检索结果-南通市图书馆

质量天地 1998年第10期 32-32页

作者：刘玉才

上溯20年,一些大中城市跑着的汽车可以数得过来,现在穿行量足以令人眼花缭乱,而伴随着的停车问题也是日渐突出,胡同的街道停满了车不算,就连主干道的两侧也不得不开辟出车位来应急.

关键词：停车难车位间档汽车

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错时停车:大城市“停车难”的新选择

人民论坛 2020年第27期 80-81页

作者：刘显中南大学公共管理学院

我国公共资源人均占有量少,分布不均衡,对于停车来讲也是如此。在我国私家车数量迅猛增长、不少大中城市车位供不应求的现状下,如何解决停车困难是一个迫切的现实问题。错时停车的应用是一种有益的尝试,已逐渐在我国探索推广。然而,在... 详细信息

我国公共资源人均占有量少,分布不均衡,对于停车来讲也是如此。在我国私家车数量迅猛增长、不少大中城市车位供不应求的现状下,如何解决停车困难是一个迫切的现实问题。错时停车的应用是一种有益的尝试,已逐渐在我国探索推广。然而,在实践中也出现不少问题。针对我国各地实践中出现的种种状况,可通过制定明确实施办法、出台激励措施、建立信息平台等举措,推动错时停车更好发展。

关键词：错时停车停车难停车管理

多中心治理视角下老旧小区“停车难”问题研究 ——以天津市河西区A街道为例

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多中心治理视角下老旧小区“停车难”问题研究 ...

作者：何晓宇天津财经大学

学位级别：硕士

改革开放以来,中国经济发展迅速,人民生活水平普遍提高,居民的购买力显著提升。在天津,私家车数量远远超过了社区提供的停车位,尤其是老旧小区。突出的停车难和停车管理混乱的问题,严重影响了老旧小区居民的正常生活。解决天津老旧小区... 详细信息

改革开放以来,中国经济发展迅速,人民生活水平普遍提高,居民的购买力显著提升。在天津,私家车数量远远超过了社区提供的停车位,尤其是老旧小区。突出的停车难和停车管理混乱的问题,严重影响了老旧小区居民的正常生活。解决天津老旧小区的“停车难”问题,对加快天津的发展,创新老旧小区的停车管理模式,提高市民生活幸福感具有重要意义。本文基于多中心治理的理论视角,着重解决天津市A街道老旧小区停车难问题。通过改善社区治理,加快形成政府部门统一领导,社会协调,公众参与和法律保障的新体制,希望可以加快老旧小区停车管理模式的改善。首先,本文收集并整理了有关住宅区停车困难的国内外文献,选择了天津市河西区的A街,进行了实地考察并发放了问卷,总结了河西区A街道老旧小区停车困难问题的主要表现,然后通过综合分析得出结论,老旧小区停车困难问题主要是由于以下四个原因:老旧小区的规划建设不能满足目前的停车需求;小区既有资源得不到统筹安排;社区治理能力和服务意识需要提高;社会资本和社区参与渠道不畅通。其次,选取国内比较典型的地区,分析如何处理居住区停车问题,并制定出相关策略,总结归纳国内外的先进经验。最后,针对上述问题,在多中心治理的基础上,建立政府与社会之间平等的合作关系,完善社区自治和自助服务能力,并结合国内外经验解决停车问题。从以下四个方面提出对策和解决方案:优化资源分配以挖掘潜在的停车位;引入智能系统来调节供需平衡;促进社区治理共建共治共享;帮助企业实践智能停车模式。

关键词：多中心治理社区治理老旧小区停车难

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关注城市停车难

瞭望 1999年第34期 13-15页

作者：韩冰洁

北京王府井全聚德烤鸭店怎么也没想到，停车位不足会成为影响生意的最主要因素。该店负责人说：“我们每天有四五百客人，其中相当一部分是开车来的，由于没有车位，他们只好把车停在附近的王府饭店、台湾饭店那儿，然后再走回来。有的... 详细信息

北京王府井全聚德烤鸭店怎么也没想到，停车位不足会成为影响生意的最主要因素。该店负责人说：“我们每天有四五百客人，其中相当一部分是开车来的，由于没有车位，他们只好把车停在附近的王府饭店、台湾饭店那儿，然后再走回来。有的客人于脆就不来了。”他说，目前即使在就?（共3页)

关键词：城市停车停车场立体停车库停车问题机械式路边停车交通需求管理停车位停车难产业化

基于多中心治理的武汉市老旧小区“停车难”问题研究

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基于多中心治理的武汉市老旧小区“停车难”问题研究

作者：彭若冰华中师范大学

学位级别：硕士

武汉市在近十年来,汽车行业发展迅猛,私家车数量激增,居住区配建指标明显落后,停车管理混乱的问题日益凸显。这与近年来武汉市政府大力倡导要建设宜居社区的文件精神背道而驰。因此,研究并解决武汉市老旧小区停车难的问题,是当下十分重... 详细信息

