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一种简易的偏心式微调镗刀的结构设计及制造

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机械设计与制造 2005年第7期 141-142页

作者：罗魁元湖南工学院衡阳412000

这里介绍了偏心式微调镗刀的结构设计、计算及制造的相关要求。

关键词：偏心式微调镗刀偏心距e 结构设计

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车削刀具偏心距的有限元仿真与试验研究

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硬质合金 2016年第4期33卷 238-244页

作者：罗胜胡自化陈长贵杨志峰湘潭大学机械工程学院湖南湘潭411105 株洲钻石切削刀具股份有限公司湖南株洲412007

以螺钉夹紧SCLCR2020K09型号车刀为研究对象,采用marc有限元软件分析偏心距e取值对可转位车刀刀杆和螺钉静态及动态切削时应力、应变和变形量的影响,揭示了偏心距e变化对车刀刀杆和螺钉应力、应变和变形的影响规律:车刀刀杆和螺钉所受... 详细信息

以螺钉夹紧SCLCR2020K09型号车刀为研究对象,采用marc有限元软件分析偏心距e取值对可转位车刀刀杆和螺钉静态及动态切削时应力、应变和变形量的影响,揭示了偏心距e变化对车刀刀杆和螺钉应力、应变和变形的影响规律:车刀刀杆和螺钉所受应力、应变和变形量有随偏心距增大而增大的趋势,仿真得到e=0.15 mm和e=0.2mm时应力应变和变形量变化较平缓,是该型号车刀较好的偏心距值。在此基础上进行了车削实验,比较了各偏心距下刀片的寿命和磨损情况。实验结果表明:在e=0.1 mm、e=0.15 mm、e=0.2 mm、e=0.25 mm和e=0.3 mm偏心距下,e=0.15 mm和e=0.2 mm时刀具可获得最长的寿命,确定最优偏心距为e=0.15 mm和e=0.2 mm,与有限元仿真结果相一致。

关键词：螺钉夹紧偏心距e 有限元车削试验

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硬质合金可转位车刀夹紧有限元分析与试验

硬质合金可转位车刀夹紧有限元分析与试验

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作者：陈长贵湘潭大学

学位级别：硕士

可转位硬质合金刀具广泛应用于汽车、航空,模具等机加工行业,随着金属切削技术的快速发展与进步,以及自动化程度的提高,可转位硬质合金刀具在切削应用中越来越广泛,人们对切削刀具的要求也越来越高,且现代加工要求刀具满足高速、大进给... 详细信息

可转位硬质合金刀具广泛应用于汽车、航空,模具等机加工行业,随着金属切削技术的快速发展与进步,以及自动化程度的提高,可转位硬质合金刀具在切削应用中越来越广泛,人们对切削刀具的要求也越来越高,且现代加工要求刀具满足高速、大进给、大切深以及无润滑切削等条件。然而,由于刀具工作条件较为恶劣,导致刀具容易出现失效等不可靠情况。因此,研究可转位刀具的可靠性对提高加工效率和加工安全性具有重要意义。刀具的可靠性一般指组成刀具系统的各零件如刀体、紧固螺钉、刀片等结构的可靠性。然而,刀具夹紧的可靠性也是刀具可靠性的一项重要内容。S类螺钉夹紧方式因夹紧零部件只有1个,夹紧方式简单且节省空间,被广泛应用于小型切削刀具和车刀、铣刀等可转位刀片式的切削刀具。本文从刀具夹紧可靠性方面入手,以螺钉型夹紧为例,利用数学分析以及有限元仿真分析的方法,对车刀夹紧的预紧过程和切削过程进行分析,同时通过试验进行验证。本文的主要工作如下:首先,对国内外刀具可靠性和夹紧可靠性的研究现状进行了总结,介绍了可靠性理论,其中重点介绍了应力—强度干涉理论。其次,对组成车刀夹紧部件的螺钉和刀杆进行了静力学仿真,分析不同预紧力F和偏心距e下刀杆和螺钉的应力、应变和位移情况,得出在切削过程中螺钉是最为容易发生失效的部件。在此基础上,建立螺钉的变形量数学模型,运用此模型能够较精确的计算出螺钉在预紧过程中的变形情况。此外,对螺钉压紧刀片孔型进行了设计与优化。最后,通过预紧力和偏心距的单因素试验,对车刀进行耐磨与抗冲击试验,通过观察刀片的磨损和抗冲击性能,得出预紧力在2500-3000N时夹紧效果最佳。通过不同偏心距e条件下的车削试验,验证了e=0.15mm和e=0.2mm下夹紧最为可靠,车削效果最好。

关键词：车刀夹紧可靠性预紧力偏心距e 有限元试验研究

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e>1/6L独立基础底板弯矩计算的探讨

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山西建筑 2017年第22期43卷 70-72页

作者：刘国栋中钢设备有限公司北京100080

探讨了GB 50007—2011建筑地基基础设计规范中基础底板弯矩计算公式的由来,介绍了欧美规范在计算底板弯矩时与中国规范的不同之处,基于欧美规范的计算规则,推导了当偏心距大于1/6基础宽度时基础底板弯矩的计算方法。最后,提出了几点计... 详细信息

探讨了GB 50007—2011建筑地基基础设计规范中基础底板弯矩计算公式的由来,介绍了欧美规范在计算底板弯矩时与中国规范的不同之处,基于欧美规范的计算规则,推导了当偏心距大于1/6基础宽度时基础底板弯矩的计算方法。最后,提出了几点计算基础底板弯矩需要注意的问题。

关键词：独立基础基础底板偏心距e 地基反力

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