检索结果-南通市图书馆

环境科学 2017年第8期38卷 3529-3535页

作者：汪婷丁锐黄丹妮祝子逸章军叶怀庄徐迎春金永堂浙江大学公共卫生学院环境表观遗传实验室杭州310058 浙江大学医学院附属邵逸夫医院杭州310058 浙江大学公共卫生学院毒理学研究室杭州310058 浙江大学公共卫生实验教学中心杭州310058 浙江大学药学院生化药学研究室杭州310058

探讨交通污染现场暴露对DNA甲基化的影响.30只8周龄Wistar大鼠按随机数字表法随机分5组,每组6只.其中3组分别在隧道(高暴露组)、路口(中暴露组)、校园(对照组)暴露7 d,另外2组分别在隧道暴露14 d/28 d.在暴露过程中检测3个暴露地点PM_(... 详细信息

探讨交通污染现场暴露对DNA甲基化的影响.30只8周龄Wistar大鼠按随机数字表法随机分5组,每组6只.其中3组分别在隧道(高暴露组)、路口(中暴露组)、校园(对照组)暴露7 d,另外2组分别在隧道暴露14 d/28 d.在暴露过程中检测3个暴露地点PM_(10)、NO_2的浓度.暴露实验分别在春季、秋季各进行一次.暴露结束后,焦磷酸测序法检测肺组织和血液中DNA(p53、MGMT、MAGE-A4)甲基化水平,并分析比较不同暴露组间DNA甲基化水平的差异.结果表明,PM_(10)、NO_2浓度均为隧道(高暴露组)>路口(中暴露组)>校园(对照组),差异具有统计学意义.秋季暴露7 d后,与对照组相比,肺组织中p53(P_(路口)=0.016;P_(隧道)=0.019)、MGMT(P_(路口)=0.002;P_(隧道)=0.003)启动子甲基化水平显著降低,随着暴露时间的增加,甲基化水平进一步降低;MAGE-A4启动子区处于高度甲基化状态,在肺组织和血液中,均未发现MAGE-A4启动子甲基化水平在三暴露组间存在显著的统计学差异.7d暴露对肺组织中DNA甲基化水平的影响更大,但随着暴露时间的增加,肺组织和血液中DNA甲基化水平改变模式趋于一致.Spearman相关分析结果显示,在肺组织中,PM_(10)和p53甲基化水平呈负相关关系(r=-0.347;P=0.038);NO_2和p53、MGMT、MAGE-A4甲基化水平均存在负相关(r值分别为-0.482、-0.444、-0.346,P值均交通污染暴露会引起p53、MGMT启动子低甲基化.

关键词：交通污染 DNA甲基化 p53 MGMT 暴露

非均匀街谷形态与建筑室内外交通污染分布的关联性研究

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非均匀街谷形态与建筑室内外交通污染分布的关联性研究

作者：张益伊华中科技大学

学位级别：硕士

由于我国城市化建设快速进行,城市人口数量及建筑密度随着城市建设规模的扩张而极速增大,机动车保有量随之增多。汽车尾气排放导致城市空气质量恶化,城市、建筑形态结构以及风环境作用影响交通污染在街区中的扩散能力。目前对交通污染... 详细信息

由于我国城市化建设快速进行,城市人口数量及建筑密度随着城市建设规模的扩张而极速增大,机动车保有量随之增多。汽车尾气排放导致城市空气质量恶化,城市、建筑形态结构以及风环境作用影响交通污染在街区中的扩散能力。目前对交通污染物的研究大多集中在均匀的理想街谷中,在非均匀街谷中对污染物控制的相关研究较少,但在城市的实际建设过程中,街谷呈不规则状态,因此,对于非均匀街谷的研究非常重要。同时,城市的工作生活方式决定了人们大部分时间都呆在室内,自然通风条件下的建筑室内环境直接受室外环境的影响。在城市工作的人群及居民的呼吸健康与建筑室内和室外的空气质量紧密关联。因此研究非均匀街谷交通污染在建筑室内外的分布规律,有利于健康中国国家战略的实施。本文采用CFD数值模拟进行交通污染室内外耦合模拟:首先对数值计算模型的可行性进行验证;其次从街谷几何形态、建筑单体形态两个尺度,选取影响街谷均匀性的指标,研究不同空间形态对交通污染在建筑室内外扩散的影响,了解交通污染物向建筑室内的扩散规律;最后将人体在建筑室内外的交通污染物摄入剂量水平定量作对比,在此基础上获得不同街谷、建筑形态下的居民暴露风险,从中筛选出有利于污染物浓度控制的街谷及建筑形态参量范围,从而在街谷、建筑两个尺度上得出有效控制交通污染浓度的设计策略。研究发现,街谷与建筑单体形态均对建筑室内外污染物扩散能力影响较大。不同形态指标在不同来流风向对建筑室内外产生的影响程度不同,如街谷近线率减小在垂直风向降低街谷人行高度暴露风险而室内暴露风险却升高,平行风向建筑室内外暴露风险均降低。由于人们在室内活动的时间远超过室外,导致建筑室内暴露风险约为室外的10倍。最后选取武汉实际街区进行优化对研究结论进行了可行性验证。

