能源汽车产业的发展,全国各地都在不断完善新能源汽车的充电设施建设。而随着成渝双城经济圈的不断发展,来往两地的新能源汽车也大大增加。在此背景下,本文利用蜀道畅充和高德地图APP,对省内171个高速公路充电站的利... 详细信息

近年来,为了助推新能源汽车产业的发展,全国各地都在不断完善新能源汽车的充电设施建设。而随着成渝双城经济圈的不断发展,来往两地的新能源汽车也大大增加。在此背景下,本文利用蜀道畅充和高德地图APP,对省内171个高速公路充电站的利用率进行了研究。通过计算发现虽然目前省内高速路充电站利用率还不高,但成渝两市对充电站利用率存在影响。其影响因素包括到成都市的距离,是否为连接两地的高速线路,以及通往成都、重庆高速路的方向等。上述结论为两地今后更加合理规划、建设高速路充电站提供了参考依据。

关键词：成渝双城经济圈高速路服务区充电站利用率

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充电站内电动汽车有序充电策略

电力系统自动化 2012年第11期36卷 38-43页

作者：徐智威胡泽春宋永华罗卓伟占恺峤石恒清华大学电机系北京市100084

以充电站运营收益最大化为目标,以配电变压器容量及最大限度满足用户充电需求为约束条件,建立了充电站内电动汽车有序充电的数学模型。根据用户充电规律,采用蒙特卡洛模拟法模拟用户充电需求,对电动汽车在有序充电和无序充电2种情形下... 详细信息

以充电站运营收益最大化为目标,以配电变压器容量及最大限度满足用户充电需求为约束条件,建立了充电站内电动汽车有序充电的数学模型。根据用户充电规律,采用蒙特卡洛模拟法模拟用户充电需求,对电动汽车在有序充电和无序充电2种情形下充电站运行的经济效益及配电变压器负载情况进行了仿真计算和分析。研究结果表明,通过动态响应电网分时电价,有序充电控制方法可显著提高电动汽车充电站的经济效益,并具备很高的计算效率。同时,由于相对便宜电价的激励,夜间采用有序充电方式也可能使大量的电动汽车集中充电而导致另外一个用电高峰的出现。

关键词：电动汽车充电站有序充电经济效益蒙特卡洛模拟法

基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电策略

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中国电机工程学报 2014年第22期34卷 3638-3646页

作者：徐智威胡泽春宋永华张洪财陈晓爽清华大学电机工程与应用电子技术系北京市海淀区100084

提出基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法在综合考虑用户的充电需求和电网负荷水平的基础上,以削峰填谷为目标,采用启发式算法动态求解接入充电站电动汽车的分时电价时段,由用户自主响应,以实现充电站内电动汽车... 详细信息

提出基于动态分时电价的电动汽车充电站有序充电控制方法。该方法在综合考虑用户的充电需求和电网负荷水平的基础上,以削峰填谷为目标,采用启发式算法动态求解接入充电站电动汽车的分时电价时段,由用户自主响应,以实现充电站内电动汽车有序充电。为验证所提方法的有效性,采用蒙特卡洛方法模拟用户充电需求,对电动汽车充电站在有序充电和无序充电两种情形下的配电变压器负荷、充电站运营经济效益和用户充电成本进行仿真计算和分析。结果表明:相较无序充电方法,用户通过自主响应充电站制定的动态分时电价激励,可显著降低充电站的运营成本和电动汽车用户的充电成本,并有效实现充电负荷削峰填谷。

关键词：电动汽车充电站有序充电分时电价经济效益蒙特卡罗模拟

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电动汽车充电站负荷建模方法

电网技术 2013年第5期37卷 1190-1195页

作者：杨少兵吴命利姜久春赵伟北京交通大学电气工程学院北京市海淀区100044 广东电网公司电力科学研究院广东省广州市510080

电动汽车充电站负荷建模是开展规模化充电负荷预测及评估充电负荷对电网影响的基础工作,充电站负荷与电动车辆的进站流量、充电时长、充电能力等多种因素有关,呈现出较为复杂的特征,这使得负荷建模存在许多难点。文章通过分析进站车辆... 详细信息

