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海上风电基础流态固化土抗冲刷特性试验研究

东南大学学报（自然科学版） 2023年第4期53卷 647-654页

作者：李志越戴国亮杜硕李忠伟欧阳浩然龚维明东南大学土木工程学院南京211189 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京211189

由于海上风电基础冲刷保护方式不足,且固化土抗冲刷特性评估指标较少,提出流态固化土保护方法,并通过侵蚀系数与起动切应力的关系研究固化土抗冲刷特性.进行固化土起动试验和冲刷率试验,研究不同制备条件下固化土的抗冲刷特性,并通过起... 详细信息

由于海上风电基础冲刷保护方式不足,且固化土抗冲刷特性评估指标较少,提出流态固化土保护方法,并通过侵蚀系数与起动切应力的关系研究固化土抗冲刷特性.进行固化土起动试验和冲刷率试验,研究不同制备条件下固化土的抗冲刷特性,并通过起动切应力和冲刷率参数反演,拟合起动切应力和侵蚀系数的关系.结果表明:随固化土养护时长、水泥质量分数增大,固化土起动切应力增大;同一切应力条件下,冲刷率随养护时长增长而减小,随水泥质量分数增大而减小;当水流切应力为8 Pa时,养护时长72 h、水泥质量分数20%的固化土冲刷率为4.12×10^(-5) m/s,推荐此为最佳制备配合比.同样侵蚀系数下,固化土起动切应力远大于黏土,具有较好的抗冲刷特性.

关键词：海上风电固化土冲刷防护侵蚀系数

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荆江段河岸粘性土体抗冲特性试验

水科学进展 2014年第4期25卷 567-574页

作者：宗全利夏军强张翼许全喜武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室湖北武汉430072 石河子大学水利建筑工程学院新疆石河子832000 长江水利委员会水文局湖北武汉430010

粘性土体具有较强的抗冲能力,其抗冲性强弱决定了河岸的侵蚀速率。为了估算河岸的侵蚀速率,确定粘性土体的起动条件、侵蚀系数及两者之间的数量关系非常重要,为此开展了荆江段河岸粘性土体起动条件与冲刷特性的水槽试验研究。根据试验... 详细信息

粘性土体具有较强的抗冲能力,其抗冲性强弱决定了河岸的侵蚀速率。为了估算河岸的侵蚀速率,确定粘性土体的起动条件、侵蚀系数及两者之间的数量关系非常重要,为此开展了荆江段河岸粘性土体起动条件与冲刷特性的水槽试验研究。根据试验结果获得了粘性土体的起动流速与土体液限/自然含水率之间关系以及起动切应力与干密度、起动切应力与液性指数之间的定量表达式,综合反映了粘性土起动条件与其物理性质指标之间的关系;结合冲刷特性试验结果,还获得了土体侵蚀系数随起动切应力的变化规律,并与已有其他试验结果进行了比较。结果表明:荆江河岸粘性土侵蚀系数均比相同条件下其他公式计算值偏大,这与该试验土体中粘粒含量相对较低、土体结构受到扰动等因素有关;根据试验结果,拟合得到了荆江河岸粘性土侵蚀系数与起动切应力之间定量关系式,其相关系数R2=0.90,故该关系式能为荆江段崩岸过程的计算提供参考依据。

关键词：粘性土起动切应力侵蚀系数抗冲特性荆江河岸

法标轴载换算及不同CCAM值路面结构对比研究

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中外公路 2022年第6期42卷 41-46页

作者：王艳萍中交公路规划设计院有限公司北京市100088

法国标准广泛应用于欧洲国家和非洲法语区国家,中国工程企业参与的海外项目很多采用法国标准。法国规范中重车平均轴载转换系数(CCAM)是路面结构计算的关键参数,不同输入条件下的CCAM值可能大幅度影响路面结构方案及结构厚度。该文通过... 详细信息

