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毫米波交通管制系统研究动向

电讯技术 1996年第3期36卷 62-65页

作者：刘殿文李俭海军无线电研究所

目前世界许多国家都在研究利用毫米波技术实现交通管制系统，并取得可喜成果。由于毫米波受大气环境及降雨衰耗影响，过去一直没有广泛使用，但是对于３００ｍ左右近距离通信是不成问题的。本文主要介绍毫米波技术用于综合交通管制系统... 详细信息

目前世界许多国家都在研究利用毫米波技术实现交通管制系统，并取得可喜成果。由于毫米波受大气环境及降雨衰耗影响，过去一直没有广泛使用，但是对于３００ｍ左右近距离通信是不成问题的。本文主要介绍毫米波技术用于综合交通管制系统的研究动向。

关键词：毫米波雷达车载雷达交通管制系统车辆间通信

劳兰——C船舶位置系统用于苏伊士运河交通管制

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船舶设计技术交流 1997年第1期 48-55页

作者：金文

水上“千里眼”、“顺风耳”——记上海水上交通管制系统一期工程

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航海 1996年第5期 10-11,19页

作者：王成爱

滔滔长江奔流向下,经过浏河口港入海时,江面虽然开阔,但对于进出长江口的中外船舶来说,这里的通航环境却不很理想:浅滩众多,航道狭窄,水深不足,以致许多万吨轮只能候潮入江、进港,加上水上交通事故多发,一直困扰着上海水运业的发展和经... 详细信息

滔滔长江奔流向下,经过浏河口港入海时,江面虽然开阔,但对于进出长江口的中外船舶来说,这里的通航环境却不很理想:浅滩众多,航道狭窄,水深不足,以致许多万吨轮只能候潮入江、进港,加上水上交通事故多发,一直困扰着上海水运业的发展和经济建设,为改变这一被动局面,在交通部和上海市领导的关心下,经过上海海监职工六年的艰辛努力,目前我国最大的。

关键词：水上交通里眼交通管制系统顺风耳灯标交管人员长江口通航环境航道航行安全

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新一代防撞系统ACASX技术发展浅议

电子世界 2021年第3期 95-97页

作者：彭勃滔李扬谢莉李家蓬卢晓霞皈勇四川九洲空管科技责任有限公司

1机载防撞系统的发展历程在早期航空业中,飞机的数量少,航线的间隔大,有足够宽广的空域,所以飞机碰撞事件很少发生。随着航空业务的推进与发展,飞机出行已经变得司空见惯,天空变得拥挤,同时极大增加了飞机碰撞的可能性,因此防撞系统的... 详细信息

1机载防撞系统的发展历程在早期航空业中,飞机的数量少,航线的间隔大,有足够宽广的空域,所以飞机碰撞事件很少发生。随着航空业务的推进与发展,飞机出行已经变得司空见惯,天空变得拥挤,同时极大增加了飞机碰撞的可能性,因此防撞系统的需求日益迫切。而空中飞行安全通过战略层规划、交通层管理、机载自主防撞规避三个层次来实现,其中机载防撞位于第三层,它独立于地面交通管制系统,并提供载机自主威胁探测与防撞规避建议,是防止空中交通碰撞事故发生的最后屏障,是确保航空飞行安全等级的必要手段。

关键词：交通管制系统防撞系统航空业务发展历程必要手段

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东南亚国家的交通管制系统

电视设备通讯 1992年第1期 34-45页

作者：坂场正司吴琼瑶

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上海港交通管制系统的现状及几点设想

航海技术 1993年第5期 63-64页

作者：雷海

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城市交通管制系统

电信科学 1990年第6期 18-18页

作者：李相彬

国家“七五”重点科技攻关项目——城市交通管制系统由南京电子工程研究所等单位研制成功。该系统由微机、路口机、动态地图板、磁翻转室外可变标志板等部分组成。它在各种恶劣气候和环境下都能控制道路上车辆行驶的概况,监视车速、车... 详细信息

国家“七五”重点科技攻关项目——城市交通管制系统由南京电子工程研究所等单位研制成功。该系统由微机、路口机、动态地图板、磁翻转室外可变标志板等部分组成。它在各种恶劣气候和环境下都能控制道路上车辆行驶的概况,监视车速、车辆流量,从而实现城市交通管制,减少或避免事故,提高调度速度,

关键词：交通管制系统可变标志动态地图重点科技攻关电子工程下都交通安全

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VTS雷达站UPS供电系统的设计与选型

UPS应用 2010年第4期 39-45页

作者：陈江彦珠海海事局

针对VTS（船舶交通管制系统）雷达站供电系统只侧重可靠性，忽略节能性的高能耗现状，分析其原因，并通过实际案例，提出兼顾可靠性、节能性的VTS雷达站供电系统的设计与设备造型方法。希望对该供电系统在节能方面的设计、采购及改造有... 详细信息

针对VTS（船舶交通管制系统）雷达站供电系统只侧重可靠性，忽略节能性的高能耗现状，分析其原因，并通过实际案例，提出兼顾可靠性、节能性的VTS雷达站供电系统的设计与设备造型方法。希望对该供电系统在节能方面的设计、采购及改造有所裨益。

关键词： UPS供电系统雷达站 VTS 设计选型交通管制系统节能性造型方法

水上保护神──记上海水上交通管制系统一期工程

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中国水运 1997年第12期 26-26页

作者：王成爱

被港航单位、船舶、船民誉为“水上保护神”的上海水上交通管制系统（一期）自1994年9月12日建成并正式开通以来，已连续运转110多个日日夜夜。这套由交通部投资6O00多万元，经过上海海监局职工6年艰辛努力建成的高科技设施的投入使用... 详细信息

被港航单位、船舶、船民誉为“水上保护神”的上海水上交通管制系统（一期）自1994年9月12日建成并正式开通以来，已连续运转110多个日日夜夜。这套由交通部投资6O00多万元，经过上海海监局职工6年艰辛努力建成的高科技设施的投入使用，为改善和优化上海港通航环境，为把上海建成国际航运中心提供了可靠的基础性配套设施，为上海和长江流域水运经济的繁荣和发展提供了良好的服务。它的建．成和投入使用，标志着上海水上交通安全监督管理达到了当今世界先进水平。上海水上交通管制系统是目前国内最大、现代化程度最高、且有当代世界先进水平的水上交通管制系统，某雷达、通信、导航和计算机于一体，具有监视指挥、取证助航、交通组织和联合救助行动等综合作用，可同时监测控制和跟踪1200个目标，储存20000多艘船舶的信息。一期工程可覆盖自江苏测河口下游洲黑屋至长江口灯船约4O0多平方公里水域，160公里长的航道（包括北槽）。该水域是国内外船舶进出江海的重要通道，船舶密度大，过去这里的通航环境却很不理想，浅滩众多，航道狭窄，水深不足，历来是事故多发水域之一，长期以来，一直困扰着上海水运的发展和经济建设。为此，上海海监局依托该系统高技术的优势，组织打通...

关键词：水路运输水上交通交通管制系统上海