电动汽车充电站负荷建模是开展规模化充电负荷预测及评估充电负荷对电网影响的基础工作,充电站负荷与电动车辆的进站流量、充电时长、充电能力等多种因素有关,呈现出较为复杂的特征,这使得负荷建模存在许多难点。文章通过分析进站车辆流量对充电负荷的影响,提出了描述充电站负荷的2种建模方法:一种是在一定前提条件下快速计算充电负荷的数学公式;另一种是计及多种实际影响因素的动态过程仿真方法。进而阐述了负荷模型的应用方法和具体步骤,以北京奥运电动公交充电站为例进行了仿真,并与实测数据进行了对比验证。结果表明2种建模方法都能较好地描述充电站负荷的变化规律,其中动态仿真方法能更准确地反映多种因素对充电站负荷的影响。所提方法运算速度快、数据接口清晰,可满足规模化电动汽车负荷仿真的要求。

关键词：电动汽车充电站负荷模型蒙特卡洛仿真

M/G/k排队模型在电动出租汽车充电站排队系统中的应用

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电网技术 2015年第3期39卷 724-729页

作者：张维戈陈连福黄彧牛利勇黄梅张帝时玮国家能源主动配电网技术研发中心(北京交通大学) 北京市海淀区100044

针对电动出租汽车充电站排队系统,通过对电动出租汽车到站时间和充电服务时间实际调查数据的统计分析,得出了车辆到站时间间隔服从负指数分布和充电服务时间服从正态分布的结论,给出了电动出租汽车充电站排队系统类属M/G/k排队模型的数... 详细信息

针对电动出租汽车充电站排队系统,通过对电动出租汽车到站时间和充电服务时间实际调查数据的统计分析,得出了车辆到站时间间隔服从负指数分布和充电服务时间服从正态分布的结论,给出了电动出租汽车充电站排队系统类属M/G/k排队模型的数学依据,并对M/G/k排队模型和M/M/k排队模型进行了对比分析。在相同的输入条件下,M/M/k排队模型和M/G/k排队模型中系统运行指标的明显差异表明二者在电动出租汽车充电站排队系统中不能通用。针对电动出租汽车充电站M/G/k排队系统,分析了电动出租汽车到站SOC数学特征对排队系统的影响,并提出了改善系统运行指标、提高系统服务能力的相应措施。

关键词： M/G/k排队模型 M/M/k排队模型电动出租汽车充电站

计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法

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电力系统自动化 2024年第15期48卷 35-43页

作者：谢桦刘哲王云嘉陈奇芳北京交通大学电气工程学院北京市100044

当前中国大力推动城市公交车全面电动化,优化配置充电桩是公交充电站建设的关键。文中提出了计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法,首先,综合考虑公交线路交通专用道启用时段和季节性附加能耗,提出了基于道路交通指数的... 详细信息

当前中国大力推动城市公交车全面电动化,优化配置充电桩是公交充电站建设的关键。文中提出了计及道路交通指数影响的公交充电站充电桩优化配置方法,首先,综合考虑公交线路交通专用道启用时段和季节性附加能耗,提出了基于道路交通指数的充电桩优化配置模型的典型运行场景提取方法,构建了基于公交线路交通指数的公交车能耗模型;然后,综合考虑规划周期内充电桩配置成本和充电站日充电成本,构建了公交充电站充电桩配置双层优化模型,并设计了基于列生成算法的高维混合整数规划模型求解方法;最后,以某待建公交车充电站为算例开展了有效性验证。结果表明,所提方法得到的配置方案可同时满足接入点配电容量限制和公交通勤要求,并提升充电站运营经济性。

关键词：公交充电站充电桩交通指数通勤需求配电容量运营经济性