检索结果-南通市图书馆

作者：翟少华天津大学

学位级别：硕士

近年来,风能作为一种新型可再生的清洁能源,已经越来越受到世界各国的重视。建造海上风电场,开发利用海上风能已经成为国际风力发电发展的大方向。其中风机基础部分的选型和设计,是整体风机建立的关键环节。与现有的海上风电传统筒型基... 详细信息

近年来,风能作为一种新型可再生的清洁能源,已经越来越受到世界各国的重视。建造海上风电场,开发利用海上风能已经成为国际风力发电发展的大方向。其中风机基础部分的选型和设计,是整体风机建立的关键环节。与现有的海上风电传统筒型基础相比,新型筒型基础——大尺度筒顶承载式筒型基础凭借其特有的宽浅式筒顶承载模式和更大的承载能力已经越来越受到关注。对现有的筒型基础结构的合理优化可以让各个部分之间更有效地发挥作用,同时为降低结构工程建造成本提供保障,必将会对实际工程产生良好的现实指导意义。本文以江苏启东海域正在兴建的海上风电项目为背景,首先从承载力方面对直线型筒基和弧线型筒基两种基础进行结构形式选型优化,确定了弧线型筒基为更安全的和承载性能更好的筒基形式。之后以大尺度海上风电筒型基础为研究对象,运用建筑工程结构优化的一般理论与方法,通过大型有限元软件ABAQUS,对初始结构各个主要受力部分建立多种试算模型并进行了优化调整。首先,根据初始结构的有限元模拟结果确立了主要受力和优化部分——基础结构弧形过渡段,筒顶盖区域和主梁构件区域。优化调整过程中,根据计算结果对各段结构内钢绞线或者钢筋在整体承载体系中的受力传力作用进行分析,然后根据其对整体结构的抗拉抗压作用,提出几种可能的优化调整方法,对每个可能的优化方案建立试算模型。根据试算模型有限元计算结果,分析提出的几种调整改变形式对于整体承载体系的传力受力影响的大小,以最大化节省材料用量和节约成本为目的,最终提出合理的优化调整方案。

关键词：大尺度筒型基础传力体系优化设计有限元分析

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模板支撑架顶部传力体系的发展与应用

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重庆建筑 2024年第1期23卷 36-38页

作者：于海祥重庆建工集团股份有限公司重庆401122

在分析目前国内外模板支撑架顶部传力体系现状及存在问题的基础上,针对立杆中部传力的5种传力体系、桥梁翼缘板模板专用传力体系、转换平台上搭设二次小支架的传力体系,分析了其研究与应用现状,介绍了其传力及构造原理。通过深入了解模... 详细信息

在分析目前国内外模板支撑架顶部传力体系现状及存在问题的基础上,针对立杆中部传力的5种传力体系、桥梁翼缘板模板专用传力体系、转换平台上搭设二次小支架的传力体系,分析了其研究与应用现状,介绍了其传力及构造原理。通过深入了解模板支撑架顶部传力体系的发展与应用现状,可对今后模架技术的开发提供基本思路。

关键词：模板支撑架传力体系可调托撑托梁

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基于粘结滑移的衬砌裂缝宽度计算模型研究

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长江科学院院报 2022年第7期39卷 149-153页

作者：贺欢中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司长沙410014

基于粘结滑移理论提出了一种“实体单元-影子节点-梁单元”的传力体系。以某一模型试验为例,将钢筋混凝土衬砌采用分离式建模并构建此传力体系。通过有限元计算求得受力钢筋的应力,结合规范的计算公式求出裂缝的最大宽度。与试验结果进... 详细信息

基于粘结滑移理论提出了一种“实体单元-影子节点-梁单元”的传力体系。以某一模型试验为例,将钢筋混凝土衬砌采用分离式建模并构建此传力体系。通过有限元计算求得受力钢筋的应力,结合规范的计算公式求出裂缝的最大宽度。与试验结果进行对比,验证了有限元建模运用此传力体系并结合规范公式计算最大裂缝宽度的可行性,可为同类工程最大裂缝宽度提供一种新的计算方法。

关键词：钢筋混凝土衬砌粘结滑移传力体系最大裂缝宽度有限元

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水泥掺入量对劲性复合桩界面剪切特性的影响

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南京工业大学学报（自然科学版） 2023年第5期45卷 546-553,562页

作者：朱锐周峰盛强卜任杰潘春宇范磊陈廷柱南京工业大学交通运输工程学院江苏南京211800 江苏省高铁安全工程技术研究开发中心江苏南京210031 中建安装集团有限公司江苏南京210046 南京江北公用建设工程有限公司江苏南京211031

劲性复合桩是将刚性桩与柔性桩或散体桩经复合施工形成的具有互补增强作用的桩,但其水泥土水泥掺入量与界面剪切位移等指标的相互关系尚不够明晰。对此,开展劲性复合桩内界面(混凝土水泥土)、外界面(水泥土桩周土)的界面剪切试验,研究... 详细信息

劲性复合桩是将刚性桩与柔性桩或散体桩经复合施工形成的具有互补增强作用的桩,但其水泥土水泥掺入量与界面剪切位移等指标的相互关系尚不够明晰。对此,开展劲性复合桩内界面(混凝土水泥土)、外界面(水泥土桩周土)的界面剪切试验,研究水泥掺入量对劲性复合桩界面剪切特性的影响,得到不同水泥掺入量下的界面性能参数。结果表明:内界面和外界面的剪切强度与法向应力关系符合库仑定律,两个界面因为水泥的黏结效应,都拥有一定黏聚力,提高水泥土水泥掺入量可以提高界面的剪切强度与黏聚力,两个界面的极限剪切位移随水泥掺入量与法向应力的提高近似线性增大,且外界面处极限剪切应力相较内界面受施加的法向应力影响更甚。

关键词：劲性复合桩剪切特性水泥土传力体系界面剪切强度剪切位移水泥掺入量

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与既有运营车站十字换乘点的结构施工技术研究

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建筑施工 2015年第7期37卷 800-802页

作者：陈磊上海市基础工程集团有限公司上海200002

上海轨道交通12号线大木桥路站(地下3层结构)需要下穿既有4号线大木桥路运营车站(地下2层结构),形成十字换乘。其中换乘段(地下3层结构)4号线大木桥路站施工时已完成。根据设计图纸,地下1层(换乘大厅)及地下3层(新线轨行区)贯通,需对既... 详细信息

上海轨道交通12号线大木桥路站(地下3层结构)需要下穿既有4号线大木桥路运营车站(地下2层结构),形成十字换乘。其中换乘段(地下3层结构)4号线大木桥路站施工时已完成。根据设计图纸,地下1层(换乘大厅)及地下3层(新线轨行区)贯通,需对既有线封堵墙及部分结构进行凿除后对接,施工过程中需保证既有线运营的安全。通过对结构对接施工工况的设计与施工,阐述了封堵墙凿除、底板对接等关键技术和工艺,确保了轨交12号线大木桥路站顺利建成并投入运营。

关键词：城市轨道交通十字换乘地下结构传力体系机械静力切割合金链条锯

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