法国标准广泛应用于欧洲国家和非洲法语区国家,中国工程企业参与的海外项目很多采用法国标准。法国规范中重车平均轴载转换系数(CCAM)是路面结构计算的关键参数,不同输入条件下的CCAM值可能大幅度影响路面结构方案及结构厚度。该文通过分析法国规范中轴载检测及轴载转换方法,提出在非洲法语区项目中有3种确定CCAM的方法:采用规范参考值、通过轴载检测计算、合理假设代表车型和超载水平简化计算。以马里某项目为例,对不同CCAM值条件下倒装路面结构进行对比分析和疲劳寿命反算,以期为法国理论研究及海外法标公路项目提供技术参考。

关键词：法标路面设计轴载转换侵蚀系数 CCAM 倒装结构

贵州乌江流域喀斯特生态系统土壤物理性质研究

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水土保持学报 2006年第5期20卷 43-47页

作者：何腾兵刘丛强王中良张冬青何佳芳罗海波刘元生韩贵琳涂成龙董玲玲贵州大学生命科学学院贵州贵阳550025 中国科学院地球化学研究所环境地球化学国家重点实验室贵州贵阳550002

分析研究了贵州乌江流域不同喀斯特生态系统的石灰土(岩性均腐土)土壤物理性质。结果表明:喀斯特生态系统(土壤利用方式和土壤侵蚀状况等)是影响土壤物理性质的主要因素。良好生态系统的土壤剖面发育良好,层次分异较明显,土层较深厚;土... 详细信息

分析研究了贵州乌江流域不同喀斯特生态系统的石灰土(岩性均腐土)土壤物理性质。结果表明:喀斯特生态系统(土壤利用方式和土壤侵蚀状况等)是影响土壤物理性质的主要因素。良好生态系统的土壤剖面发育良好,层次分异较明显,土层较深厚;土壤有机质含量较高;以粘壤土和粘土为主;土壤容重适宜,土壤孔隙性和结构性良好,土壤的抗蚀性和抗冲性强。退化生态系统(裸地)的土壤各种物理性状恶化,土壤的抗蚀性和抗冲性减弱。提出评价不同喀斯特生态系统的土壤抗蚀性的主要指标,并得出不同喀斯特生态系统的土壤抗蚀能力依次为:灌丛+弱度侵蚀、森林+轻微侵蚀>荒草+泥沙淤积、旱地+中度侵蚀>裸地+强度侵蚀。

关键词：贵州乌江流域喀斯特生态系统土壤物理性质分散系数侵蚀系数砂化率

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黄河下游重塑黏性土抗冲特性试验

南水北调与水利科技（中英文） 2020年第2期18卷 218-224页

作者：赵万杰许琳娟李军华江恩慧宋永嘉华北水利水电大学郑州450046 黄河水利委员会黄河水利科学研究院郑州450003 清华大学水利水电工程系水沙科学与水利水电工程国家重点实验室北京100084

黄河下游河床存在典型的分层结构,不同部位对水流抗冲性不同,抗冲性极强的"胶泥层"对河势演变具有重大影响。通过对黄河下游花园口附近黏性土进行取样,开展了黄河下游河岸黏性土起动冲刷的水槽试验。分析了起动切应力随干密度的变化情况... 详细信息

黄河下游河床存在典型的分层结构,不同部位对水流抗冲性不同,抗冲性极强的"胶泥层"对河势演变具有重大影响。通过对黄河下游花园口附近黏性土进行取样,开展了黄河下游河岸黏性土起动冲刷的水槽试验。分析了起动切应力随干密度的变化情况,建立了干密度、含水率与淤积历时的关系,拟合了黏性土侵蚀系数与起动切应力的关系式,结果表明:黏性土起动切应力随干密度的增大而增大,两者呈幂函数关系;当淤积历时较短时,黏性土干密度(含水率)随淤积历时的增大而增大(减小),两者呈对数函数(指数函数)关系;黏性土侵蚀系数随起动切应力的增大而减小,两者呈幂函数关系;同时研究发现,黏性土起动切应力与黏粒含量相关,相同干密度条件下,黏粒含量越高起动切应力越大;黏性土侵蚀系数与该土体的黏粒含量、土体结构相关,黏粒含量越高侵蚀系数越小,相应的其抗冲性越强。

