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现代交通理念下的中小城市交通综合治理

工程设计与施工 2024年第2期6卷 53-55页

作者：雷宏咸宁市国土空间规划研究院湖北咸宁437000

论文旨在研究现代交通理念下中小城市交通综合治理策略,以构建更加智能、绿色、安全、高效的交通系统。通过对现代交通理念的概述,包括可持续交通发展、智能交通系统和公共交通优先等方面的内容,为中小城市的交通综合治理提供理论支持... 详细信息

论文旨在研究现代交通理念下中小城市交通综合治理策略,以构建更加智能、绿色、安全、高效的交通系统。通过对现代交通理念的概述,包括可持续交通发展、智能交通系统和公共交通优先等方面的内容,为中小城市的交通综合治理提供理论支持。通过深入分析中小城市面临的交通问题,包括拥堵与交通流问题、交通安全隐患以及空气质量与环境问题,为后续提出的治理策略奠定基础。论文提出了一系列交通综合治理策略,涵盖了智能交通管理系统建设、发展绿色出行、加强交通安全管理以及提升公共交通等多个方面。

关键词：现代交通理念中小城市交通综合治理智能交通系统

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成都市交通综合治理中的问题研究

成都市交通综合治理中的问题研究

作者：张淳四川大学

学位级别：硕士

社会的整体发展历来会随之出现城市交通拥堵。随着21世纪的城市化进程加快、经济水平高速增长,城市交通拥堵问题不但无法直接根治,整体交通形势反而会越来越严峻。成都已经是中国西南地区金融中心及超大城市的典范,加之成都市气候和城... 详细信息

社会的整体发展历来会随之出现城市交通拥堵。随着21世纪的城市化进程加快、经济水平高速增长,城市交通拥堵问题不但无法直接根治,整体交通形势反而会越来越严峻。成都已经是中国西南地区金融中心及超大城市的典范,加之成都市气候和城市条件宜居度高,成都市民对于城市道路交通的需求远大于城市交通供给,日常生活中市民的生活工作质量及幸福指数被城市道路交通拥堵及附带产生的一系列问题严重影响。从宏观层面讲,对整个城市政治、文化、经济的进一步发展提出了严峻挑战。研究发现,每个城市交通拥堵的具体表现形式和诱发的原因并不完全相同。对于成都而言,交通拥堵主要体现在人口密度大幅上升,机动车保有总量高居全国第二、道路供给无法匹配机动车增长、公共交通发展不均衡以及智能化交通治理体制不健全等诸多方面。从民生方面来看,市民因交通拥堵导致生活时间成本增加、工作生活等效率减少。市民期望道路交通运行系统能够更好的为自己的出行提供便捷式服务和指引,道路新建、扩建和改建,以及道路交通和各类公众交通出行方式的管理能进一步改善生活环境质量、对城市产生尽可能少的污染。智慧化交通综合治理体系集新型技术和新型交通治理理念于一体,能够充分应用于交通拥堵的治理上去。因此,本文就上述基本问题展开一系列的问题分析和探究,参照国外较为成熟的交通治理理念、方法,同时结合所学相关公共管理理论课程内容,从成都交通治理的历史沿革和现状、成都交通综合治理中的问题和成因、国内外大城市地方政府智慧化交通综合治理经验借鉴和提升成都市交通治理水平几个方面进行分析和研究,进而梳理出较为适合成都市在城市交通综合治理方面的一些对策和建议。

关键词：交通拥堵交通综合治理智能交通系统

文明交通你我同行——开启全面构建现代文明交通综合治理格局新篇章

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道路交通管理 2023年第12期 12-13页

作者：朱建安公安部道路交通安全研究中心

2023年122“全国交通安全日”的主题是“文明交通,你我同行”。这一主题经由全国亿万网民投票选出,不仅代表着广大交通参与者追求美好出行环境的朴素愿景,也承载着全社会对现代文明交通安全畅通、快捷舒适的新期待。过往历年的122“全... 详细信息

2023年122“全国交通安全日”的主题是“文明交通,你我同行”。这一主题经由全国亿万网民投票选出,不仅代表着广大交通参与者追求美好出行环境的朴素愿景,也承载着全社会对现代文明交通安全畅通、快捷舒适的新期待。过往历年的122“全国交通安全日”主题围绕着遵守交通信号、摒弃交通陋习、抵制七类违法、拒绝危险驾驶、知危险会避险、细节关乎生命。

关键词：交通安全交通参与者交通信号现代文明危险驾驶交通综合治理安全畅通出行环境

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长春市交通综合治理探索与实践

交通科技与管理 2023年第22期 192-194页

作者：王汝鑫修桂红长春市市政工程设计研究院有限责任公司

长春市机动化出行比例较高，由于采取不限购、不限停、不限用的管理政策，交通供需逐渐失衡，急需治理交通拥堵问题。为系统研究长春市交通治理策略，文章分析了长春市交通运行情况、拥堵特性、成因分析，制定出符合长春建设阶段特点的... 详细信息

