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非集计模型在交通方式结构预测中的应用

交通运输系统工程与信息 2008年第5期8卷 44-49页

作者：张浩然任刚王炜东南大学交通学院南京210096

建立出行者基本属性与交通方式选择的关系模型,研究影响和引导城市交通方式结构的有效措施.采用非集计模型建立出行者个人属性、家庭属性和出行属性与个体出行方式选择的函数关系,从城市统计资料中获取城市居民个人属性、家庭属性和出... 详细信息

建立出行者基本属性与交通方式选择的关系模型,研究影响和引导城市交通方式结构的有效措施.采用非集计模型建立出行者个人属性、家庭属性和出行属性与个体出行方式选择的函数关系,从城市统计资料中获取城市居民个人属性、家庭属性和出行属性数据,应用非集计模型来推算和预测交通方式结构.居民出行交通方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,其随着时间的推移变化甚微.非集计模型所推算的交通方式结构较为精确,用于交通方式结构的预测是可行的.所建立的模型亦用于研究影响交通方式选择的关键因素.非集计模型可用于交通方式结构的调整和优化,通过对可控影响因素的引导和调整,达到优化交通方式结构的目的.

关键词：交通方式划分交通方式结构非集计模型预测

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交通方式结构对城市可持续发展的影响分析

交通方式结构对城市可持续发展的影响分析

作者：丁哲南京林业大学

学位级别：硕士

城市客运交通是城市社会经济发展的重要支柱,而城市客运交通方式结构很大程度影响着城市客运交通系统的运输效率。面对居民出行需求的多样化,从城市可持续发展的角度出发,必须对现有的非机动车、私人小汽车等不同的交通方式进行整合,要... 详细信息

城市客运交通是城市社会经济发展的重要支柱,而城市客运交通方式结构很大程度影响着城市客运交通系统的运输效率。面对居民出行需求的多样化,从城市可持续发展的角度出发,必须对现有的非机动车、私人小汽车等不同的交通方式进行整合,要在充分肯定各种交通方式作用的条件下,使客运交通方式结构更能促进社会经济的发展,并兼顾城市环境、能源的要求。本文即是在这一背景下,对客运交通方式的合理结构进行探讨。首先,本文分析了各种交通方式的发展现状及客运交通方式结构发展的影响因素,并参考国内外客运交通方式结构模式的相关资料,提出适合我国城市发展的六种客运交通方式结构模式;其次,阐述了城市可持续发展的概念、内容,分析了客运交通方式结构对城市诸多方面可持续发展的影响,在此基础上构筑交通方式对城市可持续发展的评价模型,运用层次分析法进行分析,并得到两类影响评价结果;随后结合上述评价结果,以城市可持续发展最大效率为目标,以城市交通需求、环境容量等因素为约束条件建立了交通方式结构优化模型。文章最后,以苏州市为例,给出促进其发展的合理的客运交通方式结构的计算示例。

关键词：客运交通交通方式结构城市可持续发展评价模型

交通方式结构的改变对岛屿城市交通承载力的影响研究

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交通方式结构的改变对岛屿城市交通承载力的影响研究

作者：张程程重庆交通大学

学位级别：硕士

近年来，随着经济社会的快速发展，岛屿城市的发展也越来越受到重视，然而特殊的地理位置，使岛屿城市具有一定的封闭性，为了使岛屿城市自身丰富的资源得到充分发挥，并且带动周围地区经济发展，岛屿城市与外界的交流愈发重要。但是仅... 详细信息

