检索结果-南通市图书馆

基于RAMSIS仿真的高速列车驾驶界面人机工效评估

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机械设计 2020年第1期37卷 128-134页

作者：王洪宝王金支锦亦王超中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 西南交通大学建筑与设计学院四川成都610031 西南交通大学人-机-环境系统设计研究所四川成都610031

为保证高速列车驾驶界面设计方案符合人机工效要求,提出基于虚拟仿真分析的高速列车驾驶界面评估方法。采用CATIA软件构建列车驾驶室数字模型,导入RAMSIS虚拟仿真软件,从人机尺寸、舒适性、可达性、视野4方面分析驾驶界面的人机特性,将... 详细信息

为保证高速列车驾驶界面设计方案符合人机工效要求,提出基于虚拟仿真分析的高速列车驾驶界面评估方法。采用CATIA软件构建列车驾驶室数字模型,导入RAMSIS虚拟仿真软件,从人机尺寸、舒适性、可达性、视野4方面分析驾驶界面的人机特性,将仿真结果和行业标准作为评估准则,用于高速列车驾驶界面的人机工效评估。将该方法运用于某标准动车组驾驶界面设计方案的人机工效评估。结果表明:该型驾驶界面符合标准,满足第5百分位到第95百分位驾驶者的人机工效要求。该虚拟评估方法便捷可行,为高速列车驾驶界面设计方案的筛选和改进提供了有效手段。

关键词：高速列车驾驶界面人机工效评估虚拟仿真

大数据分析在机载复杂信息系统人机工效评估中的应用

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电光系统 2022年第1期 42-47页

作者：魏玉凡刘华赵光磊白亮中国电子科技集团公司第二十七研究所郑州450047

文章利用大数据分析技术,提取某机载复杂信息系统在任务执行过程中的频繁操作项,对频繁操作项的操作方式进行梳理,利用GOMS方法对操作步骤进行分析,并对频繁操作项操作进行了统计分析,发现频繁操作项的操作步骤多,操作时间长的问题,并... 详细信息

文章利用大数据分析技术,提取某机载复杂信息系统在任务执行过程中的频繁操作项,对频繁操作项的操作方式进行梳理,利用GOMS方法对操作步骤进行分析,并对频繁操作项操作进行了统计分析,发现频繁操作项的操作步骤多,操作时间长的问题,并对此提出两种解决方法,一是设计理想眼动轨迹从而优化界面设计,二是提出增加快捷操作方式,并把增加快捷操作方式后节省的操作时间进行了计算,至少可以节省27.3 s的时间,表明增加快捷操作方式可以提高操作使用效率,从而提高系统使用效能。

关键词：大数据分析机载信息系统人机工效评估应用

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基于主客观综合评估的高速卫生列车工业设计

机械设计 2022年第12期39卷 140-146页

作者：赵毅吴永萌王敏茹支锦亦李运明向泽锐西南交通大学设计艺术学院四川成都611731 西南交通大学人机环境系统设计研究所四川成都611731 西部战区总医院卫勤部医疗管理科四川成都610083

卫生列车的工业设计与其效能发挥和综合水平提升密切相关,鉴于高速卫生列车工业设计和评估的复杂性,梳理了我国卫生列车研究现状,提出了任务功能、车厢布局、人机工效和风格形象4个工业设计要素;通过分析车厢人-机-环境关系的适配性和... 详细信息

卫生列车的工业设计与其效能发挥和综合水平提升密切相关,鉴于高速卫生列车工业设计和评估的复杂性,梳理了我国卫生列车研究现状,提出了任务功能、车厢布局、人机工效和风格形象4个工业设计要素;通过分析车厢人-机-环境关系的适配性和可用性,采用人机工效评估和层次分析法相结合的手段,进一步构建了定性与定量相结合的高速卫生列车工业设计综合评估指标体系。提出了白色涂装与迷彩涂装两种外观涂装设计方案,并综合考虑工业设计要素进行了专用功能车厢设计。基于评价指标体系对两种设计方案进行对比,为我国未来高速卫生列车设计提供参考。

