检索结果-南通市图书馆

作者：罗璇上海交通大学

学位级别：硕士

年产量超过30万辆的单一车型通常采用多线生产的制造模式，以适应其大批量低成本制造的需求。在白车身多线生产过程中，白车身多冲压件多级装配过程的冲压件制造偏差和工装夹具定位偏差等主要偏差经过不断耦合和积累而形成偏差流，并形... 详细信息

年产量超过30万辆的单一车型通常采用多线生产的制造模式，以适应其大批量低成本制造的需求。在白车身多线生产过程中，白车身多冲压件多级装配过程的冲压件制造偏差和工装夹具定位偏差等主要偏差经过不断耦合和积累而形成偏差流，并形成最终的综合尺寸偏差。偏差源的复杂多样导致不同生产线的产品质量问题及产生原因各不相同，准确查找偏差源，减少不同生产线之间白车身尺寸质量差异，成为保证多线生产产品质量稳定性的关键。本文提出面向多线生产过程的白车身多级装配偏差源诊断方法研究，通过研究白车身多线生产过程的类型和特点，结合白车身关键尺寸的数据特征，建立多线生产白车身尺寸质量差异的客观评价方法。而后引入“两种质量”诊断理论对白车身不同装配级的装配质量进行对比分析和偏差诊断，诊断装配级的质量，为进一步在问题装配级中查找故障根源明确方向，实现白车身偏差源的快速诊断，从而加强白车身多线生产方式的质量一致性控制。本文的主要研究工作如下：（1）白车身多线生产过程分析及线间差异评价分析工厂白车身生产线装配过程，研究单品种大批量多线生产方式的类型及特点，提出白车身多线生产过程质量一致性控制要求，针对质量一致性控制需求，研究建立白车身单测点零件和多测点总成件制造质量差异性客观评价方法。（2）面向多线生产过程的白车身多级装配偏差源诊断方法首先根据白车身多级装配特点，将生产过程按检测工位划分为零件-焊合件-分总成-总成件-白车身等多个装配级，然后引入“两种质量”诊断理论，对不同生产线、各装配级制造过程质量进行评价，区分各级质量责任，诊断主偏差源所在装配级，缩小故障根源查找范围。（3）白车身多级装配偏差源诊断方法工程应用验证在上述研究基础上，将研究方法应用于上汽通用五菱白车身多线生产过程，对某车型生产中出现的尾端梁、前隔板尺寸偏差问题，快速定位偏差所在装配级，并查找具体偏差根源，改进优化生产工艺，提高产品尺寸质量，验证了本文偏差源诊断方法的有效性。本文研究的偏差源诊断方法，成功应用于汽车工厂，解决了生产问题，同时对各类其他多级装配过程的薄壁零部件偏差源诊断也具有借鉴意义。

关键词：多生产线白车身偏差源诊断质量控制

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基于贝叶斯网络的固体小火箭一致性分析系统

基于贝叶斯网络的固体小火箭一致性分析系统

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作者：梁艳玲重庆大学

学位级别：硕士

围绕某火工品工厂对小批量多批次不同型号固体小火箭的生产一致性管理与偏差源诊断的需求,开展基于贝叶斯网络的固体小火箭一致性分析平台设计与实现工作。固体小火箭生产过程中存在多源信息、小样本、不确定的问题。目前主流的一致性... 详细信息

围绕某火工品工厂对小批量多批次不同型号固体小火箭的生产一致性管理与偏差源诊断的需求,开展基于贝叶斯网络的固体小火箭一致性分析平台设计与实现工作。固体小火箭生产过程中存在多源信息、小样本、不确定的问题。目前主流的一致性分析方法,是邀请专家对影响固体小火箭重要性能指标的相关因素进行定性的评价,过分依赖专家的技术水平,主观性过大。因此,本文引入贝叶斯网络,将生产数据与专家知识结合,构建固体小火箭一致性评价指标,研究偏差源与一致性评价指标的定量分析方法,搭建基于贝叶斯网络的产品质量一致性分析模型,设计并实现了相应的产品一致性分析平台。本文主要工作体现在以下几方面:(1)通过对某固体小火箭实际加工流程的分析,以及固体小火箭失效机理,从结构、生产过程、性能三个角度归纳了固体小火箭一致性评价指标,通过对生产过程的分析,建立固体小火箭偏差源节点到测点的偏差映射关系模型。(2)将定性的专家知识转化为贝叶斯网络,结合一致性性能指标,从多源数据出发,将对固体小火箭性能影响大的测点作为证据节点表达,建立二级贝叶斯网诊断模型;用概率度量不确定知识,父子节点之间隐含的因果关系表达为专家知识,以解决固体小火箭偏差源诊断中存在的小样本建模问题。然后通过Netica仿真,设置测点的状态,观察偏差源节点后验概率的变化,根据诊断结果,调整模型,使最终模型的诊断结果与定性推理结果一致。(3)基于以上得到的模型,设计基于贝叶斯网络的固体小火箭产品一致性分析平台。从需求分析与功能模块设计、界面设计、业务逻辑3个方面设计了应用软件平台,实现贝叶斯网络偏差源诊断专家系统到实际工程应用。本文充分利用了贝叶斯网络表达知识和挖掘知识的能力,为固体小火箭一致性分析信息化实现和生产加工水平提高提供了一套非常有效的解决方案。