武汉市在近十年来,汽车行业发展迅猛,私家车数量激增,居住区配建指标明显落后,停车管理混乱的问题日益凸显。这与近年来武汉市政府大力倡导要建设宜居社区的文件精神背道而驰。因此,研究并解决武汉市老旧小区停车难的问题,是当下十分重要的任务。针对武汉市老旧小区停车难的问题,采取理论与实践相结合的研究方式进行分析研究。首先,通过对国内外关于居住区停车难问题的相关文献进行搜集、整理,对该领域已有的研究成果进行综合性介绍,理清已有的研究基础,明确在老旧小区停车难问题的研究领域尚存的研究空间。然后,选取武汉市具有一定代表性的老旧小区,开展实地走访、发放问卷的调查研究,总结出武汉市老旧小区停车难的问题的主要表现,进而通过综合分析得出导致武汉市老旧小区出现停车难的问题主要有以下四个方面的原因:(一)政府在社区停车管理过程中没有发挥好主导作用;(二)社会资本在社区停车场管理过程中参与度不高;(三)社会中介组织的监督与评价机制效力不够;(四)社区居民参与社区治理的渠道不畅。其次,选取国内外有代表性的国家与中心城市,对其关于解决居民区停车难问题的相关解决措施进行研究,分析总结出国内外关于解决居民区停车难问题的相关经验。最后,针对以上问题,基于多中心治理建立政府与社会合作平等的关系,提高社会自治与自我服务能力的理论基础,并结合国内外解决停车难问题的相关经验,从以下四个方面提出对策与建议:(一)政府应明确在治理过程中的角色定位,并发挥主导性作用;(二)引入社会资本进入社区停车场的建设融资;(三)大力培育和发展社会中介组织加入到社区停车场管理中,发挥其监督与评价作用;(四)拓展社区居民参与社区治理的渠道。基于多中心治理的理论视角,解决武汉市居民区停车难的问题,改进社会治理方式,加快形成党委领导、政府负责、社会协同、公众参与和法治保障的社会管理新体制,从而加快推进武汉市居民区停车治理模式创新。

关键词：多中心治理武汉市老旧小区停车难

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上海市“停车难”问题与对策研究

上海市“停车难”问题与对策研究

作者：董雯婷上海财经大学

学位级别：硕士

随着我国经济发展及国民收入水平的整体改善,上海这座特大型城市交通的机动化程度也日趋提高。小汽车保有量的快速攀升,也带来了严重的“停车难”问题,是值得重视的社会焦点问题之一。停车位作为政府限制和引导的准公共产品,其供给的有... 详细信息

随着我国经济发展及国民收入水平的整体改善,上海这座特大型城市交通的机动化程度也日趋提高。小汽车保有量的快速攀升,也带来了严重的“停车难”问题,是值得重视的社会焦点问题之一。停车位作为政府限制和引导的准公共产品,其供给的有效性对于提高城市居民出行质量具有重要作用,破解“停车难”对于上海提升综合实力,建设支撑“五个中心”及社会主义现代化国际大都市具有现实意义。论文首先对上海市“停车难”问题进行了研究,结合国内外对“停车难”“共享停车位”“智慧停车”的研究成果,运用政府干预理论、公共产品理论、公共选择理论构建理论模型。从停车位的供给与利用、停车管理机制建设、公共交通发展,停车执法及违停四个角度分析上海停车现状,进而剖析了上海存在停车场规划与建设滞后、公共停车制度保障不健全、公共交通体系不完善、停车执法管理不严格的“停车难”问题。其次,从上海“共享停车位”的建设现状及现存问题入手,结合问卷了解上海市民对“共享停车位”的看法,进而通过对上海凌云街道417街区存量里“挖”空间、闵行世纪苑片区与周边区域“错峰共享”、春申复地城一期内部自治让车位“活起来”这三个社区的停车共享案例分析,总结社区停车治理经验,并结合问卷进一步探究私人停车位参与共享的方法,为上海“共享停车位”的落地提供借鉴价值。再次,从上海“智慧停车”的建设现状入手,发现存在缺乏统一的停车诱导系统,且在大数据的采集及应用方面存在诸多问题。通过浦东张杨路建首条智能管理道路,国金运用“智慧”方便停车,控江路街道搭建数字化平台,总结“智慧停车”在路内管理、商超管理、街道管理中的经验,推动智慧化发展。最后,通过总结国内外其他城市的治理经验,包括日本、香港、杭州、伦敦等城市通过政府立法,发挥经济杠杆等方法治理“停车难”;北京、成都制定奖励措施,鼓励“共享停车位”建设;美国旧金山SFpark项目、青岛“车桩位一体化平台”等“智慧停车”先行项目,为上海破解“停车难”提供更多方面的治理经验。论文认为,只有进一步加强停车场系统性规划,完善公共停车管理制度,大力发展公共交通、倡导绿色出行,严格监督执法、细化违停管理,宣传“共享停车位”理念、配套建设相应场所,深入推行“智慧停车”、利用大数据指导停车规划与建设,才能有效破解上海市“停车难”问题,助力城市健康持续地发展,有助于解决全国其他城市的停车难题。

