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风力机偏航引起的失稳振动

太阳能学报 2009年第4期30卷 488-492页

作者：廖明夫黄巍董礼袁凯峰孙鹏西北工业大学旋转机械与风能装置测控研究所西安710072 内蒙古华电辉腾锡勒风力发电有限公司乌兰察布013500

根据风力机偏航系统的结构和偏航原理,建立塔架扭转振动的模型。基于塔架扭振运动方程,引入摩擦失稳因子,得出失稳条件。对滑动摩擦型偏航系统和带滚动轴承的偏航系统进行了分析,揭示了所观测到的振动现象可能为塔架扭振失稳,解释了失... 详细信息

根据风力机偏航系统的结构和偏航原理,建立塔架扭转振动的模型。基于塔架扭振运动方程,引入摩擦失稳因子,得出失稳条件。对滑动摩擦型偏航系统和带滚动轴承的偏航系统进行了分析,揭示了所观测到的振动现象可能为塔架扭振失稳,解释了失稳的机理,并根据实际风力机的数据进行了仿真检验。结果证明,滑动摩擦型偏航系统工作时,确有可能引起塔架扭振失稳。适当减小刹车块调节螺栓的锁紧力矩,可消除这种振动故障。

关键词：风轮失稳振动摩擦失稳因子偏航

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水平轴风力机在偏航情况下动态失速模型分析

太阳能学报 2009年第9期30卷 1297-1300页

作者：查顾兵竺晓程沈昕俞国华杜朝辉上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

介绍了动态失速物理过程及Leishman-Beddoes(L-B)动态失速模型,将其应用到已有的风力机气动性能预测程序中。该文以美国可再生能源实验室的水平轴风力机为基础,预测了在有无偏航情况下不同来流风速的功率,并与美国国家可再生能源实验室... 详细信息

介绍了动态失速物理过程及Leishman-Beddoes(L-B)动态失速模型,将其应用到已有的风力机气动性能预测程序中。该文以美国可再生能源实验室的水平轴风力机为基础,预测了在有无偏航情况下不同来流风速的功率,并与美国国家可再生能源实验室的实验结果进行了比较,两者较为吻合。通过给出不同径向位置下攻角和气动力曲线,分析了偏航导致的动态失速发生的基本特征,为进一步研究打下基础。

关键词：动态失速偏航风力机

偏航状态下水平轴风力机尾迹偏移及湍流特征分析

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排灌机械工程学报 2020年第7期38卷 702-707页

作者：郭茂丰张立茹李得银王雪丽牛佳佳北方联合电力有限责任公司呼和浩特热电厂内蒙古呼和浩特010030 内蒙古工业大学能源与动力工程学院内蒙古呼和浩特010051 风能太阳能利用技术教育部重点实验室(内蒙古工业大学) 内蒙古呼和浩特010051

为探索水平轴风力机偏航状态下尾迹变化情况,采用数值模拟结合理论分析的方法对不同风速、不同偏航角工况下的S翼型水平轴风力机尾迹流场进行数值分析.首先分析偏航与风力机输出功率之间关系,在此基础上分析不同偏航角工况尾迹中心的偏... 详细信息

为探索水平轴风力机偏航状态下尾迹变化情况,采用数值模拟结合理论分析的方法对不同风速、不同偏航角工况下的S翼型水平轴风力机尾迹流场进行数值分析.首先分析偏航与风力机输出功率之间关系,在此基础上分析不同偏航角工况尾迹中心的偏移情况以及尾迹处湍流强度的变化情况.结果表明:随着偏航角的增大,叶片表面的压强差减小,方位角每隔120°,叶片表面正压和负压在数值上均达到一次峰值,能造成风力机输出功率有明显损失的恶劣偏航角临界值为10°~15°;随着偏航角增大,沿轴向在1.0D之前尾迹速度中心向X轴的负方向偏移的程度增大,在此之后偏航角小于15°时尾迹中心的偏移程度增大,偏航角大于15°时减小;随着偏航角的增大,尾迹湍流强度的最大值增大,尾迹湍流强度恢复加快,尾迹缩短;偏航下风力机尾迹上下侧湍流强度分布不对称,湍流强度变化不同,使风力机尾迹湍流环境更复杂.

