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重庆建筑大学学报 2006年第2期28卷 4-7页

作者：胡纹杨玲重庆大学建筑城规学院重庆400045 重庆大学人文艺术学院重庆400044

结合目前各城市机动车的发展水平,阐明居住区停车配建指标的制定原则,提出如何按照多因子设计方式制定一套适应新的发展形式需要的停车配建指标体系,并对其多元化实施方式进行探讨。

关键词：居住区停车配建指标多因子设计方式

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基于路网承载力的停车配建指标

城市交通 2016年第5期14卷 63-68页

作者：罗赟张玉娇广东省交通规划设计研究院股份有限公司广东广州510507 广东交通职业技术学院广东广州510000

城市规划设计部门多采用类比法制定停车配建指标,虽然可操作性强,但是较为主观。为优化停车配建指标制定方法,基于城市交通模型的规划年路网及OD,推算小区在过境OD下的剩余路网承载力;通过对多个小区进行有无小区分析法,以不同业态建筑... 详细信息

城市规划设计部门多采用类比法制定停车配建指标,虽然可操作性强,但是较为主观。为优化停车配建指标制定方法,基于城市交通模型的规划年路网及OD,推算小区在过境OD下的剩余路网承载力;通过对多个小区进行有无小区分析法,以不同业态建筑产生的机动车交通需求不大于剩余路网承载力为约束条件,建立多个停车配建指标约束方程;同时以停车配建基本供应量最大化建立目标函数,进而求解出合理的停车配建指标。以中山市翠亨新区中央商务区为例,建立停车配建指标计算模型,验证了模型方法的可操作性。结果表明,基于城市路网宏观模型,以路网承载力反推的停车配建指标,既适应城市交通发展战略,也可在一定程度上缓解由停车造成的交通拥堵。

关键词：交通规划停车配建指标交通模型道路承载力停车需求中山市

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石家庄中心城区公共建筑物停车配建指标研究

石家庄中心城区公共建筑物停车配建指标研究

作者：宋策石家庄铁道大学

学位级别：硕士

石家庄作为京津冀重要的城市之一,经济水平快速发展,小汽车保有量持续增长,轨道交通系统正处于建设阶段,一号线马上投入运营。同时,中心城区公共建筑物由停车供需矛盾引起的问题突出,而建筑物停车配建指标是建筑物供给停车泊位数的重要... 详细信息

石家庄作为京津冀重要的城市之一,经济水平快速发展,小汽车保有量持续增长,轨道交通系统正处于建设阶段,一号线马上投入运营。同时,中心城区公共建筑物由停车供需矛盾引起的问题突出,而建筑物停车配建指标是建筑物供给停车泊位数的重要依据。因此,应对公共建筑配建指标体系进行研究从而缓解公共建筑停车问题,使城市经济水平与交通系统协调发展。本文通过对公共建筑停车需求影响因素的分析,以经典停车需求模型为基础制定了公共建筑停车需求率预测模型。对公共建筑配建指标的计算方法及制定策略进行研究,分析了公共建筑物分类,提出了配建指标修订系数制定方法,对停车分区策略和指标上下限策略作了详细的分析。制定了公共建筑物停车配建指标参数调查体系,为预测模型和指标计算提供了参数基础和分析依据。依据上述研究,为石家庄中心城区公共建筑物配建指标研究制定详细的调查方案体系,对小汽车保有量和居民出行结构进行了预测,对停车区位进行了重新划分,得到停车需求率预测模型与配建指标计算方法的参数。运用停车需求率预测模型和配建指标计算方法,结合配建指标制定策略,借鉴国内其他城市配建指标,制定了石家庄中心城区公共建筑物停车配建指标。

关键词：公共建筑物停车配建指标停车需求率预测模型配建指标制定方法参数调查体系

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办公类建筑停车配建指标确定方法研究

办公类建筑停车配建指标确定方法研究

作者：戚志伟苏州科技学院

学位级别：硕士

城市停车设施是城市综合交通体系的重要组成部分,建筑物配建停车场在城市停车设施中占有较大比重。城市办公类建筑作为城市日常出行的典型案例,生成了大量人流和车流,使城市的交通出行量大幅上升,并产生大量停车需求。办公类建筑停车配... 详细信息