关键词： CFD模拟非均匀街谷交通污染建筑室内外暴露风险

特征自适应型GM(1,1)模型及对中国交通污染排放量的预测建模

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系统工程理论与实践 2018年第1期38卷 187-196页

作者：徐宁党耀国南京审计大学管理科学与工程学院南京211815 南京航空航天大学经济与管理学院南京211100

兼顾精度与拟合趋势相似性是预测建模需要深入研究的重要问题.为提高模型对数据特征的适应能力,本文分析了GM（1,1）模型中灰微分方程和白化方程的一致性关系以及响应式还原方法问题,提出构建一种特征自适应型灰预测模型,即CAGM（1,1）... 详细信息

兼顾精度与拟合趋势相似性是预测建模需要深入研究的重要问题.为提高模型对数据特征的适应能力,本文分析了GM（1,1）模型中灰微分方程和白化方程的一致性关系以及响应式还原方法问题,提出构建一种特征自适应型灰预测模型,即CAGM（1,1）模型.该模型采用含可变参数的背景值公式构建灰微分方程,并通过转化模型形式推导了参数估计过程,进而构建以背景值序列为基础的时间响应式;为提高模型预测能力,本文结合灰色关联度构建响应式还原过程中待定变量的适应度函数,采用粒子群算法取得其最优值.最后,案例研究了我国机动车污染排放预测问题,分别构建GM（1,1）和CAGM（1,1）模型对氮氧化合物排放量进行建模,通过比较二者拟合和预测结果验证新模型的改进效果,为管理实践提供有效工具.

关键词：灰色预测交通污染粒子群算法背景值

交通污染对人体外周血基因组甲基化、转录组、蛋白质组、代谢组的影响研究

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交通污染对人体外周血基因组甲基化、转录组、蛋白质组、代谢组的...

中国毒理学会第十次全国毒理学大会

作者：杜喜浩张庆丽诸心蕾姜宜萱蔡婧陈仁杰阚海东复旦大学公共卫生学院

目的交通污染暴露会引起心血管疾病的死亡率或发病率的升高。然而,有关交通污染对人体健康影响的作用机制尚不清楚。本研究采用高通量检测技术,系统性的分析交通污染急性暴露对人体外周血基因组甲基化、外泌体转录组、蛋白质组以及代谢... 详细信息

