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行业标准《叉车属具侧移器》和《叉车属具前移式叉架》(初稿)讨论会成功召开

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起重运输机械 2024年第8期 19-19页

作者：赵春晖全国起重机械标准化技术委员会全国工业车辆标准化技术委员会全国起重机械标准化技术委员会停车设备分技术委员会国际标准化组织ISO/TC110/SC5工业车辆技术委员会可持续分技术委员会

2024年4月11日,全国工业车辆标准化技术委员会(以下简称工业车辆标委会)以视频会议形式组织召开了行业标准《叉车属具侧移器》和《叉车属具前移式叉架》(初稿)讨论会。参加会议的有标准起草工作组成员及工业车辆标委会秘书处人员共16个... 详细信息

2024年4月11日,全国工业车辆标准化技术委员会(以下简称工业车辆标委会)以视频会议形式组织召开了行业标准《叉车属具侧移器》和《叉车属具前移式叉架》(初稿)讨论会。参加会议的有标准起草工作组成员及工业车辆标委会秘书处人员共16个单位20名代表。会议由工业车辆标委会秘书长赵春晖主持。在会议开幕式上,赵春晖秘书长发表了讲话,她在讲话中,介绍了工业车辆标委会自2008年成立以来所取得的优异成绩,通报了工业车辆标委会组织制修订标准的总体情况和属具标准情况,并对本次标准初稿讨论会提出了注重科学性、合理性、适用性和规范性的要求。

关键词：叉车属具工业车辆行业标准修订标准标委会秘书处侧移叉架视频会议

钢框架正常使用极限状态考虑二阶效应的侧移性能研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2011年第12期38卷 13-18页

作者：邹浩舒兴平湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

针对我国钢框架高等分析研究主要针对承载力极限状态的现状,分别采用传统一阶侧移计算方法、二阶简化侧移计算方法和二阶精确侧移计算方法对1榀2跨15层钢框架在正常使用极限状态时的侧移变形进行了计算,获得了钢框架在3种计算方法下的... 详细信息

针对我国钢框架高等分析研究主要针对承载力极限状态的现状,分别采用传统一阶侧移计算方法、二阶简化侧移计算方法和二阶精确侧移计算方法对1榀2跨15层钢框架在正常使用极限状态时的侧移变形进行了计算,获得了钢框架在3种计算方法下的顶点侧移及层间侧移,并将获得的侧移计算结果进行了对比.研究了钢框架考虑二阶效应后对结构侧移变形的影响,探讨了钢框架考虑二阶效应影响后在正常使用极限状态下的侧移验算准则.结果表明:钢框架考虑二阶效应后,结构的侧移变形明显增加,其柱顶及层间侧移均比传统一阶分析结果增加很多,结构考虑二阶效应后,如仍采用我国现行钢结构设计规范中的侧移验算准则,将会显著增加结构用钢量.二阶简化侧移计算方法与二阶精确侧移计算方法相比,精度较高,可用于钢框架的二阶侧移计算.

关键词：钢框架正常使用极限状态二阶效应侧移

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蛇形机器人的转弯和侧移运动研究

机械工程学报 2004年第10期40卷 119-123,128页

作者：叶长龙马书根李斌王越超中国科学院沈阳自动化研究所机器人学重点实验室沈阳110016 日本国立茨城大学工学部

介绍了沈阳自动化研究所研制的蛇形机器人机械结构和控制结构。在分析蛇形曲线的基础上,提出幅值调整法、相位调整法和侧移调整法三种新方法,来处理蛇形机器人侧向滑动带来的方位偏转和完成蛇形机器人自主转弯控制,并给出几种方法的量... 详细信息

介绍了沈阳自动化研究所研制的蛇形机器人机械结构和控制结构。在分析蛇形曲线的基础上,提出幅值调整法、相位调整法和侧移调整法三种新方法,来处理蛇形机器人侧向滑动带来的方位偏转和完成蛇形机器人自主转弯控制,并给出几种方法的量化关系,建立动力学仿真模型进行了运动仿真。幅值调整法虽然使蛇形机器人转弯角度受到限制但却保证了运动的连续性和稳定性。相位调整法能够使蛇形机器人准确地完成转弯运动。侧移调整法能够实现蛇形机器人前进过程中的侧向位置调整,同时保证运动方向的准确性。将上述方法应用到蛇形机器人的控制中,用仿真和试验验证了以上方法的有效性。

