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财富持续创造能力与交通资源配置的关系研究

中国公路学报 2018年第9期31卷 199-208页

作者：吴群琪徐星长安大学经济与管理学院陕西西安710064 长安大学综合运输经济管理研究中心陕西西安710064

为了有效促进物质财富创造能力的持续提升和物质财富的合理分配,首先以人类无差别生命周期为基础,诠释物质财富持续创造能力养成的机理,并利用人力资本模型和生产函数分析交通资源配置对物质财富持续创造能力提升的关键作用。然后,采用... 详细信息

为了有效促进物质财富创造能力的持续提升和物质财富的合理分配,首先以人类无差别生命周期为基础,诠释物质财富持续创造能力养成的机理,并利用人力资本模型和生产函数分析交通资源配置对物质财富持续创造能力提升的关键作用。然后,采用世代交替模型(OLG)刻画人的生命周期的2个阶段,考虑物质财富代际之间的传递,对物质财富创造能力在整个生命周期的动态增长过程及其存在的因果关系进行描述。同时利用统计分布函数和基尼系数(Gini)的一般计算公式,理论分析了社会财富分布形态与社会人力资本积累的关系以及交通资源配置与社会财富分布形态之间的关系。进一步,收集中国1998~2017年可获得的27个省份的交通基础设施配置水平、社会收入差异以及社会人力资本积累等关键影响因素的面板数据,通过实证分析验证理论部分的推论。研究结果表明:交通资源应当向具有资源禀赋但交通资源配置水平低的贫困地区、农村地区倾斜配置;研究成果对于在新时期通过交通资源配置的手段,促进社会的物质财富持续创造和合理分配,解决中国经济发展的不平衡不充分问题,推动经济的可持续增长具有重要的理论指导意义。

关键词：交通运输经济交通资源配置世代交替模型财富持续创造能力人类无差别生命周期

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交通资源配置与城市化发展的适应性研究

交通资源配置与城市化发展的适应性研究

作者：晏燕兰州交通大学

学位级别：硕士

工业化、城市化与供需关系有着紧密联系,工业化产生供给,城市化产生需求,当工业化与城市化增长速度有所差异,反应在供需关系上会引起需求不足,为更好的发挥城市化作为未来经济发展增长极的带动作用,提高其发展水平对协调供需关系、平衡... 详细信息

工业化、城市化与供需关系有着紧密联系,工业化产生供给,城市化产生需求,当工业化与城市化增长速度有所差异,反应在供需关系上会引起需求不足,为更好的发挥城市化作为未来经济发展增长极的带动作用,提高其发展水平对协调供需关系、平衡国民经济有着重要作用。交通资源在促进城市化发展过程中起着润滑和推动作用,建立完善的交通运输体系有助于缩小区域经济发展差距、优化产业结构以及推动城市化进程。1978年以来,改革开放的伟大战略推动了我国经济水平的飞速发展,这使得城市化水平不断提高。近几年来,城市交通问题层出不穷,这将阻碍城市化发展进程,影响经济发展质量。为了更好地发挥交通资源在城市化进程中的作用,有必要对交通资源配置与城市化发展的适应性进行研究。本文在相关理论研究的基础上,结合有关学者的观点,对交通资源配置与城市化的涵义作出界定,分析交通资源配置与城市化发展相互作用的内在机制。本文创新性的通过引入工业化推导出交通资源配置与城市化存在相互促进、彼此适应的关系,对我国31个省市交通资源配置、工业化与城市化之间的关系进行实证研究。研究过程中借鉴了物理学中的耦合系数模型并加以改进,构建交通资源配置与城市化发展的耦合协调模型,并将其作为适应性评价模型,进而根据耦合协调系数对适应性水平作出评价。以甘肃省为例对交通资源配置与城市化发展的适应性进行研究时,分别从基于时间序列的纵向和基于横截面的横向进行分析,通过科学合理地筛选指标设立交通资源配置与城市化发展的综合评价指标体系,构建两系统的适应性评价模型即耦合协调模型,根据适应性系数分析交通资源配置与城市化发展的适应性现状,结合甘肃省自身发展情况,从交通资源配置方面和城市化方面提出对策建议,提高两系统的适应性以更好的促进区域经济发展。