城市停车设施是城市综合交通体系的重要组成部分,建筑物配建停车场在城市停车设施中占有较大比重。城市办公类建筑作为城市日常出行的典型案例,生成了大量人流和车流,使城市的交通出行量大幅上升,并产生大量停车需求。办公类建筑停车配建指标研究是城市停车配建标准制定和修订的重要组成部分,解决好办公类建筑的停车问题,能够有效缓解城市停车和拥堵压力,有利于促进城市交通的可持续发展。本文以办公类建筑为研究对象,从停车分类、停车调查、停车现状特性和需求分析、停车配建策略的角度研究了停车配建指标的确定方法。本文以苏州市办公类建筑停车调查数据为基础,根据城市用地分类标准,结合办公类建筑的业态发展和各类建筑的停车特性与需求变化特征,确定办公类建筑的停车分类;针对办公类建筑,从停车调查数据系统构建、普查方案、关键点调查方案三方面研究了基于配建指标的停车调查方法和步骤。鉴于现有停车分析缺乏对车辆调查样本的分析,本文基于样本聚类分析法,研究了四类办公类建筑停车特性,总结了固定停车、通勤停车、访客停车、出租车停车的停车特点;以停车特性研究成果为基础,结合未来停车需求的影响因素,建立了办公类建筑停车需求预测模型,对苏州市规划年的停车需求做出预测;分析了办公类建筑停车配建策略的影响因素,研究了四种停车配建策略——上限策略、下限策略、上下限结合策略、分区策略的适用情况和配建数值的确定方法。本文将上述研究成果在苏州市办公类建筑中进行了应用,给出了停车分区和各类停车配建指标的建议值。

关键词：停车设施办公类建筑停车配建指标停车需求预测停车配建策略

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基于泊位共享的混合用地停车配建指标研究

基于泊位共享的混合用地停车配建指标研究

作者：赖旭西南交通大学

学位级别：硕士

随着城市经济不断地发展,机动车保有量保持高速增长,停车设施的建设速度已经远低于机动车的增长幅度。面对日益加剧的停车供需矛盾,许多城市已从热衷于追求停车设施供需平衡转向大力加强停车需求管理,通过限制停车泊位供应量,调控停车... 详细信息

随着城市经济不断地发展,机动车保有量保持高速增长,停车设施的建设速度已经远低于机动车的增长幅度。面对日益加剧的停车供需矛盾,许多城市已从热衷于追求停车设施供需平衡转向大力加强停车需求管理,通过限制停车泊位供应量,调控停车行为来改变出行行为,进而维持停车设施的供需平衡,以及停车与土地利用、道路交通和社会关系地协调。通过对各种类型用地的停车需求进行调查发现,不同类型用地的停车需求产生的高峰时刻存在差异性,不同类型用地的停车需求存在时间互补性,且存在出行者访问多个目的地只产生一次停车需求的情况。因此可以利用不同用地之间停车泊位的时间共享性和空间共享性,适当降低混合用地的停车配建指标。从停车需求管理角度来说实施泊位共享有利于缓解停车供需矛盾,节约土地资源,改善城市交通拥堵。本论文通过考虑区位因素对于用地停车生成率的影响,同时分析千人汽车拥有量和公交出行比例对于用地停车生成率随时间变化的影响,建立规划年用地停车生成率模型。在规划年停车生成率模型的基础上,考虑用地停车需求的时间变化性、出行者同一行程内访问混合用地中用地的数量以及用地停车泊位使用形式对于混合用地泊位共享的影响,建立基于泊位共享的混合用地停车需求预测模型。并以中山市为研究对象,在停车调查的基础上,对中山市停车供需现状进行分析。在适合实施混合用地泊位共享措施的主城区核心区域选择大信新都汇作为具体研究对象,运用建立的规划年用地停车生成率模型和基于泊位共享的混合用地停车需求预测模型,计算大信新都汇在不同情形下的停车需求,根据停车需求计算结果确定停车配建指标,为本论文理论和应用研究的正确性和可操作性提供验证。

关键词：泊位共享混合用地停车需求停车配建指标

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基于泊位共享的片区停车配建指标体系研究

基于泊位共享的片区停车配建指标体系研究

作者：徐志豪南京林业大学

学位级别：硕士

随着城市经济和交通的快速发展,机动车保有量增长迅速,停车需求也随之剧增,然而停车供给却大大滞后于停车需求的发展,以致城市停车问题愈发严重。作为停车泊位的主要提供者,建筑物配建停车场泊位量是否充足是缓解城市停车难问题的关键... 详细信息

