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沉管隧道的作用、作用组合与工况

世界隧道 1999年第1期 4-9页

作者：管敏鑫万晓燕唐英铁道部科学研究院西南分院

沉管隧道的荷载与强迫变形等问题,各国的重视程度有较大差异。本文较全面地阐述了钢筋混凝土沉管隧道的作用、性质及取值,并对纵横计算及局部计算的作用组合与工况进行了分析。

关键词：铁路隧道沉管隧道作用组合工况

L形异形柱抗弯能力方向异性与合理作用效应组合研究

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土木工程学报 2008年第4期41卷 24-30页

作者：管仲国李建中同济大学上海200092

L形异形柱由于形心主惯性轴与柱肢轴线不平行,其正截面双偏压曲线表现出较强的方向异性特征。采用截面数值积分方法,通过大量参数分析研究了等肢L形异形柱量纲一承载力方向异性与轴压比、肢长厚比和纵筋配筋特征值之间的关系,得出在绝... 详细信息

L形异形柱由于形心主惯性轴与柱肢轴线不平行,其正截面双偏压曲线表现出较强的方向异性特征。采用截面数值积分方法,通过大量参数分析研究了等肢L形异形柱量纲一承载力方向异性与轴压比、肢长厚比和纵筋配筋特征值之间的关系,得出在绝大多数参数范围内,最不利受荷方向承载能力都小于坐标轴方向承载能力的最小值,并且最大相差可达23%,配筋设计时若沿用传统的以坐标轴方向为主的作用效应组合,则难以确保其在最不利受荷方向上的能力验算得到满足。针对这一问题提出补充最不利受荷方向上的作用效应组合,并对组合系数的取值给出简化建议。进一步定量分析了简化系数的误差。最后给出考虑与不考虑最不利作用方向组合的工程实例对比分析。

关键词： L形异形柱双向偏心受力最不利受荷方向作用组合

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铁路隧道作用(荷载)组合研究

铁道学报 2017年第1期39卷 118-124页

作者：李磊谭忠盛北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心北京100044

铁路隧道所受作用形式多样,其概率和分布情况差别很大,之前铁路隧道设计者在考虑多种作用对隧道结构的影响时,是将作用效应进行组合,在总效应上乘以调整系数反应结构内力的标准值,此种设计理念偏于保守且不利于反应不同作用的出现概率... 详细信息

铁路隧道所受作用形式多样,其概率和分布情况差别很大,之前铁路隧道设计者在考虑多种作用对隧道结构的影响时,是将作用效应进行组合,在总效应上乘以调整系数反应结构内力的标准值,此种设计理念偏于保守且不利于反应不同作用的出现概率和对隧道结构的影响程度;本次研究将组合系数与各可变作用一一对应,形成相应的作用组合表达式,通过经验类比和校准的方法得出相应的组合系数,并以组合后的作用按荷载-结构模型对隧道结构进行加载,直接计算得出结构内力的设计值,更好的反应了不同作用产生的效应在隧道结构内力中的比重,有效找到最不利组合下的极限状态,安全性、经济性和适用性得到提高。

关键词：铁路隧道作用分类作用组合组合表达式组合系数

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建筑幕墙的作用组合探讨

城市建筑 2013年第16期10卷 94-94页

作者：杜勇吴利军重庆枫格建筑设计有限公司重庆400030 广州江河幕墙系统工程有限公司广州511340

现行建筑幕墙设计规范在建筑幕墙承载能力极限状态设计时,把地震作用作为可变作用参与作用的基本组合,而事实上地震作用具有偶然作用的特性,不能作为可变作用参与作用的基本组合。

关键词：建筑幕墙作用组合基本组合地震组合

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结构可靠度分析中作用的随机过程组合方法

建筑结构学报 2013年第2期34卷 125-130页

作者：姚继涛解耀魁西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055

结构可靠度分析应以直接描述作用随机变化的概率模型和随机过程组合方法为基础,但在目前的作用概率组合中,对由频遇值、准永久值参与组合的可变作用实际采用的是以最大值表达的随机变量组合方法,这将导致不合理的分析结果。依据可变作... 详细信息

