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软土地基基坑开挖对临近桩变形影响的时效分析

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湖南大学学报（自然科学版） 2022年第11期49卷 206-215页

作者：江杰张探欧孝夺柴文成龙逸航广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室(广西大学) 广西南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室(广西大学) 广西南宁530004

为解决软土地基基坑开挖条件下,邻近桩基水平位移随时间逐渐发展的问题,结合两阶段分析方法,第一阶段引入三维分数阶Merchant黏弹性模型来描述软土的蠕变特性,采用对应性原理和Laplace积分变换方法,求得附加应力的Mindlin时域解;第二阶... 详细信息

为解决软土地基基坑开挖条件下,邻近桩基水平位移随时间逐渐发展的问题,结合两阶段分析方法,第一阶段引入三维分数阶Merchant黏弹性模型来描述软土的蠕变特性,采用对应性原理和Laplace积分变换方法,求得附加应力的Mindlin时域解;第二阶段将桩基看作Pasternak地基上的Timoshenko梁,将所得附加应力加载在桩基上,建立桩基的变形微分方程,利用有限差分法对方程进行求解,得到考虑桩基剪切效应及桩土剪切层厚度的桩基水平位移时域解.通过与已有文献中的算例进行对比,验证了该方法的正确性.最后,对三维分数阶Merchant黏弹性模型参数(剪切模量、体积模量、黏滞系数、分数阶)进行了影响因素分析.结果表明,所得方法能够较好地反映基坑开挖引起邻近桩基水平位移随时间的发展规律.

关键词：开挖桩基础位移控制分数阶黏弹性模型 Timoshenko梁时效分析

位移控制预应力影响矩阵在弦支穹顶找力分析中的研究与应用

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建筑结构学报 2021年第S01期42卷 195-202页

作者：朱岩尚仁杰中国核电工程有限公司北京100840 中冶建筑研究总院有限公司北京100088

弦支穹顶结构由上弦网壳、下弦拉索和撑杆组成,拉索预应力对结构内力和初始形态影响较大,合理确定预应力大小是弦支穹顶结构设计的关键。为此,根据线性叠加原理,将结构受力分解为外荷载作用与拉索预应力作用的线性叠加,提出了基于初应... 详细信息

弦支穹顶结构由上弦网壳、下弦拉索和撑杆组成,拉索预应力对结构内力和初始形态影响较大,合理确定预应力大小是弦支穹顶结构设计的关键。为此,根据线性叠加原理,将结构受力分解为外荷载作用与拉索预应力作用的线性叠加,提出了基于初应变和位移控制的预应力影响矩阵法。该方法通过依次计算单根环向拉索单位初应变下控制点位移值,形成位移控制预应力影响矩阵,计算竖向荷载下控制点位移值,建立相应的控制方程,求解控制方程得到各圈环向索对应的初始应变。弦支穹顶结构在所得初应变和外荷载下的索力就是在该荷载下的预应力值。结合某工程的深化设计,利用基于初应变和位移控制的预应力影响矩阵法对该工程实例进行了分析计算。结果表明,利用该方法计算出的初应变,可以保证竖向荷载下控制点的位移值小于2 mm,该计算方法物理意义较明确,计算较简便,准确度较高,可为类似工程的找力分析提供参考。

关键词：弦支穹顶结构预应力影响矩阵位移控制找力分析初应变

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位移控制电液伺服振动台加速度谱再现研究

仪器仪表学报 2013年第4期34卷 889-894页

作者：马立英周鋐同济大学汽车学院上海201804

本文提出了一种在位移控制单油缸电液伺服振动台上再现加速度目标谱的方法。在原振动台系统PID位移控制的基础上,引入迭代学习控制算法ILC,建立外部离线offline迭代控制系统模型,实现加速度误差计算,并通过加速度频域二次积分方法,完成... 详细信息

本文提出了一种在位移控制单油缸电液伺服振动台上再现加速度目标谱的方法。在原振动台系统PID位移控制的基础上,引入迭代学习控制算法ILC,建立外部离线offline迭代控制系统模型,实现加速度误差计算,并通过加速度频域二次积分方法,完成加速度误差结果与位移参量的转换,用于修正振动台位移控制输入,从而确保位移控制下目标加速度的轨迹再现。仿真实验结果表明,该方法能够在单油缸位移控制电液伺服振动台上再现加速度谱,控制精度符合误差要求。为在单油缸电液伺服振动台上进行振动特性模拟试验提供了可以借鉴的方法,具有一定的工程应用价值。

