检索结果-南通市图书馆

作者：戴鹏程安徽农业大学

学位级别：硕士

轮胎与地面接触位置的轮胎六分力是车辆运动控制的基础。由于轮胎偏心矩的存在轮胎垂直载荷对侧倾力矩会存在耦合。本文在国家自然科学基金项目以及企业产学研合作项目支持下,进行测力车轮垂直载荷对侧倾力矩的耦合解耦方法与试验,具有... 详细信息

轮胎与地面接触位置的轮胎六分力是车辆运动控制的基础。由于轮胎偏心矩的存在轮胎垂直载荷对侧倾力矩会存在耦合。本文在国家自然科学基金项目以及企业产学研合作项目支持下,进行测力车轮垂直载荷对侧倾力矩的耦合解耦方法与试验,具有一定的理论和重要工程应用价值。论文主要研究工作如下:(1)分析垂直载荷对侧倾力矩的耦合原因,结合课题组测力车轮样机,确定了测力车轮垂直载荷对侧倾力矩耦合解耦研究的技术路线。(2)定义耦合度评价指标,明确垂直载荷对侧倾力矩解耦方法包括轮心力解耦和偏心距解耦两个阶段。并对课题组4梁弹性体设计布片组桥方法,分析轮心力解耦方法。(3)构建测力车轮有限元模型,进行测力车轮垂直载荷工况仿真。对测点应变进行提取,分析了垂直载荷对侧倾力矩的耦合特征,结果表明最大耦合度小于1.49%,表明所提出的解耦方法是有效的。(4)开展基于轮胎刚度试验机的测力车轮垂直载荷台架试验。对课题组测力车轮样机进行布片组桥,进行了 3次台架试验,每次试验从ON分6次加载到6000N,然后依次递减到0N。试验结果耦合度为0.51%～2.51%,表明所提出的耦合解耦方法可行。本文对测力车轮垂直载荷耦合侧倾力矩的解耦方法的探索,为测力车轮动态耦合解耦奠定了基础。

关键词：测力车轮垂直载荷侧倾力矩耦合解耦

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径向柱塞泵配流轴受力平衡性分析

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机床与液压 2009年第11期37卷 78-79,131页

作者：邹云飞荆崇波北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

考虑高压油对配流轴所产生的侧倾力矩条件下,进行径向柱塞泵配流轴的平衡性分析。根据配流轴径向受力分析,运用Pro/E和***仿真软件辅助进行配流轴的对称平衡油槽设计。结果表明,配流轴的侧倾力矩直接影响到配流副的正常工作,增大对称平... 详细信息

考虑高压油对配流轴所产生的侧倾力矩条件下,进行径向柱塞泵配流轴的平衡性分析。根据配流轴径向受力分析,运用Pro/E和***仿真软件辅助进行配流轴的对称平衡油槽设计。结果表明,配流轴的侧倾力矩直接影响到配流副的正常工作,增大对称平衡油槽的宽度能阻止配流副的摩擦磨损。

关键词：径向柱塞泵配流轴侧倾力矩对称平衡油槽

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不同侧偏角下跨坐式单轨列车侧向气动特性分析

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铁道机车车辆 2010年第5期30卷 72-76页

作者：杜子学刘博重庆交通大学机电与汽车工程学院重庆400074

侧向气动特性在很大程度上影响着跨坐式单轨车的运行安全性。基于CFD方法对不同侧偏角影响下的某跨坐式单轨列车侧向气动特性进行模拟分析。通过比较分析不同方案下的侧向气动力计算结果及列车周围流场结构,得出随侧偏角的增加跨坐式单... 详细信息

侧向气动特性在很大程度上影响着跨坐式单轨车的运行安全性。基于CFD方法对不同侧偏角影响下的某跨坐式单轨列车侧向气动特性进行模拟分析。通过比较分析不同方案下的侧向气动力计算结果及列车周围流场结构,得出随侧偏角的增加跨坐式单轨列车侧向气动力逐渐增大,头车受到的侧向力和侧倾力矩最大,因而侧风对头车的运行安全性影响最大的结论。