结构可靠度分析应以直接描述作用随机变化的概率模型和随机过程组合方法为基础,但在目前的作用概率组合中,对由频遇值、准永久值参与组合的可变作用实际采用的是以最大值表达的随机变量组合方法,这将导致不合理的分析结果。依据可变作用的等时段平稳二项矩形波过程概率模型,确定与频遇值、准永久值超越比率对应的时段样本,提出可变作用频遇序位值和准永久序位值的概念,据此建立以作用序位值表达的随机过程组合方法和可靠度分析模型。该方法以随机过程理论为基础,具有明确、合理的工程概念,可准确反映作用组合的基本思想,得到合理的可靠度分析结果,从根本上克服了目前随机变量组合方法的缺陷。

关键词：结构可靠度作用组合随机过程

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地铁车站各设计状况的结构分析

都市快轨交通 2012年第2期25卷 69-73页

作者：罗旭广州地铁设计研究院有限公司广州510010

讨论地铁车站结构分析时应考虑的几种设计状况。结合工程实例,针对位于高水位地区的地铁车站,提出持久设计状况的两种受力模式;采用轨道交通领域的人防设计规范进行偶然设计状况的分析,同时运用反应位移法进行地震设计状况的分析。通过... 详细信息

讨论地铁车站结构分析时应考虑的几种设计状况。结合工程实例,针对位于高水位地区的地铁车站,提出持久设计状况的两种受力模式;采用轨道交通领域的人防设计规范进行偶然设计状况的分析,同时运用反应位移法进行地震设计状况的分析。通过比较,找出它们对地下结构使用和安全的不同影响,从而对地铁车站结构设计提供借鉴。

关键词：地铁车站设计状况地下结构作用组合反应位移法

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水利水电工程农桥设计荷载对比分析

陕西水利 2020年第10期 136-137,143页

作者：陈积乾何昕倩四川蜀禹水利水电工程设计有限公司四川德阳618000

农桥作为常见的涉水建筑物,广泛用于水利水电工程中。虽然农桥汽车荷载等级较低,规模较小,但分布广泛,与农业生产及群众生活息息相关。在农桥设计中,应重视相关引用规范的更新、农桥荷载的正确取用,进行内力计算分析,确保农桥的运行安全。

关键词：农桥车道荷载作用组合内力计算

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公路连续梁桥设计要点及验算分析

黑龙江交通科技 2024年第10期47卷 102-106页

作者：刘小伟武汉市工程咨询部有限公司湖北武汉430014 华中科技大学湖北武汉430074

为了提高公路连续梁桥的设计质量,防止其在建设和运营期间出现安全事故,分析了连续梁桥的结构选型原则和桥位布置原则,以安顺至盘州(黔滇界)高速公路的连续梁桥为研究对象,将其分三跨布置,跨径组合为(39+68+39)m,选择了桥梁混凝土和钢... 详细信息

为了提高公路连续梁桥的设计质量,防止其在建设和运营期间出现安全事故,分析了连续梁桥的结构选型原则和桥位布置原则,以安顺至盘州(黔滇界)高速公路的连续梁桥为研究对象,将其分三跨布置,跨径组合为(39+68+39)m,选择了桥梁混凝土和钢筋的物理力学参数,并设计了箱梁的顶板厚度(跨中顶板和悬臂顶板)、底板厚度、腹板厚度等。随后,分析连续梁桥的计算荷载和作用组合,利用有限元软件建立连续梁桥的三维仿真模型,验算了桥梁在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的性能,桥梁的抗剪、抗扭、抗弯、抗裂能力满足规范要求,悬臂端的挠度小于悬臂长度的1/300,边跨、中跨的挠度小于计算跨径的1/600,说明连续梁桥的设计方案可行。

关键词：连续梁桥设计要点作用组合结构验算

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钢筋桁架混凝土叠合板底板结构性能检测探讨

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第1期 19-23页

作者：高燕蓉唐裕茗江苏城工建设科技有限公司江苏常州213003

叠合板因其较好的连续性、整体性及经济性被广泛使用于住宅楼盖中。作为预制受弯构件,叠合板底板进场需进行结构性能复检,复检参数包括承载力、挠度及裂缝宽度。文章结合国家规范标准及实际检验检测经验,对检测过程中发现的一些问题如... 详细信息

叠合板因其较好的连续性、整体性及经济性被广泛使用于住宅楼盖中。作为预制受弯构件,叠合板底板进场需进行结构性能复检,复检参数包括承载力、挠度及裂缝宽度。文章结合国家规范标准及实际检验检测经验,对检测过程中发现的一些问题如荷载作用组合、分项系数、构件自重、验算阶段及支撑方式以及结构性能检验的必要性进行研究和探讨,并给出建议。

关键词：叠合板底板结构性能检测分项系数作用组合构件自重支撑方式