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考虑公交可达性的居住区停车配建研究

考虑公交可达性的居住区停车配建研究

作者：杨猛男北京建筑大学

学位级别：硕士

强化需求管理是缓解当前城市停车问题的核心与关键,我国城市交通规划领域也正逐步突破以往限制最低建筑停车配建指标向着限制最高建筑配建指标的方向转变,主要原因在于停车设施规模和增加速度远远不能满足公众车辆购置产生的车辆停放的... 详细信息

强化需求管理是缓解当前城市停车问题的核心与关键,我国城市交通规划领域也正逐步突破以往限制最低建筑停车配建指标向着限制最高建筑配建指标的方向转变,主要原因在于停车设施规模和增加速度远远不能满足公众车辆购置产生的车辆停放的需求。如何确定建筑停车配建指标的限制范畴是本文研究的核心问题,本研究立足于停车用地规划应与公共交通用地规划统一考虑,符合城市总体交通发展规划需求,公交出行便捷区域应对停车指标有合理限制。由此,论文开展在满足基本出行需求的前提下,公交可达性对居住区停车配建指标影响的研究,构建停车位供给与公交可达性水平之间的关系特征。论文开展内容如下:论文首先以北京市中心城区典型居住小区为调研对象,以现场实测的方法调研分析公交可达性水平条件不同的居住小区的居民出行特征,均体现出居住区的机动车使用率与公交线路数量成负相关的关系,居住区周边公共交通环境良好其机动车使用程度会有明显降低。同时论文也针对调查区域居民对于出行方式意愿进行了调查分析,在当前拥堵频发的状态下,更多有车居民倾向于选择公共交通出行。然后通过对居住区停车配建指标的确定方法进行系统梳理,明确居住区停车配建指标的谱系。国内研究在配建指标制定、居住区特性及影响因素方面都有很大突破,但配建指标制定依然以满足用地需求为主。国外指标制定原则逐渐考虑区位、公共交通等因素,但局限于定性分析。且停车配建指标逐渐向着通过市场调节控制、与公交可达性和道路承载能力综合考虑等方向发展。最后论文对居住区公交可达性进行界定及量化分析。明确了公共交通可达性,分析了公共交通可达性的时间特征、距离特征、成本特征,并解析公共交通可达性影响因素,具体有城市结构和规模、土地利用、城市道路网络规划与建设、时空变量四种,继而分析了公共交通可达性与停车配建指标的关系,构建不同区域公交可达性的计算模型,并将公交可达性与居住区建筑特性、区位因素、小区机动化水平、发展政策等进行综合分析,确定公交可达性对居住区停车配建的影响分析方法和流程,并通过实例分析对方法的实际应用过程进行解析。我国大中型城市交通均进入了需求管理阶段,也应逐步改变完全满足需求的传统理念,本研究探索性引入公交可达性,分析不同区域在不同交通基础设施环境下的出行方式特点,对于城市停车配建政策及停车用地规划有一定借鉴意义。

关键词：停车配建公共交通可达性居住区停车配建标准

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上海市住宅项目停车配建指标研究

上海市住宅项目停车配建指标研究

作者：李洁上海交通大学

学位级别：硕士

近年来,伴随着我国新型城镇化建设持续推进,私人小汽车保有量迅猛持续增长,交通问题已由动态向静态蔓延,停车问题已成为市民关注和政府管理的重要内容。在私家车增长、商品住宅建设两厢增长、停车配建指标相关指导意见相对滞后的背景下... 详细信息

近年来,伴随着我国新型城镇化建设持续推进,私人小汽车保有量迅猛持续增长,交通问题已由动态向静态蔓延,停车问题已成为市民关注和政府管理的重要内容。在私家车增长、商品住宅建设两厢增长、停车配建指标相关指导意见相对滞后的背景下,亟需对住宅停车配建指标开展针对性研究。本文以上海住宅项目停车配建指标为研究对象,对国内外城市住宅项目停车规划梳理,对比分析各城市住宅停车规划指标;结合上海住宅项目停车配建现状,收集基础数据和开展问卷调查,运用SPSS统计软件分析住宅停车需求影响因素;运用ARIMA模型预测2015—2020年私家车保有量;通过案例进行当前上海住宅小区停车特性及泊位供给和住宅停车配建指标的分析,提出在区域划分、住宅分类、新增“访客车位”等指标、设立最高配建指标、补充电动车充电配建标准等配建指标调整建议。论文最后从政府公共管理角度,建议完善混合用地、停车共享、信息化管理、智能化调控、人性化服务等住宅停车管理措施。本论文对于优化城市空间布局,提升居住区生活品质,为上海市未来修订停车配建指标提供参考,均具有积极的现实意义。

