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作者：余学文华中科技大学

学位级别：硕士

随着汽车工业的发展,传统的覆盖件模具设计方法已不能适应产品开发的要求。通用的CAD系统大都是以几何特征作为设计过程的主导,以此表达零件和组件的形状。因此需要设计者来承担对整个模具功能及设计意图的表达与维护,其结果是设计周期... 详细信息

随着汽车工业的发展,传统的覆盖件模具设计方法已不能适应产品开发的要求。通用的CAD系统大都是以几何特征作为设计过程的主导,以此表达零件和组件的形状。因此需要设计者来承担对整个模具功能及设计意图的表达与维护,其结果是设计周期变长,设计效率低下。修边冲孔模作为覆盖件生产的关键工艺装备,由于其模具结构复杂、零件多,长期以来一直是制约车身模具生产的“瓶颈”之一。所以,针对覆盖件开发一套实用的修边冲孔模CAD系统无疑是十分必要的。作者在分析覆盖件修边冲孔模典型结构和覆盖件模具特征建模优、缺点的基础上,提出了面向功能的覆盖件模具结构设计方法。它从用户的功能要求出发,在设计的起点进行功能建模,在设计过程中通过功能—结构的映射,完成对覆盖件模具几何特征的表达。通过功能变量的传递,覆盖件模具的功能要求得以实现。基于这种设计方法,作者在UG平台开发了一套实用的修边冲孔模CAD系统。该系统包括工程初始化、功能建模、工作零件设计、功能组件调用和装配设计等五个模块。在工程初始化时,系统采用了一种可调式点族划分法,较好地解决了修边凸、凹模镶块划分的问题。利用工作零件设计模块,系统可交互地生成修边凸模镶块、凹模镶块、废料刀、顶出器等主要工作零件的三维模型,并可方便地修改设计参数。在装配设计模块,系统采用了层次化的装配模型,为真正实现面向功能的装配设计奠定了基础。在功能组件库和设计知识数据库的支持下,该系统显著地提高了覆盖件模具设计的质量和效率。

关键词：功能组件 CAD 修边冲孔模结构设计层次装配模型

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覆盖件修边冲孔模工作部件设计系统

覆盖件修边冲孔模工作部件设计系统

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作者：尹雁飞华中科技大学

学位级别：硕士

汽车覆盖件修边冲孔工序是覆盖件成形的关键工序。通常在汽车覆盖件拉延成型工序完成之后进行修边冲孔工序,以切除拉延成形时型面工艺补充废料及其它零件轮廓外的废料,并且冲出零件孔和加工孔。修边冲孔工序决定了覆盖件零件轮廓精度等... 详细信息

汽车覆盖件修边冲孔工序是覆盖件成形的关键工序。通常在汽车覆盖件拉延成型工序完成之后进行修边冲孔工序,以切除拉延成形时型面工艺补充废料及其它零件轮廓外的废料,并且冲出零件孔和加工孔。修边冲孔工序决定了覆盖件零件轮廓精度等一系列关键参数,因此修边冲孔模设计在汽车覆盖件加工设计中显得尤为重要,设计是否合理直接关系到能否顺利成形出合格的工序件产品。修边冲孔模设计主要包括工作部件和非工作部件设计两大类。其中非工作部件的设计主要包括上下模座、导板、导柱导套以及最重要的废料滑槽等内容的设计,而工作部件设计则是修边冲孔模设计的关键所在,主要包括修边废料刀、修边凹模镶块、压料器、凸模以及冲孔凸模的设计。本文结合汽车覆盖件修边冲孔模设计的特点,特别是工作部件的设计特点以及其设计经验、设计准则、设计的行业标准提出了修边冲孔模工作部件软件设计系统框架、统一化的软件子模块设计流程,以及设计的关键技术,在此基础上基于UG软件开发了修边冲孔模的工作部件软件设计系统。该软件设计系统共包括五个子模块以及一个辅助工具集。五个子模块分别是修边废料刀软件设计子模块、修边凹模镶块子模块、压料器子模块、凸模子模块以及非标准冲孔凸模子模块。辅助工具集主要包括螺栓、螺钉添加工具、定位销定位孔添加工具以及加强筋布置工具。

关键词：覆盖件修边冲孔模工作部件统一化

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