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城市群建设中交通网络体系整合与优化的研究——以湖南“3+5”城市群为例

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城市群建设中交通网络体系整合与优化的研究——以湖南“3+5”城...

《两型社会建设与湖南管理创新》论坛

作者：夏飞湖南商学院交通区域发展研究所

关键词：城市群 "3+5"城市群交通网络体系

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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天津市加快完善综合大交通网络体系

港口经济 2012年第3期 17-17页

2012年天津市将建设更加完善的海陆空综合大交通网络体系。在天津的交通十大战役中有：铁路建设：新开工西南环线、南港铁路、机场引入线和京沪高铁至西站北联络线，继续推进津保铁路、京津城际延伸线、进港三线和集装箱中心站等工程建... 详细信息

2012年天津市将建设更加完善的海陆空综合大交通网络体系。在天津的交通十大战役中有：铁路建设：新开工西南环线、南港铁路、机场引入线和京沪高铁至西站北联络线，继续推进津保铁路、京津城际延伸线、进港三线和集装箱中心站等工程建设，建成津秦客运专线和地下直径线。

关键词：交通网络体系天津市铁路建设工程建设客运专线集装箱西南京津

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发展交通运输促进西部经济

经济管理 1999年第4期25卷 46-47页

作者：绎明宇詹荷生北方交通大学经济与工商管理学院

交通运输业是国民经济中超前发展的先导产业，也是发展商品生产、搞活商品流通的物质基础。发展交通运输不仅解决人员流动和商品流通不畅的问题，而且主动地创造社会需求，吸引投资，奠定经济发展的基础条件。交通运输业可以带动一大批... 详细信息

交通运输业是国民经济中超前发展的先导产业，也是发展商品生产、搞活商品流通的物质基础。发展交通运输不仅解决人员流动和商品流通不畅的问题，而且主动地创造社会需求，吸引投资，奠定经济发展的基础条件。交通运输业可以带动一大批相关产业的

关键词：交通运输业西部地区中国区域经济发展产业政策交通网络体系筹资渠道特许经营

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加入WTO与北京建设国际化大都市互动分析

中国流通经济 2005年第2期19卷 26-29页

作者：陶冶北京物资学院经济系北京市101149

本文认为,现代化国际化大都市是兼有国际化、国际服务性、规模大并以国家综合国力为依托等重要特征,具有全球或较大区域空间连接并超前于世界城市发展平均水平的典型性城市,主要有四个判断依据:一是交通网络体系能否带来运输、交流的规... 详细信息

本文认为,现代化国际化大都市是兼有国际化、国际服务性、规模大并以国家综合国力为依托等重要特征,具有全球或较大区域空间连接并超前于世界城市发展平均水平的典型性城市,主要有四个判断依据:一是交通网络体系能否带来运输、交流的规模经济;二是服务业是否具有发展潜力;三是城市是否具有良性的创新能力;四是城市非经济要素是否具有一定国际影响力。北京作为中国的首都,建设国际化大都市是在全球化浪潮中的必然选择。文章提出,北京在WTO大环境中建设国际化大都市需要解决三大问题:一是必须大幅度提高交通网络体系的运输质量和效率;二是要提高服务业的整体水平,改善服务质量,大力发展会展业、旅游业,改善金融保险市场以及信息服务等知识密集型现代服务业;三是建立学习型城市,以人为本,提高人力资源素质,从整体上提高城市的综合素质和创新能力。

关键词： WTO 国际化大都市交通网络体系城市创新能力服务业

“珠三角”在中国“三江河”区域经济的差异——试寻珠江三角洲经济区的新破口

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港澳经济 1995年第9期 39-41页

作者：巩胜利

尽管珠江三角洲通过15年的奋起，已走在了中国经济发展的前列，但纵观今天中国经济发展的焦点，从“长江经济开放区”及“长江三角洲”，到“黄河渤海湾开放区”及“胶东半岛经济区”、“辽东半岛经济区”，珠江三角洲的经济发展，非但... 详细信息

尽管珠江三角洲通过15年的奋起，已走在了中国经济发展的前列，但纵观今天中国经济发展的焦点，从“长江经济开放区”及“长江三角洲”，到“黄河渤海湾开放区”及“胶东半岛经济区”、“辽东半岛经济区”，珠江三角洲的经济发展，非但没有形成自己的“龙头”产业，就连交通与金融方面，也与之有了明显的差距。

