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水中上升气泡体积变化率的图像分析技术

实验流体力学 2010年第6期24卷 83-87页

作者：代晓巍金良安迟卫彦飞田恒斗海军大连舰艇学院航海系辽宁大连116018 中国科学院大连化学物理研究所辽宁大连116023

水中上升气泡的体积变化率是舰船自消隐特种气幕技术等诸多研究的重要基础。鉴于当前对这一体积变化率研究的紧迫需求,提出并较为深入地研究了水中上升气泡体积变化率的图像分析技术。首先,在理论研究的基础上,专门建立了分析计算的数... 详细信息

水中上升气泡的体积变化率是舰船自消隐特种气幕技术等诸多研究的重要基础。鉴于当前对这一体积变化率研究的紧迫需求,提出并较为深入地研究了水中上升气泡体积变化率的图像分析技术。首先,在理论研究的基础上,专门建立了分析计算的数学模型;进而给出了分析的实施方法,即利用摄像法获取水中上升气泡的图像序列,并从中得出所需图像的相关信息,再利用建立的模型即可求出其体积变化率;同时,设计了专门的实验,初步验证了这一分析技术的可行性。

关键词：上升气泡体积变化率图像分析模型分析方法实验验证

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一种使用磁力悬浮的橡胶体积变化率测量装置

橡胶科技 2022年第7期20卷 352-354页

作者：张晓峰李鹏传徐倩倩游旭佳郭子卿成都航利(集团)实业有限公司四川成都611930

介绍了一种使用磁力悬浮的橡胶体积变化率测量装置,可以弥补现有技术中测量不稳定、数据不准确、装置结构复杂以及操作繁琐等缺点。本装置结构新颖、测量准确、操作简单,还可用于利用排水量变化方法进行参数表征的其他领域,在材料理化... 详细信息

介绍了一种使用磁力悬浮的橡胶体积变化率测量装置,可以弥补现有技术中测量不稳定、数据不准确、装置结构复杂以及操作繁琐等缺点。本装置结构新颖、测量准确、操作简单,还可用于利用排水量变化方法进行参数表征的其他领域,在材料理化检测中具有重要意义。

关键词：橡胶体积变化率测量装置

陆相湖盆古地形、可容空间的体积变化率与层序结构的关系

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沉积学报 2005年第4期23卷 631-638页

作者：纪友亮张善文冯建辉同济大学海洋与地球科学学院上海200092 中国石油化工股份公司胜利油田分公司山东东营257061 中国石油化工股份公司中原油田分公司河南濮阳457001

通过对东营凹陷和东濮凹陷的层序结构的差异进行了对比,并对东营凹陷和东濮凹陷的体积和地形进行了分析,认为陆相湖盆古地形、可容空间变化与总可容空间的比值(可容空间的体积变化率)与层序结构有密切关系。沙三段沉积期,东营凹陷三级... 详细信息

通过对东营凹陷和东濮凹陷的层序结构的差异进行了对比,并对东营凹陷和东濮凹陷的体积和地形进行了分析,认为陆相湖盆古地形、可容空间变化与总可容空间的比值(可容空间的体积变化率)与层序结构有密切关系。沙三段沉积期,东营凹陷三级湖平面变化引起的可容空间的体积变化率与东濮凹陷四级湖平面变化引起的可容空间的体积变化率相近。东营凹陷沙三段沉积时期盆地体积大、地形陡,层序的发育主要受三级湖平面变化的控制,因此层序厚度大,层序内部砂体厚度大,分布相对集中。而东濮凹陷沙三段沉积时期,盆地体积小,地形较缓,层序的发育主要受四级湖平面变化的控制,因此层序厚度小,层序内部砂体厚度小,分布广,不稳定。

关键词：湖平面变化层序可容空间体积变化率

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柔性隔热材料体积变化率的研究

宇航材料工艺 2014年第5期44卷 65-68页

作者：张宏波姚先周王钦王晓婷胡子君航天材料及工艺研究所先进功能复合材料技术重点实验室北京100076

通过L9(34)正交试验分析了缝制工艺中的几种参数对体积变化率的影响,分析得到产品厚度和缝线间距是影响尺寸变化率的主要影响因素。经过分析和实验验证,提出通过合理分配缝线间距来调整缝线张力的方法,控制异性结构柔性隔热材料的变形... 详细信息

