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地理科学进展 2024年第2期43卷 215-230页

作者：杨子涵彭宝玉孙君中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院大学资源与环境学院北京100049 河南大学地理与环境学院河南开封475004 中国自然资源经济研究院北京101149

京津冀协同发展战略背景下,区域间经济往来密切,其中蕴含着产业链的分工和隐含碳排放的流动,从而影响区域的功能协同和碳排放责任明晰。论文采用2012年和2017年中国多区域投入产出表数据,借助投入产出分析法构建了京津冀地区产业链空间... 详细信息

京津冀协同发展战略背景下,区域间经济往来密切,其中蕴含着产业链的分工和隐含碳排放的流动,从而影响区域的功能协同和碳排放责任明晰。论文采用2012年和2017年中国多区域投入产出表数据,借助投入产出分析法构建了京津冀地区产业链空间网络,考察京津冀地区间产业联系及其隐含碳排放流动关系,并分析了隐含碳排放的主要行业和地区,以期为京津冀地区产业协同发展和“双碳”目标提供决策依据。研究结果表明:①京津冀地区存在有分工、缺协同、产业空间联系和隐含碳流动对重工业依赖性较强的特征。建筑领域产业链和机械设备制造产业链等重工业产业链是地区间产业联系的主要路径。②京津冀地区制造业生产环节薄弱。核心产业链的上游和下游产出占比始终高于中游,制造业至生产性服务业的空间网络联系薄弱。③从隐含碳排放的空间格局看,北京和河北分别是京津冀地区流入和流出隐含碳排放最多的省份,天津隐含碳排放流出量占地区碳排放总量的比例最高。在此基础上,论文从深化产业链空间融合、率先开展碳税与碳排放权交易试点等方面提出了政策建议。

关键词：产业协同发展产业链空间网络隐含碳排放投入产出法京津冀地区

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基于产业链空间网络的京津冀城市群功能协同分析

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地理研究 2022年第12期41卷 3143-3163页

作者：石敏俊孙艺文王琛张卓颖浙江大学公共管理学院杭州310058 浙江大学地球科学学院杭州310058 中国科学院数学与系统科学研究院北京100190

京津冀协同发展虽已取得显著成效,但缓解区域差异的挑战依然十分严峻。本文基于城市间投入产出表,构建京津冀产业链空间网络,考察京津冀协同发展战略提出前城市间功能协同存在的问题,据此探讨京津冀协同发展政策设计对改善城市间功能协... 详细信息

京津冀协同发展虽已取得显著成效,但缓解区域差异的挑战依然十分严峻。本文基于城市间投入产出表,构建京津冀产业链空间网络,考察京津冀协同发展战略提出前城市间功能协同存在的问题,据此探讨京津冀协同发展政策设计对改善城市间功能协同的有效性。研究发现,京津冀协同发展战略提出前,京津冀城市群存在着有分工、缺协同的问题,主要表现为:(1)交通运输设备制造业和机械设备制造业产业链中游部门相对薄弱;(2)北京生产性服务业的辐射强度和辐射范围不足;(3)产业链空间网络不均衡,空间融合程度低。产业链空间网络分析表明,《京津冀协同发展规划纲要》针对京津冀城市间功能协同的存在问题提出了解决方向与对策,但在补强产业链中游的加工制造环节、增强首都圈增长极作用和强化石家庄南部支点作用等方面,应加以完善。

关键词：产业链空间网络功能协同城市网络京津冀城市群城市间投入产出表

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基于产业链空间网络的京津冀城市群功能协同分析

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地理 2023年第2期

作者：石敏俊孙艺文王琛张卓颖

京津冀协同发展虽已取得显著成效，但缓解区域差异的挑战依然十分严峻。本文基于城市间投入产出表，构建京津冀产业链空间网络，考察京津冀协同发展战略提出前城市间功能协同存在的问题，据此探讨京津冀协同发展政策设计对改善城市间功... 详细信息

京津冀协同发展虽已取得显著成效，但缓解区域差异的挑战依然十分严峻。本文基于城市间投入产出表，构建京津冀产业链空间网络，考察京津冀协同发展战略提出前城市间功能协同存在的问题，据此探讨京津冀协同发展政策设计对改善城市间功能协同的有效性。研究发现，京津冀协同发展战略提出前，京津冀城市群存在着有分工、缺协同的问题，主要表现为：①交通运输设备制造业和机械设备制造业产业链中游部门相对薄弱；②北京生产性服务业的辐射强度和辐射范围不足；③产业链空间网络不均衡，空间融合程度低。产业链空间网络分析表明，《京津冀协同发展规划纲要》针对京津冀城市间功能协同的存在问题提出了解决方向与对策，但在补强产业链中游的加工制造环节、增强首都圈增长极作用和强化石家庄南部支点作用等方面，应加以完善。

关键词：产业链空间网络功能协同城市网络京津冀城市群城市间投入产出表 spatial network of industrial chain functional coordination urban network Beijing-Tianjin-Hebei (BTH) urban agglomeration intercity input-output table

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中国都市圈的产业分工与功能协同分析

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地理学报 2024年

作者：石敏俊孙艺文浙江大学公共管理学院

都市圈正在成为支撑国家经济增长、促进区域协调发展和参与全球竞争合作的重要空间载体。国际上一般认为都市圈是1 h通勤圈，当前中国都市圈规划同时提出城市间产业分工协作的目标，希冀建成空间结构清晰、城市功能互补、产业分工协调... 详细信息

都市圈正在成为支撑国家经济增长、促进区域协调发展和参与全球竞争合作的重要空间载体。国际上一般认为都市圈是1 h通勤圈，当前中国都市圈规划同时提出城市间产业分工协作的目标，希冀建成空间结构清晰、城市功能互补、产业分工协调的现代化都市圈。本文基于城市间投入产出分析，对中国都市圈内部的产业分工与功能协同展开研究。结果表明：(1)基于产业分工与功能协同，可以将中国都市圈分为单中心离散结构、核心—边缘结构、边缘拓展结构和多中心网络结构4种类型，多中心网络结构是都市圈空间结构演化的高级阶段；(2)中国都市圈的产业链空间网络多数由加工制造品生产环节网络流主导，首都、天津都市圈加工制造品生产环节网络流与同类型都市圈相比存在较大差距，成都、长株潭和广州都市圈生产性服务环节网络流存在明显提升空间；(3)若要将中国都市圈建设成为功能互补的产业协作圈，关键在于优化产业链空间网络，强化城市间功能协同，促进都市圈内部的空间融合；(4)长株潭、石家庄、成都和武汉等单中心离散结构都市圈应先向核心—边缘结构都市圈演化，南京、杭州等边缘拓展结构都市圈以及天津、深圳、广州和首都等核心—边缘结构都市圈应向多中心网络结构演化。

关键词：都市圈空间融合产业分工与功能协同产业链空间网络城市间投入产出表

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