长春市机动化出行比例较高，由于采取不限购、不限停、不限用的管理政策，交通供需逐渐失衡，急需治理交通拥堵问题。为系统研究长春市交通治理策略，文章分析了长春市交通运行情况、拥堵特性、成因分析，制定出符合长春建设阶段特点的八大治理策略。得出结论，分阶段实施、常态化治理是缓解近期交通拥堵的重要手段，为其他城市治理交通拥堵提供参考。

关键词：交通综合治理交通拥堵静态交通保障机制

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北京合生汇周边交通综合治理及效果评价

北京合生汇周边交通综合治理及效果评价

城市老居住小区交通综合治理实践——以杭州市为例

第十七届中国智能交通年会（ITSAC2022）

作者：王云云陈荣荣北京北大千方科技有限公司

本文深入分析了北京合生汇周边道路交通问题及问题产生的原因,从道路路网、交通组织、停车诱导、秩序管理等多方面,对北京合生汇周边交通进行了改善。项目实施后,依托高德评诊治系统,分别选取建设前后工作日、休息日高峰时段数据,对合... 详细信息

本文深入分析了北京合生汇周边道路交通问题及问题产生的原因,从道路路网、交通组织、停车诱导、秩序管理等多方面,对北京合生汇周边交通进行了改善。项目实施后,依托高德评诊治系统,分别选取建设前后工作日、休息日高峰时段数据,对合生汇周边4条道路交通运行情况进行评价。结果表明,项目实施后合生汇周边道路拥堵延时指数最高下降2.66,通行速度最高提升100%。

关键词：北京合生汇交通综合治理评价

来源： cnki会议评论

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城市交通 2015年第3期13卷 41-49,40页

作者：匡力勤陈茜杭州市综合交通研究中心浙江杭州310006 杭州市城乡建设委员会浙江杭州310006

老居住小区由于存在建设标准低、停车配建缺乏、社区管理薄弱等问题,近年来引发的停车供需矛盾激化、消防救护通道受阻、动静态交通秩序混乱、公共绿地损毁严重等系列矛盾日益突出,已严重影响居民生活环境,甚至威胁到生命财产安全,成为... 详细信息

老居住小区由于存在建设标准低、停车配建缺乏、社区管理薄弱等问题,近年来引发的停车供需矛盾激化、消防救护通道受阻、动静态交通秩序混乱、公共绿地损毁严重等系列矛盾日益突出,已严重影响居民生活环境,甚至威胁到生命财产安全,成为中国各大城市社会管理的一大难题。通过对老居住小区存在问题的成因及困境分析,提出以增加停车位为抓手的交通综合治理措施,实现现有资源的系统挖掘与整合,并形成有效的治理推进机制和建立可持续运行的长效管理机制,力求在技术措施、工作机制和政策保障上实现创新突破。同时,基于杭州市开展的老居住小区交通综合治理的实践经验,以及已实施并取得较好治理效果的案例,交通综合改善措施被证明切实可行。

关键词：交通综合治理老居住小区停车供需交通秩序

中小城市核心区道路交通综合治理关键技术研究

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中小城市核心区道路交通综合治理关键技术研究

作者：杨永强东南大学

学位级别：硕士

随着经济社会迅速发展,我国中小城市的机动车保有量快速增长,核心区既有交通设施难以适应交通需求发展,交通拥堵和安全等问题日益突出。中小城市交通治理的社会关注度较低,尚未达到大城市交通治理的广泛影响力,缺乏共识和指引。因此,结... 详细信息

随着经济社会迅速发展,我国中小城市的机动车保有量快速增长,核心区既有交通设施难以适应交通需求发展,交通拥堵和安全等问题日益突出。中小城市交通治理的社会关注度较低,尚未达到大城市交通治理的广泛影响力,缺乏共识和指引。因此,结合中小城市特点开展核心区交通综合治理研究,提升交通运行效率,改善交通安全和交通环境,具有重要的理论意义和实用价值。论文依托参加城市交通治理项目实践的经验积累,开展中小城市核心区交通综合治理关键技术研究。首先,分析了中小城市核心区的发展特点和道路交通特征,总结了中小城市交通发展面临的问题,并对问题的成因及核心区交通发展的困惑进行了分析。其次,梳理了中小城市交通治理的目标、理念、治理政策体系和技术体系,并提出了交通综合治理提升的动力机制和策略途径。再次,从宏观交通组织分流、道路资源整合与优化、交叉口通行效益提升等方面研究了中小城市核心区交通治理方法,以及治理效果评价和综合协同治理的思路。同时,以问题为导向,从道路系统优化、交叉口整治、相关专项治理及重点片区综合治理等方面提出了的具体的治理技术措施和建议。最后,以海门城市核心区为案例,分析其道路交通现状,提出核心区交通综合治理方案。