近年来，随着经济社会的快速发展，岛屿城市的发展也越来越受到重视，然而特殊的地理位置，使岛屿城市具有一定的封闭性，为了使岛屿城市自身丰富的资源得到充分发挥，并且带动周围地区经济发展，岛屿城市与外界的交流愈发重要。但是仅依靠水运和航空不能满足城市快速发展和居民不同层次的出行需要，同时岛屿城市丰富的旅游资源更是吸引了大量的客流，因此为了建立与外界的互通交流，带动岛屿城市的经济发展，一些工程项目随之涌入，使得岛屿城市的客流量剧增，导致岛屿城市路网难以承载巨大的交通量，从而出现交通拥挤等问题。因而为了引导岛屿城市交通实现一定水平下的供求平衡，促进城市路网交通优化发展，为岛屿城市交通发展建设提供参考，论文对交通方式结构的改变对岛屿城市交通承载力的影响进行研究。论文首先对交通承载力的相关理论进行研究，在阐述交通承载力的概念、特性以及影响因素之后，对交通承载力的主要计算方法进行总结分析，然后在此基础上，通过分析岛屿城市的交通特性对岛屿城市交通承载力进行建模;接着在阐述交通方式结构概念基础上从竞争关系和协作关系两个方面分析交通方式结构的影响特性，同时分别从内部和外部分析交通方式结构的影响因素，然后依次分析了公路、铁路、航空以及水路运输四种交通方式对岛屿城市交通需求的影响机理，根据交通供求关系可得到了交通方式结构与交通承载力之间的影响关系，并据此建立了交通方式结构对交通承载力的影响模型。最后以交通承载力水平为指标，运用属性测度函数对岛屿城市交通承载力影响度进行评价研究，并以海南岛跨海工程为例进行验证，得到2030年海南岛交通承载力影响度处于第Ⅲ等级“可接受的影响”。通过以上研究，论文得到了适用于岛屿城市的交通承载力模型，并根据交通方式结构对交通承载力的影响机理得到了其影响模型，最后基于属性数学理论建立了交通承载力影响度的评价模型。但是论文中各模型所涉及的参数较多且部分取值采用经验值，有待深入研究。因此，在今后的研究中，将以此研究为基点，进一步对岛屿城市各交通方式结构与交通承载力之间的影响关系等内容进行细致研究。

关键词：岛屿城市交通承载力交通方式结构影响度海南岛

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交通方式结构的界定

城市交通 2009年第1期7卷 51-56,65页

作者：陆锡明李娜上海市城市综合交通规划研究所上海200040

由于交通方式结构在实际应用中容易产生混淆和误判,需要重视交通方式结构的界定问题。首先从交通方式结构的定义入手,分析了交通方式结构界定的必要性和重要性。提出需要在交通方式划分、度量内容以及度量范围3个方面对交通方式结构进... 详细信息

由于交通方式结构在实际应用中容易产生混淆和误判,需要重视交通方式结构的界定问题。首先从交通方式结构的定义入手,分析了交通方式结构界定的必要性和重要性。提出需要在交通方式划分、度量内容以及度量范围3个方面对交通方式结构进行界定。交通方式结构比较时,对交通方式进行归类。度量内容即交通量的统计内容,包括出行量、客运量和客运周转量。根据度量内容不同,将交通方式结构划分为出行方式结构、乘行方式结构和客运方式结构。而度量范围可以从地域、时间、方式等方面进行界定。最后以上海市和大伦敦地区的实际数据对3种交通方式结构进行说明。

关键词：交通规划交通方式结构统计口径公共交通比重

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关于我国城市交通方式结构的研究

关于我国城市交通方式结构的研究

作者：张晓玲重庆交通学院

学位级别：硕士

城市交通方式结构研究是城市规划中的重要内容,在我国城市交通当前面临转型的情况下,对其进行深入研究显得尤为重要。现阶段,我国的城市交通体系还很不完善,交通方式结构上存在很大的不合理性,急需对这方面的课题进行深入研究,以制定正... 详细信息

城市交通方式结构研究是城市规划中的重要内容,在我国城市交通当前面临转型的情况下,对其进行深入研究显得尤为重要。现阶段,我国的城市交通体系还很不完善,交通方式结构上存在很大的不合理性,急需对这方面的课题进行深入研究,以制定正确的交通方式结构发展战略,指导我国城市交通的发展。本文通过广泛的借鉴国外经验,结合我国的现实国情,对我国城市交通方式结构的发展方向作出展望,以期对我国城市交通未来的发展道路提供一些有益的参考。此外,利用系统分析中的层次分析法(AHP),笔者尝试建立结构评价模型,以追求城市交通方式结构研究的更加科学性。最后,作为实例分析,对重庆市主城的交通方式结构进行战略上的研究,并使用AHP结构模型对现状交通方式结构状况进行评价。