关键词：位移控制电液伺服振动台迭代控制频域积分

不同控制方式对DP980钢双向拉伸性能的影响

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塑性工程学报 2023年第9期30卷 166-172页

作者：梁笑冉茂宇李萧彤徐鑫林利李春林苏洪英刘仁东海洋装备用金属材料及其应用国家重点试验室辽宁鞍山114009 鞍钢集团钢铁研究院辽宁鞍山114009 鞍钢神钢冷轧高强汽车钢板有限公司辽宁鞍山114009

以DP980钢为研究对象,利用双向拉伸试验机采用载荷控制、应变控制和位移控制的加载方式开展了拉伸比例为4∶1、4∶2、4∶3、4∶4、3∶4、2∶4和1∶4的双向拉伸试验。获得了3种控制方式7种拉伸比例下的双向拉伸应力-应变曲线,利用视频引... 详细信息

以DP980钢为研究对象,利用双向拉伸试验机采用载荷控制、应变控制和位移控制的加载方式开展了拉伸比例为4∶1、4∶2、4∶3、4∶4、3∶4、2∶4和1∶4的双向拉伸试验。获得了3种控制方式7种拉伸比例下的双向拉伸应力-应变曲线,利用视频引伸计采集了粘贴在试样中心区域标记点的偏移量的变化过程,分析了材料在3种稳定控制方式下的加载历史及双向拉伸曲线。结果表明,3种控制方式下获得的双向拉伸曲线之间差异非常明显,即使材料在两个加载方向的拉伸比例相同,由于各向异性的影响,其应力和应变也并不相同,应变控制试验的标记中心点偏移量最小,位移控制试验过程中的载荷和应变的变化趋势较大。

关键词：双向拉伸拉伸比例载荷控制应变控制位移控制加载历史

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新型节能液压抽油机参数优化分析

机械设计与制造 2024年

作者：赵赞魁汪成文太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室太原理工大学机械与运载工程学院

针对现有游梁式抽油机能耗大、能效低状况，提出一种新型节能液压抽油机，并对影响抽油机能耗和性能的关键参数进行优化设计。基于AMESim平台搭建了所提抽油机仿真模型，将关键参数分为主要参数和非主要参数，采用遗传算法分步对主要参... 详细信息

针对现有游梁式抽油机能耗大、能效低状况，提出一种新型节能液压抽油机，并对影响抽油机能耗和性能的关键参数进行优化设计。基于AMESim平台搭建了所提抽油机仿真模型，将关键参数分为主要参数和非主要参数，采用遗传算法分步对主要参数和非主要参数进行优化设计，并通过理论计算分析和验证所得优化结果；其次，基于优化值对抽油杆位移进行闭环控制来调节抽油杆的速度特性，以减小换向产生的冲击振动。为验证优化结果对降低电动机功率的效果以及所提抽油机的节能优势，进行了多组仿真对比分析，结果表明：优化结果下电动机功率是保证系统性能的最小功率，且功率约为无能量回收液压抽油机的25%，节能效果显著。

关键词：液压抽油机能量回收参数优化遗传算法位移控制

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向量式有限元的力-位移复合控制方法

振动与冲击 2019年第8期38卷 188-192,217页

作者：曲激婷胡强宋全宝大连理工大学建设工程学部工程力学研究所辽宁大连116024

向量式有限元是在向量力学基础上提出的一种新型数值方法,在分析结构大变形和复杂边界条件时具有很大优势。基于向量式有限元基本思想,借鉴结构试验中的力控制和位移控制方法,提出力-位移复合控制的模拟方法,对同一结构、同一分析过程... 详细信息

向量式有限元是在向量力学基础上提出的一种新型数值方法,在分析结构大变形和复杂边界条件时具有很大优势。基于向量式有限元基本思想,借鉴结构试验中的力控制和位移控制方法,提出力-位移复合控制的模拟方法,对同一结构、同一分析过程可以分别考虑时间上的力-位移交替控制和空间上的力-位移混合控制,在此基础上可求解结构的大变形。数值算例验证了该方法的可行性和有效性,拓展了向量式有限元的应用范围。