关键词：起动切应力冲刷速率侵蚀系数黏性土黄河下游

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湘江水系河水的地球化学特征

地理学报 1987年第3期 243-251页

作者：张立成赵桂久董文江李健曾北危湖南省环境保护科学研究所国家计委地理研究所中国科学院地理研究所湖南省环境保护科学研究所

本文讨论了湘江水系河水一些主要水化学指标的特征及其环境化学效应,计算了河水的化学稳定性指数和化学侵蚀速率,讨论了该水系重碳酸盐型河水的侵蚀及沉积平衡与总盐量的相关关系,还论证了河水的地球化学特征与水热条件和地质因素的关系。

关键词：湘江水系重碳酸盐环境效应稳定性指数侵蚀系数

黄河中游地区小流域土壤流失量计算方程的研究

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中国水土保持 1985年第2期 14-20+64-65页

作者：范瑞瑜山西省汾西县水土保持工作站

前言小流域土壤流失量的大小,是水土流失地区打坝淤地、水库设计、水土保持规划和估算水土保持效益的重要依据。但是,目前在无径流泥沙资料地区,小流域土壤流失量的确定,难以进行准确推算;采用各地水文手册中河流输沙资料,其计算结果... 详细信息

前言小流域土壤流失量的大小,是水土流失地区打坝淤地、水库设计、水土保持规划和估算水土保持效益的重要依据。但是,目前在无径流泥沙资料地区,小流域土壤流失量的确定,难以进行准确推算;采用各地水文手册中河流输沙资料,其计算结果又精度较低,严重影响坝体工程的安全与造价。为了提高不同流域土壤流失量的计算精度,反映小流域降雨、土质、地形、植被及工程措施对土壤流

关键词：土壤流失量实测资料小流域侵蚀系数计算方程中游地区黄河

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黄土高原沟壑区土壤抗蚀性的初步研究

北京林业大学学报 1988年第1期10卷 28-34页

作者：余新晓陈丽华北京林业大学水土保持系

通过对黄土高原沟壑区不同地类土壤抗蚀性的研究,发现林草地土壤抗蚀性能明显高于农田,表层土壤的抗蚀性能一般比下层土壤要强。研究表明土壤容重、大于0.25mm的土壤水稳性团聚体含量以及土壤渗透系数是决定土壤抗蚀性大小的主导因素。... 详细信息

通过对黄土高原沟壑区不同地类土壤抗蚀性的研究,发现林草地土壤抗蚀性能明显高于农田,表层土壤的抗蚀性能一般比下层土壤要强。研究表明土壤容重、大于0.25mm的土壤水稳性团聚体含量以及土壤渗透系数是决定土壤抗蚀性大小的主导因素。通过运用逐步回归分析方法,得到了可用于预报和确定土壤抗蚀性的回归方程。

关键词：黄土高源沟壑区土壤抗蚀性侵蚀系数水土保持

法标轴载换算及不同CAM值路面结构对比研究

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中外公路 2021年

作者：王艳萍中交公路规划设计院有限公司

法国标准广泛应用于欧洲国家和非洲法语区国家，国内工程企业参与的海外项目很多采用法国标准。法国规范中重车平均轴载转换系数（CAM）是路面结构计算的关键参数，不同输入条件下的CAM值可能大幅度影响路面结构方案及结构厚度。本文通... 详细信息

法国标准广泛应用于欧洲国家和非洲法语区国家，国内工程企业参与的海外项目很多采用法国标准。法国规范中重车平均轴载转换系数（CAM）是路面结构计算的关键参数，不同输入条件下的CAM值可能大幅度影响路面结构方案及结构厚度。本文通过分析法国规范中轴载检测及轴载转换方法，提出在非洲法语区项目中有三种确定CAM的方法：采用规范参考值、通过轴载检测计算、合理假设代表车型和超载水平简化计算。同时本文以马里某项目为例，对不同CAM值条件下倒装路面结构进行对比分析和疲劳寿命反算，可为法国理论研究及海外法标公路项目提供技术参考。

关键词：法标路面设计轴载转换侵蚀系数 CAM 倒装结构