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  • 13 篇 期刊文献

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作者

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  • 1 篇 李军
  • 1 篇 杨润来
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  • 1 篇 邵杰
  • 1 篇 吴文
  • 1 篇 戴永强
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  • 1 篇 杨希志
  • 1 篇 马良
  • 1 篇 刘新波
  • 1 篇 蒙天地
  • 1 篇 张亮
  • 1 篇 孟鑫
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  • 1 篇 张森
  • 1 篇 张永
  • 1 篇 刘尚达
  • 1 篇 龚春忠
  • 1 篇 吴明林

语言

  • 13 篇 中文
检索条件"主题词=低压蓄电池"
13 条 记 录,以下是1-10 订阅
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纯电动汽车低压蓄电池的必要性及控制策略
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上海汽车 2022年 第7期 33-37页
作者: 李军 余召锋 丁雪临 上汽大众汽车有限公司 上海201805
文章介绍了低压蓄电池在纯电动汽车中存在的必要性,阐述了12 V低压蓄电池在使用过程中出现的问题,通过对低压蓄电池容易亏电的现象进行分析,提出了优化低压蓄电池亏电的控制策略,保证了车辆的使用安全。
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浅析一种新能源汽车低压蓄电池智能补电系统方案设计
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汽车电器 2022年 第5期 14-15,18页
作者: 周晓兵 吴文 杨希志 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 浙江杭州311228
与传统燃油汽车相比,新能源汽车控制器多,整车静态漏电流大,低压电池更容易亏电。本文提出了低压蓄电池智能补电系统方案设计,解决了非蓄电池本身品质导致的亏电问题。
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一种基于低压蓄电池的电力系统直流操作电源研究
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机电信息 2021年 第14期 7-9页
作者: 王震宇 杨润来 国网东台市供电公司 江苏盐城224200 江苏省东台中学 江苏盐城224200
传统的电力系统操作电源通常采用多节电池串联组成的蓄电池组作为后备电源,技术成熟可靠,但电池的维护较为复杂,成本较高。鉴于此,提出了一种新的电力系统操作电源方案,不采用蓄电池串联,而是由多组采用低压蓄电池的供电模块并联构成,... 详细信息
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纯电动汽车低压蓄电池管理逻辑分析
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农机使用与维修 2022年 第1期 86-88页
作者: 刘尚达 吉林铁道职业技术学院 吉林吉林132200
蓄电池亏电是汽车使用过程中的常见问题,相比于传统汽车,新能源汽车的低压蓄电池亏电问题更为复杂,困扰着许多刚刚接触新能源汽车的车主,甚至部分经验不足的维修工的工作难度也随之增加,尤其是在新能源汽车日益普及的今天矛盾问题更为... 详细信息
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纯电动汽车低压蓄电池亏电故障分析及其优化策略
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汽车与驾驶维修 2021年 第3期 53-54,56页
作者: 黄祖朋 覃俊桦 邱鹏 鲍莹 戴永强 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心 柳州545007
汽车用户经常都会遇到低压蓄电池亏电的问题,尤其是纯电动汽车。为了解决这个问题,本文对纯电动汽车的电气原理进行了深入分析,找到引起纯电动汽车低压蓄电池亏电的关键因素,并针对纯电动汽车的特点设计了一种智能补电的策略。该策略不... 详细信息
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一种低压蓄电池自动补电方案
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汽车实用技术 2022年 第20期47卷 9-13页
作者: 王晓光 蒙天地 高家君 李彦奇 马良 一汽奔腾轿车有限公司智能网联开发院 吉林长春130001
汽车低压蓄电池亏电问题是困扰用户车辆使用的一个常见问题,文章介绍一种新能源汽车低压蓄电池自动补电方案。通过定时唤醒车辆网关控制单元来监控蓄电池电量状态,在进行电量检测时并不唤醒整车,基本不消耗低压蓄电池电量。当检测到低... 详细信息
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基于新能源车型的低压蓄电池远程充电设计方案
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科技视界 2020年 第33期 103-104页
作者: 刘新波 刘植元 何建标 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东广州511434
随着电动化、网联化以及智能化的发展,加上国家政策的支持,新能源车型的发展势不可挡。同时整车的电子设备也越来越多,整车使用的能耗也越来越多,特别是在高压系统没有工作时,整车能耗使用的都是低压蓄电池的能量,如果过度使用低压蓄电... 详细信息
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纯电动客车低压蓄电池应用分析与计算
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客车技术 2018年 第3期 36-38页
作者: 宋伟 厦门金龙联合汽车工业有限公司
介绍了纯电动客车低压电气系统构成,阐述了低压蓄电池供电原理,给出了低压蓄电池容量计算的相关计算公式,证明该低压蓄电池的选型和分析方法可靠有效。
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12V低压锂离子蓄电池在电动汽车中的应用研究
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汽车电器 2014年 第12期 25-28页
作者: 俞会根 向晋 盛军 王恒 李宁 赵亮 北京新能源汽车股份有限公司 102606
电动汽车轻量化是现阶段研究的一个重要课题,针对电动汽车低压蓄电池的轻量化课题,探讨锂离子电池应用的可行性。以北汽新能源某一型号纯电动轿车作为研究对象,同时将12 V/30 Ah锂离子蓄电池和12 V/60 Ah铅酸蓄电池的性能进行对比分析,... 详细信息
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电动汽车低压锂离子蓄电池技术研究及定制化设计
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汽车电器 2021年 第7期 17-19,22页
作者: 龚春忠 孙玉玲 何浩 张永 苑术平 浙江合众新能源汽车有限公司 浙江嘉兴314000 浙江大学工程师学院 浙江杭州310000 浙江阿尔法汽车技术有限公司 浙江嘉兴314000
为了提升电动汽车续驶里程,动力电池能量密度越来越高,车辆轻量化系数也要求越来越严格。本文提出采用低成本低压锂离子蓄电池替代铅酸电池备用电源的技术方案,并对其容量与能量管理策略进行设计。达成提高电动汽车轻量化系数、增加车... 详细信息
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