关键词：高速卫生列车工业设计人机工效评估指标综合评价

基于DELMIA/Ergonomics的变速箱虚拟装配技术研究

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基于DELMIA/Ergonomics的变速箱虚拟装配技术研究

作者：张姗姗合肥工业大学

学位级别：硕士

由于变速箱具有承载能力强、寿命长、效率高等优点，因此被广泛用于起重运输、工程机械、汽车、船舶和航空航天等工业部门，但是它的零部件尺寸、外形各异，数量多，装配过程工艺十分复杂，因此给装配质量和装配效率的提升带来巨大的挑... 详细信息

由于变速箱具有承载能力强、寿命长、效率高等优点，因此被广泛用于起重运输、工程机械、汽车、船舶和航空航天等工业部门，但是它的零部件尺寸、外形各异，数量多，装配过程工艺十分复杂，因此给装配质量和装配效率的提升带来巨大的挑战。目前国内变速箱装配过程面临如下共性问题：大部分装配任务依靠手工作业，装配效率低;设计不合理和工作环境差导致工人劳动强度大，普遍反映疲劳及对工作的满意程度较低;工人的经验和技能水平等因素，导致装配质量问题突出，失误时常发生。因此如何在变速箱的设计阶段就考虑到它的装配问题及人因问题已成为研究的热点之一。近年来，虚拟装配技术受到了学术界和工业界的广泛关注，并对先进制造模式的实施产生了深远的影响。通过创建三维数字化产品模型和近乎真实的虚拟环境，虚拟装配技术实现了用虚拟产品部分甚至是全部取代传统的物理样机的伟大进步，能够在产品设计阶段就考虑到后续的装配问题及人因问题，方便装配过程的仿真分析，产品装配性能的预测，潜在缺陷的早期检查，以及装配信息的反馈。使用该技术不仅可以极大地缩短产品研发周期，降低生产成本，扩大市场中的影响力，还有利于并行工程的运行。本文在跟踪国内外变速箱的研究进展和虚拟装配技术发展的基础上，从理论、关键技术和实际运用三个方面对虚拟装配进行了有益的探究，主要内容为：（1）对现有虚拟装配技术进行归纳与分析，包括虚拟装配序列规划方法和虚拟装配路径规划方法。以变速箱为例，基于其结构组成，提出基于拆卸法、组件识别法和装配关联图法三者相结合的装配序列规划方法，并选用基于工程语义的虚拟装配路径规划算法。（2）在DELMIA环境中对变速箱的虚拟装配过程进行仿真研究。利用DELMIA的DPM模块定义每个欲模拟的零部件的装配路径，实现变速箱虚拟装配三维动态仿真，并同步实施干涉检查。（3）利用DELMIA的Ergonomics模块检验变速箱装配过程的合理性，并对虚拟人的作业过程进行多种人体工效分析和优化。（4）在交互设备中进行变速箱的虚拟装配展示。

关键词：变速箱虚拟装配技术 DELMIA 装配序列规划人机工效评估交互设备

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面向任务的直升机总体方案评估方法研究

面向任务的直升机总体方案评估方法研究

作者：李宜恒南京航空航天大学

学位级别：硕士

总体方案评估及决策是一款新型号直升机研制过程中的重要环节,也决定了总体方案的设计目标和偏好。现今直升机技术成熟度越来越高,新型号直升机研制更注重经济性、实用性和舒适性,即面向任务开展设计。而典型任务能力评估、功率谱计算... 详细信息

