检索结果-南通市图书馆

RCC:修补土石坝的一个方案

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水利水电科技进展 2000年第5期20卷 66-66页

作者：康永平赵冬梅

RCC是一种特殊比例的不塌落混凝土,用标准土方施工设备运输、浇筑和碾压.在美国,土石坝下游坡使用RCC层已成为加固旧土坝最为广泛认可和使用的方法,至少有20个州用RCC层修补了45座大坝,近三年还将计划修补13座以上.

关键词：碾压混凝土土石坝修补方案

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WK-4B型挖掘机铲斗的修复

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矿山机械 2000年第6期28卷 75-76页

作者：贾晋根贾晋香太钢尖山矿业有限公司机动科山西娄烦030304

我矿从1994年投产后，特别是经1997、1998两年大生产后，电动挖掘机的炉斗因磨损报废已达6个。主要是因铲斗的斗前臂斗栓孔附近磨损严重，而斗前臂、斗后曾完全可以继续使用a1修补方案根据斗前臂磨损情况，铸造一个补丁（材质同母材ZGMn... 详细信息

我矿从1994年投产后，特别是经1997、1998两年大生产后，电动挖掘机的炉斗因磨损报废已达6个。主要是因铲斗的斗前臂斗栓孔附近磨损严重，而斗前臂、斗后曾完全可以继续使用a1修补方案根据斗前臂磨损情况，铸造一个补丁（材质同母材ZGMnl，补丁尺寸要树斗前臂的具体磨损情况而定），然后进行焊接修复。2焊接工艺根据补丁尺寸，在铲斗上割去磨损部分。焊接部位除油，除锈，用氧一块割格按照补丁坡四尺寸在斗前臂对应部位开出坡口，用角磨机打磨所开坡口，焊条用不锈钢焊条（臭102，仲mm），直流反接，电流140－160A。焊条应在烤箱中烘烤保温Zh，温度200t。施焊时，要选择在夏季高温天气，这样就避免了焊前预热、焊后温度缓变，可以降低焊接成本和减小工人劳动强度。在打底焊接中出现的裂纹，必须铲修处理后再继续焊接。在整个施焊过程中都要用小电流、短电弧，每次焊接不超过50mm，焊后及时轻轻锤击焊缝，消除部分应力。3效益用此种方法已修复6个炉斗，其中2个铲斗已使用一年多，没有出现开埠现象。一个新铲斗价值9万余元，修复一个旧铲斗费用为12000元，通过修旧利废，节约备件资金46．8万元OWK-4B型挖掘机铲斗的修复@贾晋根$太钢尖山矿...

关键词：挖掘机铲斗修补方案修复

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预应力连续刚构桥底板崩裂成因及对结构影响的研究

预应力连续刚构桥底板崩裂成因及对结构影响的研究

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作者：娄晟嘉武汉理工大学

学位级别：硕士

连续刚构桥作为现阶段在我国交通设施中贡献重要力量的一种桥型,在桥梁最初建好的时候屡屡发生底板裂缝、保护层脱落、下拱,甚至崩裂、层离拉裂等病害,引起了广大桥梁工作者和专家的注意。对于这些多发的底板病害事故,首先对成因还没有... 详细信息

连续刚构桥作为现阶段在我国交通设施中贡献重要力量的一种桥型,在桥梁最初建好的时候屡屡发生底板裂缝、保护层脱落、下拱,甚至崩裂、层离拉裂等病害,引起了广大桥梁工作者和专家的注意。对于这些多发的底板病害事故,首先对成因还没有完善的分析和总结,因此在设计时的针对工作难以下手。其次出现事故后的修补措施缺乏理论依据,给桥梁按时通车带来麻烦。本文通过大量参考文献资料,归纳总结出连续刚构桥底板病害的四大空间效应影响因素,主要是底板束竖向径向力、纵向预应力、泊松效应和钢束平弯径向力。重新推导了底板束竖向径向力集度的计算公式。着重分析了底板径向力的作用机理,经比较发现小于2次的底板曲线在跨中位置形成的径向集中力并不是无穷大。将前述四大空间效应影响因素分为5个工况组合,经有限元数值计算证明前两者系主要原因,后两者次要。在分析中发现起破坏效果的主要是底板横向应力,最大拉应力数值达到了4～5MPa,底板竖向应力在径向力作用下虽然有受拉增大的趋势,但是绝对值较小,非底板崩裂的直接原因。利用新的模拟预应力荷载的有限元模型,可以实现自动施加底板径向力的目的。利用单元杀死和激活技术按底板张拉施工阶段进行了分析,发现在张拉过程中底板跨中和L/4位置出现了较大的横向拉应力,竖向也出现了拉应力。总结了底板病害在施工、设计方面的影响因素,并针对性的给出了相应对策。给出了有代表性的两个底板修补实例,给桥梁工作者提供了参考。

关键词：连续刚构桥底板崩裂径向力集度纵向预应力有限元分析修补方案

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某型飞机蓄压油箱修补延寿研究与应用

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飞机设计 2005年第1期25卷 20-25页

作者：王克然杨广双李树柏袁忠诚中国人民解放军驻沈阳飞机工业(集团)有限公司军事代表室沈阳110034 沈阳飞机工业(集团)有限公司沈阳110034

针对某型飞机蓄压油箱气腔管嘴处焊接部位易产生疲劳裂纹的问题, 对超期蓄压油箱采用局部修补方案, 以便延缓裂纹的产生和扩展, 达到延长使用寿命的目的。通过各种方案论证, 选择了用环氧树脂/玻璃布复合材料胶接修补方法, 并进行了工... 详细信息

针对某型飞机蓄压油箱气腔管嘴处焊接部位易产生疲劳裂纹的问题, 对超期蓄压油箱采用局部修补方案, 以便延缓裂纹的产生和扩展, 达到延长使用寿命的目的。通过各种方案论证, 选择了用环氧树脂/玻璃布复合材料胶接修补方法, 并进行了工艺方法研究, 论述了该方法对外场飞机蓄压油箱修补的可行性;通过进行模拟件对比疲劳试验及局部修补后蓄压油箱的高、低温贮存、振动、爆破及气密性等验证试验, 论述了该修补方法可延长超期蓄压油箱的使用寿命, 提高安全性。