检索结果-南通市图书馆

SC325型速提道岔长心轨死角区的探伤方法

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

京铁科技通讯（太原刊） 2004年第4期 13-13,29页

作者：岳国军何耀民于润学丰润工务段

丰润工务段管辖的京秦线278km线路，提速改造工程于2002年10月底完成，行车速度达到160km／h。更换SC2325型60kg/m12号可动心提速道岔147组，涉及燕郊至银城铺12个站场。新的SC325型道岔投入运营不久，2002年11月30日在段管内三河站11... 详细信息

丰润工务段管辖的京秦线278km线路，提速改造工程于2002年10月底完成，行车速度达到160km／h。更换SC2325型60kg/m12号可动心提速道岔147组，涉及燕郊至银城铺12个站场。新的SC325型道岔投入运营不久，2002年11月30日在段管内三河站11道岔第一次发生了长心轨折断，后相继在丰润、燕郊、别山等站发生了SC325型长心轨折断，总计5根，给行车带来很大的威胁。

关键词：提速道岔京秦线提速改造工程工务段站场行车速度折断死角威胁运营

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大同—秦皇岛间开行组合列车问题初探

铁道科技动态 1986年第4期 21-23页

作者：尹坚

为了加快晋煤外运的步伐,解决运能与运量的矛盾,北京铁路局在上级有关部门支持下,自1984年12月开始在丰沙大、京秦线上进行6000～7000 t 组合列车试验。经过前后6次,历时约三个月的试验和总结,于1985年3月20日起正式在大同—秦皇岛东开... 详细信息

为了加快晋煤外运的步伐,解决运能与运量的矛盾,北京铁路局在上级有关部门支持下,自1984年12月开始在丰沙大、京秦线上进行6000～7000 t 组合列车试验。经过前后6次,历时约三个月的试验和总结,于1985年3月20日起正式在大同—秦皇岛东开行组合列车。据统计,截至1985年8月底,以上区段共开行约600对运煤组合列车。

关键词：列车日车公里机务部门秦皇岛河北乘务员机车质量牵引定数列车平均牵引量行车组织大同山西京秦线

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

世纪末中国铁路调图大提速

铁道知识 1999年第1期 12-13页

作者：方忠耿

中国铁路为了增强竞争能力,1997年4月首次在京哈、京沪、京广三大干线上进行了规模性提速,推出了准高速列车Z系列、快速列在K系列、旅游列车Y系列、以及夕发朝至列车等运输新产品,受到旅客的欢迎,制止了近年来铁路旅客运输下滑的趋势。 ... 详细信息

中国铁路为了增强竞争能力,1997年4月首次在京哈、京沪、京广三大干线上进行了规模性提速,推出了准高速列车Z系列、快速列在K系列、旅游列车Y系列、以及夕发朝至列车等运输新产品,受到旅客的欢迎,制止了近年来铁路旅客运输下滑的趋势。 1998年铁道部在总结1997年首次调图提速经验的基础上,又决策进行了第二次大规模提速。这不仅是铁路自身能力能够做到的,也是面对挑战,必须做到的。如今在京广、京沪、京哈三大干线的提速区

关键词：快速旅客列车京广线京秦线夕发朝至列车京哈线世纪末

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

客货服务台

铁道知识 1994年第6期 44-45页

车站、车务段、列车段车站按运输性质分为客运站、货运站、客货站三种,专门从事旅客运输的客运站和专门从事货物运输的货运站都只占极少数,绝大多数的车站是客货兼营。车站按其业务量和所处地位又划为特等站、一等站、二等站、三等站... 详细信息

车站、车务段、列车段车站按运输性质分为客运站、货运站、客货站三种,专门从事旅客运输的客运站和专门从事货物运输的货运站都只占极少数,绝大多数的车站是客货兼营。车站按其业务量和所处地位又划为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。特等站、一等站和二等站都是独立站。车务段是由10个左右相邻的三、四、五等站组成的运输管理机

关键词：乘务任务货物运输旅客列车车务段压缩气体煤炭运输运转车长京秦线服务台列车段

筹建全国物流大平台——北京宝龙物流有限公司董事长孙京学专访

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

运输经理世界 2010年第1期 33-35页

作者：陆静熊燕舞《运输经理世界》编辑部

透过宽大的窗户放眼望去，繁忙空中航线上飞机忙忙碌碌，两三分钟就有一架掠过；南边100米左右就是京秦线铁路，动车组和货运专列来往飞驰；北部500米即为车流穿梭的京哈高速公路。北京宝龙物流有限公司（以下简称“宝龙物流”）在通州... 详细信息

透过宽大的窗户放眼望去，繁忙空中航线上飞机忙忙碌碌，两三分钟就有一架掠过；南边100米左右就是京秦线铁路，动车组和货运专列来往飞驰；北部500米即为车流穿梭的京哈高速公路。北京宝龙物流有限公司（以下简称“宝龙物流”）在通州区西果园的总部大楼，每天都能与“铁公机”综合运输亲密接触，而这片占地一百亩、拥有近三万平方米标准仓储库房的办公区域，

关键词：物流北京董事长大平台高速公路综合运输办公区域京秦线

维普期刊数据库博看期刊