关键词：住宅项目停车配建主成分分析法回归分析

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基于多因素分析的CBD停车配建研究

山西建筑 2018年第17期44卷 3-5页

作者：刘刚玉文颖长沙市规划勘测设计研究院湖南长沙410007

为合理确定CBD地区停车配建规模,对土地利用、路网承载力、公共交通服务水平、泊位共享等影响因素进行了分析,以长沙火宫殿城周边地区为例,提出了以路网容量和理想的公交服务水平匡定的配建指标为边界条件、以基于泊位共享理论的指标为... 详细信息

为合理确定CBD地区停车配建规模,对土地利用、路网承载力、公共交通服务水平、泊位共享等影响因素进行了分析,以长沙火宫殿城周边地区为例,提出了以路网容量和理想的公交服务水平匡定的配建指标为边界条件、以基于泊位共享理论的指标为校验标准的CBD地区停车配建指标确定方法,实现了CBD地区配建停车的供需平衡,为CBD地区停车配建决策提供了依据。

关键词：路网承载力泊位共享 CBD 停车配建

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问题导向的青岛市停车配建标准优化探讨

交通与运输 2023年第2期39卷 71-75页

作者：王田田于莉娟青岛市城市规划设计研究院青岛266000

回顾青岛市停车配建标准发展历程和实施效果,分析现行标准下老城区停车难、新业态缺乏指标引导等实际问题,在与相关城市对比分析的基础上,提出问题导向、保障基本、优化出行、适应发展的优化原则。增设停车矛盾突出区分区,老城区新、改... 详细信息

回顾青岛市停车配建标准发展历程和实施效果,分析现行标准下老城区停车难、新业态缺乏指标引导等实际问题,在与相关城市对比分析的基础上,提出问题导向、保障基本、优化出行、适应发展的优化原则。增设停车矛盾突出区分区,老城区新、改建项目停车配建标准进行适当上浮;提出医疗类配建指标按照内部功能细化、增设教育类接送停车位、提高拥有服务窗口的行程办公类配建指标等优化建议。针对地铁站相关配建要求,探索适当加大轨道交通站点周边停车配建指标折减水平,对地铁上盖地块配建指标提出折减建议。结合相关政策,对停车位充电基础设施预留、停车位联网共享等提出优化建议。同时,探讨出行车位配建指标采取上限、下限双控限制的措施。

关键词：城市停车停车配建基本车位出行车位

基于需求调控策略的“特殊建设项目”停车配建指标研究及应用

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交通与运输 2015年第A1期31卷 108-111页

作者：姜李华洪锋胡俐先宁波市交通警察局宁波市规划设计研究院宁波315041

目前,由于停车而导致的交通拥堵加剧、空气质量下降、生态环境恶化等问题日益凸显。停车配建作为城市停车供给的主要组成部分,其配建指标的高低与开发商的经济利益、使用者的出行利益以及社会的公共利益息息相关,因此,停车配建指标的确... 详细信息

目前,由于停车而导致的交通拥堵加剧、空气质量下降、生态环境恶化等问题日益凸显。停车配建作为城市停车供给的主要组成部分,其配建指标的高低与开发商的经济利益、使用者的出行利益以及社会的公共利益息息相关,因此,停车配建指标的确定成为影响城市交通可持续发展的重要问题,也是交通规划和政府决策的敏感问题。以需求调控作为指导思想,针对城市建设中"特殊项目"停车配建面临的问题,从路网容量限制、交通出行方式影响及地下空间开发限制3个不同角度建立停车配建分析模型并进行实例分析,以期为重要、特殊项目停车配建指标的确定提供科学依据。