关键词：上海市停车难共享停车位智慧停车破解对策

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苏州中心城区停车难的原因与对策研究

苏州中心城区停车难的原因与对策研究

作者：王炎苏州大学

学位级别：硕士

随着经济社会的迅速发展,城市化进程逐步加快,汽车开始逐步进入千家万户。苏州作为长三角经济区的重要核心城市,汽车保有量已达全国第五位,受城市“双棋盘”和“小桥流水”的格局以及中心城区保护等因素影响,停车设施发展滞后,停车资源... 详细信息

随着经济社会的迅速发展,城市化进程逐步加快,汽车开始逐步进入千家万户。苏州作为长三角经济区的重要核心城市,汽车保有量已达全国第五位,受城市“双棋盘”和“小桥流水”的格局以及中心城区保护等因素影响,停车设施发展滞后,停车资源泊位供应和需求间的矛盾凸显,对城市交通运行乃至民生的影响也正在逐步加剧。停车管理作为现代城市交通管理的重要组成部分,在发达国家和地区已有相对成熟有效的管理体制和措施。笔者结合苏州市城区停车管理特有的条件现状,对如何通过城市交通委员会平台综合治理苏州中心城区停车难题进行了分析探讨,并从源头、建设、管理、创新等方面提出了综合性对策建议。

关键词：苏州中心城区停车难原因分析对策建议

武汉市中心城区停车难问题与对策研究——政府管理的角度

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武汉市中心城区停车难问题与对策研究——政府管理的角度

作者：蔡雪晴华中师范大学

学位级别：硕士

随着经济发展水平和人民生活水平的提高,人民的收入水平和生活水平不断提升。汽车随之广泛的进入了人们的生活中来,尤其近几年,我国的汽车行业发展迅猛,私人小轿车走进了千家万户,但我国的城市化建设却跟不上汽车行业的发展,尤其城市中... 详细信息

随着经济发展水平和人民生活水平的提高,人民的收入水平和生活水平不断提升。汽车随之广泛的进入了人们的生活中来,尤其近几年,我国的汽车行业发展迅猛,私人小轿车走进了千家万户,但我国的城市化建设却跟不上汽车行业的发展,尤其城市中心,对于停车设施的建设与管理力度严重不足,停车泊位的供需严重失衡,导致城市中心停车难问题不断加剧,严重影响了人们的正常出行,影响市民生活质量,致使城市交通环境越来越差,随之引发了一系列社会问题。近些年来武汉市汽车保有量急剧增加,给武汉市区尤其是中心城区的停车设施带来巨大压力,停车难已经成为影响武汉市经济社会发展和人民生活的突出问题。长远来看,“停车难”问题已成为武汉城市发展的“瓶颈”。为实现城市经济又好又快的发展和市民生活质量的稳步提高,研究分析并合理解决好武汉市的停车难问题,十分必要。本文运用公共管理和公共服务的基本理论,在实证调查的基础上总结了武汉市中心城区停车难的主要表现,深入分析了导致武汉市中心城区停车难的现状与原因。其中,分别从汽车保有量与停车泊位现状、中心城区的商业区、就医区、校园区、居民区、政府对外办事大厅这几个方面入手,分析阐述了武汉市中心城区停车难的现状。在此基础上,对停车难的原因进行了深入分析,得出停车难问题是一个多因单果的问题。文章认为,从政府管理的角度说,导致武汉市中心城区停车难的原因包括:停车场规划建设滞后;停车管理不善;停车产业化发展缓慢;公共交通体系不发达。笔者认为,这意味着想要解决武汉市中心城区停车难问题应当在当地政府的引导下,综合考虑造成停车难的多方面因素,然后根据城市的发展现状对其实施科学合理、与之相适应的对策。总的来说,想要解决武汉市中心城区停车难问题需要从以下几个方面努力:一是要加强停车场的科学规划;二是要完善停车场建设管理的相关政策;三是要建立健全相关法律;四是要加强和改进停车管理;五是要大力发展公共交通;六是要转变市民出行方式。