随着城市经济和交通的快速发展,机动车保有量增长迅速,停车需求也随之剧增,然而停车供给却大大滞后于停车需求的发展,以致城市停车问题愈发严重。作为停车泊位的主要提供者,建筑物配建停车场泊位量是否充足是缓解城市停车难问题的关键。对各类型用地进行停车特性分析发现,不同类型的用地停车高峰存在差异性,这就使得其能够在不同的时间段进行停车需求的互补。因此进行混合用地间的泊位共享,适当降低各用地建筑物配建泊位指标,有利于节约土地资源,促进城市停车的供需平衡,改善交通拥堵。本文选取医院、商业、居住3类典型用地进行停车特性调查分析,研究其停车时长、泊位占有率和车辆到离特性,以确定各类型用地的可共享时段。根据混合用地间不同的共享时段,将共享模式分为抑制阶段、理想阶段和鼓励阶段。再对不同用地的停车者分别进行问卷调查,利用二项logit模型分析影响泊位共享行为选择的显著性因素,并建立受显著性因素影响的概率选择模型。针对3种不同的共享模式,结合非垄断出行系数、区位修正、公交修正、泊位共享选择概率分别建立不同的泊位共享需求预测模型。将模型应用到扬州市武警医院片区,计算武警医院片区各用地在泊位共享下的停车需求并根据停车需求结果确定各类型用地的停车配建指标,同时对比各用地在理想阶段和鼓励阶段下的泊位共享停车需求。发现处于同一片区内的不同用地配建指标调整均不相同且与理想条件下的共享泊位折减率有所偏差。

关键词：混合用地停车需求共享模式停车配建指标

DB11/T 1813-2020《公共建筑机动车停车配建指标》要点解读

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中国标准化 2022年第2期 105-112页

作者：舒诗楠李爽涂强陈冠男北京市城市规划设计研究院

DB11/T 1813-2020《公共建筑机动车停车配建指标》已于2021年4月1日起正式实施。本文阐述了标准的编制背景,介绍了公共建筑停车配建指标的发展历程和存在问题,解读了标准的技术要点,以便有关人员更好地实施和贯彻标准。

关键词：公共建筑停车配建指标标准解读

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基于区位条件的停车配建指标研究

交通信息与安全 2009年第1期27卷 44-47页

作者：王曼吴兵李林波同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

建筑物配建停车场是解决城市停车问题的关键,随着城市化和机动化进程的不断加大,现有的停车配建指标已经体现出分类粗糙,指标单一等方面的不足,且大多是基于调查进行统计归类的,忽略了区位条件这个关键影响因素。区位条件主要有经济条... 详细信息

建筑物配建停车场是解决城市停车问题的关键,随着城市化和机动化进程的不断加大,现有的停车配建指标已经体现出分类粗糙,指标单一等方面的不足,且大多是基于调查进行统计归类的,忽略了区位条件这个关键影响因素。区位条件主要有经济条件、交通条件和地理条件,文中引用区位势这个概念,选择区位集聚和交通可达性2个区位因素作为影响配建指标的关键因素,重点分析距离阻抗、道路服务水平和道路等级对交通可达性的影响,并建立起其中内部因子和区位条件的关系模型。通过上海市某发展项目的实例,计算考虑区位条件后建筑物停车配建指标的调整状况。

关键词：停车配建指标区位势交通可达性区位聚集

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适应发展需求,完善停车配建指标

适应发展需求,完善停车配建指标

2016中国城市规划年会

作者：胡红张昌尧宁波市规划设计研究院

通过与国内外其他城市及新版省标的对比分析,评估宁波市现行停车配建指标所处的水平;通过对建设项目的停车供需情况的调查分析,评估宁波市现行指标标准的合理性,探讨现行指标存在的问题和需要完善的地方,结合宁波市未来交通发展战略与... 详细信息

通过与国内外其他城市及新版省标的对比分析,评估宁波市现行停车配建指标所处的水平;通过对建设项目的停车供需情况的调查分析,评估宁波市现行指标标准的合理性,探讨现行指标存在的问题和需要完善的地方,结合宁波市未来交通发展战略与交通政策,对现行指标标准提出修订建议。

关键词：停车配建指标交通发展战略指标评估指标修订

来源： cnki会议评论

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基于公交可达性的停车配建指标确定方法研究

基于公交可达性的停车配建指标确定方法研究