关键词：水平轴风力机偏航尾迹偏移湍流强度

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基于数据驱动的风机变桨与偏航故障识别

黑龙江科技大学学报 2023年第4期33卷 595-601页

作者：沈宇徐晓川臧鹏吴劲芳国网冀北张家口风光储输新能源有限公司河北省张家口075000

针对大量新能源发电设备不断接入新型电力系统,传统人工巡检方法效率低下问题,研究高效智能的故障识别技术,通过机器学习算法和大数据技术感知发电设备态势进而检测故障,采用数据驱动模型识别风机变桨和偏航系统故障,运用有监督地学习... 详细信息

针对大量新能源发电设备不断接入新型电力系统,传统人工巡检方法效率低下问题,研究高效智能的故障识别技术,通过机器学习算法和大数据技术感知发电设备态势进而检测故障,采用数据驱动模型识别风机变桨和偏航系统故障,运用有监督地学习风机历史运行数据与风机状态的隐式映射关系识别风机故障状态。结果表明,采用逆向传播神经网络、极致梯度提升树和支持向量机三种数据驱动模型可以准确识别风机状态,XGBoost模型效果最好,对四种故障的识别率均在95%以上。

关键词：风机故障识别变桨偏航数据驱动人工智能算法

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平行进近偏航下Event碰撞风险模型

中国安全科学学报 2019年第11期29卷 8-13页

作者：王莉莉鲁胜男中国民航大学空中交通管理学院天津300300

为了研究航空器平行进近偏航情况下偏航角度对碰撞风险的影响,利用Event模型和概率论理论,建立平行进近偏航碰撞风险模型;通过分析偏航时碰撞盒体型的变换,得到扩展碰撞盒截面随时间t以及偏航角α的变化特征;为方便推导碰撞风险的计算公... 详细信息

为了研究航空器平行进近偏航情况下偏航角度对碰撞风险的影响,利用Event模型和概率论理论,建立平行进近偏航碰撞风险模型;通过分析偏航时碰撞盒体型的变换,得到扩展碰撞盒截面随时间t以及偏航角α的变化特征;为方便推导碰撞风险的计算公式,引入碰撞概率比R,将其定义为变换后碰撞盒体积与原模型碰撞盒体积的比值;以北京首都机场外侧跑道平行进近偏航情况为例进行碰撞风险分析。结果表明:当给定飞机尺寸与跑道间隔时,偏航角度α在[0,90°]范围内增大,飞机对碰撞风险也增大;同时,仅当飞机进近偏航的角度小于32°时,2机之间的碰撞风险才能满足安全目标水平。

关键词：航空运输碰撞风险 Event模型平行进近偏航

GE1.5MW风电机组偏航振动异响问题分析和处理

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GE1.5MW风电机组偏航振动异响问题分析和处理

2023年电力行业技术监督工作交流会暨专业技术论坛

作者：卢向军神华(康保)新能源有限责任公司

GE1.5MW风力发电机组偏航系统采用主动对风方式,通过风速风向仪采集风向信息后将信息传递给PLC系统,PLC系统经过数据分析后,控制电机转动到迎风位置,使机组的叶轮能够更好地吸收风能,提升机组的发电效率。偏航系统是风力发电机组的重要... 详细信息

GE1.5MW风力发电机组偏航系统采用主动对风方式,通过风速风向仪采集风向信息后将信息传递给PLC系统,PLC系统经过数据分析后,控制电机转动到迎风位置,使机组的叶轮能够更好地吸收风能,提升机组的发电效率。偏航系统是风力发电机组的重要组成部分,直接关系到风电机组的性能发挥和运行稳定。但在实际运行中,许多风力发电机组都存在偏航异响情况,不仅影响机组的对风能力,也会给周围村庄带来噪声的困扰。所以,解决机组偏航异响问题对于提高机组运行稳定性以及运行效率具有重要意义。

关键词：风力发电机组偏航振动异响分析处理

来源： cnki会议评论

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基于偏航的风力机尾迹偏移控制流动机理研究

动力工程学报 2017年第8期37卷 655-662页

作者：缪维跑李春阳君上海理工大学能源与动力工程学院上海200093 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室上海200093

通过非定常CFD方法模拟在大气边界层环境下2台串列布置的全尺寸5MW风力机组,研究在风场多尺度流动特性下基于偏航的尾迹控制方法导致尾迹偏移的流动机理.结果表明:上游风力机偏航可有效提高风场总功率;速度场分析显示偏航时尾迹发生形变... 详细信息

通过非定常CFD方法模拟在大气边界层环境下2台串列布置的全尺寸5MW风力机组,研究在风场多尺度流动特性下基于偏航的尾迹控制方法导致尾迹偏移的流动机理.结果表明:上游风力机偏航可有效提高风场总功率;速度场分析显示偏航时尾迹发生形变,而涡量场分析表明偏航的尾迹在传播过程中将产生一对逆时针旋转的涡,从而导致尾迹在宏观上表现为偏移;尾迹偏移效果仅在轮毂高度处较为显著,发生形变的尾迹低速区仍会向其余区域扩散.

关键词：尾迹控制偏航水平轴风力机叶尖涡 CFD