通过L9(34)正交试验分析了缝制工艺中的几种参数对体积变化率的影响,分析得到产品厚度和缝线间距是影响尺寸变化率的主要影响因素。经过分析和实验验证,提出通过合理分配缝线间距来调整缝线张力的方法,控制异性结构柔性隔热材料的变形问题。

关键词：柔性隔热材料体积变化率正交试验

用三维空间标记法测量口腔印模材料的体积变化率

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暨南大学学报（自然科学与医学版） 2014年第6期35卷 538-542页

作者：罗子源许晶晶唐亮暨南大学医学院口腔系广东广州510630

目的:使用三维标记法测定4种常用印模材体积变化率.方法:每种印模材在金属母模上制取3份试件后使用形状轮廓扫描仪扫描及建模,通过专用软件在试件模型上划出标记空间,并测量不同存放时间标记空间内体积,计算试件的体积变化率.结果:CAVE... 详细信息

目的:使用三维标记法测定4种常用印模材体积变化率.方法:每种印模材在金属母模上制取3份试件后使用形状轮廓扫描仪扫描及建模,通过专用软件在试件模型上划出标记空间,并测量不同存放时间标记空间内体积,计算试件的体积变化率.结果:CAVEX藻酸盐在15、180 min时体积变化率分别为1.432%、8.343%;Zhermark藻酸盐在15、180 min时体积变化率分别为1.772%、7.580%;Express XT Penta H硅橡胶在1、36 h体积变化率分别为0.047%、0.364%;Impregum Penta聚醚橡胶在1、36 h体积变化率分别为0.012%、0.336%.2种藻酸盐体积变化率间无统计学差异(P>0.05),2种人工合成橡胶体积变化率间的差值无统计学意义(P>0.05),藻酸盐与人工合成橡胶体积变化率间差值具有统计学意义(P体积变化率大于人工合成橡胶类印模材;三维空间标记法适用于印模试件形变的直接测量.

关键词：空间标记法体积变化率直接测量印模形变三维测量

胶料耐液体介质质量和体积变化率测定影响因素

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橡胶工业 2014年第2期61卷 118-120页

作者：王毅张丽萍脱锐沈阳市化工学校辽宁沈阳110122

研究胶料在液体介质中质量和体积变化率测定结果的影响因素。试验结果表明:随试验温度升高,胶料质量和体积变化率基本呈增大趋势;随试验时间的延长,胶料质量变化率变化情况不同,但均在一定时间后趋于定值;随介质使用次数的增加,胶料质... 详细信息

研究胶料在液体介质中质量和体积变化率测定结果的影响因素。试验结果表明:随试验温度升高,胶料质量和体积变化率基本呈增大趋势;随试验时间的延长,胶料质量变化率变化情况不同,但均在一定时间后趋于定值;随介质使用次数的增加,胶料质量变化率减小。

关键词：胶料耐液体介质性能质量变化率体积变化率

高掺量磷石膏道路基层材料配比设计及性能研究

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金属矿山 2024年第3期 296-302页

作者：黄绪泉吴钦楠赵小蓉董江峰李茜三峡库区生态环境教育部工程研究中心湖北宜昌443002 三峡大学水利与环境学院湖北宜昌443002 固体废物处置与资源化利用宜昌市重点实验室湖北宜昌443002 湖北省磷石膏资源化综合利用企校联合创新中心湖北宜昌443002 中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

按传统矿质混合料设计掺磷石膏道路基层材料难以大规模消纳磷石膏,为实现磷石膏在道路基层材料中大规模利用,通过骨料替代法进行高掺量磷石膏道路基层材料配比设计,确定适宜的碎石比(5~10 mm粒级与10~25 mm粒级质量比39∶61)后以不同掺... 详细信息

