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基于人因的深海载人潜水器航控界面的优化设计

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舰船科学技术 2022年第1期44卷 154-158页

作者：张亦驰孙功武马向能邢福渠继东中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室江苏无锡214082

深海载人潜水器的航控界面存在信息复杂、操作复杂的特征,需通过优化航控软件界面的设计流程,提升软件界面的设计质量,提高驾驶环境下人机交互的可靠性,改善潜航员的驾控体验。以某型深海载人潜水器的实际任务场景为例建立典型航行工况... 详细信息

深海载人潜水器的航控界面存在信息复杂、操作复杂的特征,需通过优化航控软件界面的设计流程,提升软件界面的设计质量,提高驾驶环境下人机交互的可靠性,改善潜航员的驾控体验。以某型深海载人潜水器的实际任务场景为例建立典型航行工况,阐述其航行驾控的人因需求与功能需求,对软件界面的输入端与输出端展开重要性分析,提出以功能构架、交互逻辑、视觉设计、应用开发、评估迭代为指导的系统设计方法。形成了深海载人潜水器航控软件界面方案的人因评价指标,为深海载人潜水器航控软件界面方案的设计提供优选方法,为方案后续全工况覆盖的交互界面设计提供支撑。

关键词：深海载人潜水器航行操控人机交互界面人因启发式评估

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基于人因的驾驶人换道行为研究

基于人因的驾驶人换道行为研究

作者：屈洋青岛科技大学

学位级别：硕士

驾驶人换道是诱发道路交通流失稳的主要原因之一,频繁的换道导致交通失稳并演化成严重的交通阻塞,交通流平均速度和道路通行能力均急剧下降,给城市居民的出行带来诸多不便。换道过程由决策和执行两个阶段构成,是一个涉及人因的复杂过程... 详细信息

驾驶人换道是诱发道路交通流失稳的主要原因之一,频繁的换道导致交通失稳并演化成严重的交通阻塞,交通流平均速度和道路通行能力均急剧下降,给城市居民的出行带来诸多不便。换道过程由决策和执行两个阶段构成,是一个涉及人因的复杂过程。现有的道路交通流换道研究以可直接测量的速度、车间距等客观交通变量为切入点,基于规则对换道行为进行建模与仿真。为探究换道过程主观因素如何影响驾驶人的换道行为,本文立足于人为因素的影响,对驾驶人换道行为进行探讨,具体研究内容从三个方面展开:(1)考虑态度与自我效能感,构建能够描述其对变道决策行为影响的结构方程模型。为研究态度与自我效能的综合角度对变道行为是否有显著影响,设计针对我国驾驶人关于态度与自我效能感在异常变道行为的调查问卷,采用最大似然估计进行因子分析验证了模型拟合度。研究发现,驾驶人的异常换道态度与其变道决策中的异常驾驶行为呈正相关,自我效能感有部分中介效用,且态度对变道行为的影响有显著的性别差异。(2)基于朋友因素与罚分经验,构建换道行为结构方程模型。为研究年轻驾驶人在朋友压力、朋友间安全换道共同承诺和罚分经验三方面对换道行为是否有显著影响,设计针对本研究的调查问卷,采取最大似然估计方法进行因子分析以检验模型拟合度。研究发现,罚分经验与异常换道行为显著正相关,朋友压力与由超速主导的异常换道行为显著正相关,安全换道共同承诺与由自信、违规主导的异常换道行为显著负相关。(3)基于研究内容(2),构建离散选择模型分析驾驶人和交通条件的异质性对换道行为的影响。通过正交实验,设计针对本研究问卷。从交通条件和驾驶人的显变量特征角度构建换道决策行为的Logit模型和随机参数模型。研究发现前车速度、前车距离、周边车辆数、由换道导致交通事故次数对换道决策有显著影响,且前车速度和由换道导致交通事故次数对驾驶人换道决策产生的影响具有异质性。考虑到驾驶人的异质性,在上述模型中加入潜变量同伴压力,首次发现同伴压力对驾驶人(并非都是年轻驾驶人)换道倾向有正向作用。