关键词：城市交通交通方式结构发展战略评价

基于“公交都市”的山地城市交通方式结构优化研究

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基于“公交都市”的山地城市交通方式结构优化研究

作者：苗壮重庆交通大学

学位级别：硕士

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高、城市化和机动化的加快，我国城市尤其是山地城市面临越来越严峻的交通拥堵、环境污染和高能耗等问题。为缓解这些问题，我国提出构建“公交都市”的战略设想，并在全国十多个城市进行试点建设... 详细信息

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高、城市化和机动化的加快，我国城市尤其是山地城市面临越来越严峻的交通拥堵、环境污染和高能耗等问题。为缓解这些问题，我国提出构建“公交都市”的战略设想，并在全国十多个城市进行试点建设。针对山地城市不同于一般平原城市的特性，探讨基于“公交都市”下山地城市交通方式结构的优化，对缓解山地城市交通问题、指导城市交通科学规划、促进城市的持续发展具有十分重要的意义。本文首先分析了公交都市的内涵特征，归纳了公交都市的建设标准和发展目标，总结了公交都市的发展策略;其次，分析了城市交通方式构成和特性以及影响城市交通方式结构的因素，总结出公交都市下的交通方式的构成指标;再次，分析了山地城市的交通特性，对典型公交都市下的山地城市香港的公共交通发展现状进行分析，总结归纳出山地城市“公交都市”的发展经验与路径;然后，根据山地城市的交通出行所存在的问题以及山地城市和公交都市的特点，以人均能耗最小、出行可达性最佳为目标，以居民需求和路网容量等因素为约束条件建立了基于“公交都市”的山地城市交通方式结构优化模型;最后，以典型山地城市重庆市主城区为例进行分析应用。案例应用分析结果表明，本文基于“公交都市”的山地城市交通方式结构特征分析及建立的优化模型，不仅反应了山地城市的基本特征，同时满足了“公交都市”下交通方式结构发展指标和可持续发展的要求，对我国山地城市发展建设“公交都市”具有一定的理论与技术指导作用。

关键词：公交都市山地城市交通方式结构优化模型

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基于生态交通的城市交通方式结构优化研究

基于生态交通的城市交通方式结构优化研究

作者：管菊香武汉理工大学

学位级别：硕士

生态交通系统是未来城市交通的发展方向，城市交通方式结构是影响城市生态交通能否实现的至关重要的因素。本文主要研究了在发展生态交通的基础上，以交通方式结构为切入点，研究了面向生态交通的大城市的交通方式结构优化模型。论文主... 详细信息

生态交通系统是未来城市交通的发展方向，城市交通方式结构是影响城市生态交通能否实现的至关重要的因素。本文主要研究了在发展生态交通的基础上，以交通方式结构为切入点，研究了面向生态交通的大城市的交通方式结构优化模型。论文主要分为五个部分，首先介绍生态交通系统的基本理论，阐述生态交通的内涵、发展目标及影响因素等，为交通方式结构优化模型中的优化目标与约束条件的选取奠定坚实的基础。第二部分对交通方式结构进行了系统的分析阐述，分析了不同交通方式的特征、交通方式结构的影响因素、交通方式结构对生态交通的影响，以此为依据来确定各交通方式的分担比例的可行范围的以及优化模型中一系列参数。第三部分分析了生态交通系统总体容量，系统阐述生态交通系统总体容量的定义，并从时空资源、生态环境、能源三方面因素考虑了生态交通系统的容量，并给出了相应的计算模型，生态交通系统总体容量的确定以便对城市交通供求平衡状态进行分析，为确定有利于生态交通发展的交通方式结构提供技术支持。第四部分则是优化模型的建立。首先根据在生态交通系统中各种交通方式的合理定位确定发展型的交通方式与限制型的交通方式，在此基础上结合居民收入水平、时间价值、各种交通方式的优势与特点等分别确定各交通方式的分担比例上下限。结合生态交通发展目标分析优化目标与约束条件，并利用不确定性规划理论(基于未来交通需求总量、道路资源总量、能源消耗总量、环境污染总量的不确定性，这些量均采用模糊数表示)，建立交通方式结构优化的模糊规划模型，并给出相应的推导过程。其中模型采用遗传算法进行求解，求解之后可得到交通方式结构，然后进行交通分配与交通评价，如未达到生态交通的发展目标，则进行下一次优化，直到满足要求为止，整个优化过程是一个动态多次循环优化的过程。实例分析以长沙市为例。