按传统矿质混合料设计掺磷石膏道路基层材料难以大规模消纳磷石膏,为实现磷石膏在道路基层材料中大规模利用,通过骨料替代法进行高掺量磷石膏道路基层材料配比设计,确定适宜的碎石比(5~10 mm粒级与10~25 mm粒级质量比39∶61)后以不同掺量替代磷石膏基胶凝材料体系,再击实然后得出最佳含水率及最大干密度。通过对设计好的配比进行性能试验筛选,得出适宜配比为P85S60,养护28 d的试件抗压强度最大达5.39 MPa,体积变化率较低,且养护7 d后试件的体积增长稳定,体积变化率最终维持在0.5%左右,有利于现场道路施工应用。所有配比浸出氟、磷均满足《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)一级限值,相较于常规水泥稳定碎石材料,该道路基层材料浸出液的酸碱性不会额外增加不利影响。通过XRD和SEM分析可知,胶凝材料水化产生的钙矾石和水化硅酸钙包裹在未反应的二水石膏周围,另外针棒状钙矾石和水化硅酸钙填充微小孔隙,使得试件整体结构密实、强度增加、体积稳定性增强。

关键词：道路基层材料配比设计性能试验磷石膏抗压强度体积变化率

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高掺量磷石膏道路基层材料配比设计及性能

金属矿山 2024年

作者：黄绪泉吴钦楠赵小蓉董江峰李茜中国市政工程中南设计研究总院有限公司三峡库区生态环境教育部工程研究中心(三峡大学) 湖北省磷石膏资源化综合利用企校联合创新中心三峡大学水利与环境学院固体废物处置与资源化利用宜昌市重点实验室(三峡大学)

传统矿质混合料设计的低掺量磷石膏道路基层材料配比难以满足大规模消纳磷石膏的需求，为实现磷石膏在道路基层材料中大规模利用，通过“骨料替代法”进行高掺量磷石膏道路基层材料配比设计，确定最佳级配碎石比（5～10 mm：10～25 mm=3... 详细信息

传统矿质混合料设计的低掺量磷石膏道路基层材料配比难以满足大规模消纳磷石膏的需求，为实现磷石膏在道路基层材料中大规模利用，通过“骨料替代法”进行高掺量磷石膏道路基层材料配比设计，确定最佳级配碎石比（5～10 mm：10～25 mm=39: 61）后以不同掺量替代磷石膏基胶凝材料体系，再击实得出最佳含水率及最大干密度。通过对设计好的配比进行性能试验筛选得出最佳配比为P85S60（P85即胶凝材料体系中磷石膏占比85%，S60即碎石骨料整体占比60%，胶凝材料整体占比40%）下28 d抗压强度最大达5.39 MPa，体积变化率较低，且体积增长仅7 d后稳定，体积变化率最终维持在0.5%左右，有利于现场道路施工应用。所有配比浸出氟、磷均满足GB 8978—1996《污水综合排放标准》一级限值，相较于普通常规水泥稳定碎石材料，该道路基层材料浸出液pH不会额外增加不利影响。通过XRD定量分析和SEM可知，胶凝材料水化产生钙矾石和水化硅酸钙包裹在未反应的二水石膏周围，另外针棒状钙矾石和水化硅酸钙填充微小孔隙，使得整体结构密实强度增加体积稳定性增强。

关键词：道路基层材料配比设计性能试验磷石膏抗压强度体积变化率

一种汽车车身焊装用胶固化体积变化率的测试方法

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理化检验（物理分册） 2014年第12期50卷 897-898,902页

作者：陈淑君朱浩于金鑫齐海东奇瑞汽车股份有限公司芜湖241009

介绍了一种准确测试汽车车身焊装用胶固化体积变化率的测试方法,其测试原理为先依据阿基米德定律分别测试出车身焊装用胶固化前后的固化体积,然后再计算出焊装用胶的固化体积变化率。大量的试验结果表明:该方法测试过程简单,且重复性好... 详细信息

介绍了一种准确测试汽车车身焊装用胶固化体积变化率的测试方法,其测试原理为先依据阿基米德定律分别测试出车身焊装用胶固化前后的固化体积,然后再计算出焊装用胶的固化体积变化率。大量的试验结果表明:该方法测试过程简单,且重复性好,可满足汽车车身焊装用胶固化体积变化率测试精度的要求。

关键词：汽车车身焊装用胶固化体积变化率阿基米德定律