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作者

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京秦线提速道岔铺设及养护
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铁道标准设计 1997年 第3期17卷 48-49页
作者： 苏自新 张宝礼 北京铁路局工务处
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京秦线列控设计技术方案比选与实施
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铁道通信信号 2004年 第1期40卷 14-16页
作者： 张锐 王哲浩 铁道第三勘察设计院电信处 天津高级工程师300251
结合既有京秦线提速至 2 0 0km h工程和线路特点 ,依据行车牵引计算结果对列控设计技术方案进行了研究和比选 ,并介绍了工程实施中不同于常规自动闭塞的特殊设计。
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京秦线接触网直链型平腕臂的计算
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铁道建筑 2004年 第1期44卷 62-63页
作者： 王融诚 盛纪军 中铁五局集团公司 湖南怀化418000
通过巧妙地选取参考点 ,推导出直链型平腕臂中间柱、道岔柱。
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京秦线提速改造工程接触网设计原则
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中国铁路 2005年 第7期 40-41页
作者： 刘长志 徐爱军 铁道第三勘察设计院电化处 工程师天津300142
介绍京秦线提速接触网改造的主要设计原则和思路,为今后既有电气化铁路改造为速度200km/h的线路提供参考。
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京秦线接触网架线施工方案的优化
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铁道建筑 2004年 第1期44卷 55-58页
作者： 赵松明 中铁五局集团电务工程有限公司 贵阳550043
在京秦线既有电气化铁路提速改造过程中 ,对制定的接触网架线改造施工方案进行了优化 。
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京秦线试用大型养路机械“开天窗”维修线路
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铁道工程学报 1986年 第3期 137-143页
作者： 于志复 时福久 北京铁路局工务处
京秦铁路是我国新建的重要运煤干线。设计年输送能力为4500万吨。这样一条繁忙线路用传统的手工作业方式维修线路难以完成。铁道部经过充分的可行性研究后,决定采用国外先进的大型养路机械,其中两套七台配属我局在京秦线进行线路维修试点。
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京秦线提速改造线路主要技术参数的研究
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铁道建筑技术 2001年 第2期1卷 31-33页
作者： 石万新 铁道部第三勘测设计院 天津300142
结合京秦线提速改造设计的具体情况 ,对线路平面设计参数、线路纵断面和轨道等主要技术标准的选择作了简要分析研究。
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京秦线大临工程施工组织设计体会
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铁路工程造价管理 1991年 第4期6卷 12-13,9页
作者： 李忠智 铁三院
京秦线是我国的重点铁路建设工程,是第一条晋煤外运双线电气化铁路,于1985年建成。我院是该建设项目的总体设计单位。京秦铁路于1986年12月经国家级收获银质奖,我院的北京至秦皇岛铁路工程设计“获铁道部优秀工程设计三等奖。
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参加京秦线投标工作的几点体会——寄语我国的电瓷行业
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电瓷避雷器 1983年 第5期 63-63页
作者： 王羿 电气化铁道工程局设计处
北京一秦皇岛铁路电气化工程,全长约350km,是我国引用外资修建的第一条电气化铁道。根据中日两国的协议,由日本“海外基金协力团”贷款修建,按照贷款的国际惯例,该线所用的机电设各及主要材料,一律采用国际投标的方式,优选质高价廉的产... 详细信息
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高速视频检测在京秦线接触网动态巡检车上的应用
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太原铁道科技 2005年 第4期 31-32页
作者： 刘国庆 李文贵 丰润供电段施工队
简要介绍了高速视频检测系统在京秦线接触网动态巡检车上的使用情况,包括数据采集前计算机的准备、数据的采集、数据的处理等。
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