检索结果-南通市图书馆

国外铁道车辆 1989年第3期26卷 48-54,27页

作者： М.Н.Тертеров 庄大炘

在保温车的热工计算中,除了车体热性能和动力制冷加热设备选型计算外,运用热流的计算也很重要。本文采用理论分析结合例题的方法介绍了苏联保温车运用热流的计算内容和结果。

关键词：保温车运用热流

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铁路保温车聚脲弹性体材料的研究及应用

轨道交通材料 2023年第1期2卷 28-32页

作者：陶加法汪洋肖艳石忠华王晨光中车长江车辆有限公司湖北武汉430212 武汉材料保护研究所有限公司湖北武汉430030 特种表面保护材料及应用技术国家重点实验室湖北武汉430030

根据铁路保温车隔热保温、整体浇注地板代替粘接地板的技术要求,开展了原材料的筛选、各组成配比对材料性能的影响研究,优选了材料配方与制备工艺,对制备的聚脲弹性体材料进行了综合性能测试和实际应用。结果表明:A组分预聚体中N220与N... 详细信息

根据铁路保温车隔热保温、整体浇注地板代替粘接地板的技术要求,开展了原材料的筛选、各组成配比对材料性能的影响研究,优选了材料配方与制备工艺,对制备的聚脲弹性体材料进行了综合性能测试和实际应用。结果表明:A组分预聚体中N220与N330的质量比为4:1,NCO的质量分数控制在14.4%,B组分中端氨基聚醚D-2000与T-5000质量比为58:5,扩链剂E100和6200的质量比12:21,异氰酸酯指数控制在1.05时,制备的聚脲弹性体具有较优的综合性能,可达到铁路保温车对聚脲弹性体的技术要求。

关键词：铁路保温车聚脲弹性体聚醚制备

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保温车的运用热流(下)

国外铁道车辆 1989年第4期26卷 45-52页

作者： М.Н.Тертеров 庄大炘

四、车辆运用的特殊条件外温超过计算温度以及一台动力设备退出工作,均属于车辆运用的特殊条件。众所周知,设备功率是这样计算确定的:夏季外温+30～+40℃时,货物间内温度能维持-10～-20℃;冬季外温-45℃时,货物间内温度能维持+6～+14℃... 详细信息

四、车辆运用的特殊条件外温超过计算温度以及一台动力设备退出工作,均属于车辆运用的特殊条件。众所周知,设备功率是这样计算确定的:夏季外温+30～+40℃时,货物间内温度能维持-10～-20℃;冬季外温-45℃时,货物间内温度能维持+6～+14℃。同时,制冷设备在外温超过计算温度5～10℃时仍能保持其工作能力。实际上,机冷车运用中经常出现一台制冷设备或柴油发电机组(例如单节机冷车)不工作的情况。在这种情况下,如果不能由一台设备维持货物间的温度工况或车辆不能继续运用时,必须将车内货物倒装。在两种情况下,问题的求解在于比较热流和设备的产冷量。

关键词：保温车热流铁道车辆

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保温车及其应用前景

商业研究 1995年第3期 36-37页

作者：张凤午

保温车及其应用前景张凤午译易腐食品的生产季节集中，而人们食用易腐食品是经常性的，全年的。为了缓解生产与需求之间，即供给与消费之间的矛盾，除了采用各种方法将生产的易腐食品进行保鲜处理外，还要将各地区生产的易腐食品进行交... 详细信息

保温车及其应用前景张凤午译易腐食品的生产季节集中，而人们食用易腐食品是经常性的，全年的。为了缓解生产与需求之间，即供给与消费之间的矛盾，除了采用各种方法将生产的易腐食品进行保鲜处理外，还要将各地区生产的易腐食品进行交流，以达到互通有无的目的。但是，在...

关键词：保温车应用前景食品运输易腐食品

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冷藏、保温车:冷链物流的宠儿

中国物流与采购 2005年第7期 56-58页

作者：陆刚

随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们对冷藏食品的需求不断增多,冷链物流应运而生.冷藏、保温车主要用于生鲜农副产品和食品饮料的储运.由于其具有冷藏、保温的特殊功能,能满足生鲜食品冷藏运输中的保鲜和冷冻要求,使... 详细信息

随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们对冷藏食品的需求不断增多,冷链物流应运而生.冷藏、保温车主要用于生鲜农副产品和食品饮料的储运.由于其具有冷藏、保温的特殊功能,能满足生鲜食品冷藏运输中的保鲜和冷冻要求,使其在冷链物流中扮演着重要的角色,成为冷链物流的宠儿.

