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ICD-10定义抑郁症的低动力症状为：精力减退，导致疲劳感增加和语言减少，稍事活动即感劳累。DSM-5也把疲劳感作为抑郁症低动力的代表性症状。但在目前的临床和研究中，对低动力症状的关注及鉴别诊断的重视明显不足。如果诊断为抑郁低动力，患者将从抗抑郁剂中获益，但如其他疾病伴随的疲劳感或精力减退，不恰当地使用抗抑郁剂则可能延误病情甚至病情恶化。因此，区分抑郁低动力和其他疾病的低动力症状具有重要的实践意义。我们通过下面的详细分析来了解抑郁症低动力与其他疾病的区别。

关键词：鉴别诊断低动力抑郁症 ICD-10 精力减退抗抑郁剂病情恶化疲劳感

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快捷货车低动力作用研究

快捷货车低动力作用研究

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作者：刘林兰州交通大学

学位级别：硕士

随着我国经济水平的逐渐提高,作为商品和原材料的货物运量和周转量越来越大,导致对运输效率和质量的要求也不断增长,这对我国的货运运输能力和运输质量提出新的挑战。近些年来,由于对铁路线路的提速,列车运行速度得到了提高,加大了轮轨... 详细信息

随着我国经济水平的逐渐提高,作为商品和原材料的货物运量和周转量越来越大,导致对运输效率和质量的要求也不断增长,这对我国的货运运输能力和运输质量提出新的挑战。近些年来,由于对铁路线路的提速,列车运行速度得到了提高,加大了轮轨之间的动力作用,列车对轨道的破坏作用加剧,对列车运行安全性产生影响,也对铁路运输的安全生产造成一定的隐患。本文基于此背景对快捷货车低动力作用相关影响因素开展了探讨和研究,可为降低轮轨之间的动力作用提供一定的理论参考。本文首先研究了快捷货车低动力作用的研究思路,阐述了车辆系统动力学理论并给出车辆系统动力学分析模型;其次以某型快捷货车为研究对象,建立了快捷货车动力学仿真计算模型;以车辆运行安全性和平稳性评价标准为基准,研究了快捷货车动力学模型的运行稳定性、在直线上运行的平稳性、以及快捷货车曲线通过性能,其仿真结果均能满足标准GB5599-85的要求。根据建立的快捷货车车辆系统动力学模型,针对空、重车通过直线和曲线轨道的工况,研究悬挂参数对快捷货车动力学性能的影响规律。结果表明:减小一系悬挂水平(纵向、横向)刚度,有助于降低轮轨间的横向动力作用;减小一系悬挂垂向阻尼,有助于降低轮轨间的垂向动力作用;增大二系悬挂横向刚度、阻尼,有助于降低轮轨间的横向动力作用;增大抗蛇行减振器阻尼,有助于降低轮轨间的动力作用。最后对磨耗后的LM型踏面与新的LM型踏面之轮轨匹配关系进行研究,结果表明:基于运动稳定性和曲线通过性能,LM型踏面与60kg/m钢轨磨合后具有一定的优点,可以降低轮轨间的动力作用,但是轮缘磨耗会恶化车辆横向平稳性指标。

关键词：快捷货车低动力动力学性能

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B型城市轨道交通车辆转向架低动力作用仿真研究

B型城市轨道交通车辆转向架低动力作用仿真研究

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作者：赵雷北京交通大学

学位级别：硕士

随着城市轨道交通的发展,轨道交通逐渐成为城市交通的骨干,车辆的动力学性能越来越受到关注,其中安全性与舒适性是研究中的重点,而安全性与舒适性都体现在转向架动力作用性能方面。因此,研究转向架低动力作用性能对城市轨道交通发展具... 详细信息

随着城市轨道交通的发展,轨道交通逐渐成为城市交通的骨干,车辆的动力学性能越来越受到关注,其中安全性与舒适性是研究中的重点,而安全性与舒适性都体现在转向架动力作用性能方面。因此,研究转向架低动力作用性能对城市轨道交通发展具有重大意义。本文基于车辆系统动力学理论,借助ADAMS/Rail仿真软件,围绕城市轨道交通转向架低动力作用进行了理论分析和仿真研究。首先以地铁B型车辆为研究对象,根据车辆系统动力学理论建立了车辆数学模型,推导了车辆动力学方程。然后,借助ADAMS/Rail仿真软件建立了车辆动力学仿真模型,并对模型进行动力学性能计算,计算中考虑了轨道的随机不平顺激扰。计算结果表明,车辆运行安全性、平稳性及曲线通过性能都符合要求,验证了模型的可行性。最后,论文重点仿真研究了车辆系统悬挂参数对转向架垂向及横向动力性能的影响规律,考察了轮轨垂向力、轮轨横向力、构架和车体的振动加速度以及临界速度等指标。研究结果主要有：减小一系悬挂刚度可以降低构架及车体的振动加速度,同时轮轨作用力也会降低,临界速度也会有所降低;二系悬挂刚度对构架振动加速度影响不大,但降低二系悬挂刚度可以降低车体的振动加速度;增大一系、二系悬挂阻尼可以降低构架及车体的振动加速度,增大二系横向阻尼可以使临界速度有所增大;减小簧下质量和簧间质量可以有效的降低轮轨动力作用。在仿真结果中优选了悬挂参数,为将来地铁低动力转向架设计研制提供了悬挂参数方面的参考依据。

关键词：城市轨道交通车辆转向架低动力

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