关键词：人因换道行为结构方程模型 Logit模型随机参数模型

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基于人因的混流装配系统复杂性优化

计算机集成制造系统 2013年第6期19卷 1256-1262页

作者：赵小松吴瑕何桢天津大学管理与经济学部工业工程系天津300072

针对混流装配系统复杂性优化问题,以操作者在装配活动中的选择复杂性为研究对象,分析工作站装配复杂性引起的人员疲劳、响应时间等扰动因素对工作站可靠性的影响,以最小化装配系统复杂性为目标,建立基于人因的装配系统复杂性优化模型。... 详细信息

针对混流装配系统复杂性优化问题,以操作者在装配活动中的选择复杂性为研究对象,分析工作站装配复杂性引起的人员疲劳、响应时间等扰动因素对工作站可靠性的影响,以最小化装配系统复杂性为目标,建立基于人因的装配系统复杂性优化模型。采用遗传算法对模型进行求解,并用MATLAB编程进行实例验证。结果表明,该模型产生的产品分流调度方案能更好地平衡工作站之间的复杂度,有更大的生产实用价值。

关键词：混流装配系统选择复杂性人因工作站可靠性遗传算法

考虑人因的多目标拆卸线平衡问题及改进风驱动算法求解

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计算机集成制造系统 2020年第5期26卷 1172-1184页

作者：张颖张则强曾艳清蔡宁西南交通大学机械工程学院四川成都610031 轨道交通运维技术与装备四川省重点实验室四川成都610031

考虑实际中拆卸生产线长期依赖人工操作的情况,以工作站数目、空闲时间均衡指标、拆卸成本和站姿操作工位数为目标函数,构建了考虑人因的多目标数学模型,并运用改进风驱动算法求解。通过离散风驱动算法建立拆卸任务与空气质点驱动的对... 详细信息

考虑实际中拆卸生产线长期依赖人工操作的情况,以工作站数目、空闲时间均衡指标、拆卸成本和站姿操作工位数为目标函数,构建了考虑人因的多目标数学模型,并运用改进风驱动算法求解。通过离散风驱动算法建立拆卸任务与空气质点驱动的对应关系,采用变邻域搜索扩大空气质点的搜索空间;为保证求解结果的多样性,引入Pareto解集和拥挤距离机制筛选多目标解,并用不同规模算例对所提算法进行测试,通过与其他算法进行对比验证了算法的可行性和有效性;将该算法运用到考虑人因的打印机拆卸线平衡问题中,验证了考虑人因的拆卸方案更具合理性和优越性。

关键词：拆卸线平衡人因多目标优化风驱动算法

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考虑人因的核电厂主控室认知可靠性模型研究

核动力工程 2012年第1期33卷 66-73页

作者：蒋建军张力王以群彭玉元周程张坤南华大学人因研究所湖南衡阳421001 广州康大职业技术学院广州511363 湖南工学院湖南衡阳421001

面对传统认知因素及认知建模所存在的缺陷,以核电厂主控室为参考背景,以人因为关键点,提出了一种基于贝叶斯网络的认知可靠性分析模型。该模型重点分析了影响认知可靠性的人因,对认知节点及认知节点所对应的影响因素提出了一系列方法及... 详细信息

面对传统认知因素及认知建模所存在的缺陷,以核电厂主控室为参考背景,以人因为关键点,提出了一种基于贝叶斯网络的认知可靠性分析模型。该模型重点分析了影响认知可靠性的人因,对认知节点及认知节点所对应的影响因素提出了一系列方法及相应函数公式来计算认知可靠性。该模型及方法可以应用于核电厂主控室操作人员认知过程的评价。

关键词：人因贝叶斯网络认知可靠性安全事故

考虑人因的面向对象贝叶斯网络概率安全评估模型

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核动力工程 2007年第3期28卷 107-112页

作者：周忠宝周经伦孙权国防科技大学信息系统与管理学院长沙410073

人因对系统安全的影响日益突出,但现有的概率安全评估方法对其重视不足。本文建立了一种考虑人因的面向对象贝叶斯网络概率安全评估模型。该模型将人因整合到已有的事件序列图框架中,然后构建面向对象贝叶斯网络模型中的类,并转化为潜... 详细信息

