检索结果-南通市图书馆

城市道桥与防洪 2014年第6期 268-271,23页

作者：徐汉清天津市市政工程设计研究院天津市300051

针对侧向碰撞发生比例较高且部分路段积累的事故数据难于满足统计分析要求的现状,探讨了基于交通冲突技术来替代事故数据的交通安全分析方法。从速度较快且侧向冲突形态单一高速公路基本路段入手,开展侧向冲突的相关研究。通过分析交通... 详细信息

针对侧向碰撞发生比例较高且部分路段积累的事故数据难于满足统计分析要求的现状,探讨了基于交通冲突技术来替代事故数据的交通安全分析方法。从速度较快且侧向冲突形态单一高速公路基本路段入手,开展侧向冲突的相关研究。通过分析交通冲突与交通事故之间的关系及交通冲突的分类方式提出了侧向交通冲突的定义,在比较了常用的追尾冲突指标计算模型后,以碰撞时间(TTC)模型为雏形开展侧向冲突指标计算模型的研究。最后,通过分析侧向冲突的特点,建立了二维空间的侧向冲突计算模型并给出了严重冲突的界定标准。

关键词：交通工程高速公路交通安全侧向冲突 TTC

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高速公路典型区段交通冲突及安全性评价研究

高速公路典型区段交通冲突及安全性评价研究

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作者：徐汉清哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

基于历史事故数据的道路交通安全评价虽然较成熟完善，但由于普遍存在着事故数据获取困难、收集的事故数据不完整等问题，导致无法开展相关研究;另外，道路运营时间不长，积累的事故数据不满足统计要求等客观问题的存在也限制了该方法... 详细信息

基于历史事故数据的道路交通安全评价虽然较成熟完善，但由于普遍存在着事故数据获取困难、收集的事故数据不完整等问题，导致无法开展相关研究;另外，道路运营时间不长，积累的事故数据不满足统计要求等客观问题的存在也限制了该方法的使用。基于上述原因，近年来越来越多的研究人员尝试利用非事故数据（事故替代技术）开展相关研究，交通冲突技术便是其中较为成熟的一种方法。加之高速公路与低等级公路和城市道路相比有着冲突参与者少、类型明确以及交通流连续等特点，这都适合用于交通冲突的研究。综上考虑，以高速公路上的平纵组合区段、合流区段和施工区段作为典型区段，开展交通冲突技术及基于交通冲突的高速公路典型区段安全性研究工作。首先，分析总结了采用交通冲突技术来进行高速公路安全性研究的可行性和优越性，并提出了高速公路典型区段的交通冲突定义，在确定了典型区段后，通过分析各个区段的交通冲突参与者和常见冲突类型，制定了数据采集和提取方案，并对各区段的交通流特性和安全特性进行了分析。其次，从以时间和空间为度量的常见交通冲突指标计算模型入手，结合采集的交通参数，从路段（宏观）角度和个体车辆（微观）角度入手选择并改进碰撞时间（TTC）模型和避免碰撞减速度（DRAC）模型;并计算了各调查断面的追尾冲突和追尾风险;另外根据研究需要，建立了基于TTC指标的侧向冲突计算模型，并确定了严重冲突衡量标准。在得到各典型区段的交通冲突数据的基础上，根据交通事故的影响因素，初步筛选出可能对交通冲突有突出影响的因素，利用多元回归方法，从宏观和微观两个方面筛选出各区段交通冲突的突出影响因素，并利用控制变量法得到各突出影响因素与交通冲突之间的关系;然后利用K均值聚类方法将各区段的交通安全水平划分为四级，并评价了平纵组合路段、施工区段以及合流区段的安全状况。最后，选取安全水平最低的平纵组合区段中下坡方向坡底接平曲线段作为潜在危险路段，根据其交通冲突的突出影响因素有针对性地提出安全保障措施，并对采取了安全保障设施的路段进行交通仿真，在得到仿真数据后利用上述思路对改善后的路段进行安全性评价，验证安全保障措施的有效性和本文基于交通冲突技术的安全性评价体系的可操作性。研究表明，在应用交通冲突技术评价道路安全性时调查范围小、并且能在短时间内得到可用的结果，可见该方法切实可行。

关键词：高速公路典型区段追尾冲突侧向冲突突出影响因素安全性评价

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夜间行人安全过街系统的设计与仿真

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常州工学院学报 2020年第3期33卷 20-23页

作者：巩舜妹应晶晶刘发明王厚沂冯松宝宿州学院资源与土木工程学院安徽宿州234000

为了解决行人过街效率低以及慢行与机动车的侧向冲突问题,避免城市道路路段照明不足给夜间行人带来的安全隐患,降低事故多发路口的交通事故率,文章利用智能交通数值仿真方法,设计一种基于视觉和听觉的夜间行人安全过街系统。运行结果表... 详细信息

为了解决行人过街效率低以及慢行与机动车的侧向冲突问题,避免城市道路路段照明不足给夜间行人带来的安全隐患,降低事故多发路口的交通事故率,文章利用智能交通数值仿真方法,设计一种基于视觉和听觉的夜间行人安全过街系统。运行结果表明,该系统可降低行人与机动车之间的事故发生率。数值仿真结论表明,机动车驾驶员在行驶的过程中主动停车,礼让行人,可提高行人的过街效率,在不影响机动车正常通行的前提下,该系统充分保障了行人的过街安全。

关键词：侧向冲突智能交通数值仿真礼让行人

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路段感应式夜间行人过街预警系统设计

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宿州学院学报 2020年第2期35卷 81-84页

作者：巩舜妹应晶晶孙林华杨祥一冯松宝宿州学院资源与土木工程学院安徽宿州234000 深圳市综合交通设计研究院广东深圳518000

为了解决夜间行人过街与机动车之间存在的侧向冲突问题,避免夜间行人过街路段存在的安全隐患,设计了一种基于夜间行人过街的安全预警系统。该系统结合环形感应线圈测距传感器、压电传感器、红外线传感器等相关硬件设备,建立夜间安全行... 详细信息

为了解决夜间行人过街与机动车之间存在的侧向冲突问题,避免夜间行人过街路段存在的安全隐患,设计了一种基于夜间行人过街的安全预警系统。该系统结合环形感应线圈测距传感器、压电传感器、红外线传感器等相关硬件设备,建立夜间安全行驶智能预警系统。在此系统基础上进行数值仿真分析,利用LED预警板向行人和驾驶人发布预警信息,成功保障行人过街安全,促使驾驶人主动减速、行人及时避让,降低了夜间无信号灯路段事故发生的概率。

关键词：侧向冲突行人过街安全预警系统

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