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不对称异径板带轧机轧制传动力矩

钢铁 1995年第5期30卷 32-36页

作者：王向红陈长东北大学

实验与理论研究表明，与类似的对称轧制相比，异径不对称轧制总力矩随压下率和异径比的增大而降低，当异径比为３与５、压下率７０％时，总力矩降低２６．３％和３６．５％。传动辊力矩不均，小工作辊总比大辊的大２０％～４０％。利用... 详细信息

实验与理论研究表明，与类似的对称轧制相比，异径不对称轧制总力矩随压下率和异径比的增大而降低，当异径比为３与５、压下率７０％时，总力矩降低２６．３％和３６．５％。传动辊力矩不均，小工作辊总比大辊的大２０％～４０％。利用两工作辊前、后滑区摩擦力矩之差计算其轧制力矩，导出异径不对称轧制传动力矩的计算式，计算与实验结果相符。

关键词：不对称轧制异径比传动力矩轧制轧机

浅析双驱动铸轧机轧件粘辊时两辊传动力矩的分配与控制

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轻合金加工技术 1994年第9期22卷 14-16页

作者：王成国涿神有色加工设备有限公司

轧件粘辊是影响双辊铸轧机板带质量的主要问题之一。双驱动方式是监控粘辊的重要方法。简介了正常轧制和粘辊时两辊的传动力矩。浅析了双驱动铸轧机粘辊时两辊传动力矩的分配与控制。

关键词：铸轧机粘辊传动力矩分配控制

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解决板坯扇形段传动力矩非平衡的新思路

重型机械 2022年第1期 16-21页

作者：王蓉杜永刚张瑞周士凯李沛雯中国重型机械研究院股份公司陕西西安710018 大连华锐重工集团股份有限公司辽宁大连116013

国外某钢厂板坯连铸机投产初期,浇钢过程中,扇形段2~6电机均为负力矩,扇形段7~11均为正力矩。负力矩引起制动单元温度升高,甚至"烧坏"制动电阻;过大的正力矩会导致电机发热,变频器掉电,甚至损坏电机。针对该问题,文章分析了包括电机转... 详细信息

国外某钢厂板坯连铸机投产初期,浇钢过程中,扇形段2~6电机均为负力矩,扇形段7~11均为正力矩。负力矩引起制动单元温度升高,甚至"烧坏"制动电阻;过大的正力矩会导致电机发热,变频器掉电,甚至损坏电机。针对该问题,文章分析了包括电机转速、减速比、驱动辊直径、联轴器装配、在线对弧、辊缝、扇形段夹紧缸压力等设备运行情况并调整其参数到合理范围;同时分析了热坯压力、二次冷却强度等工艺原因对传动力矩的影响,并通过电机优化和变频器设置控制电机力矩和拉坯速度的调整,最终满足使用要求。

关键词：板坯连铸机扇形段传动力矩非平衡

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六辊轧机传动力矩及轧制稳定性分析

一重技术 1989年第1期 23-28页

作者：王光儒设计处助理工程师

本文针对六辊轧机不同传动形式下的传动力矩进行了分析推导,得出了三种传动形式下传动力矩的数学模型.同时还对六辊轧机稳定轧制进行了分析,确立了六辊轧机稳定轧制条件.

关键词：六辊轧机传动力矩轧制稳定性

轴向磁性联轴器轴向力与传动力矩计算及其特性分析

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磁性材料及器件 2001年第6期32卷 22-26页

作者：杨志轶赵韩合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009

从等效磁荷理论出发 ,得出了基于三维分析的轴向磁性联轴器轴向力及传动力矩的计算表达式 ,并对磁极数、磁环尺寸、磁环间距等因素对轴向力、传动力矩的影响进行了分析。该计算公式易于实现编程计算 ,非常适用于参数设计与优化 ,其方法... 详细信息

从等效磁荷理论出发 ,得出了基于三维分析的轴向磁性联轴器轴向力及传动力矩的计算表达式 ,并对磁极数、磁环尺寸、磁环间距等因素对轴向力、传动力矩的影响进行了分析。该计算公式易于实现编程计算 ,非常适用于参数设计与优化 ,其方法对磁性联轴器的理论研究、设计及其应用都具有重要意义。

关键词：轴向磁性联轴器轴向力传动力矩特性分析等效磁荷理论磁极数磁环间距计算方法

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六辊轧机轧辊传动力矩计算

轧钢 2001年第3期18卷 22-23页

作者：李登超攀枝花钢铁(集团)公司职教中心四川攀枝花617000

对轧辊部件进行强度校核和对主电机过载、过热校核都需要轧辊传动力矩这一参数。为此 ,对六辊轧机辊系进行受力分析。

关键词：轧辊受力分析传动力矩六辊轧机

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梅钢1420冷轧轧辊偏移和传动力矩的计算

梅山科技 2010年第3期 28-30,36页

作者：张国兵翟承荣梅山钢铁公司冷轧厂

通过对梅钢1420mm六辊冷连轧机辊系的受力分析，阐述了轧辊偏移量的确定原则和计算方法，并根据梅钢冷轧的工艺特点，给出了轧辊偏移量设置的建议方案和传动力矩的计算公式。

关键词：轧辊偏移量受力分析稳定性传动力矩

回转式空气预热器传动齿轮箱力矩决定与电机选择分析

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锅炉技术 1989年第1期20卷 5-10页

作者：郭晓宁武汉锅炉厂

本文对回转式空气预热器传动齿轮力矩及电机的选择进行了调查、分析及研究,提出了一些看法和建议,可供有关人员参考。

关键词：空气预热器齿轮箱传动力矩电机

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自励式电磁涡流联轴器调速性能研究

中国机械工程 2017年第17期28卷 2074-2079页

作者：梅欣鑫叶乐志李德胜刘玉朋北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京100124

针对永磁涡流联轴器调速结构复杂的问题,结合自励发电和涡流传动技术,提出一种新型自励式电磁涡流联轴器结构。通过建立自励发电和电涡流传动两部分的电磁场有限元数值模型,研究了自励式电磁涡流联轴器的发电特性和传动特性。通过对转... 详细信息

针对永磁涡流联轴器调速结构复杂的问题,结合自励发电和涡流传动技术,提出一种新型自励式电磁涡流联轴器结构。通过建立自励发电和电涡流传动两部分的电磁场有限元数值模型,研究了自励式电磁涡流联轴器的发电特性和传动特性。通过对转速差、导体层和气隙长度对传动力矩影响的分析可以看出:转速差较小时,导体层选择电导率高的材料可以得到较大的力矩;铜层厚度由1mm增大到9mm时,传动力矩先增大后减小,在铜层厚度为5mm时达到最大;传动力矩随气隙长度增大而减小。

关键词：涡流联轴器自励式发电调速特性传动力矩