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高速列车车体随机振动仿真预测与试验验证

中国设备工程 2021年第11期 161-163页

作者：林松孙明道朱建华中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心山东青岛266111

论文基于有限元法和边界元法,对实车结构的随机振动仿真预测和试验进行了研究。通过对车辆型材简化和车体网格细化分析,搭建车体有限元模型;完成了实车结构车辆试验模态测试和有限元模型的仿真计算,并对试验结果和计算结果进行对比,验... 详细信息

论文基于有限元法和边界元法,对实车结构的随机振动仿真预测和试验进行了研究。通过对车辆型材简化和车体网格细化分析,搭建车体有限元模型;完成了实车结构车辆试验模态测试和有限元模型的仿真计算,并对试验结果和计算结果进行对比,验证了仿真计算有限元模型的准确性;对模型进行随机振动仿真预测分析,确定测量点的响应幅值,并与试验值进行比较,在误差范围内。本研究可为高速列车减振降噪的预测与控制提供基础。

关键词：高速列车有限元边界元随机激励仿真和试验

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微波除冰效率关键技术研究

中国公路学报 2008年第6期21卷 121-126页

作者：焦生杰唐相伟高子渝王强长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室陕西西安710064 佛山市威特公路养护设备有限公司广东佛山528311

为了提高微波除冰效率，实现冬季道路快速微波除冰，对影响微波除冰效率的关键因素（微波频率和道路材料）进行了仿真和试验研究。通过对微波除冰效率的分析，提出了以冰层和路面结合处温度到达0℃所需的时间作为微波除冰效率的判定指... 详细信息

为了提高微波除冰效率，实现冬季道路快速微波除冰，对影响微波除冰效率的关键因素（微波频率和道路材料）进行了仿真和试验研究。通过对微波除冰效率的分析，提出了以冰层和路面结合处温度到达0℃所需的时间作为微波除冰效率的判定指标。建立了微波除冰模型，运用CST、Matlab和ANSYS仿真软件，得出了微波除冰效率与微波频率、不同介质损耗角正切的道路材料关系，并通过试验验证了仿真结论的合理性。研究结果表明：相对于2．45GHz微波，5．8GHz微波能够提高微波除冰效率4～6倍；相对于普通沥青混凝土路面，使用铁磁性材料加铺层能够提高除冰效率3～5倍。

关键词：机械工程微波除冰仿真和试验关键技术磁控管道路养护

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空调箱流动与噪声性能优化设计

空调箱流动与噪声性能优化设计

2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：李正杰侯亚帮陈群张立营李英侯国政中国第一汽车集团有限公司研发总院

本文采用仿真分析和试验相结合的方法,通过优化空调箱结构,降低空调箱总压压降和鼓风机转速,进而降低车内噪声。通过优化,空调箱总压压降降低8.6%,鼓风机转速降低10.1%,鼓风机功率降低12.0%,车内噪声降低1.4dB。优化后,蒸发器入口表面... 详细信息

本文采用仿真分析和试验相结合的方法,通过优化空调箱结构,降低空调箱总压压降和鼓风机转速,进而降低车内噪声。通过优化,空调箱总压压降降低8.6%,鼓风机转速降低10.1%,鼓风机功率降低12.0%,车内噪声降低1.4dB。优化后,蒸发器入口表面风速均匀性提升,空调系统制冷能力有所改善。

关键词：汽车空调流动噪声仿真和试验

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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空间抓捕系统绳网的设计与研制

航天器工程 2021年第2期30卷 54-59页

作者：许望晶王立武唐明章王文强李少腾中国航天科技集团有限公司航天进入、减速与着陆技术实验室北京100094 北京空间机电研究所北京100094

概述了空间碎片主动清除方式——空间绳网抓捕的优点,梳理了研制空间绳网要解决的难题,结合工程样机研制,介绍了针对捕获目标直径20 m的特大型绳网的结构设计、材料选择、加工方式以及折叠包装研究情况,确定了较优构型绳网-正六边形网... 详细信息

概述了空间碎片主动清除方式——空间绳网抓捕的优点,梳理了研制空间绳网要解决的难题,结合工程样机研制,介绍了针对捕获目标直径20 m的特大型绳网的结构设计、材料选择、加工方式以及折叠包装研究情况,确定了较优构型绳网-正六边形网型正四边形网目,选取了合适的绳网材料,解决了超细绳网状结构编织问题和可控折叠包装问题;对绳网的拉出展开过程进行了仿真分析,开展了地面抓捕试验验证,绳网均有序拉出展开捕获目标,通过仿真分析及实物试验对比,特大型绳网的设计、折叠包装方式、拉出展开得到了验证;总结了特大型绳网研究成果和后续改进方向,为工程应用奠定了基础,可为空间碎片柔性捕获清除的研究提供参考和借鉴。

关键词：空间抓捕特大型绳网折叠包装仿真和试验

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汽车空调的气动噪声分析与降噪方案设计

制冷与空调 2020年第3期20卷 45-49页

作者：李春花徐鹏赵玉垒长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心

利用数值仿真和试验相结合的方法,开展在研车型空调系统气动噪声的研究。运用宽频噪声源模型和计算气动声学方法(CAA),对某汽车空调系统的气动噪声进行数值模拟,得到空调内部的噪声源分布情况,仿真和试验的频谱变化趋势比较吻合,风量最... 详细信息

利用数值仿真和试验相结合的方法,开展在研车型空调系统气动噪声的研究。运用宽频噪声源模型和计算气动声学方法(CAA),对某汽车空调系统的气动噪声进行数值模拟,得到空调内部的噪声源分布情况,仿真和试验的频谱变化趋势比较吻合,风量最大偏差为3.5%。给出优化风道型面、改变蜗舌形状、风道包裹吸声棉等降噪措施。

关键词：汽车空调噪声仿真和试验降噪

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汽车空调的气动噪声分析与降噪方案设计

汽车空调的气动噪声分析与降噪方案设计