关键词：需求调控特殊建设项目停车配建

城市CBD的整体停车配建规模优化对策——以西咸新区沣东商务区为例

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城市CBD的整体停车配建规模优化对策——以西咸新区沣东商务区为例

2019年中国城市交通规划年会

作者：徐雷刘冰金涛上海同济城市规划设计研究院有限公司同济大学

城市中央商务区具有高强度开发和高出行需求的"双高"特点,若大量采用小汽车方式将加重路网运行负荷,同时产生极大的地下停车空间开发成本。从交通效率和建设经济的双重视角出发,以反向调控道路拥堵和合理控制地下空间层数为目标,提出"... 详细信息

城市中央商务区具有高强度开发和高出行需求的"双高"特点,若大量采用小汽车方式将加重路网运行负荷,同时产生极大的地下停车空间开发成本。从交通效率和建设经济的双重视角出发,以反向调控道路拥堵和合理控制地下空间层数为目标,提出"基于公交服务强度折减、混合功能建筑停车共享、超高层建筑独立核算"的综合停车配建优化方法;针对停车需求较大地块,进一步采取异地建设和设置机械车位两种形式来避免车库加层。结合西咸新区沣东商务区案例对本方法进行实例应用,表明与现行停车配建指标相比停车位可显著减少,且能够降低道路拥堵水平。

关键词： CBD 停车配建异地建设地下空间

中小城市建筑物停车配建指标研究——以昆山市为例

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中小城市建筑物停车配建指标研究——以昆山市为例

韧性交通：品质与服务——2023年中国城市交通规划年会

作者：吴晓梅张宁江苏省城市规划设计研究院有限公司

本文基于昆山市2021版停车配建指标的修订,经过实地调查,结合停车周转率、高峰小时利用率等量化指标分析,对比国内其他城市,结合昆山市实际拥车发展水平,细化了建筑物的分类,重点针对住宅、学校、行政办公、新型工业等建筑类型的停车需... 详细信息

本文基于昆山市2021版停车配建指标的修订,经过实地调查,结合停车周转率、高峰小时利用率等量化指标分析,对比国内其他城市,结合昆山市实际拥车发展水平,细化了建筑物的分类,重点针对住宅、学校、行政办公、新型工业等建筑类型的停车需求提出了指标优化建议。

关键词：停车配建指标修订分区分类

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城市建筑物停车配建研究

城市建筑物停车配建研究

规划创新——2010中国城市规划年会

作者：董兴武马清刘淑永青岛市城市规划设计研究院

本文在总结国内外城市停车配建成功研究的基础上,分析我国停车配建成功与不足。针对目前在建筑物停车配建方面普遍存在的困惑,予以深入的分析解答。论文首先阐释了停车配建概念与作用,并从停车供需关系、停车需求特性、停车配建特性等... 详细信息

本文在总结国内外城市停车配建成功研究的基础上,分析我国停车配建成功与不足。针对目前在建筑物停车配建方面普遍存在的困惑,予以深入的分析解答。论文首先阐释了停车配建概念与作用,并从停车供需关系、停车需求特性、停车配建特性等几方面,详细论证了基于经济因数的停车配建理论,提出了停车配建发展变化的判定条件,对今后城市建筑物停车配建提供一条新的规划思路。

关键词：停车配建停车供需经济因数

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基于泊位共享的大型综合体停车配建研究

基于泊位共享的大型综合体停车配建研究

2016年中国城市交通规划年会

作者：金宝辉西南交通大学交通运输与物流学院

随着我国大型综合体建设项目的逐渐增多,单纯按照分建筑功能配建停车位的方法,使配建停车位数量超出了实际需求,造成了空间和资源的浪费。本文通过研究泊位共享的机理,提出了基于泊位共享的大型综合体停车配建的前提条件和预测方法,并... 详细信息

随着我国大型综合体建设项目的逐渐增多,单纯按照分建筑功能配建停车位的方法,使配建停车位数量超出了实际需求,造成了空间和资源的浪费。本文通过研究泊位共享的机理,提出了基于泊位共享的大型综合体停车配建的前提条件和预测方法,并给出了相应的实例。同时文章给出了基于泊位共享的停车位减少管理政策,对建设项目规划管理实践具有一定的指导意义。

关键词：泊位共享大型综合体停车配建