关键词：跨坐式单轨车侧向气动特性数值模拟侧倾力矩

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挡风墙的疏透度对列车运行安全的影响研究

挡风墙的疏透度对列车运行安全的影响研究

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作者：许志峰兰州大学

学位级别：硕士

随着列车速度的不断提高,列车与空气之间的相互作用变得更加强烈。强侧风对高速列车所产生的强大的气动力将影响列车的安全运行,对于高速列车在强风用作下的气动力特性的研究变得越来越重要。本文借助大型流体计算软件,对侧风作用下高... 详细信息

随着列车速度的不断提高,列车与空气之间的相互作用变得更加强烈。强侧风对高速列车所产生的强大的气动力将影响列车的安全运行,对于高速列车在强风用作下的气动力特性的研究变得越来越重要。本文借助大型流体计算软件,对侧风作用下高速列车的气动特性和外部流场进行了数值分析研究。通过对模拟计算结果的理论分析,本文阐述了列车表面压力在风场中分布的原理,得到了强风作用时,侧向力、侧倾力矩、侧偏力矩等重要参数的变化规律,发现升浮力和侧倾力矩的共同作用,是导致高速列车易于翻车的主要动力学原因。而且在来风一侧增建挡风墙,并得到各种疏透度挡风墙防护下的列车气动力性能,以及列车重要参数随挡风墙疏透度的变化规律。并通过优化分析提出了对列车防护效果最好的挡风墙方案。本文对高速列车防风安全工程提供了新的思路,为挡风墙的优化设计提供了理论依据,具有较大的应用价值。

关键词：强风高速列车安全性侧风空气动力数值模拟侧向力侧倾力矩挡风墙疏透度

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汽车罐车纵板式防侧翻罐体转向时油液晃动仿真分析

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蚌埠学院学报 2017年第3期6卷 12-16页

作者：马齐江程江峰许文超王开松滁州学院机械与汽车工程学院安徽滁州239000 安徽理工大学机械工程学院安徽淮南232001

采用VOF模型对罐车转向时有纵板和无纵板罐体油液晃动进行了数值模拟,对影响罐车稳定的侧倾力矩的因素和大小进行分析。分析结果表明,无纵板罐体内油液对罐壁的作用延迟,瞬时冲击力大,与此同时油液晃动剧烈,导致其质心抬高,造成车辆瞬... 详细信息

采用VOF模型对罐车转向时有纵板和无纵板罐体油液晃动进行了数值模拟,对影响罐车稳定的侧倾力矩的因素和大小进行分析。分析结果表明,无纵板罐体内油液对罐壁的作用延迟,瞬时冲击力大,与此同时油液晃动剧烈,导致其质心抬高,造成车辆瞬时侧向冲击力矩巨大;而有纵板时,纵板抑制油液晃动,抑制油液的冲击响应迅速,对罐体的最大侧向冲击力小,质心低,所以车辆侧倾力矩小。

关键词： VOF模型防侧翻纵板瞬时冲击力质心侧倾力矩

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基于液罐车侧倾稳定性的液罐横截面形状设计与分析

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机械制造与自动化 2017年第1期46卷 49-51页

作者：陈益苞广东松山职业技术学院广东韶关512126

非满载液罐车在转弯或换道时,由于罐内液体货物的晃动,导致液罐车侧倾稳定性下降。针对传统液罐中液体晃动过大或质心过高的问题,根据国家标准(GB 1589-2004),研究了液体晃动产生的侧倾力矩与液罐横截面形状的关系,提出了基于侧倾稳定... 详细信息

非满载液罐车在转弯或换道时,由于罐内液体货物的晃动,导致液罐车侧倾稳定性下降。针对传统液罐中液体晃动过大或质心过高的问题,根据国家标准(GB 1589-2004),研究了液体晃动产生的侧倾力矩与液罐横截面形状的关系,提出了基于侧倾稳定性的液罐车液罐横截面设计方案,并通过仿真验证了其可行性。

关键词：液罐车液体晃动侧倾稳定性侧倾力矩

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