关键词：向量式有限元(VFIFE) 力控制位移控制非线性分析大变形

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暗挖地铁隧道下穿既有线高架区间影响分析

建筑结构 2023年第9期53卷 141-146,152页

作者：唐汐北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

以北京地铁12号线大蓟区间下穿13号线高架区间为背景,在风险保护设计的基础上,完成了暗挖地铁隧道下穿地铁高架区间三维计算模型的建立,对比分析了不加固、仅洞外加固、洞外加固+桥桩底部加固三种工况下13号线高架区间结构竖向位移、水... 详细信息

以北京地铁12号线大蓟区间下穿13号线高架区间为背景,在风险保护设计的基础上,完成了暗挖地铁隧道下穿地铁高架区间三维计算模型的建立,对比分析了不加固、仅洞外加固、洞外加固+桥桩底部加固三种工况下13号线高架区间结构竖向位移、水平位移、差异沉降变化特征,并将计算结果与实测结果进行了对比分析。研究表明:穿越施工显著影响范围约为4倍暗挖地铁隧道跨度;双线间既有结构受叠加施工影响大于双线外结构,是施工监测的关键位置;后施工隧道两侧承台差异沉降大于先施工隧道两侧承台差异沉降;现场监测结果反映了合理的暗挖隧道设计和洞内外风险控制措施是既有地铁线路保护的基础。

关键词：暗挖地铁隧道地铁高架区间穿越施工加固处理位移控制

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大跨度三塔悬索桥地震位移控制效果对比

哈尔滨工程大学学报 2019年第2期40卷 279-284页

作者：郑文智王浩张玉平邹仲钦王春峰东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096

针对地震作用下超大跨度悬索桥梁端位移过大的问题,通过附加减震阻尼器保证桥梁结构的安全至关重要。考虑行波效应对大跨度悬索桥地震响应的影响,以主跨2×1 080 m的大跨度三塔悬索桥泰州大桥为研究对象,研究了弹性拉索、黏滞阻尼器、... 详细信息

针对地震作用下超大跨度悬索桥梁端位移过大的问题,通过附加减震阻尼器保证桥梁结构的安全至关重要。考虑行波效应对大跨度悬索桥地震响应的影响,以主跨2×1 080 m的大跨度三塔悬索桥泰州大桥为研究对象,研究了弹性拉索、黏滞阻尼器、软钢阻尼器控制超大跨度悬索桥地震响应的最优参数取值,并对比了其地震响应控制效果。结果表明:弹性拉索和软钢阻尼器可较好的控制塔梁相对位移;黏滞阻尼器对塔梁相对位移的控制效果次于弹性拉索和软钢阻尼器,但黏滞阻尼器在控制塔梁相对位移的同时未显著增加塔底内力。

关键词：大跨度三塔悬索桥行波效应弹性拉索黏滞阻尼器软钢阻尼器位移控制

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施工顺序对大跨钢结构桩基位移影响分析

建筑结构 2022年第24期52卷 126-130页

作者：张丽讷梁岩管品武余政郑州大学土木工程学院郑州450001

受回填土等不平衡堆载作用的被动桩桩身在附加作用下易发生位移,对结构安全将产生不利影响。基于某大跨斜撑钢结构遗址建筑施工过程,采用MIDAS/Gen建立精细化有限元模型,采用m法分析施工过程中承台周围回填土抗力及预应力张拉对桩顶位... 详细信息

受回填土等不平衡堆载作用的被动桩桩身在附加作用下易发生位移,对结构安全将产生不利影响。基于某大跨斜撑钢结构遗址建筑施工过程,采用MIDAS/Gen建立精细化有限元模型,采用m法分析施工过程中承台周围回填土抗力及预应力张拉对桩顶位移及承台扭转的影响,并与实测数据进行对比。分析结果表明:随上部结构施工的进行,在施加预应力和考虑回填土作用的条件下,结构的水平位移控制效果显著;早期进行周围回填土回填,承台水平扭转值小,对结构的影响小。

关键词：遗址建筑桩基 m法预应力有限元模型堆载作用位移控制