关键词：蛇形机器人蛇形曲线幅值调整法相位调整法侧移

考虑轴压比影响时框架侧移计算的试验及理论研究

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建筑结构学报 2007年第6期28卷 191-197页

作者：张明孟焕陵沈蒲生湖南大学土木工程学院

为研究轴压比对框架柱侧移的影响,以轴压比为框架柱的主要变化参数,完成了10根钢筋混凝土柱与5根钢柱压弯试验。试验结果表明:随轴压比增加,框架柱抗侧刚度增加,侧移减小;对于混凝土柱,裂缝间距和宽度都增大,裂缝越集中于柱底,压区混凝... 详细信息

为研究轴压比对框架柱侧移的影响,以轴压比为框架柱的主要变化参数,完成了10根钢筋混凝土柱与5根钢柱压弯试验。试验结果表明:随轴压比增加,框架柱抗侧刚度增加,侧移减小;对于混凝土柱,裂缝间距和宽度都增大,裂缝越集中于柱底,压区混凝土破坏越严重,延性越差;对于钢柱,则压区屈曲越严重。随着名义偏心距的增大,二阶效应加剧,轴力对框架柱抗侧刚度的提高有所减弱;轴力对钢柱抗侧刚度的有利影响不及混凝土柱明显。结合试验数据,拟合了考虑轴压比影响的柱抗侧刚度计算公式。根据此公式计算内力侧移的框架算例表明,考虑轴压比影响时,框架结构侧移明显减小;轴力从上至下逐渐增大,轴压比对框架结构的影响愈大,结构侧移减小愈明显。考虑轴压比对框架柱抗侧刚度的影响,符合工程实际,能为现行规范对高层框架侧移计算的完善提供参考。

关键词：轴压比抗侧刚度框架结构侧移影响

混沌理论与可信域相结合的深基坑开挖侧移预测

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北京工业大学学报 2005年第2期31卷 136-140页

作者：高华东霍达陶连金北京工业大学建筑工程学院北京100022

为了进一步扩展深基坑开挖侧移预测的基本理论及方法,应用混沌时间序列理论,结合深基坑开挖侧移规律,提出了基于加权一阶局域法与可信域相结合的深基坑开挖侧移预报模型.将实测数据扩展到多维空间,重构延迟坐标状态空间,求出最大Lyapuno... 详细信息

为了进一步扩展深基坑开挖侧移预测的基本理论及方法,应用混沌时间序列理论,结合深基坑开挖侧移规律,提出了基于加权一阶局域法与可信域相结合的深基坑开挖侧移预报模型.将实测数据扩展到多维空间,重构延迟坐标状态空间,求出最大Lyapunov指数,由加权一阶局域法求出预测值,由邻近点距离差、变形速率等影响因素确定可信域.工程实测表明,该模型提高了深基坑开挖预测的精度和可靠度,可用于深基坑开挖侧向位移变形预测.

关键词：混沌时间序列可信域深基坑开挖侧移

水平荷载作用下交错桁架结构的内力和侧移计算

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建筑结构学报 2004年第4期25卷 66-71页

作者：周绪红周期石长安大学陕西西安710064 湖南大学湖南长沙410082

本文通过对交错桁架结构在水平荷载作用下受力特点的分析,把结构中的楼板等效于与横向框架铰接的刚性链杆,建立了构件内力、层间侧移和楼层侧移计算的平面协同分析模型。通过对结构中柱子和竖向腹杆的受力分析,给出了交错桁架结构中柱... 详细信息

本文通过对交错桁架结构在水平荷载作用下受力特点的分析,把结构中的楼板等效于与横向框架铰接的刚性链杆,建立了构件内力、层间侧移和楼层侧移计算的平面协同分析模型。通过对结构中柱子和竖向腹杆的受力分析,给出了交错桁架结构中柱子和竖向腹杆侧移刚度的力学计算模型和计算公式。根据水平荷载作用下桁架中远离空腹节间的弦杆弯矩较小的特点,假定桁架弦杆只在空腹节间和与其相邻的节间存在弯矩,给出了桁架侧移刚度的力学计算模型和计算公式。在楼板刚度无穷大假定的基础上,运用同一楼层水平侧移相等这一条件,提出了考虑柱子轴向变形影响的刚性链杆中轴力、构件内力、层间侧移和楼层侧移的计算方法。实例分析结果表明,本文方法简单实用,与ANSYS分析结果接近。