总体方案评估及决策是一款新型号直升机研制过程中的重要环节,也决定了总体方案的设计目标和偏好。现今直升机技术成熟度越来越高,新型号直升机研制更注重经济性、实用性和舒适性,即面向任务开展设计。而典型任务能力评估、功率谱计算和人机工效评估等是进行面向任务的直升机总体方案评估方法研究的重要模块和关键问题。本文针对面向任务的直升机总体方案评估方法研究,主要对直升机综合评估方法、典型任务能力评估模型、功率谱计算模型以及人机工效评估模型进行了研究,并通过算例直升机总体方案验证了所建评估模型的合理有效性和可用性。本文首先针对面向任务的直升机总体综合评估方法进行理论研究,包括评估指标体系建立、评估指标量化、权重分配以及多目标综合评估决策的方法。其次基于给定的直升机使用技术指标和典型任务,提出面向任务的典型任务剖面编制原则及方法,并基于典型任务剖面,建立典型任务能力评估模型,提出了一套科学合理的打分机制,并制作了典型任务能力评估软件,通过算例对比验证该评估模型的可用性。然后基于面向发动机与直升机一体化设计任务,进行直升机飞行谱的编制原则及方法研究,并针对飞行谱规定的直升机整个使用周期内的全部飞行状态,基于联合动量叶素理论的积分法进行功率谱计算模型的建立,并通过算例直升机计算验证功率谱计算模型的可靠性。最后建立面向人-机-环境的设计任务的直升机人机工效评估模型,从座舱环境、人机功能分配、显控布局、功能配置与空间布局四个方面进行综合评估,提出了一种客观赋权法,即分层因素法,并基于该方法与专家估测法的权重分配结果通过多目标改进遗传算法优化得到最终的权重分配结果,通过假定算例验证该评估模型的可用性。

关键词：面向任务总体方案评估典型任务剖面典型任务能力评估功率谱人机工效评估分层因素法

基于人因的载人潜水器航控台人机交互界面设计

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人类工效学 2022年第5期28卷 7-13页

作者：张亦驰周晓易郑志恒张展硕邢福渠继东中国船舶科学研究中心无锡214082 深海技术科学太湖实验室无锡214082 中国船舶工业综合技术经济研究院北京100081

目的提出基于人因工程的航控台硬件人机交互界面设计方法与流程,提升潜航员在任务全周期环境下的作业效率和驾控体验,以达到安全、舒适、高效地完成任务的目的,为后续相关型号研制提供技术支撑。方法基于人因体验的“三个层次”设计思维... 详细信息

目的提出基于人因工程的航控台硬件人机交互界面设计方法与流程,提升潜航员在任务全周期环境下的作业效率和驾控体验,以达到安全、舒适、高效地完成任务的目的,为后续相关型号研制提供技术支撑。方法基于人因体验的“三个层次”设计思维,提出以“能用”、“好用”、“爱用”三个阶段作为框架模型,以某型深海载人潜水器载人舱为空间载体,基于航行驾控的典型任务情境,开展航控台硬件人机交互界面方案设计工作,并结合数字化工效学仿真评估提出方案的优化迭代建议。结果建立深海载人潜水器航控台硬件人机交互界面的优化设计方案,有效提高了航控台的人机工效水平。结论人机交互界面的优化设计方案为实物样机的建造与系统联调提供数据支撑,也为复杂显控类装备硬件人机交互界面的设计提供参考。

关键词：船舶工程人机交互深海载人潜水器航控台人因工程工业设计人机工效评估舰艇

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全息波导平视显示器HMI设计和评估

兵工自动化 2021年第7期40卷 53-57页

作者：樊谕涵毛研勋曾锐中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心北京102211

为解决民用飞机减重增效的实际问题,对全息波导平视显示器(head up display,HUD)进行HMI设计和评估。依据全息波导平视显示器HMI设计及仿真实验验证,介绍未来民机全息波导平视显示器HMI设计的思路,结合应用场景及设计目标对现有设计进... 详细信息

为解决民用飞机减重增效的实际问题,对全息波导平视显示器(head up display,HUD)进行HMI设计和评估。依据全息波导平视显示器HMI设计及仿真实验验证,介绍未来民机全息波导平视显示器HMI设计的思路,结合应用场景及设计目标对现有设计进行了分析;通过未来民机驾驶舱智能化的设计需求对平视显示器的设计进行改进,并搭建仿真实验平台进行验证,证明了新一代全息波导平视显示器HMI设计的优势。

关键词：平视显示器人机工效评估 HIM设计