关键词：中小城市核心区交通特征交通问题交通综合治理

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杭州市老居住小区交通综合治理研究

杭州市老居住小区交通综合治理研究

作者：应海峰华中科技大学

学位级别：硕士

随着杭州市经济社会的高速发展和都市规模的日益扩大,城市家庭汽车数量急剧增加,市区交通矛盾日益显现。尤其是老居住小区车辆占用道路空间、消防通道乱停、乱放等现象凸显,给小区居民生活和出行环境及安全等造成了非常大的影响,成为影... 详细信息

随着杭州市经济社会的高速发展和都市规模的日益扩大,城市家庭汽车数量急剧增加,市区交通矛盾日益显现。尤其是老居住小区车辆占用道路空间、消防通道乱停、乱放等现象凸显,给小区居民生活和出行环境及安全等造成了非常大的影响,成为影响居民生活品质、制约城市运行效率的突出问题。解决汽车进入家庭后所带来的老小区交通问题已经成为了城市管理面临的巨大挑战。本文以杭州市老居住小区交通综合治理为研究对象,在实例分析和调查基础上,结合国内外相关理论研究,分析杭州市老居住小区交通供需现状,从停车位不足、车辆乱停乱放、行车难、交通安全隐患等方面探讨了老居住小区的交通问题及主要成因。并选取杭州市的一个典型实例进行分析,提出治理老居住小区交通问题的思路和对策:通过深化改革,以改善硬件设施带动服务意识转变,以交通治理带动环境综合治理,发挥在老居住小区治理中街道的基层主导作用,建立可持续的区域共治长效管理机制,实现由交通治理到社会治理的重要转变,从而改善老居住小区改善城市区域交通环境,实现老居住小区“停车增量、交通序化、环境美化、管理提升”。

关键词：杭州市老居住小区交通综合治理

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中等城市交通综合治理方法研究

中等城市交通综合治理方法研究

作者：王耀卿东南大学

学位级别：硕士

当前我国中等城市发展面临着城镇群和城乡统筹的发展趋势,城镇化发展和城市交通特征在城镇密集地区的迅猛扩展,冲击了既有的城市交通管理、建设、投资体制,也冲击着以公路为核心的城际交通组织模式,我国中等城市道路交通系统建设速度普... 详细信息

当前我国中等城市发展面临着城镇群和城乡统筹的发展趋势,城镇化发展和城市交通特征在城镇密集地区的迅猛扩展,冲击了既有的城市交通管理、建设、投资体制,也冲击着以公路为核心的城际交通组织模式,我国中等城市道路交通系统建设速度普遍落后于城市经济水平的发展速度及机动车数量的增长速度;且随着近年来私人私家车的快速增长,原本并不发达的城市公共交通进一步受到限制。进行全方位综合性的交通治理,实现交通治理体系和治理能力的现代化,有利于交通系统对城市发展的支持和引导的作用,并缓解中等城市日趋严重的交通矛盾。论文从出行量、出行目的、出行结构、出行时间分布、出行距离、出行时耗等方面分析了中等城市交通需求特征,分析了中等城市道路系统、公共交通系统和慢行系统等方面的交通供给特征,并探讨了交通运行不稳定点的特征、产生原因及易发生位置。并总结分析中等城市交通发展的关键问题。解析了中等城市交通治理能力现代化的内涵,明确了中等城市交通综合治理的总体目标并构建了交通综合治理目标体系。提出了中等城市交通综合治理原则,针对治理目标体系分别从治理体制机制体系、治理法律政策体系、治理关键技术体系和规划建设指标体系四个方面构建了中等城市交通综合治理体系,分析了中等城市在这些方面的特征,并研究了相关领域的完善方法。本章在中等城市交通规划建设指标体系研究基础上,重点针对中等城市中心城区的道路级配比例和干路网平均间距两项指标进行了研究。通过居民出行分布的电子云模型计算出了各等级道路承担的不同交通方式的交通需求量,并以道路总时空资源供给和个体出行时空资源消耗计算出了道路总供给量,以供需平衡法计算出中等城市合理的道路级配结构。在分析中等城市中心城区公交最佳服务半径和提出适宜的公交站点覆盖率的基础上,研究了中等城市中心城区公交导向的干路网平均间距。界定了中等城市高铁枢纽服务腹地范围,并将其空间层次划分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个层次;分析了各空间层次集疏运道路网络的功能要求,并研究了各层次道路网络体系构成;最后提出了各空间层次的集疏运道路网络布局方法,并研究了各层次间道路网的衔接方式。

关键词：中等城市交通综合治理道路网指标高铁枢纽集疏运网络