关键词：水平荷载交错桁架结构内力侧移力学模型

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加强层和楼层梁对框-筒结构侧移的影响

华中科技大学学报（自然科学版） 2006年第9期34卷 100-103页

作者：张仲先周春圣张杰韩琴华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074 深圳市赤晓组合房屋有限公司广东深圳518049

为弥补设置加强层的高层框架-筒体结构简化的结构力学分析模型存在的不足,基于同时考虑普通楼层梁和加强层作用、由最小势能原理推导出顶部加强框架-筒体结构侧移曲线解析表达式.结合算例,分析了普通楼层梁、加强层对结构侧移的影响程... 详细信息

为弥补设置加强层的高层框架-筒体结构简化的结构力学分析模型存在的不足,基于同时考虑普通楼层梁和加强层作用、由最小势能原理推导出顶部加强框架-筒体结构侧移曲线解析表达式.结合算例,分析了普通楼层梁、加强层对结构侧移的影响程度和规律;定量说明了普通楼层梁对结构侧移的影响是不容忽略的;探讨了设置加强层减小高层框架-筒体结构侧移的同时,尽量降低由此所带来的抗震不利因素影响的结构设计方法,并对加强层与内芯筒、普通楼层梁与内芯筒的相对线刚度取值提出建议,可供同类结构设计时参考.

关键词：框架-简体结构侧移加强层普通楼层梁加强层系数楼层系数

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临空液化场地中地铁车站侧移及上浮规律

隧道与地下工程灾害防治 2023年第3期5卷 52-62页

作者：胡记磊张缜杨兵三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室湖北宜昌443002 三峡大学土木与建筑学院湖北宜昌443002

为研究双向地震作用下,液化场地中不同临空高度、地震强度、地铁车站埋深和车站至临空边的水平距离对地铁车站的影响,采用有限元-有限差分耦合数值方法,分析临空液化场地中车站结构的地震响应特征及规律。结果表明:临空场地的存在会引... 详细信息

为研究双向地震作用下,液化场地中不同临空高度、地震强度、地铁车站埋深和车站至临空边的水平距离对地铁车站的影响,采用有限元-有限差分耦合数值方法,分析临空液化场地中车站结构的地震响应特征及规律。结果表明:临空场地的存在会引起地铁车站产生水平位移并发生转动,超孔隙水压力的累积和消散会使地铁车站先上浮再沉降;车站结构的水平位移、层间位移角和孔压消散后的沉降量随地震强度、临空高度的增加而增大,但随着车站与临空侧水平距离和地下结构埋深的增大而降低;临空场地会降低地铁车站在地震结束时刻的上浮量,降低程度随临空高度的增加而增加,但随着车站与临空侧水平距离的增加而减小;地下结构邻近临空侧的墙体内力小于非临空侧墙体,且内力差随临空高度的增加而增大;增大地铁车站的埋深、与临空侧的水平距离可以有效降低临空场地对地下结构产生的不利影响。

关键词：双向地震临空场地地铁车站砂土液化侧移上浮

用水平加强层控制高层结构的侧移——水平加强层的作用及其最佳位置

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建筑结构学报 1988年第6期9卷 30-38页

作者：余安东同济大学

控制高层建筑变形的常用方式是加强抗侧力结构的刚度。但近年来美国和欧洲也采用水平加强层使内简体与外柱共同工作,以控制框筒结构的侧向位移。本文提出了一种简化计算方法,推导了计算顶点侧移值的公式,从而可找到水平加强层的最佳位置... 详细信息

控制高层建筑变形的常用方式是加强抗侧力结构的刚度。但近年来美国和欧洲也采用水平加强层使内简体与外柱共同工作,以控制框筒结构的侧向位移。本文提出了一种简化计算方法,推导了计算顶点侧移值的公式,从而可找到水平加强层的最佳位置,还可用于计算高层建筑的自振周期。与有限元电算结果作了对比,效果良好。本文的工程背景是联邦德国法兰克福博览会大厦。

关键词：水平加强层内筒高层建筑外柱刚性层最佳位置侧移