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  • 4 篇 工学
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    • 2 篇 机械工程
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主题

  • 4 篇 低阶等效
  • 1 篇 模式搜索法
  • 1 篇 气动估算
  • 1 篇 参数辨识
  • 1 篇 飞翼布局
  • 1 篇 自适应
  • 1 篇 频域方法
  • 1 篇 指令设计
  • 1 篇 welch谱估计
  • 1 篇 有限频谱
  • 1 篇 飞行品质
  • 1 篇 飞行品质评定
  • 1 篇 短时机动
  • 1 篇 飞行试验
  • 1 篇 可控性
  • 1 篇 横航向
  • 1 篇 概念设计
  • 1 篇 辨识
  • 1 篇 飞翼
  • 1 篇 特征结构配置

机构

  • 2 篇 北京航空航天大学
  • 1 篇 中国民航飞行学院
  • 1 篇 中国飞行试验研究...
  • 1 篇 南京航空航天大学

作者

  • 1 篇 丛斌
  • 1 篇 王保印
  • 1 篇 潘建
  • 1 篇 王立新
  • 1 篇 张曙光
  • 1 篇 张国鑫
  • 1 篇 傅庆庆
  • 1 篇 肖艳平
  • 1 篇 贾晓鹏

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=低阶等效"
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飞翼布局飞机低阶等效拟配方法
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北京航空航天大学学报 2018年 第2期44卷 286-294页
作者： 丛斌 王立新 北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100083
特殊的操稳特性导致常规飞机的低阶等效拟配方法不完全适用于飞翼布局飞机。为保证飞翼布局飞机低阶等效拟配的准确性与成功率,对飞翼布局飞机与常规飞机在气动特性、操纵特性、控制系统设计等方面的差异进行了分析,开展了飞翼布局飞机... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
一种基于短时机动试飞数据的动力学辨识优化方法
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航空学报 2017年 第6期38卷 123-134页
作者： 王保印 张曙光 贾晓鹏 北京航空航天大学交通科学与工程学院 北京100083 中国飞行试验研究院飞机所 西安710089
飞行动力学辨识算法的一个关键问题是,如何通过简单的机动获取所关心频率范围的响应特性。短时倍脉冲是一种易于实施的激励信号,兼顾试飞安全性与经济性,但与频域辨识法通常使用的扫频输入激励相比,短时机动频谱范围窄、信噪比低,一般... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
飞翼飞机概念设计阶段气动估算、可控性与飞行品质研究
飞翼飞机概念设计阶段气动估算、可控性与飞行品质研究
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引用
作者： 张国鑫 南京航空航天大学
学位级别：硕士
飞机稳定性与控制系统的设计贯穿于飞机设计的全过程，有时甚至超过飞机设计过程。在飞翼等新型布局飞机采用放宽静稳定性技术以后，飞机稳定性和控制系统的设计显得更加重要。如果在设计晚期才发现意想不到的稳定性和操纵性问题，对设... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
模式搜索法在飞行品质评价中的应用研究
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航空科学技术 2019年 第6期30卷 68-73页
作者： 肖艳平 傅庆庆 潘建 中国民航飞行学院
飞机的飞行品质对飞行安全十分重要。本文针对飞行品质评价中的低阶等效系统拟配问题,利用模式搜索法对飞机的横航向运动低阶模型的未知参数进行辨识。结果表明,使用模式搜索法的拟配效果良好,且不受初值的影响,通过算法优化,使运算效... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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