关键词：交通资源配置城市化发展适应性

交通资源配置对交通结构和建筑密度的影响研究

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交通资源配置对交通结构和建筑密度的影响研究

作者：谭泽芳华南理工大学

学位级别：硕士

我国大多数城市土地规划与交通规划之间有严重的脱节现象，在传统的发展中往往忽略了两者之间的相互互动关系。在大城市大规模开发的今天，伴随着快速增长的交通需求，土地开发与交通设施建设之间的发展失衡越来越严重，经常发生交通拥... 详细信息

我国大多数城市土地规划与交通规划之间有严重的脱节现象，在传统的发展中往往忽略了两者之间的相互互动关系。在大城市大规模开发的今天，伴随着快速增长的交通需求，土地开发与交通设施建设之间的发展失衡越来越严重，经常发生交通拥堵现象。因此，本文主要研究城市交通资源配置与交通结构、土地开发强度等之间关系，以期寻找平衡点，促进交通与土地的可持续发展。首先，本文研究了交通与土地利用互动关系。通过定性和定量探寻城市交通与土地利用的互动机理，从本质上把握二者关系的基础，分析城市交通与土地利用互动的方向、程度及演化趋势。其次，开展交通资源配置对交通结构和建筑密度影响研究。通过提出不同的交通资源配置，研究交通结构和建筑密度之间的相互关系，提出交通资源配置和建筑类型、密度的平衡关系。然后，对不同交通设施的容量计算。通过研究道路、常规公交和轨道等交通方式的容量计算，提出转化为统一的机动化人次出行度量单位，作为交通资源配置组合计算交通供应总量的基础。最后，以深圳为例，针对全市的土地利用、居民交通出行特征和交通资源配置的情况等，分析当前规划的交通资源配置情况与规划的建筑类型和密度是否平衡，并提出改善的建议。

关键词：交通资源配置交通结构交通承载力开发强度建筑密度

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交通资源配置规划建设时序评价研究

交通资源配置规划建设时序评价研究

作者：应晨北京交通大学

学位级别：硕士

改革开放以来，我国交通运输业发展取得了辉煌成就，有力支撑了经济社会的快速发展。但从适应经济发展、促进社会进步、改善人民生活质量等方面的要求来衡量，仍存在相当差距。毫无疑问，对处于高速发展阶段的我国来说，交通基础设施建... 详细信息

改革开放以来，我国交通运输业发展取得了辉煌成就，有力支撑了经济社会的快速发展。但从适应经济发展、促进社会进步、改善人民生活质量等方面的要求来衡量，仍存在相当差距。毫无疑问，对处于高速发展阶段的我国来说，交通基础设施建设是最能促进区域经济社会发展的推动因素。而优先发展交通运输业也成为“十一五”规划的重要发展战略。在此背景下，一大批交通规划相继出台，掀起了交通建设的一股“新热潮”。在看到规划中美好远景的同时，我们也应当清醒地认识到我国交通建设中的一些弊端。而在规划层面上，表现的最为严重的就是对交通资源的“抢占”。这种“抢占”不仅体现在各运输方式之间，还体现在中央与地方政府的博弈中。而正是这种“抢占”的行为导致了交通资源配置的低效率。针对这个现象，本文从交通资源配置系统的观点出发，对规划和评价的阶段性以及相互关系进行了理论阐述，重点研究了规划的建设时序评价方法，开发出了一套较为合理的监测性指标体系，并应用于京沪通道典型区段的实证分析。最后，结合理论和实证分析结果，提出了相应的政策建议。