人因对系统安全的影响日益突出,但现有的概率安全评估方法对其重视不足。本文建立了一种考虑人因的面向对象贝叶斯网络概率安全评估模型。该模型将人因整合到已有的事件序列图框架中,然后构建面向对象贝叶斯网络模型中的类,并转化为潜在贝叶斯网络进行推理,最后将推理结果整合到事件序列图中进行概率安全评估。利用该模型对核电站失水事故进行了分析,结果表明,该模型不仅适用于实时情境评估的情形,还适用于积累了一定量信息之后的情境评估。由于采用了面向对象的建模思想,有效地降低了建模的复杂程度,非常适用于大型复杂系统安全性建模分析。

关键词：概率安全评估人因情境评估面向对象贝叶斯网络

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无人机系统人因要求研究

飞机设计 2022年第3期42卷 15-19页

作者：宋新波袁有志韩龙柱北京航空工程技术研究中心北京100076 北京航空航天大学北京100191

针对无人机系统与有人机座舱人机接口的不同特点,为无人机系统在民用空域正常安全飞行,开展包含飞行、导航和通信三大基本任务的人因要求研究。通过对无人机系统3项系统级任务流程分析,综合考虑人员感知、认知、决策,以及操作需求,得出... 详细信息

针对无人机系统与有人机座舱人机接口的不同特点,为无人机系统在民用空域正常安全飞行,开展包含飞行、导航和通信三大基本任务的人因要求研究。通过对无人机系统3项系统级任务流程分析,综合考虑人员感知、认知、决策,以及操作需求,得出人员任务、信息显示、控制输入、人机界面,以及通用要求5个方面的人因要求。文中主要从人因工程要求研究方法的角度,给出了无人机系统人因要求的主要内容,未进行详细展开,研究结果适用于无人机系统级人因要求研究和确定。

关键词：无人机系统人因人因工程人机界面

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人因对核电厂事故应急疏散行为的影响

辐射研究与辐射工艺学报 2023年第4期41卷 79-90页

作者：栾飞陈春花阮方程远朱婧娴汪建业中国科学院合肥物质科学研究院合肥230031 中国科学技术大学合肥230026

通过问卷调查分析,获得核电站周围不同人群对核应急疏散的认知情况和行为特征,并且通过Logistic回归模型对人群疏散时可能发生的行为作出预测。采用卡方检验法和Logistic回归模型对该地区的不同人群的疏散心理和疏散行为等因素进行相关... 详细信息

通过问卷调查分析,获得核电站周围不同人群对核应急疏散的认知情况和行为特征,并且通过Logistic回归模型对人群疏散时可能发生的行为作出预测。采用卡方检验法和Logistic回归模型对该地区的不同人群的疏散心理和疏散行为等因素进行相关分析和影响判断,并且通过最优分配算法对模型预测正确性进行判断。结果表明:是否购买过核安全相关保险、参加过的核应急疏散演习次数、对核应急疏散的了解情况、家中有无核应急防护措施等因素对人群疏散意识和心理有显著影响;性别、对核应急疏散的了解情况、参加过的核应急疏散演习次数、家中是否有核应急防护措施和是否购买过核安全保险等因素对人群疏散行为有显著影响;仿真表明,具有一定核疏散经验的人群能做出相对正确的疏散行为,减少疏散时间。

关键词：人因核应急疏散 Logistic回归模型最优分配

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基于人因的电力企业安全生产态势评估模型

电工电能新技术 2014年第10期33卷 76-80页

作者：曲朝阳刘姣任有学付浩东北电力大学信息工程学院吉林省吉林市132012 吉林省电力有限公司吉林供电公司吉林省吉林市132000

针对目前造成电力企业生产事故的主要原因人因隐患,提出了基于人因的电力企业安全生产态势评估模型,为电力企业的安全生产管理提供参考依据。采用数据统计和专家建议相结合的方法,设计具有评分标准的人因评价指标体系;以改进的模糊层次... 详细信息

针对目前造成电力企业生产事故的主要原因人因隐患,提出了基于人因的电力企业安全生产态势评估模型,为电力企业的安全生产管理提供参考依据。采用数据统计和专家建议相结合的方法,设计具有评分标准的人因评价指标体系;以改进的模糊层次分析法为基础,建立模糊判断矩阵,分析各指标的权重系数;以结果集和隶属度函数为依据,对电力企业安全等级进行全面评估。通过对某电力企业实际数据的处理以及安全态势评估,验证了该模型的正确性。本模型适用于基于人因的电力企业安全生产态势评估,通过安全隶属度值,对企业安全度进行预测。

关键词：人因模糊层次分析安全态势评估电力企业