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学科分类号

  • 10 篇 工学
    • 6 篇 航空宇航科学与技...
    • 1 篇 力学（可授工学、理...
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 仪器科学与技术
    • 1 篇 控制科学与工程
    • 1 篇 环境科学与工程（可...

主题

  • 10 篇 修理补片
  • 3 篇 疲劳试验
  • 3 篇 载荷谱
  • 3 篇 欧拉方程
  • 3 篇 光固化复合材料
  • 2 篇 气动特性
  • 1 篇 裂纹损伤
  • 1 篇 固化设备
  • 1 篇 胶粘剂
  • 1 篇 光敏结构胶
  • 1 篇 机翼
  • 1 篇 气动力
  • 1 篇 钢丝结构
  • 1 篇 废弃轮胎
  • 1 篇 飞机结构
  • 1 篇 光固化粘接
  • 1 篇 复合材料
  • 1 篇 飞机
  • 1 篇 基本飞行性能
  • 1 篇 紫外光

机构

  • 8 篇 空军第一航空学院
  • 2 篇 国防科技大学
  • 1 篇 信阳职业技术学院
  • 1 篇 武汉军械士官学校

作者

  • 6 篇 魏东
  • 4 篇 张伟
  • 2 篇 严共鸣
  • 2 篇 卢芳云
  • 2 篇 罗守华
  • 2 篇 刘成武
  • 2 篇 魏自明
  • 2 篇 杨凯
  • 1 篇 李若湘
  • 1 篇 赵德春
  • 1 篇 黄旌
  • 1 篇 于坚
  • 1 篇 谢双显
  • 1 篇 库丽媛
  • 1 篇 黄瑾
  • 1 篇 崔伟伟
  • 1 篇 韩斐
  • 1 篇 张玉峰

语言

  • 10 篇 中文
检索条件"主题词=修理补片"
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修理补片对飞机基本飞行性能的影响分析
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飞行力学 2005年 第3期23卷 82-84,88页
作者： 严共鸣 魏东 魏自明 刘成武 空军第一航空学院航空机械工程系 河南信阳464000
首先利用欧拉方程计算了飞机特殊部位蒙皮受损修补后修理补片对气动特性的影响,继而估算了这一气动特性的变化对飞机基本飞行性能的影响,为以可靠性为中心的飞机维修提供了科学的参考依据,具有一定的实际意义。
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
飞机蒙皮修理补片对气动特性的影响分析
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装备制造技术 2011年 第6期 43-47页
作者： 罗守华 张伟 赵德春 空军第一航空学院航空机械工程系 河南信阳464000
利用欧拉方程计算了飞机机翼特殊部位蒙皮受损修补后,修理补片对气动特性的影响,并进行了粘性修正,从而为优化飞机蒙皮的实际修理工作提供了参考指标,具有较大的实际意义。
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
飞机蒙皮修理补片气动力的计算
飞机蒙皮修理补片气动力的计算
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探索创新交流－－中国航空学会青年科技论坛
作者： 严共鸣 魏自明 魏东 刘成武 空军第一航空学院航空机械工程系 空军第一航空学院航空机械工程系 空军第一航空学院航空机械工程系 空军第一航空学院航空机械工程系
＜正＞ 1.引言在战伤抢修中,具有一定厚度、面积及几何形状的修补片势必改变飞机局部外形,从而对飞机气动特性及飞行性能产生影响,因此必须对其影响程度事先进行理论的量化分析计算,以希对战时修补工艺及实际飞行提供直接而科学的参考... 详细信息
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废弃轮胎改制钢丝结构轮胎修理补片
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现代橡塑 2004年 第9期16卷 42-42页
作者： 李若湘
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飞机光固化复合材料机械疲劳试验设计
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机械设计与制造 2011年 第8期 47-49页
作者： 张伟 库丽媛 空军第一航空学院 信阳464000 信阳职业技术学院 信阳464000
传统修理工艺主要采用金属补片对飞机结构损伤进行铆接、焊接或螺接修补,所需工具、设备多,对操作人员要求高,修复时间长。与传统工艺相比,运用复合材料对飞机结构损伤进行光固化修理具有修理时间短、成形性能好、修理增重小等优点,因此... 详细信息
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紫外光固化粘接修复技术在飞机结构抢修中的应用研究
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航空维修与工程 2013年 第3期 48-50页
作者： 魏东 韩斐 黄旌 空军第一航空学院
根据飞机结构抢修的特点和要求,研制了高强度光敏结构胶,其性能指标满足飞机结构修复需求;根据飞机结构特点、损伤形式以及结构修复的补强要求,设计了光固化复合材料柔性修理补片;按照飞机外场原位抢修需要,研制了便携式光固化设备;通... 详细信息
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飞机结构损伤光固化复合材料疲劳寿命研究
飞机结构损伤光固化复合材料疲劳寿命研究
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第四届全国爆炸力学实验技术学术会议
作者： 张伟 卢芳云 杨凯 魏东 国防科技大学理学院 空军第一航空学院
疲劳裂纹的萌生和扩展是材料在变载荷作用下的主要失效形式。本次试验主要对飞机光固化复合材料修理补片的疲劳寿命进行了测试,并考核了不同修理工艺(半宽度胶接、全宽度胶接及铆接修理)试样的疲劳寿命,为确定最佳修理工艺提供了试验依据。
来源： cnki会议 评论
无人机复合材料裂纹的粘接修复工艺
无人机复合材料裂纹的粘接修复工艺
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第十一届全国转化膜及表面精饰学术年会
作者： 谢双显 张玉峰 于坚 武汉军械士官学校
对无人机复合材料裂纹的粘接修理工艺进行了研究。论述了修理的工艺要求,设计了补片材料及几何尺寸,配制了胶粘剂,分析了修复工艺过程。试验表明,采用碳纤维织布做补片材料,使用环氧树脂底胶和改性环氧树脂胶作为胶粘剂,对无人机复合材... 详细信息
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飞机结构损伤光固化复合材料疲劳寿命研究
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试验技术与试验机 2006年 第2期46卷 5-9页
作者： 张伟 卢芳云 杨凯 魏东 国防科技大学理学院 湖南长沙410073 空军第一航空学院 河南信阳464000
疲劳裂纹的萌生和扩展是材料在变载荷作用下的主要失效形式。试验针对飞机光固化复合材料修理补片的疲劳寿命进行了测试,并考核了不同修理工艺(半宽度胶接、全宽度胶接及铆接修理)试样的疲劳寿命,为确定最佳修理工艺提供了试验依据。
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便携式UV固化设备的设计
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黑龙江科技信息 2015年 第29期 50-51页
作者： 魏东 崔伟伟 黄瑾 罗守华 空军第一航空学院 河南信阳464000
设备的设计首先考虑如何将其能量输出光谱与修理补片待固化体系中光引发剂的吸收光谱相匹配,进而增加固化速度,提高抢修速度和效率;进行了紫外光源、电源、反射器和辅助设备间的相关的性能匹配测试,以增加固化深度、减少热量、改善冷却... 详细信息
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