关键词：珠江三角洲地区中国区域经济地区差异交通网络体系产业结构投资环境经济增长率

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京津冀世界级城市群建设进展研究

统计与管理 2019年第6期34卷 29-50页

作者：赵培红杜朋奇河北经贸大学商学院

《京津冀协同发展规划纲要》提出要建设以首都为核心的京津冀世界级城市群。从世界级城市群的规律性特征出发,运用引力模型、区位熵灰色关联分析法、主成分分析、聚类分析、超效率DEA等方法,从城市间经济联系、城镇等级体系、产业分工... 详细信息

《京津冀协同发展规划纲要》提出要建设以首都为核心的京津冀世界级城市群。从世界级城市群的规律性特征出发,运用引力模型、区位熵灰色关联分析法、主成分分析、聚类分析、超效率DEA等方法,从城市间经济联系、城镇等级体系、产业分工体系、交通网络体系和生态效率五个维度对京津冀城市群建设进展进行了测度。结论显示,京津冀城市间经济联系绝对差距在逐渐拉大,城市群内部城镇化发展水平不均衡,区域性中心城市分工不明显,城市间交通网络联系两极分化严重,生态效率变化不大。基于此,提出加快推进雄安新区建设发展,提高河北新型城镇化发展水平,构建多层次区域产业分工协作体系,推进交通协同创新发展和健全城市群绿色发展保障机制等推进策略。

关键词：世界级城市群城镇等级体系产业分工体系交通网络体系生态效率

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大都市区政府合作的国际比较及借鉴

国家治理 2017年第7期 41-48页

作者：孙志燕国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部第二研究室

随着新一代信息技术和现代交通网络体系的快速发展，区域经济空间结构和联系方式出现了显著变化，大城市与周边地区日益趋于一体化，形成新的空间聚集形态——大都市区（***），其在20世纪后半期已成为发达国家城市体系的主体形态，在... 详细信息

随着新一代信息技术和现代交通网络体系的快速发展，区域经济空间结构和联系方式出现了显著变化，大城市与周边地区日益趋于一体化，形成新的空间聚集形态——大都市区（***），其在20世纪后半期已成为发达国家城市体系的主体形态，在促进各国经济社会发展乃至全球发展方面起着举足轻重的作用。我国目前已形成长三角、珠三角、京津冀等大都市区。但大都市区的管理往往被分割在不同层次、不同规模的行政区域之中，如何突破行政壁垒和地方利益等各种客观性的障碍，推动大都市区政府间的有效合作，将是我国区域经济发展中亟需研究解决的重要课题之一。

关键词：大都市区国际比较政府合作区域经济空间结构借鉴交通网络体系经济社会发展区域经济发展

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镇海:打造经济新增长板块

宁波经济（财经视点） 2008年第9期 26-27页

作者：陈召华镇海区委

当前，省市交通格局加快调整，杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程和宁波“一环六射”陆上对外交通网络体系的相继建成通车，将进一步加快宁波融入长三角一体化进程。同时，2010年上海将举办世博会，集中展示世界新理念、新科技和新文明... 详细信息

当前，省市交通格局加快调整，杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程和宁波“一环六射”陆上对外交通网络体系的相继建成通车，将进一步加快宁波融入长三角一体化进程。同时，2010年上海将举办世博会，集中展示世界新理念、新科技和新文明，必将对宁波的经济社会发展产生深远影响。作为宁波中心城市的重要组成部分，镇海区抢抓交通格局调整和上海举办世博会带来的发展机遇，积极对接大上海．加快融入长三角一体化进程，进一步明确镇海经济在新的发展条件下的定位，加快培育新的经济增长板块。

关键词：经济社会发展镇海区板块杭州湾跨海大桥一体化进程交通网络体系大陆连岛工程交通格局

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金堂:亲水之城的环保素描

中国西部 2012年第13期 88-91页

作者：郑西莫不详

“‘五大兴市战略’符合金堂的实际，金堂县将立足丘陵地区基本县情，大力建设骨干交通网络体系，推进工业强县、建设成都工业战略前沿区：深化丘陵地区统筹城乡发展实践，发展现代农业、建设现代特色农业示范区：进一步提高招商选资的... 详细信息

“‘五大兴市战略’符合金堂的实际，金堂县将立足丘陵地区基本县情，大力建设骨干交通网络体系，推进工业强县、建设成都工业战略前沿区：深化丘陵地区统筹城乡发展实践，发展现代农业、建设现代特色农业示范区：进一步提高招商选资的水平和质量，打造天府水城、建设世界生态田园城市样板区。”

关键词：素描环保交通网络体系统筹城乡发展丘陵地区现代农业农业示范区工业强县