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文献类型

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日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 航空宇航科学与技...
    • 1 篇 控制科学与工程

主题

  • 3 篇 人机振荡
  • 1 篇 舵回路速率饱和
  • 1 篇 人机系统
  • 1 篇 诱发振荡
  • 1 篇 人-机系统
  • 1 篇 非线性补偿
  • 1 篇 大气湍流
  • 1 篇 电传飞机
  • 1 篇 电传系统

机构

  • 1 篇 空军工程学院
  • 1 篇 北京航空航天大学
  • 1 篇 沈阳飞机设计研究...
  • 1 篇 南京航空航天大学

作者

  • 1 篇 郭锁凤
  • 1 篇 李陆豫
  • 1 篇 王蔚南
  • 1 篇 朱恩
  • 1 篇 张广军
  • 1 篇 陈廷楠
  • 1 篇 冯亚昌
  • 1 篇 盛洁

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=人机振荡"
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电传飞机人机闭环系统的诱发振荡
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北京航空航天大学学报 2000年 第1期26卷 30-33页
作者： 冯亚昌 李陆豫 北京航空航天大学自动控制系 沈阳飞机设计研究所
具有潜在危险、突发性的,可能导致飞行失控的严重人机闭环诱发振荡(PIO———PilotInduced Oscillation) 是电传飞机发展阶段频频发生飞行事故的首要原因.迫使人们去研究它产生的飞行动力学机理;查明引发它的飞行控制系统设计缺陷,寻找... 详细信息
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J 7Ⅱ飞机驾驶员诱发振荡的研究
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飞行力学 1992年 第4期10卷 55-61页
作者： 陈廷楠 张广军 空军工程学院
本文应用人—机系统闭环控制原理,对J—7Ⅰ飞机的驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究。首先,建立了驾驶员—操纵系统—飞机本体组合系统及大气紊流的数学模型。其次较详细地分析了J—7Ⅰ飞机的驾驶员诱发振荡问题,复现了几次较为典型的... 详细信息
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一种抑制电传系统 PIO 的非线性补偿方法
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南京航空航天大学学报 1998年 第4期30卷 400-404页
作者： 朱恩 盛洁 王蔚南 郭锁凤 南京航空航天大学自动控制系
提出了一种不完全非线性补偿方法用来抑制电传系统飞行员诱发振荡，其补偿着眼点是电传系统内部的舵回路速率饱和。本文把新的补偿方法用于一个两回路的飞行控制系统中，其设计过程和仿真结果表明，该方法结构简单，可以有效抑制ＰＩＯ... 详细信息
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