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作者

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  • 58 篇 中文
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气体压强对塞曼激光陀螺偏频特性的影响研究
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光子学报 2007年 第5期36卷 785-788页
作者： 杨洪友 张金红 严吉中 韩宗虎 杨晓文 西安飞行自动控制研究所 西安710065 西北工业大学自动化系 西安710072
就气体压强对激光陀螺偏频特性影响进行了理论与实验研究.理论推导发现,激光陀螺内部的He-Ne气体压强对其偏频量有重要影响.He-Ne气体比率一定时,偏频量与其内部压强成线性关系.在不同气压下对激光陀螺偏频量与压强的关系进行了实验验证... 详细信息
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He-Ne气体压强和比例对塞曼激光陀螺偏频特性影响
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光电子．激光 2007年 第3期18卷 319-321页
作者： 张金红 西北工业大学自动化学院 陕西西安710072
进行了He-Ne气体对激光陀螺偏频特性影响的理论与实验研究。理论推导发现,激光陀螺内部He-Ne气体对其偏频量有重要影响,He-Ne气体比率一定时,偏频量与其内部压强成线性关系。在不同气压下对激光陀螺偏频量与压强的关系进行了实验验证,... 详细信息
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抖动偏频激光陀螺抖动信号的自适应对消
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应用激光 2000年 第3期20卷 121-123,138页
作者： 谢元平 张广发 国防科技大学 长沙410073
根据抖动偏频激光陀螺的输入、输出信号模型 ,提出利用自适应噪声对消技术消除陀螺抖动信号。使用恰当的算法 ,自适应噪声对消器能够自适应地跟踪并最佳地消除抖动信号 。
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光泵远红外激光中的偏频泵交流斯塔克效应
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光学学报 1986年 第8期6卷 688-694页
作者： 林贻堃 宫蒂 黎耀 中山大学无线电电子学系
本文研究在六能级系统中的R35,T34和S54过程的相互作用.本文从理论研究中发现在偏频泵作用下,这些多光子过程的相互作用也会导致激光谱线的分裂.这就是偏频泵交流斯塔克（AC Stark）效应.这三个过程都受到饱和效应和电偶极增强效应的影... 详细信息
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悬架系统的偏频误差分析和准主频计算
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汽车技术 2010年 第8期 38-39,60页
作者： 曾迥立 肖江华 赵宁 周坤 东风汽车股份有限公司
针对国内普遍用簧载偏频公式计算悬架频率时存在较大误差的问题,系统地对悬架的两个偏频进行了误差分析,拟出悬架系统的两个准主频计算公式以较准确地获得悬架系统的频率。其中,用不计非簧载质量的车身-车轮双自由度模型计算出的悬架频... 详细信息
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采用主付钢板弹簧的汽车悬架偏频
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湖南大学学报 1989年 第4期16卷 57-65页
作者： 唐应时 唐驾时 湖南大学机械工程系 湖南大学工程力学系
采用主付钢板弹簧的汽车悬架系统是非线性的,本文按非线性振动理论讨论前后悬架不能分开成单自由度系统的汽车悬架偏频的计算问题,分别给出了后悬架只有主簧单独工作和主付簧一起工作时汽车的悬架偏频计算公式。
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消除抖动偏频激光陀螺动态闭锁误差的实验研究
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光电子．激光 2000年 第2期11卷 176-178,188页
作者： 汤建勋 付文羽 张广发 国防科技大学应用物理系 长沙410073
向抖动中注入高斯概率密度的随机噪声 ,以消除抖动偏频激光陀螺的动态闭锁误差。设计了随机噪声发生器及注入方案 ,并在自行研制的机抖陀螺上进行实验。结果表明 :动态闭锁误差因该随机噪声的注入而消除。
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汽车偏频测试与谱识别
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北京理工大学学报 1984年 第3期 95-111+132页
作者： 祝嘉光
本文根据作者进行多次汽车偏频与相对阻尼系数试验,与汽车平顺性试验中遇到的问题,从理论上对汽车振动系统的简化模型,汽车一自由度与二自由度振动系统的某些特征进行了一些研究。总结了测试实验中一些经验和体会,并提出从随机道路试验... 详细信息
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激光陀螺的振动偏频和振动台
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工学学报 1975年 第2期 21-30页
激光陀螺要测小角速度,必须有偏频装置,本文是一篇实现激光陀螺振动偏频装置的初步总结。文中阐明了振动偏频的误差分析、振动台的设计以及有关的实验结果。
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一个改进的环形激光陀螺仪的偏频元件
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导弹与航天运载技术(中英文) 1982年 第10期 53-57页
作者： R.E.Meclurs 汪锡桢
为了避免工作接近闭锁状态,环形激光陀螺仪需要偏频。由于磁性材料技术的新进展,使得研制一种先进的采用横向克尔磁光效应的磁光偏频镜成为可能。新磁镜突出的优点是反射损耗比以前采用磁激活介质作磁性材料的磁镜小得多,从而改进了激... 详细信息
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