关键词：生产一致性分析固体小火箭贝叶斯网络偏差源诊断

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基于3DCS的某发动机舱尺寸偏差分析与研究

基于3DCS的某发动机舱尺寸偏差分析与研究

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作者：张蕾合肥工业大学

学位级别：硕士

发动机舱是乘用车白车身重要总成之一,它的尺寸偏差的大小直接影响白车身质量的好坏,研究发动机舱的尺寸偏差特性对提升白车身精度和整车品质具有重要意义。但是轿车发动机舱的焊接装配是一个多工位、多层次的装配过程,其装配尺寸链为... 详细信息

发动机舱是乘用车白车身重要总成之一,它的尺寸偏差的大小直接影响白车身质量的好坏,研究发动机舱的尺寸偏差特性对提升白车身精度和整车品质具有重要意义。但是轿车发动机舱的焊接装配是一个多工位、多层次的装配过程,其装配尺寸链为三维尺寸链,车身装配偏差的累积规律比较复杂。本文在此背景下,利用3DCS软件对发动机舱的装配偏差进行了仿真分析。利用偏差诊断理论,对装配偏差的偏差源进行了根源性分析。本文的主要工作内容如下： (1)利用空间状态法来表示三维空间中的装配过程。三维空间中的装配尺寸链要比一维空间中的复杂,偏差传递路径是在三维尺寸链中进行传播,传统的一维尺寸链计算公式已经无法满足三维尺寸链的偏差计算。因此,必须建立新的计算公式来表达三维空间中的装配过程。空间状态模型能准确地表达装配偏差与零部件偏差之间的关系。 (2)展示了装配质量的评价方法。发动机舱上有许多重要的功能和外观安装孔,这些安装孔的质量决定发动机舱的焊装工艺质量。通过检测这些安装孔位置度和功能尺寸的尺寸超差率、6σ值、过程性能指数Pp和Ppk值,能直观地评价发动机舱装配质量的好坏。 (3)装配偏差的计算与验证。利用3DCS软件对发动机舱的装配偏差进行分析计算,得到关键控制点的装配质量情况。将3DCS仿真得到的结果与实际检测结果进行对比,验证仿真结果的正确性。 (4)发动机舱偏差源的诊断。偏差诊断一直都是偏差分析的一个重要环节,通过对偏差诊断可以有效地识别出对装配质量影响较大的零件偏差或装配工艺。偏差诊断的结果是尺寸优化的重要参考,通过诊断结果可以有效地了解各偏差源对装配偏差影响大小和装配方式的合理性。

关键词：偏差分析 3DCS 质量评价体系偏差源诊断

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面向整车虚拟匹配的柔性件公差实时分析

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汽车工艺与材料 2021年第5期 62-69页

作者：邵俊于兴林冯波丁华吉利汽车研究院(宁波)有限公司宁波315336

针对汽车柔性件公差分析中缺乏快速计算带尺寸偏差零件的受力变形问题,提出1种结合线性叠加原理和有限元法的变形计算方法,利用传递系数矩阵快速计算汽车柔性件的变形,实现整车虚拟匹配的实时公差分析。其次为解决零件偏差源识别中主成... 详细信息

针对汽车柔性件公差分析中缺乏快速计算带尺寸偏差零件的受力变形问题,提出1种结合线性叠加原理和有限元法的变形计算方法,利用传递系数矩阵快速计算汽车柔性件的变形,实现整车虚拟匹配的实时公差分析。其次为解决零件偏差源识别中主成分分析数据解读性差的问题,提出1种基于稀疏主成分分析简化分析变量,减少主成分载荷系数的偏差源统计分析法,快速识别偏差源的主要变形模式及对应的主导变量,实现整车虚拟匹配问题的快速诊断。最后实例证明方法应用于整车虚拟匹配的有效性。

关键词：公差实时分析柔性件虚拟匹配偏差源诊断

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