目的交通污染暴露会引起心血管疾病的死亡率或发病率的升高。然而,有关交通污染对人体健康影响的作用机制尚不清楚。本研究采用高通量检测技术,系统性的分析交通污染急性暴露对人体外周血基因组甲基化、外泌体转录组、蛋白质组以及代谢组的影响,并识别潜在生物标志物以及通路。方法本研究采用随机交叉对照设计,志愿者以随机顺序先后暴露于交通污染较重的路口以及远离交通污染的公园,两次暴露实验的洗脱期为至少14天,每次暴露活动合计4小时。暴露结束后1小时内,采集志愿者外周血,进行基因组甲基化、外泌体转录组、蛋白质组和代谢组检测。使用OPLS-DA探索交通污染暴露所致两组之间的总体差异;采用线性混合效应模型(linear mixed-effect,LME)筛选两组之间差异分子,接着对所筛选到的各组学差异分子,应用Ingenuity pathway analysis(IPA)软件进行通路富集分析,从而探索交通污染暴露对机体通路变化的影响。结果合计56名志愿者完成了两次暴露实验,马路组超细颗粒物、黑炭、二氧化氮以及一氧化碳的平均浓度分别约为公园组的2～4倍,交通污染暴露引起各组学中数千种物质出现显著性改变,合计筛选到3703个差异分子(FDR交通污染对人体外周血基因组DNA甲基化影响:交通污染急性暴露导致68个CpG位点甲基化水平的显著性变化,其中17个CpG位点位于基因启动子,23个CpG位点位于基因体区域,28个CpG位点位于基因其它区域。差异CpG位点所注释到的基因主要与免疫应答、炎性反应以及心血管相关信号等通路紊乱有关。(2)交通污染对人体外周血外泌体转录组影响:OPLS-DA分析结果显示,马路组与公园组样本出现明显分离,交通污染急性暴露合计引起3449个外泌体mRNA显著改变,与公园组相比,马路组中2508个外泌体mRNA显著性升高,941个外泌体mRNA显著性降低。交通污染导致生长因子信号通路的紊乱,包括生长激素信号、血小板衍生生长因子信号等。(3)交通污染对人体外周血蛋白质组影响:交通污染合计引起58个蛋白质出现显著性改变,马路组中36个蛋白质明显升高,22个蛋白质显著降低。交通污染急性暴露引起多个心血管代谢病相关蛋白变化,比如,与公园组相比,马路组髓过氧化物酶升高7.35%(95%CI:3.39%,11.47%),C反应蛋白升高13.84%(95%CI:10.13%,17.67%)。通路富集分析结果显示,这些差异蛋白质主要与急性期反应、免疫应答、凝血与补体激活等通路有关。(4)交通污染对人体外周血代谢组影响:交通污染暴露后,合计筛选到128个差异代谢物。与公园组相比,马路组中93个代谢物明显升高,35个代谢物明显降低。这些代谢物主要与氨基酸代谢、葡萄糖代谢以及脂肪酸代谢有关。结论交通污染暴露引起了志愿者外周血不同组学分子的显著性改变,包括DNA甲基化、外泌体mRNA、蛋白质以及代谢物的改变,这些差异分子与免疫应答、炎性反应、心血管相关信号等通路的关联最为密切。本研究为揭示交通急性污染的可能作用机制提供了支持性证据,并为未来探索交通污染暴露对人体健康效应的影响及机制研究提供了新的方向和思路。

关键词：交通污染基因组DNA甲基化外泌体转录组蛋白质组代谢组

来源： cnki会议评论

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基于可拓的道路立交部交通污染评价模型

哈尔滨工业大学学报 2009年第9期41卷 75-79,95页

作者：王晓宁安实邓可哈尔滨工业大学管理学院哈尔滨150090 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090

为了定量评价道路立交部的交通污染状况,根据可拓学的理论和方法,选取当量空气污染、当量噪声污染、影响系数共3大类12个指标,建立了基于可拓的道路立交部交通污染评价模型.以黑龙江省鹤大立交为例进行研究,应用可拓学理论可以对道路立... 详细信息

为了定量评价道路立交部的交通污染状况,根据可拓学的理论和方法,选取当量空气污染、当量噪声污染、影响系数共3大类12个指标,建立了基于可拓的道路立交部交通污染评价模型.以黑龙江省鹤大立交为例进行研究,应用可拓学理论可以对道路立交部交通污染进行评价,为从环境保护角度优选立交方案提供定量依据.

关键词：道路立交部交通污染评价指标可拓学关联函数

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广州市全城交通污染宏观仿真模拟研究

中山大学学报（自然科学版） 2005年第6期44卷 127-130页

作者：孙艳军包芸陈胜祥彭晓春陈新庚中山大学环境科学与工程学院广东广州510275 中山大学应用力学与工程系广东广州510275 国家环境保护总局华南环境科学研究所广东广州510655

采用城市交通污染宏观高分辨率三维仿真模型,对广州市的主要道路路网的交通污染进行了数值模拟。讨论了路网线源强度的计算方法,并给出了广州市21.6 km×13.6 km范围内100多条道路的路网分布。为了能精细的反映污染物的分布扩散情况,采... 详细信息

采用城市交通污染宏观高分辨率三维仿真模型,对广州市的主要道路路网的交通污染进行了数值模拟。讨论了路网线源强度的计算方法,并给出了广州市21.6 km×13.6 km范围内100多条道路的路网分布。为了能精细的反映污染物的分布扩散情况,采取Δx=Δy=50 m,Δz=20 m的高分辩率网格步长,使计算网格步长与主要道路的宽度具有同样的数量级。两个试算算例的结果表明,本文的城市交通污染宏观高分辨率三维仿真模型具有良好的可行性,进一步的研究将为研究和减低城市交通污染提供定性和定量的依据。