关键词：冷链物流宠儿保温车人民生活水平生鲜农副产品社会经济冷藏食品食品饮料冷藏运输生鲜食品车主

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我国冷藏保温车产业现状及市场分析

汽车与配件 2005年第3期 28-29页

作者：韩林

冷藏运输易腐食品种类变迁和用户结构的变化20世纪80年代以后,我国实行市场经济和改革开放,冷藏运输业进入了新的发展时期,冷藏保温车的使用领域不断拓展,用户结构有了很大变化.主要表现为:-是冷藏保温车管理从系统部门逐步转变为企业;... 详细信息

冷藏运输易腐食品种类变迁和用户结构的变化20世纪80年代以后,我国实行市场经济和改革开放,冷藏运输业进入了新的发展时期,冷藏保温车的使用领域不断拓展,用户结构有了很大变化.主要表现为:-是冷藏保温车管理从系统部门逐步转变为企业;二是冷藏运输的易腐货由过去基本以冷冻食品(冷冻肉类、水产品)为主发展到以新鲜肉类、水果、蔬菜占较大比例,还有乳制品、冷饮、糕点、巧克力、保健食品等;三是随着我国城市商业的发展,除了肉类加工厂、冷库外,大型连锁超市、大型副食商场、牛奶公司、食品加工厂等也成了冷藏保温车的主要用户.随着私营经济突飞猛进的发展,私人购置冷藏保温车的比例也越来越大.

关键词：企业保温车产业现状市场分析中国部门实行冷藏运输使用领域

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凹底平板热钢保温车研制

铁道车辆 2009年第2期47卷 26-28,44页

作者：宋正学鞍钢集团铁路运输公司机车厂技术设备部辽宁鞍山114021

介绍了凹底热钢保温车的性能、结构、保温罩式炉热能计算和选型设计。

关键词：热钢保温车研制

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保温车发展方向的探讨

铁道科技动态 1981年第18期 3-10页

作者：王孟芙陈继黄成铭孟广达陈善道邹京生

前言当前,我国铁路易腐货物运量与运能的矛盾十分突出,特别是保温车数量严重不足。根据1978年统计,我国铁路保温车总数为2,259辆,仅占铁路货车总数的0.9％。1978年易腐货物总运量中由保温车装运的只占15％,其余的85％仍使用棚、敝车运输... 详细信息

前言当前,我国铁路易腐货物运量与运能的矛盾十分突出,特别是保温车数量严重不足。根据1978年统计,我国铁路保温车总数为2,259辆,仅占铁路货车总数的0.9％。1978年易腐货物总运量中由保温车装运的只占15％,其余的85％仍使用棚、敝车运输,由此造成的货物损失是十分惊人的。

关键词：保温车冷源机保车运营支出总运量波动系数冷藏车易腐货物运量易腐货物运输易腐物资运输

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同方期刊数据库

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保温车结构目前的水平

铁道车辆 1976年第11期 36-40页

近年来的发展说明,通用型保温车或通用型集装箱,在各种运输组织的条件下均不能经济地运用。在运输易腐货物时,只有在特别的情况下,如在运输中,交通工具(公路、铁路、

关键词：保温车冷藏车柴油发电机组机保车制冷设备易腐货物冷藏货车辆机器设备

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保温车隔热层厚度的理论计算

制冷 1987年第2期 47-54页

作者：胡家桢武昌车辆厂

目前我国对保温车隔热层的厚度选择,采用过去沿用的经验数值,未进行理论上的探讨,例如现在武昌车辆厂批量生产 B10五节式机械保温车使用的材料为聚苯乙烯,其导热系数λ为0.04w/m~2k,厚度为20C～250mm。一般的概念对车体的热工性能,只注... 详细信息

目前我国对保温车隔热层的厚度选择,采用过去沿用的经验数值,未进行理论上的探讨,例如现在武昌车辆厂批量生产 B10五节式机械保温车使用的材料为聚苯乙烯,其导热系数λ为0.04w/m~2k,厚度为20C～250mm。一般的概念对车体的热工性能,只注意它的先进性,而没有考虑其经济性,例如对车内能保持的温度,认为愈低愈好,

关键词：保温车隔热材料冷藏车保温材料绝缘材料聚苯乙烯聚合塑料厚度隔热层保温层