关键词：停车难中心城区管理武汉市

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泰安市老旧小区“停车难”治理问题研究

泰安市老旧小区“停车难”治理问题研究

作者：倪晓山东农业大学

学位级别：硕士

随着经济社会的快速发展,人民群众出行热情也在日益高涨,我国的机动车保有数量一直在快速增长,停车位数量与机动车保有量之间出现供需矛盾,“停车难”成为亟待解决的“城市病”。近些年,老旧小区“停车难”问题日益凸显,老旧小区建成时... 详细信息

随着经济社会的快速发展,人民群众出行热情也在日益高涨,我国的机动车保有数量一直在快速增长,停车位数量与机动车保有量之间出现供需矛盾,“停车难”成为亟待解决的“城市病”。近些年,老旧小区“停车难”问题日益凸显,老旧小区建成时间久远、规划标准落后、配套设施不足,成为历史遗留问题。加强对老旧小区“停车难”治理问题的研究,突破治理困境,探索治理方案,对于从根本上解决停车难、停车乱难题,提升基层治理能力现代化水平,具有重要的理论和现实意义。本研究以泰安市老旧小区“停车难”治理实践为例,利用作者工作优势,运用文献研究、问卷调查、定性与定量分析等方法,对实地调查获取的客观数据进行综合研究分析。调查发现:泰安市老旧小区大多建于上世纪八九十年代,老旧小区内泊位数量明显不满足居民的实际需求,出现占用消防通道、侵占小区绿化及人行道、“见缝插针”乱停车等现象,产生了一定的安全隐患,严重损害了和谐小区建设,并造成邻里冲突,影响居民生活。论文以公共产品理论、协同治理理论为解释框架,在深刻剖析泰安市老旧小区“停车难”治理中存在诸多问题的深层次原因的基础上,借鉴国内先进地区经验,提出了T市老旧小区“停车难”问题的治理对策。论文认为:老旧小区停车设施建设属于公共物品,应当按照公共物品供给的规律解决现存难题,需要政府、基层自治组织、小区居民以及社会资本协同共治:一是充分发挥政府在治理中的主导作用;二是推动社会力量参与老旧小区停车治理;三是发挥小区居民在治理中的主体作用;四是以法治、德治、自治和智治融合完善“停车难”治理。

关键词：老旧小区停车难协同治理

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南充市城市停车难问题研究

南充市城市停车难问题研究

作者：陈彦杰西华师范大学

学位级别：硕士

近年来,我国经济迅速发展,现代家庭收入逐渐提升,汽车保有量不断提高,但停车设施建设的滞后使我国大中小城市普遍出现了停车难的现象。停车难问题的出现造成了城市拥堵、影响着城市居民的幸福指数、阻碍了城市的发展。为了更好的缓解城... 详细信息

近年来,我国经济迅速发展,现代家庭收入逐渐提升,汽车保有量不断提高,但停车设施建设的滞后使我国大中小城市普遍出现了停车难的现象。停车难问题的出现造成了城市拥堵、影响着城市居民的幸福指数、阻碍了城市的发展。为了更好的缓解城市交通拥堵、提高城市居民幸福指数、满足城市发展的基本需求,彻底解决停车难问题是关键因素。南充市坐落于四川省东北方向,属于川东北区域的中心城市;截止2019年南充市机动车保有量在四川省排名第三;驾驶人数量在四川省排名第二。南充市汽车保有量与停车泊位数量不成正比,停车泊位严重不足、刚性需求增长过快、停车规划建设落后、公共交通不完善、停车管理不力、停车者个人素质低等原因所造成的停车难问题使动态交通更难、城市民生问题加剧、城市经济发展减慢、城市形象受损。本文首先对国内外城市停车难问题进行相关文献研究,对国外已有的成功研究进行综合介绍,如美国、日本、新加坡,同时理清国内已有的研究并概括总结,明确了南充市城市停车难问题的探究领域存在研究空间。以新公共管理理论、公共产品理论、目标管理理论为理论依据,构思研究技术路线。然后对南充市大范围的实地走访收集停车位数量及分布、停车设施利用情况、发放问卷的调查研究,重点对南充市所面临的停车难现状调查、所带来的负面影响以及原因进行深刻的分析,作者认为导致停车难问题凸显的原因主要是规划不合理,管理不到位,社会参与度低三个问题。其次作者认为有效缓解南充市城市停车难问题,应充分发挥政府的主导作用,强化科学规划,一要控制汽车保有量,二要有前瞻性的规划,三要大力发展公共交通;有效利用城市公共空间,一要提高城市公共利用率,二要加大智能设施建设;优化管理要素,一要完善地方法规及投融资渠道,二要科技管理,推进智能管理,三要收费设计科学化;提高社会参与度,一要加强宣传,提升市民法制意识,二要整合社会资源,实现共享停车。

关键词：停车难南充市科学规划优化管理