关键词：交通资源配置建设时序评价方法

北京都市圈居民出行特征分析及交通资源配置优化设计

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北京都市圈居民出行特征分析及交通资源配置优化设计

作者：王晟由北京交通大学

学位级别：硕士

随着社会的发展,逐渐形成高级城市形态:都市圈。北京都市圈现有的交通服务难以契合内部城市之间的联系与发展,导致交通拥堵严重,极大地影响了各区域功能的发挥。与此同时居民面临的交通问题更加严峻,研究都市圈内居民的出行特征,解决其... 详细信息

随着社会的发展,逐渐形成高级城市形态:都市圈。北京都市圈现有的交通服务难以契合内部城市之间的联系与发展,导致交通拥堵严重,极大地影响了各区域功能的发挥。与此同时居民面临的交通问题更加严峻,研究都市圈内居民的出行特征,解决其居民出行的交通问题,有利于促进和谐社会的建设。本文的研究分为:特征分析、机理研究、优化对策、效果评估共四个层次。首先分析北京都市圈内居民的出行方式特征;然后研究影响居民的出行方式选择因素,揭示其出行行为决策机理;其次提出针对北京都市圈内居民出行的交通优化改善对策;最后分析不同交通优化政策下的居民的出行方式选择结果,评估优化对策效果。第一,界定北京都市圈的研究范围;设计居民出行调查方案,调查居民的个体属性、家庭属性以及出行属性特征数据;通过对居民出行特征的差异分析,发现家庭属性中的车辆拥有情况,个人属性中的年龄、出行次数、可支配收入,活动属性中的出行时间、出行费用、换乘次数与都市圈内居民的出行方式选择密切相关。第二,构建NL模型与支持向量机模型。NL模型主要用于研究影响北京都市圈内居民选择交通方式的因素,其结果分析认为家庭属性、个体属性以及出行属性三个方面均对都市圈内居民的出行方式选择产生影响。支持向量机模型则将样本分层训练集与测试集,通过训练获得预测准确率最高的一组参数,并对测试集进行预测,预测的总准确率在90%左右。与NL模型的预测准确率70%进行对比,支持向量机模型的预测准确率更高。第三,提出北京都市圈内居民出行优化改善配置措施。首先,以非集计模型的结果为基础,基于边际效应对各区县的居民出行进行灵敏度分析,分别从降低公共交通出行时间、降低公共交通换乘次数、降低公共交通出行费用三个方面提出优化对策以满足居民出行的需求。第四,利用支持向量机模型评估都市圈内居民出行的优化改善措施的效果。选取居民出行方式分担率变化为关键指标评价出行优化改善措施效果,发现不同的交通对策下各区县居民的出行方式选择呈现较大差异。最后基于“公共交通出行分担率最大化”的目标考量,认为降低公共交通出行时间、降低公共交通出行费用、降低公共交通换乘次数对策的改善效果较为显著。本文的研究成果可以扩展都市圈内居民出行特征分析和出行预测等内容。同时,可为交通规划者和管理者制定城市交通发展政策理论和技术提供参考。

关键词：北京都市圈出行特征分析交通资源配置交通方式分担效果评估

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交通资源配置对茶叶经济的影响

福建茶叶 2021年第8期43卷 51-52页

作者：陈静硅湖职业技术学院江苏昆山215332

中国是茶叶的故乡,茶叶在中国已有4000多年的历史,最早发现于我国的四川盆地和云贵高原等地。随着我国现代化交通运输业的发展,无论是交通设施设备配置还是交通运输能力等方面都有了较大的改善,在茶叶的运输成本、要素配置等方面都发挥... 详细信息

中国是茶叶的故乡,茶叶在中国已有4000多年的历史,最早发现于我国的四川盆地和云贵高原等地。随着我国现代化交通运输业的发展,无论是交通设施设备配置还是交通运输能力等方面都有了较大的改善,在茶叶的运输成本、要素配置等方面都发挥了重大的作用,带动了茶叶经济的增长,论文正是对此来进行探讨,分析交通资源配置对茶叶经济的影响,不断完善交通资源来提高茶叶经济水平。

关键词：交通资源配置茶叶经济对策