关键词：交通污染污染扩散三维仿真广州市

北京市昌平区小学生尿中高氯酸盐水平及与交通污染暴露相关性分析

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环境卫生学杂志 2023年第3期13卷 177-183页

作者：韩盈盈李丹丹宋皓璨邹晨曦吕春贤李永刚林强赵峰中国疾病预防控制中心环境与人群健康重点实验室中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所北京100021 北京市丰台区疾病预防控制中心中国人民解放军总医院第一医学中心呼吸与危重症医学科湖北省疾病预防控制中心卫生检验检测研究所北京市延庆区疾病预防控制中心

目的初步了解北京市小学生尿中高氯酸盐水平及其与交通污染暴露的相关性,为今后我国更大区域性的儿童暴露研究提供重要依据。方法采用固定群组研究的方法,于2018年5—10月选取距离交通主干道<150 m和≥150 m的两所小学中各20名学生为研... 详细信息

目的初步了解北京市小学生尿中高氯酸盐水平及其与交通污染暴露的相关性,为今后我国更大区域性的儿童暴露研究提供重要依据。方法采用固定群组研究的方法,于2018年5—10月选取距离交通主干道交通主干道交通主干道≥150 m的学校学生暴露水平为6.95(3.63,11.18)μg/g肌酐。学校是否靠近交通主干道与小学生尿中高氯酸盐水平的相关性具有统计学意义(P=0.002)。结论北京市小学生存在明确的高氯酸盐暴露,且尿中高氯酸盐水平较高,交通污染暴露可能与儿童高氯酸盐暴露水平存在一定的相关性。

关键词：尿高氯酸盐交通污染小学生

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交通污染区城市绿化植物硫含量分布

生态环境 2005年第3期14卷 325-328页

作者：李寒娥李秉滔郁梦德佛山科学技术学院资源环境系广东佛山528000 华南农业大学广东广州510642 中国科学院华南植物研究园广东广州510650

为探讨城市绿化植物对交通环境中SO2的响应,以远离城市道路的相对清洁区公园生长的植物为对照植物,采集了广东省被广泛栽种的18种园林绿化植物的不同方位的叶片和树皮样品,用硫酸钡比浊法测定了每种植物样品在交通污染区面向机动车行驶... 详细信息

为探讨城市绿化植物对交通环境中SO2的响应,以远离城市道路的相对清洁区公园生长的植物为对照植物,采集了广东省被广泛栽种的18种园林绿化植物的不同方位的叶片和树皮样品,用硫酸钡比浊法测定了每种植物样品在交通污染区面向机动车行驶方向、面向人行道方向及相对清洁区的植物样品等不同方位的植物叶片和树皮硫含量,分析了绿化植物在同一株植物的不同生长部位和不同环境中硫含量的分布特征。结果表明,交通污染区所有样品的叶片硫和树皮硫含量均高于相对清洁区的样品。其中,远离工厂的交通污染区生长的同一株植物,离机动车道越近,硫含量越高;靠近工厂的交通污染区的同一植物,离工厂近的部位的植物树皮硫含量高于面向机动车道一侧的植物硫含量。

关键词：交通污染绿化植物硫树皮叶片

交通污染与学龄儿童血铅水平及智商关系的研究

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环境与健康杂志 1999年第6期16卷 346-347页

作者：刘艳虹北京师范大学特殊教育研究中心 100875

为了解交通污染与学龄儿童血铅水平及智商的关系，选择北京市交通污染严重地区和交通污染较轻地区普通小学及培智学校各两所，对６２名普通小学生和６２名弱智学生进行研究，结果表明：１２４名学龄儿童的血铅范围为１－０３２－５ ... 详细信息

为了解交通污染与学龄儿童血铅水平及智商的关系，选择北京市交通污染严重地区和交通污染较轻地区普通小学及培智学校各两所，对６２名普通小学生和６２名弱智学生进行研究，结果表明：１２４名学龄儿童的血铅范围为１－０３２－５ μｇ／ｄＬ，平均数为１０－５４８ μｇ／ｄＬ。交通污染严重地区学龄儿童的血铅水平（１２－９１８ μｇ／ｄＬ）明显高于交通污染较轻地区学龄儿童的血铅水平（９－４２７ μｇ／ｄＬ）。同一地区普通儿童和弱智儿童的血铅水平无明显差异。交通污染较轻地区，男生与女生的血铅水平无明显差异；交通污染严重地区，男生的血铅水平明显高于女生，二者差异有显著性。血铅平均数在１０ μｇ／ｄＬ

关键词：交通污染学龄儿童血铅智商