关键词：生态交通交通方式结构优化模糊不确定性

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城市交通方式结构评价研究

城市交通方式结构评价研究

作者：宁燕华东师范大学

学位级别：硕士

我国目前正处于城市化高速发展的阶段,大量人口不断涌入城市,城市规模日益膨胀,尤其是大中城市,引发了一系列的交通问题,如交通拥堵、事故频发、环境污染等等。从某种程度上讲,交通问题已成为城市发展的瓶颈之一。如何解决交通问题,打... 详细信息

我国目前正处于城市化高速发展的阶段,大量人口不断涌入城市,城市规模日益膨胀,尤其是大中城市,引发了一系列的交通问题,如交通拥堵、事故频发、环境污染等等。从某种程度上讲,交通问题已成为城市发展的瓶颈之一。如何解决交通问题,打破这个瓶颈,推动城市化可持续发展,是本文研究的出发点。解决城市交通问题,加大城市道路基础设施建设投资、提高城市道路交通承载力是不可或缺的,但建立一种合理的交通方式结构更为关键,而对各种交通方式特性进行对比分析和评价则是基础。本文主要采用层次分析法(AHP)方法对各种交通方式进行评价,并在此基础上提出适合我国城市发展的交通方式结构。本文内容主要分为三大部分：第一部分作为本文的导入,包括第一、二两章。第一章,主要介绍本文的研究背景和意义、研究内容和方法,并总结了国内外交通方式的相关理论和研究进展。第二章对国内外交通方式的发展历史和现状进行了归纳。这部分主要为论文的主体部分研究打下基础。第二部分为本文的主体。包括第三、四、五章。首先对各种交通方式的特性进行描述和分析,然后利用层次分析法建立评价模型,对这几种交通方式进行评价,得出轨道交通在今后一段时期内是我国城市交通方式发展的方向,同时在大城市加大微型车和立体快巴的投入。最后以上海为例,分析上海交通方式结构现状,并提出一些建议。第三部分是本文的结论。主要总结本文的研究结论和存在的不足,并对今后我国城市交通发展做了谨慎的再思考。

关键词：城市交通交通方式结构评价上海

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重庆市主城区交通方式结构演变与预测分析

城市公共交通 2021年第3期 41-46页

作者：成华段力伟重庆交通规划勘察设计院有限公司重庆401121 重庆交通大学交通运输学院重庆400074

交通方式结构演变主要受到各种宏观与微观因素的综合影响。本文以重庆市主城区为例,总结了过去五年的步行、小汽车、地面公交、轨道交通、出租车等五种交通方式结构演变规律,并从供给侧和需求侧出发,揭示了影响交通方式结构演变的各种因... 详细信息

交通方式结构演变主要受到各种宏观与微观因素的综合影响。本文以重庆市主城区为例,总结了过去五年的步行、小汽车、地面公交、轨道交通、出租车等五种交通方式结构演变规律,并从供给侧和需求侧出发,揭示了影响交通方式结构演变的各种因素,实现了对出行者交通方式决策过程的刻画。同时,以平均增长率法和随机效用最大化模型为基础,综合考虑重庆市主城区的社会经济发展水平、小汽车和出租车的发展规模、地面公交和轨道交通的服务水平,对2025年、2035年的五种交通方式的出行量和分担率进行了预测。预测结果表明,随着机动化出行比例的不断升高,轨道交通的骨干作用将日益显现,地面公交的保障作用也得到增强,预计2035年,轨道交通和地面公交在重庆市主城区居民出行交通结构中的比例将分别达到24.41%、18.72%,成为最主要的机动化出行方式。

关键词：重庆市交通方式结构影响因素随机效用最大化分担率公共交通